Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.10.2019 06:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvältä näyttää lopputulos ja hyvin on kuvassa hyödynnetty (vielä) avoin tila. Tulipa sama juna kuvattua Keravan kolmiossa, siellä avointa tilaa oli vähemmän... | ||||
|
06.10.2019 23:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Komeita tavarajunia tuollakin päin Ruotsia! Ja hienoissa maisemissa kulkee rata. | ||||
|
06.10.2019 13:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Samoin tänään oli menojuna puhdas hiilijuna kolmella veturilla. | ||||
|
02.10.2019 06:24 | Tuomas Pätäri | ||
| No nyt on maiseman värimaailma kohdillaan, veturin valkoinen toimii tässä ympäristössä mainiosti huomiovärinä! | ||||
|
26.09.2019 22:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Koska "suomalaisten kuntien, kaupunkien ja muiden asutusten nimiä taivutetaan siten kuin paikkakunnalla on totuttu taivuttamaan" (lähde: Kielitoimiston ohjeet) ja Suomessa on tuhansia paikannimiä joiden kaikkien taivutusmuotoja kukaan ei voi tietää tai ulkoa muistaa, niin noissa tulee helposti virheitä ja tästä syystä monissa yhteyksissä paikannimien taivutusmuotojen virheellisyyttä ei pidetä varsinaisena kieliopillisena virheenä. | ||||
|
06.09.2019 16:56 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä Orilammen ja Vuohijärven väli on sellainen, että ennen ratapenkkojen raivausta en löytänyt sieltä about yhtään kelvollista kuvauspaikkaa, kun joskus käytin kokonaisen lauantaipäivän sellaisen etsimiseen koko pätkän pituudelta. Hienoa että metsurityö on parantanut tilannetta tuollakin oleellisesti, ja hyvin olet tällaisen korkeamman kuvauspaikan bongannut, mistä aiemmin näkyi varmasti vain puita! Seutuhan on kyseisellä välillä aika erämaata. Muutama vakituisesti asuttu rakennus tuolla on ja lisäksi muutamia mökkejä, mutta muuten umpikorpea. |
||||
|
27.08.2019 21:24 | Tuomas Pätäri | ||
| No oli kulun seuraaminen tällä menomatkallakin sikäli mahdotonta, että Julian nopeustieto näytti aina joko 0 tai 220 km/t. Julian kartastakaan ei ollut apua, kun se paikansi tämän jonnekin Turun ja Naantalin välille :) |
||||
|
25.08.2019 23:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä näin on! Hienoa, että tässäkin lammen ja radan välinen ryteikkö poistettiin. | ||||
|
23.08.2019 15:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielenkiintoisia nykypäivän verrokkikuvia. Tuli itsekin (viimein) luettua viitattu kirja hiljattain, kun lähikirjastossa sattui eteen. | ||||
|
22.08.2019 06:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Komppaan! Kyllä on toimintaa tässä kuvassa. Kolme runkoa saa harvoin näin komeasti sommiteltua yhteen otokseen. | ||||
|
15.08.2019 15:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno juna, ja aina niin nättiä on punaisen veturin kontrasti veden siniseen. | ||||
|
08.08.2019 05:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Komeissa maisemissa kuljetaan sielläkin päin maailmaa! | ||||
|
Kuvasarja: Uudenkaupungin radalla 2019 |
05.08.2019 16:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt on hieno sarja! Monia huipputyylikkäitä kuvia kauniilta rataosalta, jota langat eivät ihan vielä rumenna. | ||||
|
31.07.2019 16:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Varmaankin on kuljetus, mutta onko kukaan sattunut huomaamaan avoimesta datasta, että milloin? | ||||
|
29.07.2019 23:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Alueen vuodelta 2010 olevan asemakaavan mukaan keskimmäinen tasuri olisi tarkoitus korvata eritasoratkaisulla reilut 100 metriä idempänä, mikä selittänee miksei puomeihin ole siinä kohtaa investoitu. (Eri asia toteutuuko kaavan mukainen ratkaisu koskaan.) | ||||
|
29.07.2019 10:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Tyylikäs pönttöjuna. Onko joku ajanut liian läheltä stop-merkkiä? | ||||
|
29.07.2019 10:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Tulevaisuudessa taitaa nämäkin vaunut jäädä Hämeenlinnaan, kun Lappohja valitettavasti sulkee ovensa. | ||||
|
29.07.2019 10:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä todellakin on rautatiemaisemien ykkösluokkaa! | ||||
|
