23-622 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 24.07.2018 22:51 Tuomas Pätäri  
  Pieni kumpare sillan itäpuolella on ja joskus aikoja sitten etsinkin siitä kuvauspaikkaa, mutta puut olivat tiellä ja jouduin kuvaamaan alempaa. Vaikuttaisi, että kumpare on sama ja Pertti on vain osannut löytää esteettömämmän kuvauslinjan.

https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/?zoomLevel=12&coord=448164.0561295089_6785273.360081576&mapLayers=802+100+default&markers=6|5|ff3334|448149.5071109064_6785303.444232735|KUMPARE&uuid=90246d84-3958-fd8c-cb2c-2510cccca1d3
kuva 24.07.2018 22:40 Tuomas Pätäri  
  Kiitoksia nopeista vastauksista. Ei taida kauhean yleinen vaunutyyppi olla Suomen verkolla, kun en ainakaan muista kiinnittäneeni moiseen huomiota ennen.
kuva 13.07.2018 19:48 Tuomas Pätäri  
  Upea kuva kurkineen! Junan pituuden ennalta tietäminen on (olisi) usein suuri etu sommittelun kannalta, tässä sitä tietoa on käytetty ansiokkaasti.
kuva 01.07.2018 20:51 Tuomas Pätäri  
  Pasi puhui juuri horsmista https://vaunut.org/kuva/127096 ja oli niitä tosiaan runsain määrin Pohjois-Karjalassakin.
kuva 28.06.2018 07:07 Tuomas Pätäri  
  Onpa komea juhannusfiilistelykuva!
kuva 17.06.2018 22:05 Tuomas Pätäri  
  Näin olkoon todistettu, että hyvältä kuvauspaikalta syntyy parempaa jälkeä kuin huonolta :) Tässä näkyy jopa junakin, joka toki on lyhyehkö mutta koostumukseltaan varsin mielenkiintoinen. Saitkos hyvää jälkeä myös siitä illan ristiinalaisesta, itse en oikein saanut - äärimmäisen suuri kirkkausero oli taivaan ja maan välillä!
kuva 06.06.2018 06:47 Tuomas Pätäri  
  Tämä on hieno, on kuin puut väistäisivät saapuvaa junaa! :)
kuva 05.06.2018 22:20 Tuomas Pätäri  
  Itse asiassa taitaa olla ainakin lähes "ainutlaatuista" sikäli että kuivuus on nyt ollut poikkeuksellisen suurta. Nässä siltapaloissa on kuitenkin varmastikin ollut myös "sattumaelementti" eli huonoa tuuriakin mukana.
kuva 31.05.2018 16:32 Tuomas Pätäri  
  Käsittääkseni tässä se, etteivät moottoritien "vaatimukset" täyty, liittyy kaistojen leveyteen. Keskikaide ei statusta rajoita, kuten jo mainitut esimerkit Kuopion ja Oulun seuduilta osoittavat.

Ehkä olisi tienkäyttäjille selkeintä, että moottoritien "vaatimuksia" höllättäisiin niin että tälläinenkin voitaisiin merkitä moottoritieksi. Moottoriliikennetie voisi melko turhana tietyyppinä jopa jäädä unholaan, kun niitä ei enää edes ole paljoa eikä uusia teitä Jyväskylän eteläpuolista nelostienpätkää lukuun ottamatta sellaisiksi ole viime vuosina merkittykään. Kevyen liikenteen ja traktoroinnin kieltomerkki ajaisi lähestulkoon saman asian, kuin tien merkitseminen moottoriliikennetieksi.
kuva 29.05.2018 16:29 Tuomas Pätäri  
  Sama kuva vähän isompana (ja pari kirjainta lyhyempi linkki):

