![]() |
23.08.2009 10:55 | Tuomas Pätäri | ||
Voisin paljastaa, etten itse ole suuri puukehysten ystävä. Tammi on kallista ja koivu halkeaa naulatessa. Siksi käytän mieluiten mäntykehyksiä. Tähän sellaisen asetin yläreunaan kuvastamaan "metsittymisen voimallisuutta". | ||||
![]() |
23.08.2009 10:48 | Tuomas Pätäri | ||
Urpilainen juuri vaati puurakentamisen lisäämistä, mikä olisikin ihan jees. Särkisalmesta voisi aloittaa. | ||||
![]() |
23.08.2009 10:45 | Tuomas Pätäri | ||
Ja vähentynyt aika reilustikin. | ||||
![]() |
18.08.2009 15:50 | Tuomas Pätäri | ||
Muutama lisäkuva tuolla: http://tup.1g.fi/kuvat/Museojunia+2009/ | ||||
![]() |
14.08.2009 23:16 | Tuomas Pätäri | ||
Tässäpä herkullisen mielenkiintoinen kuva, loistavasta kuvasarjasta suosikkini. Erittäin levoton fiilis levollisissa puitteissa. Hmm.. tätä ei pysty kauaa katsomaan, mutta heti tekee mieli katsoa uudestaan. | ||||
![]() |
12.08.2009 10:24 | Tuomas Pätäri | ||
Jääkö Lahti-Luumäki välille muita paikkoja, joissa sn:t jäävät alle 200/160:n? Kirja kuulostaa siltä, että sitä odottaa suurella mielenkiinnolla. | ||||
![]() |
12.08.2009 10:16 | Tuomas Pätäri | ||
Max Sn 70 -junat saavat ylittää nopeutensa 10 km/h:lla tässä ja Taavetin mäessä. | ||||
![]() |
12.08.2009 09:53 | Tuomas Pätäri | ||
En ehtinyt, kun piti rukata kameran säätöjä kuvaussuunnan vaihtuessa :) Olen tässä etsinyt vanhempia kuvia näiltä seuduilta. Tapio Muurisen kuvan https://vaunut.org/kuva/57021 P12 on kurvissa tuolla suoran toisessa päässä. Vok-letkan asennosta näkyy, miten tässä on pieni notkelma. Idästä päin tultaessa tässä tipahdetaan hetkellisesti 110m mpy käyrän alapuolelle, jonne Sitikkalan ja Mankalan aikana on noustu. Uudenkylän seutuville nousua on vielä kymmenisen metriä, josta valtaosa kivutaan jo heti tässä kurvissa jossa seison (näkyy paremmin kuvassa https://vaunut.org/kuva/57835 ). | ||||
![]() |
12.08.2009 09:12 | Tuomas Pätäri | ||
Kiitoksia tiedoista. Muutan kuvatekstin Lahden-arvaukseni oikeaksi tiedoksi. | ||||
![]() |
12.08.2009 09:01 | Tuomas Pätäri | ||
Aidasta olen kuullut tarinoita, mutten ikinä tarkoitusta. Kuka tietäisi? Karja ei liene tällä pätkällä loogisin selitys. | ||||
![]() |
12.08.2009 08:52 | Tuomas Pätäri | ||
Jos on niin tulee ihan tarpeeseen. Kesällä kun Savonlinnassa kävin, liikenne takkusi pahemmin kuin Helsingissä ruuhka-aikaan. | ||||
![]() |
11.08.2009 17:15 | Tuomas Pätäri | ||
Hieno todellakin on. Kaikki on kohdallaan, sommittelu ja valaistus, aivan kaikki. | ||||
![]() |
11.08.2009 17:05 | Tuomas Pätäri | ||
Lahden ja Kouvolan välillä on tällä hetkellä niin paljon pätemättömyysmerkkejä, että ne lienevät loppuneen kesken :) | ||||
![]() |
09.08.2009 21:56 | Tuomas Pätäri | ||
Tosin tuplaraide on suunniteltu 2-3 kilometriä nykyisen radan pohjoispuolelle. | ||||
![]() |
09.08.2009 20:20 | Tuomas Pätäri | ||
