Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.10.2008 14:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Pari kivenheittoa Puhokselta etelään? | ||||
|
01.10.2008 20:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Ihan samaan kiinnitin huomioni kuin Timo. | ||||
|
01.10.2008 20:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Iisalmi-Ylivieska on C2 / D -luokkaa, pieni pätkä on C1 luokkaa. Maksimi akselipaino on 22,5t. | ||||
|
30.09.2008 20:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Aivan oikein. Etsin kätköistä vanhan Repoveden alueen maastokartan, johon piirretty poikkiviiva seisakkeen paikalla täsmää hyvin mainitsemaasi "pariin vaununmittaan". Kyseinen kartta on muutenkin mielenkiintoinen, sillä siihen on merkitty kilometritolppien paikat ja lukemat - onko tämä ollut aikaisemmin yleinenkin tapa 1:20000 kartoissa? | ||||
|
30.09.2008 18:45 | Tuomas Pätäri | ||
| No olisihan tuo pitänyt valon suunnastakin päätellä, kun tuolla on noita ilta-aikoja esillä. Tuli aluetta viime vuonna enemmänkin tutkittua. Tässä kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/42036 näkyy vanhan linjauksen lähtöä. Seisakkeen paikka taitaa jäädä vähän puiden taakse. Rata kulkee tuossa kohtaa hyvin lähellä Repoveden lahtea, joka nimeltään Loikanlahti juuri onkin. | ||||
|
|
30.09.2008 17:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Mukava kuva Samista Savon radalla. Olikos tämän seisakkeen sijainti siten, että vanha linjaus ennen Kulonpalonvuoren tunnelin rakentamista lähti tuosta vähän matkan päästä etuviistoon oikealle? | ||||
|
30.09.2008 17:28 | Tuomas Pätäri | ||
| Mukavia tilanteita aina, kun tiukkaa tekee ja tekee, mutta sittenkin saa sen koko rungon kuvaan. | ||||
|
30.09.2008 17:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Minun silmissäni tämä menee kertaheitolla kauneimpien kuvien joukkoon, joita Vorgissa olen nähnyt. Mahtavaa! | ||||
|
28.09.2008 20:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuota itäistä yhteyttä Kantatien vartta pitkin on joskus joku muukin miettinyt. Muistan sen siitä, että idea taisi tyssätä Salpauselkään, joka on kaupungin itäosassa korkea. Reunamuodostuma on moreenia eikä kalliota, joten tunnelin rakentaminen olisi hankalaa. | ||||
|
|
28.09.2008 20:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä on katosasioita selventävä linkki: http://www.rakennusperinto.fi/news/fi_FI/Kouvola/ eli raiteita siirrellään ja ilmeisesti rakennetaan uudet nykyisen kaltaiset katokset. Olen missannut, jos jotain muuta on katoksista myöhemmin kesällä uutisoitu. | ||||
|
28.09.2008 19:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Jep! korjataan, copy-paste moka. | ||||
|
28.09.2008 13:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Mukavan tyylikkäitä, arkisia kuvia tässä satsissa. | ||||
|
|
28.09.2008 13:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Hissit tulevat, ja eiköhän näitäkin "siistitä". | ||||
|
28.09.2008 12:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja aivan, siellä Siilinjärven kupeessahan se Pöljä on. | ||||
|
|
28.09.2008 12:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Näin on näreet, komeita junia ja komeita kuvia. Varsinkin tuo takakuva 4280:stä on suunnattoman upea. | ||||
|
26.09.2008 15:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Koska noissa tunnuksissa oletettavasti logiikka pysyy samana, niin K etuliittenä tarkoittanee aina kausittaista. eli TA asiakasjuna, KTA kausiasiakasjuna, VET veturinsiirto, KVET kausiveturinsiirto jne. Hihkaiskaa, jos logiikkani petti ja asia on sekavampi. | ||||
|
|
25.09.2008 17:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Ainakin jossain yhteydessä kiitotavara on ollut Tk eikä Kt, mutta ehkäpä joku osaa kertoa minua paremmin? | ||||
|