http://1.bp.blogspot.com/_YPM6Q77eIeg/TPQVq9DFKUI/AAAAAAAAARM/SZwrN3_wQNs/s4000/asematunneli-nyky%25C3%25A4%25C3%25A4n.png
kuva 25.05.2018 15:52 Tuomas Pätäri  
  Jahas, homma on saatu jo hyvälle alulle.
kuva 25.05.2018 15:51 Tuomas Pätäri  
  Jyrki: Kyllä tämä on illan 3436 Tampereelle kulkutietojenkin mukaan. Kuvasin myös 3430:n saman päivän aamulla.
kuva 24.05.2018 23:16 Tuomas Pätäri  
  Ymmärtääkseni ainakin Raumalta kulkee Jämsänkoskelle, mutta en sitten tiedä missä muualla liikennöivät jos liikennöivät.
kuva 23.05.2018 22:44 Tuomas Pätäri  
  Minua miellyttää kuvassa eniten tuon aikaisten autojen värit. Oli selkeitä ja vahvoja värejä: Sininen auto, vihreä auto, punainen auto, oranssi auto, ruskea auto... nykyään on harmaansävyjä ja rikottuja, laimeita metallinhohtovärejä.

Toki vetureissakin on tapahtunut samaa: On menty vahvasta punaisesta laimeaan vihreeseen..

Elintason ja mukavuudenhalun ohella jo pelkkä "tekninen kehitys" selittänee aika paljon! Itse en tuon aikaisista kulkupeleistä kaipaa värien ohella muuta kuin muotoilun.
kuva 23.05.2018 16:47 Tuomas Pätäri  
  Tämäpä kävi nopeasti :) Maisema todellakin on nätti tällaiseen vuorokaudenaikaan, ja tässä tapauksessa bonuksena myös vuodenaikaan.
kuva 21.05.2018 20:48 Tuomas Pätäri  
  Onpas komea konttikokojuna, ja vaalee sopii täydellisesti tuohon keulille.
kuva 17.05.2018 16:26 Tuomas Pätäri  
  Nykyinen kunto ei välttämättä kelpaa edes lepakoille, sillä tämä on rakennuksen paras sivu - kokonaisuus on aika romahtanut. Tähän olisi voinut tutustua tarkemmin, mutta kuvaamieni muutaman junan väliin ei juuri jäänyt luppoaikaa ja sitten alkoi Suomen peli jo lähestymään joten piti kiiruhtaa pois. Eli olisiko, kuten tässä on jo mietiskelty, entinen kellarin ja lämpimän tilan yhdistelmä.

Maaperä on tässä Salpausselän hiekkaa eli haasteellista rakentaa syvälle, joten se selittäisi kellarin maanpäällisyyden.