Ei ole Harju. | ||||
![]() |
09.08.2009 19:28 | Tuomas Pätäri | ||
Radiossa on varmasti tarkoitettu Kattilaharjun siltaa, siinä ex-Maurilan kupeessa. Tasoristeyksiähän pätkällä ei ole ollut enää aikoihin, ja jos Utin silta on poissa käytöstä, se onkin järkevin kiertotie. Mitään merkkejä menneistä en tuolla nähnyt, tasoristeystä lukuunottamatta, mutta en osannut tuolloin tarkemmin katsellakaan. | ||||
![]() |
09.08.2009 18:52 | Tuomas Pätäri | ||
Kymmenen vuotta sitten oli puskattomammat näkymät: https://vaunut.org/kuva/7655 | ||||
![]() |
06.08.2009 18:03 | Tuomas Pätäri | ||
Varsin värikäs kokoonpano. | ||||
![]() |
04.08.2009 12:56 | Tuomas Pätäri | ||
En. Mitäs siinä lukee? | ||||
![]() |
02.08.2009 21:41 | Tuomas Pätäri | ||
Näinhän se taitaa olla, juna peittää taaemman vaihteen aurausmerkit sekä sepelikasat, jota tuolla näytettiin varastoitavan. Tarkemmin en käynyt tutustumassa, kun oli vielä niin ähky olokin Tohmajärvellä nautitusta lounaasta. Kyseisellä paikkakunnalla olisi muuten ollut mielenkiintoinen nähtävyys - "Nymanin talo". En käynyt katsomassa, olisiko johtaja ollut paikalla. | ||||
![]() |
01.08.2009 10:21 | Tuomas Pätäri | ||
Sieltähän se vastaus tuli nopeasti. Jos tämäkin osuus halutaan tehdä joskus täysin "tasoristeys-vapaaksi", tämä lienee yksi niistä jotka aiheuttavat päänvaivaa. Helpointa varmaan siirtää valkama toisaalle. Jos risteys korvataan pitkällä kiertotiellä rantaa pitkin, voi käydä kuten jossain muuallakin on käynyt: Tasoristeys poistuu virallisista tilastoista, mutta sen käyttö ei lopu. | ||||
![]() |
24.07.2009 00:24 | Tuomas Pätäri | ||
Tätä työvaihetta ei ole tosiaan ennen tullut livenä nähtyä. Vorgissa toki on ollut joitain hyviä kuvia tuon koneen tarkemmasta toiminnasta. | ||||
![]() |
24.07.2009 00:18 | Tuomas Pätäri | ||
Ehdin tuossa jo huomata itsekin että mitäköhän menin näpyttelemään, luulin projektia aluksi pölkkyhommaksi mutta sivulle siirtyessäni näin pölkkyvaunujen puuttumattomuuden enkä enää oikein edes tiennyt mitä tuossa tapahtuu. Korjaillaan vähän kuvatekstiä nyt, kun asia valkeni.. :) | ||||
![]() |
20.07.2009 12:34 | Tuomas Pätäri | ||
Maaperä vain maastomuoto -syistä? | ||||
![]() |
20.07.2009 12:31 | Tuomas Pätäri | ||
Kerrankin kun olisi ollut tarvetta matkustaa tuolla, siellä ei liikkunut junia. Linja-auto Helsingistä Turkuun tuntui varsin pitkästyttävältä - onneksi pääsin tulemaan takaisin päin Toijalan kautta. | ||||
![]() |
20.07.2009 12:25 | Tuomas Pätäri | ||
..Ellei sitten satu omistamaan sellaista. Tämä upean kesäinen kuva toimii kyllä hienosti ilman kumipyöräistäkin. | ||||
Kuvasarja: Valkeejärvi 11.07.2009 |
20.07.2009 12:21 | Tuomas Pätäri | ||
Kyllä on tähänkin sarjaan komeita kuvauspaikkoja ja komeita junia riittänyt. | ||||
![]() |
20.07.2009 12:16 | Tuomas Pätäri | ||