12.07.2019 11:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Minun ymmärrykseni ylitti se, miksi tämä juna jäi odottamaan kohtausta pohjoiselle tulotolpalle. En tosin huomannut katsoa, kumpaa raidetta IC tuli Turenkiin - Jos se tuli läntistä, niin hommahan on selvä. Vauhtia sillä tosin oli melkoisesti, joten en usko sen vaihtaneen raidetta Turenkiin tullessaan. Miten nopeat vaihteet Turengin eteläpäässä on? | ||||
|
12.07.2019 11:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Kylläpä on kaunista suomalaista kesämaisemaa! Penkka on paahdebiotyyppinä luonnonsuojelualuetta, kuten monet pätkät tästä Ylämyllylle asti. Jos nyt olisi oikea kesä kuten viime vuonna, tällä kuvauspaikalla varmasti paahtaisi ja tarkenisi. P.s. Maastokartasta huomasin, että Ylämyllyn ratapihakin on nykyään näköjään ls-aluetta. Aika mielekiintoista! |
||||
|
06.07.2019 17:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Lisätään vielä, että myös vaihteen paikka täsmää 70-luvun sijaintiin, ja mäki sopii myös maisemaan, kuten näkyy tuoreemmasta (pidempipolttovälisestä) Joona Aspegrenin kuvasta: https://vaunut.org/kuva/109790 . katsoin ennen Mommilaa myös Taavetin 70-luvun peruskarttoja, mutta niissä ei (idässä eikä lännessä) minkään rakennusten sijoittelu tai kulmat rataan nähden sovi kuvassa oleviin. | ||||
|
|
06.07.2019 00:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja sähkölinja täsmäisi myös, ollut paikalla jo vuoden 1979 peruskartassa. Kuvauspaikalla on ollut ennen tasoristeys. | ||||
|
|
06.07.2019 00:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Mommila, juna tulossa idästä. Rakennukset ovat vielä olemassa: https://www.google.com/maps/@60.8276511,25.0967873,3a,36.9y,21.66h,89.5t/data=!3m5!1e1!3m3!1sarpygeO2K5oKe0aiKrqcHQ!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DarpygeO2K5oKe0aiKrqcHQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D60%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100 |
||||
|
05.07.2019 15:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Vastavalo vain hienosti korostaa tässä näkyvää työn tuntua! | ||||
|
03.07.2019 15:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Olisiko se, että vaunut ovat "parkissa" tuolla? Normaalistihan tuollaiset letkat ajavat vain Lahden lävitse. | ||||
|
01.07.2019 23:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienosti kuvattu Kirkniemeä ja sen vaihtotöitä. Itse en ole saanut aikaiseksi, vaikka paikalla olen vieraillut ja vuorellekin kavunnut vaihtotyöttömään aikaan. Mieleen tuolta on jäänyt erityisesti ne pari kerrostaloa, jotka ovat jotenkin sellaisessa ympäristössä jossa kerrostaloja ei yleensä näe :) Mikäköhän on seislevyn syynä? | ||||
|
18.06.2019 22:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuitenkin jotain on paikalle jo noussut? | ||||
|
18.06.2019 22:00 | Tuomas Pätäri | ||
| On se tämäkin tapa sulkea tasoristeys. Halpa ratkaisu ainakin. | ||||
|
18.06.2019 21:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Jälleen kerran hämärän komeita / komean hämäriä kuvia! Näihin tunnelia edeltäviin mutkiin näyttää löytyvän lähes loputtomasti hyviä kuvakulmia. | ||||
|
15.06.2019 15:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvan https://vaunut.org/kuva/133108 yhteydessä oletin kilometrilukemia tulkiten, että Haimoon liikennepaikkaa olisi suunniteltu Haimoon tasurin tälle puolen. Kuitenkin kiinteistörajat (nähtävillä esim. Karttapaikassa tai Paikkatietoikkunassa) viittaisivat, että maa liikennepaikalle on jo joskus lunastettu tasoristeyksen tuolla puolen. | ||||
|
15.06.2019 15:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä on kyllä kaikki hienon kesäjunakuvan elementit! | ||||
|
06.06.2019 22:40 | Tuomas Pätäri | ||
| No juu, onpa maisema todellakin muuttunut! | ||||
|
06.06.2019 21:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Eipä ollut arvattavissa, että samaa junaa oltiin kuvaamassa muutaman kilometrin päässä omasta sijainnista... :) | ||||
|
05.06.2019 17:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella tyylikäs kuva kaikin puolin! | ||||
|
04.06.2019 22:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella komeita kuvia ja myös mukavan vaihtelevia rahteja Savon radalla! | ||||
|