(Vihreä = hiekka: https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/?zoomLevel=9&coord=505411.795560976_6751596.289718858&mapLayers=802+100+default,1241+79+default&uuid=90246d84-3958-fd8c-cb2c-2510cccca1d3&showMarker=true )
kuva 15.05.2018 21:30 Tuomas Pätäri  
  Todellakin, tästä trendikkäästä sähköjen "maadoittamisesta" on kuvaamisellekin etua, kun sattuu kohdille.
kuva 15.05.2018 21:27 Tuomas Pätäri  
  Tyylikäs juna ja keväinen (jo alkukesäinen?) maisema on hieno.
kuva 13.05.2018 14:28 Tuomas Pätäri  
  Ajattelin josko tämän kuvaisi Kouvolan päässä, mutta olikin kulkenut vielä vauhdikkaammin kuin aikaisemmin: Sekä tämä että 5020 olivat olleet 140-150 minuuttia etusessa. Aamulla totesin kulkutiedoista tilanteen ja jatkoin unia :)
kuva 06.05.2018 20:06 Tuomas Pätäri  
  Espoon yleiskaavassa tämä on maatalousaluetta, mutta Uudenmaan maakuntakaavassa merkitty jo taajamatoimintojen alueeksi. Kuvassa näkyvällä alueella ei ole "viheryhteystarvetta" lukuun ottamatta mitään huomioon otettavia rajoitteita rakentamiseen maiseman tai luonnontilaisuuden kannalta, mutta vierustat ovat täynnä niitä. Kuvauskallion eteläpuolinen alue on maakuntakaavassa virkistysaluetta, Espoonlahden pääty ja sen pohjoisrannat luonnonsuojelualuetta, ja maakunnallisesti merkittäväksi kulttuuriympäristöksi on määritelty alueet tästä länteen, etelään, em. Espoonlahden osa sekä siitä koilliseen nauhamaisesti Espoonjoen läheisyydet. Vähän kauempana kuvaussuunnassa on lisäksi Espoonkartanon alue, mikä on valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristö.
kuva 06.05.2018 17:17 Tuomas Pätäri  
  Hieno ilta-aurinko! Onko tälle tai vastakkaiseen suuntaan kulkevalle sisarelleen jotain systeemiä, josta voi ennakoida näitten kulun, esimerkiksi kulkevatko samana viikonpäivänä samoihin aikoihin? Tuolla junanumerolla näyttäisi kulkeneen muuloin lähinnä kaasuputkijunia.
kuva 06.05.2018 17:10 Tuomas Pätäri  
  Ilmeisen hätäisesti kirjoitettuun kuvatekstiin vielä lisäyksenä, että kyse tietysti oli Seppälän Pasista ja linkkaus viitattuun kuvaan olisi toki aina paikallaan: https://vaunut.org/kuva/124954
kuva 27.04.2018 10:09 Tuomas Pätäri  
  Nykyaikana moni ihminen uskoo Zeuksen ja kumppaneiden sijasta tieteeseen. Tiede ei ole pystynyt täsmällisesti määrittämään ihmisen osallisuuden suuruutta parhaillaan vallitsevaan ilmastonmuutokseen, mutta tieteessä onkin täysin normaalia, että mustavalkoisen totuuden sijaan pystytään määrittämään vain todennäköisyyksiä. Varsin vallitseva näkemys tieteentekijöiden (joihin minä uskon) keskuudessa on, että suurella todennäköisyydellä ihmisen vaikutus viimeaikaiseen ilmastonmuutokseen on hyvin merkittävä. (Enkä ole lukenut kenenkään tieteellisesti osoittaneen, että ihminen EI PYSTYISI vaikuttamaan ilmastoon.)

Tällaisessa tilanteessa on jo ns. varmuusperiaatteen mukaan mielestäni täysin järkevää, että ihminen pyrkii rajoittamaan vaikutustaan ilmastoon, vaikka sen merkittävyys olisikin osoitettu vain jollain todennäköisyydellä.

Ilmastokeskusteluissa voi huomata usein, miten monelle maallikolle tuottaa vaikeuksia hahmottaa asioita, kun asiat eivät ole mustavalkoisia. Todennäköisestihän ihmisen osuus ilmastonmuutoksessa ei ole ääripää eli 0 tai 100 prosenttia, eikä tätä osuutta ehkä koskaan osata määrittääkään kuin todennäköisyyksillä. Moni maallikko ei osaa tulkita, jos tieteellisten tutkimusten keskiarvo esimerkiksi osoittaa, että 90 % varmuudella ihmisen osuus ilmastonmuutoksessa on vähintään 78 %.
kuva 22.04.2018 20:49 Tuomas Pätäri  
  Tällä paikalla on usein "vuori"kiipeilijöitä harrastamassa ja heidän autojaan on usein tuossa Kehän pientareella. Viime torstaina, kun ajoin tästä ohi tullessani 4003:a kuvaamasta, pientareella olikin poliisiauto ja taskulamppujen valokeilat tutkailivat tätä kallioseinämää. Olikohan joku kiipeilijä kadonnut? Mutta itse kuvasta, olet upean kuvakulman löytänyt tälle radalle, joka ei montaa kilometriä maanpinnalla kuvattavissa kulje.
kuva 21.04.2018 01:09 Tuomas Pätäri  
  Mitä tulee Jounin mainitsemiin kuljetusvirtoihin, katsoin kerran 1,29 euron arvoisesta tuotteesta, eli tonnikalapurkista, että se oli pyydetty Jenkkien lähistöllä ja pakattu Thaimaassa. Mistäköhän lie itse tölkki peräisin? Laatu tosin ei tässä tapauksessa ollut kuraa - kala on aina hyvää, myös norjalainen lohi sekä Puruveden särki.
kuva 11.04.2018 21:46 Tuomas Pätäri  
  Nyt on ollut kyllä Juliankin mukaan kaikenlaista poikkeuksellista liikennettä. Olin tänään taas (taas viittaa kuvan https://vaunut.org/kuva/81942 kommenttiin) vaihtelemassa kesärenkaita Kellomäessä, kun ihmettelin pohjoiseen matkaavaa Dv12-paria (näemmä VET 11869 Kv-Hls) ja pian sen jälkeen pohjoisesta tuli tripladeeverivedolla pitempi pönttölasti (näemmä 58840 Kii-Kvt). Harmi ettei ole kameraa Kouvolassa mukana kun tiesin viikon omilta aikatauluilta kiireiseksi, mutta mutta, ainahan tällaisia kerkeäisi kuvaamaan :) Hieno otos harvinaisemmasta näystä Savon radalta.