Ei ole Voikkaalla tullut pyöriskeltyä, kun en ole tiennyt sinne liikennettä olevan. Eilen kyllä kävin vilkaisemassa, ja olihan siellä tosiaan vaunuletkoja jonkin verran. No - eiköhän tätä vähäliikenteiseksi voi siitä huolimatta kutsua. Langat tuskin ovat tälle puolelle yltäneet. Olisivatkohan läiskät vain varjoisia kohtia, kuten pilareiden yläpäässä? | ||||
![]() |
12.07.2009 18:00 | Tuomas Pätäri | ||
Tästä kuvasta tuli mieleen että Kouvolan mäki täytyisi joskus testata. Näkemät Savonradalle Kuusaanlammelle päin voisivat olla ihan hyvät. Somerharjun hyppyrimäki Kv-Lä osuudella on tullut testattua, eikä kannata vaivautua: radalle ei neä. | ||||
![]() |
12.07.2009 17:37 | Tuomas Pätäri | ||
Kuvia päivän ensimmäisestä ajelusta löytyy tuolta: http://tup.1g.fi/kuvat/Museojunia+2009/ | ||||
![]() |
06.07.2009 23:08 | Tuomas Pätäri | ||
Perttu, when you photograph the bridge and the IC's front part, the bird would appear to hit accidentally to image: http://www.tup.1g.fi/kuvat/Junia%2C%20062009/30_06_2009_01.jpg/full | ||||
![]() |
04.07.2009 22:18 | Tuomas Pätäri | ||
Tätä oli tarkoitus käydä vain parissa paikassa kuvaamassa, mutta nälkä kasvoi syödessä (muikkuja Savonlinnan torilla). Loput jahtikuvat tuolla: http://tup.1g.fi/kuvat/Museojunia+2009/ | ||||
![]() |
17.06.2009 20:09 | Tuomas Pätäri | ||
Vastakuva suoran toisesta päästä: https://vaunut.org/kuva/47048 | ||||
![]() |
17.06.2009 19:59 | Tuomas Pätäri | ||
Olen päivittänyt kuvasivustoani toukokuun osalta, toinenkin kuva tästä junasta ja muuta sälää löytyypi tuolta: http://tup.1g.fi/kuvat/Junia%2C+052009/ Valitettavasti kuvatekstit kerkeän lisäämään aikaisintaan juhannuksen jälkeen. | ||||
![]() |
12.06.2009 00:32 | Tuomas Pätäri | ||
Taitavasti ja kattavasti on poikkeusliikenne jälleen dokumentoitu! Joukossa on henkeäsalpaavan upeita otoksia, kuten tämä. | ||||
![]() |
12.06.2009 00:22 | Tuomas Pätäri | ||
Hieno kuva, ja komeassa maisemassa saakin juna kivuta. Tältä sivupätkältä ei hirveästi täällä kuvia liene (tai sitten ne ovat menneet ohi silmieni). | ||||
![]() |
12.06.2009 00:18 | Tuomas Pätäri | ||
Mikäs juhla oli kyseessä? Eihän Konkka tosiaan hirveän juhlava ole, mutta olipa tuollainen tilausajossa myös Kotkassa viime vuonna. | ||||
![]() |
03.06.2009 15:42 | Tuomas Pätäri | ||
Näin on, Jounin linkittämä silta on se mistä tämä kuva on otettu, taustalla näkyvä on tietysti http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Silta&y=6753038&x=3419322&lang=FI | ||||
![]() |
01.06.2009 00:15 | Tuomas Pätäri | ||
Sittenhän tuolla oli melkein "värisuora" liikenteessä, vain 2751 ja 2752 puuttuivat välistä. Laitetaan 2750:kin kuvatekstiin. Niin, tuolla olikin Ollin kuva tuosta Deeveriparista Varkaudessa. Vähän harvinaisempi keikka taisi olla kyseessä? | ||||
![]() |
30.05.2009 07:28 | Tuomas Pätäri | ||