08.05.2019 22:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Silta on upea ja veturikin täyttää ainakin hienon kriteerit. | ||||
|
08.05.2019 22:36 | Tuomas Pätäri | ||
| No jopas on väri veturissa! Risua on näköjään mennyt sielläkin nurin. | ||||
|
06.05.2019 19:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä on ei-jokapäiväinen sotilaskalustokuljetus kuvattu hyvin sommiteltuna kauniissa ympäristössä. Otoksessa on valosta huolimatta jotenkin hyinen fiilis, ensivilkaisulla tuli mieleen lokakuinen aamu. | ||||
|
03.05.2019 23:04 | Tuomas Pätäri | ||
| No joo onhan siellä lunta jo ihan näin kuvallisestikin todistettuna. | ||||
|
03.05.2019 23:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä on erityisen onnistuneesti kuvattu pois päin menevä juna. Vaunujen erilaiset profiilit käyttäytyvät kuvakulmassa hauskasti ja katse ohjautuu niitä tutkaillessa kuin huomaamatta letkan johtotähtiin. Luntakin on maassa edelleen, vähän, mutta ilmeisesti huomattavasti vähemmän kuin nyt toukokuussa! | ||||
|
02.05.2019 22:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Niin on, peilauksineen kaikkineen. Tästä näkee hyvin myös tuon louhoksen massiivisuuden. | ||||
|
02.05.2019 19:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä, tähän tiukempi rajaus sopii hyvin, kuva on upea! | ||||
|
28.04.2019 13:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämähän ratkesi heti. En etukäteen osannut ennakoida, olisiko tämä helppo vai vaikea... :) | ||||
|
23.04.2019 07:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Louhos, jos otettiin raaka-ainetta edellistä edelliseen Savon radan remonttiin. Metsättömyys '76: https://vaunut.org/kuva/115629 ja myös jossain rautatieopuksessa oli saman kuvaajan tavarajunakuva samalta paikalta, hyvin oletettavasti Pentikäisen Savon rautatiessä. | ||||
|
22.04.2019 23:35 | Tuomas Pätäri | ||
| Tyylikäs juna. Sieltäkin näyttää viimein enimmät hanget kadonneen. | ||||
|
|
22.04.2019 23:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Ohhoh, tuoltakin näkee taas vuosikymmenien jälkeen radalle! Hienosti on sommiteltu Fenskun juna monipuoliseen maisemaan. | ||||
|
15.04.2019 17:17 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuo verkkokarttahan tosiaan näyttää rajat tarkasti. Eri lähteiden eroavaisuudetkin selvisivät siitä, eli että ne esittävät vain jotain noista kolmesta rajasta (tai epäloogisimmat jotain yhdistelmää niistä). Käyttämäni Berliinin turistikarttatuloste näyttää noista näköjään punaisen rajan. Sekään ei ole niin tarkka että hetkellinen koukkaus sillan kohdalla länsirannalle siitä näkyisi, koska kartassa olevat symbolit peittävät kohdan. |
||||
|
14.04.2019 13:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Joo se Mapsin "Berliner Brücken" toimi vain linkkinä saman nimiselle sivustolle, jossa on kasattu berliiniläisiä siltoja. Ajauiduin sinne itse etsiessäni sillalle nimeä. Nyt näyttää ettei Google Maps laita kyseistä tagia siihen kohtaan enää. Mutta kiitti nimestä, päivitän sen kuvatekstiin. | ||||
|
14.04.2019 12:56 | Tuomas Pätäri | ||
| Noissahan muuten on nuo jotkut nipsuilla kiinnitettävät kaksiosaiset numerosarjat tuulilasin yläosassa. Niiden numerot vaikuttivat linjatunnuksen kryptauksen suhteen niin käsittämättömältä etten ajatellut niiden liittyvät asiaan, mutta nyt kun listasin tällä radalla kuvaamieni junien numerot (1-6, 3-7, 3-3, 1-2 ja 1-4) niin onhan niissä kaikissa ensimmäisenä 1 tai 3, joten liittyisivätkö ne sittenkin asiaan? | ||||
|
|
14.04.2019 12:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvatekstissä tavoittelin rajasillalla juurikin Jounin mainitsemaa merkitystä. Printtikartasta, missä raja on tarkasti piirretty, se meni tässä kohta keskellä jokea, sillan läpi ja heti sen jälkeen koukkasi kulkemaan itäpuolen rantaa pitkin, missä pitkä pätkä muuria jäljellä onkin. Toisaalta parissa nettikartassa rajan tarkat piirteet on hieman eri tavalla piirretty ja useimmissa niin ylimalkaisesti, ettei tarkkaa kulkua hahmota (esim. koko joen paksuisella viivalla). Kaikkia kuitenkin yhdistää se, että raja on leikannut sillan kohtisuoraan jossain kuvan esittämällä alueella. | ||||
|
18.03.2019 21:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä on menoa ja meininkiä! | ||||