P.s. Osui näemmä renkaanvaihto samalle päivälle kuin vuonna 2013.
kuva 21.03.2018 19:53 Tuomas Pätäri  
  No onpas tässä upea ja pitkä kaipiaislainen, vieläpä komeana päivänä. Hyvä kuva!
kuva 18.03.2018 22:18 Tuomas Pätäri  
  Miten tarkkaa ajoitusta haetaan? Tulkitsin jo kuvatekstistäsi https://vaunut.org/kuva/125450, että kyseessä oli vanhan linjauksen viimeinen lättä - oliko se kuitenkin siis päivän viimeinen? Porvoon ohitustie on otettu käyttöön 1979, joten viimeistään silloin uuden ratalinjauksenkin on jo pitänyt olla toiminnassa.
kuva 16.03.2018 14:42 Tuomas Pätäri  
  Vanhan linjauksen tämän puolinen pää hahmottuu vielä nykyisessäkin ilmakuvassa.
kuva 14.03.2018 17:40 Tuomas Pätäri  
  Ahaa, tämäkin haettiin. Yritän todella surkeasti värejä toistavalta läppärin näytöltä tihrustaa tietä ja siinähän näkyy aurauksen ja renkaiden jäljet - enpä olisi vetoa lyönyt, että tälle kuvauspaikalle pääsisi näillä lumilla autolla perille asti!
kuva 05.02.2018 09:53 Tuomas Pätäri  
  No tässä kuvatekstissä olikin sitten about sama informaatio minkä kirjoitin viereisen kuvan kommenttiin :)
kuva 05.02.2018 09:51 Tuomas Pätäri  
  Alue on yleiskaavoitettu tiiviiksi työpaikka-alueeksi ja Vehkalan aseman luona on pieni keskustatoimintojen alakeskus, joten eiköhän täällä jossain vaiheessa jotain tapahdu. Nämä miljööt kuuluvat lentomelun 1- ja 2-vyöhykkeisiin, mikä blokkaa monet muut maankäyttömahdollisuudet pois (asunnot, sairaalat, hoitolaitokset, oppilaitokseet jne.)
kuva 02.02.2018 08:31 Tuomas Pätäri  
  Knoppia muistamatta tai etsimättä mietin asiaa tässä ja nyt ja keksin seuraavanlaisen: Kolari - Oulu - Kajaani - Kouvola - Joensuu - Pieksämäki - Jyväskylä - Tampere - Seinäjoki - Ylivieska - Haapajärvi - Jyväskylä - Haapamäki - Seinäjoki - Kaskinen.
Siinä ainakaan Riihimäen kolmioraide ei ole osallisena, ja päätepiste on 10 vuodessa siirtynyt Sallasta Kolariin. Ilman JKV:tä lienee (en jaksa tarkistaa) Kaskisten ja Saarijärven - Haapajärven osuudet.
kuva 25.01.2018 16:10 Tuomas Pätäri  
  Teemu, muistin heti että olet kuitenkin jättänyt kommentin myös tähän https://vaunut.org/kuva/101421 kuvaan :)
kuva 23.01.2018 20:42 Tuomas Pätäri  
  Ihan totta, onhan sitä kalpeakasvoista kalustoa muutakin - Myöskään Sm3 tai Sr2 eivät paljoa tätä paremmin taida erottua, vaikka ajelevat Demareiden tapaan paljonkin ei-vartioitujen tasureiden läpi. Dm12:ssa on sentään vähän keltaista yritystä, mutta muuttaneeko se oleellisesti tilannetta.