25.09.2008 17:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Kannattaa, sillä "mihinkään ei enää voi luottaa". Ja riippuu vähän aikaskaalasta nuo todennäköisyydet. Joku asiantuntija heitti veikkauksen, että vuonna 2020 Suomessa paperia jauhaisi enää noin viisi tehdasta. | ||||
|
23.09.2008 22:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Varsin massiiviselta tuo näyttääkin. Hieno kuva hyvältä paikalta. | ||||
|
20.09.2008 22:28 | Tuomas Pätäri | ||
| Perille löysit ja maisemakin on muuttunut komean syksyiseksi. Mutta se "kunnon juna" jäi vieläkin uupumaan... :) | ||||
|
19.09.2008 20:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Osaakin olla "unohtuneen" oloinen fiilis tässä maisemassa. Komea syksyinen kuva. | ||||
|
19.09.2008 20:34 | Tuomas Pätäri | ||
| Sommitelma on toden teolla hieno. Paatin hinta lienee jo negatiivinen.. | ||||
|
18.09.2008 23:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Sarjan kuvat ovat olleet erinomaisen mukavaa katseltavaa, joten palautteeksi haluan antaa suuren kiitoksen. Täytyypi huomenissa käydä vielä ajan kanssa koko matka läpi ja toivoa, että "huomaamatta jääneitä" otoksia olisi mahdollisimman paljon :) | ||||
|
18.09.2008 23:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Avustajana toiminut ehkäpä langaton laukaisin? Tässä lienee knopin paikka, monellako kameralla nämä neljä kuvaa on otettu :) | ||||
|
14.09.2008 10:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Sittenhän tämä taitaa olla aika selvä tapaus. Haapakoskea tässä haetaan, joka on edessä päin. Tuli "kylillä käytyä" viime kuussa. Selän takana on Hukankosken tasoristeys ja laakeri-ilmaisin. Itse Haapajoki virtailee kauempana oikealla puolella alittaen radan niin edessä kuin takaakin. Mutta onpahan samannäköinen mutka myös niin Voikoskella kuin monessa muussakin paikkaa, että tämä ei varmaan ilman vihjeitä olisi selvinnyt. (jos nyt meni pieleen niin luovutan) | ||||
|
|
13.09.2008 22:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Hmm, jos mainitsemasi kylälle on tästä noin viisi kilometriä ja välittömästi kuvaajan selän takan on myös tasoristeys, voisin yrittää uudelleen? | ||||
|
13.09.2008 22:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Jep, video oli hyvinkin havainnollistava, kun en ole tällaista nähnyt livenä työskentelemässä. Tätä uusinta tyyppiä en muista (tietoisesti) nähneeni ensinkään, mutta noita "vanhempia sisaruksia" kylläkin - tämä taisi vain olla niin moderni ilmestys etten osannut tukemiskoneeksi yhdistää.. :) | ||||
|
|
13.09.2008 22:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Linkin kartta on vähän vanhaa perua, myös Voikoskella on kuumakäynti-ilmaisin. Mutta siihen se ei nyt auta, että väärin meni :) | ||||
|
13.09.2008 22:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Juuri nyt ei pälkähdä mieleen Inkeroisten vesitornin ulkonäkö, mutta sen sijainti ja maisema muutenkin viittaisivat erittäin kovasti kyseiselle paikkakunnalle. (edit: en aivan ehtinyt) (Käyttäjä muokannut 13.09.2008 22:04) | ||||
|
13.09.2008 22:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja niin se onkin, sormet ovat taas näpytelleet mitä sattuu, ihan tahdosta riippumatta :) | ||||
|
|
13.09.2008 21:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Voisikohan tämä peräti olla Voikoskelta aavistus pohjoiseen? | ||||
|
08.09.2008 21:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Nämä syrjäisten paikkojen helmet tosiaan saavat tuomionsa helpommin kuin keskeisten - kaikkea ei tietenkään voi suojella tai ylläpitää, se on valitettava totuus. | ||||
|
08.09.2008 21:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Museojunia kuvatessa tulee usein ihan yritettyä, että ajalliset identifiointimahdollisuudet jäisivät vähäisiksi. Usein vain hyvän kuvauspaikan löydyttyä se on varustettu vähintään yhdellä linkkitornilla, ja viereistä hiekkatietäkin sattuu pöllyttämään se Audin viimevuotisin malli. Vaihdanpa tuon Korven tuonne tyystin, kävin vasta kuvatekstiä kirjoittaessa tarkistamaan että mikäköhän paikka tämä edes mahtoi olla - Korpi oli minulle aivan uusi tuttavuus rautateidemme ex-paikoissa. | ||||