Tällekin pätkälle nousee vielä tuliteriä opastimia kuvaajan selän taakse. Eivät varmaan kovin kauaa ehdi tulla olemaan aktiivikäytössä. Mutta näinhän täytyy tehdä, kun uudet systeemit otetaan käyttöön ennen pätkän valmistumista. | ||||
![]() |
30.05.2009 07:19 | Tuomas Pätäri | ||
Selitys sopii tähän paikkaan muttei välttämättä kaikkiin. Toinen paikka on esimerkiksi https://vaunut.org/kuva/48161 ja sitten lähellä tätä on Mankala, jossa maaperän luulisi olevan kantavaa. | ||||
![]() |
30.05.2009 01:13 | Tuomas Pätäri | ||
Jotain VTT:n testejä selvästi. | ||||
![]() |
30.05.2009 00:30 | Tuomas Pätäri | ||
Hieno juna ja hieno kuva. Hyviä kuvia tuolta on sadellut nyt enemmänkin.. karua ja merellistä maisemaa. "määräystekninen syy" on kyllä hirvein kuulemani termi pitkästä aikaa. | ||||
![]() |
29.05.2009 18:30 | Tuomas Pätäri | ||
Tänään Kouvolan Sanomissa oli lähes sivun artikkeli oikaisusta ja rataosaremontista muutenkin. | ||||
![]() |
28.05.2009 21:30 | Tuomas Pätäri | ||
Pistänen kuvaa samalla myös Rikun vinkkaamasta 2831:sta - kulkenut tällä viikolla ainakin tiistaina ja torstaina. | ||||
![]() |
28.05.2009 21:28 | Tuomas Pätäri | ||
Nykyinen rata suon kohdalla on vajoavainen, uusi rakennetaan paalutetulle laatalle. Samalla kaksi kurvia jää historiaan, mutta yksi jää - juuri tuo mistä Tapion kuva on - loivempana. Siinä kohdalla on jo hyvinkin nähtävissä uuden linjauksen yhtyminen vanhaan rataan. Pohjoiskurvin kohdalta, Sudenpesänvuoren länsipuolelta ei työmaata näe ilman kiikareita tai pitkää putkea. Voisin pistää Suureltasuolta pari kuvaa tänne vaikka huomenna. Toiselle Mikon kuvailemalle paikalle on syntymässä Saunamäen raiteenvaihtopaikka - juuri siitä paikasta on otettu tämän kuvasarjan viimeinen kuva. | ||||
![]() |
24.05.2009 08:29 | Tuomas Pätäri | ||
Onkos tuollaisella vetovoimalla ollut pitkäänkin kulussa? Hyvinhän tuota ehtisi ensi viikolla saalistamaan töiden jälkeen, ainakin jos se omassa lokerossaan 109:n ja 7:n välissä kulkee. | ||||
![]() |
24.05.2009 00:08 | Tuomas Pätäri | ||
Junan asetelma luo vauhdikkaan fiiliksen. Kyseisellä Susirajalla ei Susien ulvontaa ole tainnut kuulua. Ehkä joskus tulevaisuudessa.. | ||||
![]() |
24.05.2009 00:02 | Tuomas Pätäri | ||
Näyttäisi olleen 1/30 (ilman vakaajaa) mikä alkaa minun tärinäräpylöille olemaan jo aivan rajoissa. Mutta onneksi kameroissa on vakaajankin puuttuessa jatkuva kuvaus ( =arvotaan yksi tärähtämätön kahdestakymmenestä, joka yleensä sattuu olemaan se missä veturi on puskan takana) | ||||
![]() |
23.05.2009 23:54 | Tuomas Pätäri | ||
Vai olisi tänään ollut sellaista herkkua tarjolla. Varotusaika ei ihan riittänyt, mutta niihin aikoihin taisikin olla sellainen sade että onneksi ei riittänyt.. :) | ||||
![]() |
22.05.2009 00:16 | Tuomas Pätäri | ||
Onko Kvl-Sld lisäjunille ollut mitään "vakituista" päivää tai kellonaikaa? |