Talvella tietysti on useammin pimeää kuin valoisaa, joten valoistahan nämä loppujen lopuksi useimmiten havaitaan!
kuva 23.01.2018 15:32 Tuomas Pätäri  
  Sm4:n esiintyminen vartioimattomissa tasoristeyksissä taitaa olla varsin harvinaista (jos laituripolkuja ei lasketa). En keksi muita mahdollisia kuin Kilon kartanon https://vaunut.org/kuva/123477 ja Aseman palotien https://vaunut.org/kuva/103455 eikä niissäkään taida esiintyä kovin usein.
kuva 22.01.2018 15:51 Tuomas Pätäri  
  Tämä juna oli - muistaakseni perjantaina 5.1 - vielä näyttävämpi, sillä se koostui neljästä eri osasta. Kuten tässä, siinä oli kaksi umpivaunuletkaa ja metsäkoneet välissä, mutta etummaisena oli vielä letka kontteja. Näin junan tuolloin sattumalta juoksulenkillä lähestyessäni Porvarinlahden siltaa, joten mitään kuvallista dokumenttia en siitä saanut.
Kuvasarja:
Nikkilän rautatiesilta
 
 11.01.2018 23:25 Tuomas Pätäri  
  Kiitoksia dokumentoinnista. Silta on minulle aika tuttu, olen joitain kertoja siinä junakuvauspaikkoja huonolla menestyksellä etsinyt. Se sijaitee varsin kauniilla paikalla, mutta puuston takia junien kuvaus on ollut vaikeahkoa. Näin myös itse siltakin on minulta jäänyt pitkälti kuvaamatta.

Ristiriitaa kuvasarjan kuvauksessa on suhteessa Liikenneviraston 27.9.2017 päivitettyihin suunnitelmakarttoihin, sillä niiden mukaan se rakennettaisiin vanhan eteläpuolelle, ei siis Pornaisten puolelle. (Liikennevirasto itse kertoo asian varsin epäselvästi: "-- toteuttamalla uusi silta noin 15 m nykyisen siltapaikan oikealla puolelle"). Mikä on OIKEA puoli? :)

Suunnitelmakartoista helpommin hahmottuva: https://www.liikennevirasto.fi/documents/20473/310596/Kartta/ffbf7443-ca94-43ca-ba87-88217e72ef66
kuva 04.01.2018 16:36 Tuomas Pätäri  
  Viereisen kuvan partioleiristä tuli mieleen sellainenkin tapaus Malmiradan kuvausreissulta, että otin juurikin Abiskosta joskus kyytiin saksalaisia partiolaisia, jotka liftasivat kyytiä Kiirunaan. Olikohan ajankohta sitten sellainen, että junaa olisi joutunut odottamaan pitkään. Matkalaiset olivat ymmärtääkseni olleet toista viikkoa maastossa ja olivat niin väsyneitä, että nukahtivat saman tien ja vain hädin tuskin heräsivät äkkijarrutukseen, jonka jouduin tekemään suuren hirven hypätessä koivikosta eteemme.
kuva 04.01.2018 16:22 Tuomas Pätäri  
  Tuolla pitäisi vierailla joskus uudestaan, kun jäi kaivelemaan ettei tullut käytyä katsomassa Bodø/Glimtin ottelua. Joukkue tippui sittemmin pääsarjasta, mutta palaa keväällä takaisin voitettuaan 1.divisioonan viime syksynä selvin luvuin.
kuva 03.01.2018 13:35 Tuomas Pätäri  
  Ok, voin jatkossa tehdä noin.
kuva 02.01.2018 01:27 Tuomas Pätäri  
  Tämä on esimerkki tapauksesta, missä suojeltu rakennettu ympäristö voidaan vain jättää hoitamatta, ja sitten voidaan 10 vuoden päästä todeta, että suojeluarvo on menetetty. Koska yleiskaavan suojelumerkintä ei koskenut täsmällisesti itse rakennuksia, museovirasto katsoi, että riittää kun alueella säilytetään muutama puukujanne. En kyllä nyt jaksanut perehtyä miten tuo suojelukuvio juridisen täsmällisesti on mennyt.