|
08.09.2008 12:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Suhteellisen harvinainen tilanne taltioitu joka tapauksessa. | ||||
|
07.09.2008 19:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja onpahan Villellä taas tarjota monipuolista kuvakulmien vaihtelua tässä satsissa, hyviä kuvia jälleen! Jos nyt muistan oikein jotain vanhaa suunnitelmaa tuon 25t -verkon rakentamisaikatauluista, niin siihen nähden "verkko" on rakentunut aika etananvauhtia. Täytyy etsiä jos löytyisi.. | ||||
|
|
07.09.2008 19:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Eikös tällä oikaisulla kierretty kosteikko tai suo joka oli vanhan linjauksen alla. Siinä varmaan ainakin yksi syy miksei jätetty, varsinkin kun tämä(kin) pätkä on tulevaisuuden 25t -hahmotelmissa. | ||||
|
07.09.2008 19:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Raiposta ei täällä aikaisemmin olekaan tällaisia kuvia nähty, hienoa! Vain yksi veturista otettu päivystyskuva löytyi äkkietsimältä. | ||||
|
07.09.2008 19:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella vähissä alkaa tasoristeykset olla tuollakin suunnalla. Kun tämä ja Ylikkälä pian valmistuvat, Imatraa ja ruuhka-Suomea erottavat enää kolme tasuria, jotka nekin ovat pian poistettavia. Eikä matka Parikkalaan saakka tuo listaan kuin neljä lisää. | ||||
|
04.09.2008 22:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienosti on Haapamäen elonmerkit talletettu. Piru vie kun on nätti otos! | ||||
|
04.09.2008 22:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Onpa mainio kuvakulma! Itseäni on hieman syyhyttänyt lähteä Joutsenoon vähän kuvailemaan, jospa tässä syksyllä ehkä joutaisi.. | ||||
|
03.09.2008 15:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Muinaisella Inkeroinen-Hamina -pätkällä, jota ei enää ole. | ||||
|
03.09.2008 15:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä se on juuri se. | ||||
|
03.09.2008 14:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitos tiedoista, päivitellään kuvatekstiä.. | ||||
|
|
03.09.2008 14:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Heh, nyt täytyy sanoa että "varman päälle" pelattu 500 km:n "rataosuus" heitti metsään, kun Metsäkylä ei ihan tuolla välillä sijainnut :) Mutta itse vastaus voisi hyvinkin olla oikein. | ||||
|
03.09.2008 13:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvateksti hiukan hämää, eli katsomissuunnassa rata ilmeisesti siirtyy kulkemaan kehä 3:n länsipuolelta itäpuolelle? | ||||
|
02.09.2008 22:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Lisätään vielä nykyisiin kolmioraiteisiin Kemira, ja purettuihin myös Kemira, sekä Kymintehdas. | ||||
|
02.09.2008 20:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä silta taitaa muuten olla parhaillaan suljettuna, kun sitä täytyy pidentää Kullasvaaran liityntäraiteen ulottuessa ilmeisesti ainakin tuonne kurviin asti mihin maata on myllätty. | ||||
|
02.09.2008 20:32 | Tuomas Pätäri | ||
| ...ellei, joht. Nyman, rautateiden kukoistuskauden vielä mahdollisesti joskus koittaessa tunnelin ATUa oteta kokonaisuudessaan hyötykäyttöön. Mutta on kyllä tunnelmaisa kuva itselleni varsin tutusta paikasta! | ||||
|
02.09.2008 20:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä se itseasiassa löytyy, kun zoomaa pari pykälää kauemmaksi. Asema vain oli vähän kaukana kylästä. | ||||
|
02.09.2008 20:18 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja uljaan veturin lisäksi tästä täytyy merkata todella komea värimaailma. Hieno kuvauspaikka ja kaikin puolin onnistunut otos! | ||||
|
02.09.2008 20:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Mikko puhuu täyttä asiaa, sama on tullut pistettyä itsekin merkille. Kuvissa on yleensä runsaasti muutakin mielenkiintoista katsottavaa kuin pelkkä "pääkohde". | ||||