Nyt tähän on vihdoin valmistumassa asemakaavan muutos, joten pian nuo ehkä lähtevät. Kaavaehdotuksen selostuksessa on alueen muistakin rakennuksista muutama valokuva: https://www.kouvola.fi/material/attachments/tekninenjaymparistotoimi/kaaavoitus/asemakaavoitus/asemakaavoitus_kohdekortit/01_024_puolakantie/Omsgfj8qT/01_024_Puolakantie_SELOSTUS_300316.pdf
Itse asiassa kaava on jo hyväksytty lautakunnassa melkein kaksi vuotta sitten ja Kouvolan nettisivujen mukaan "Kaavaan liittyy maankäyttösopimus, jonka neuvottelut ovat kesken. Maankäyttösopimuksen allekirjoittamisen jälkeen kaava eteen kaupunginhallitukseen ja -valtuustoon hyväksyttäväksi."
kuva 02.01.2018 00:35 Tuomas Pätäri  
  Näin on. Hieno ajankohtainen otos.
kuva 02.01.2018 00:34 Tuomas Pätäri  
  Kaikin puolin oikein kaunis kuva.
kuva 28.12.2017 23:36 Tuomas Pätäri  
  Tämä paikka on nyt aikamoisessa remontissa, kun siltojen väliin rakennetaan kolmas silta kevyelle liikenteelle.
kuva 28.12.2017 20:47 Tuomas Pätäri  
  En laskenut paikalla ja yritin laskea kuvista, mutta junan perästä ei ole niin tarkkoja kuvia että saisi edes suuntaa-antavan tuloksen. Mutta todella pitkä tämä minunkin mielestä oli.
kuva 28.12.2017 20:43 Tuomas Pätäri  
  Hienosti taltioitu kohtaus ja bonuksena vielä tämä, jota itse en Kouvolan päässä kuvannut: Juna ei kirinyt ihan tarpeeksi ehtiäkseen ennen 67:n lähtöä Kouvolaan, ja kun huomasin kulkutiedoista sen jääneen Harjuun odottamaan kohtausta, luovutin valoisuusolosuhteiden takia.
kuva 28.12.2017 20:37 Tuomas Pätäri  
  Oho. Tämä oli jostain syystä omissa hakemistoissa tuon Kaipiaisten 2008 kuvan rinnalla "ei julkaistuissa" ja luotin siihen sokeasti, mutta olisin voinut toki tarkistaa asian :) Täytyy vaihtaa jotain tilalle, kun täällä ei liene edelleenkään varsinaista poistomahdollisuutta.
kuva 28.12.2017 17:41 Tuomas Pätäri  
  Rakennuksesta keskustelua esimerkiksi kuvan https://vaunut.org/kuva/24236 yhteydessä (ja monen muunkin).
kuva 28.12.2017 17:39 Tuomas Pätäri  
  Kuvatekstiin vastausta: Vilkaisin laattaa pari päivää sitten ja siitä jäi mieleen, että ainakin Lions Club siinä luki mitä ilmeisimmin lahjoittajan roolissa.
<<   >>