Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.03.2008 21:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä vaihtaa. | ||||
|
27.03.2008 23:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Viimeistään tällaisia kuvia katsoessa ei yhtään ihmettele miksi niin monet junat ovat parin päivän aikana kulkeneet myöhässä. Sai tämä Keski-Eurooppalainen talvi vielä sellaisen päätöksen, että muistamme millä leveysasteella asumme. | ||||
|
27.03.2008 23:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja silloin kun korkealle on jaksanut kiivetä, tekee kuitenkin mieli saada maisemaakin kuvaan eli millejä ei niin hirveästi tarvitse. Katsoin tuossa ihan esimerkiksi kuvaa jonka otin äskettäin Hillosensalmella, siinä on välimatkaa junaan 1,2 km ja polttoväliä 135 mm. | ||||
|
25.03.2008 23:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Metsän kasvua ja muutakin muutosta voi verrata Tapio Muurisen kuvaan: https://vaunut.org/kuvasivu.php/32621 | ||||
|
25.03.2008 23:06 | Tuomas Pätäri | ||
| No Kinnihän on täysin oikein. | ||||
|
25.03.2008 23:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt on paikka tiedossa, kiitoksia. | ||||
|
25.03.2008 18:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Huhtikuussako ne hinnat nyt taas korottuvat. Näissä Itä-Suomen kuvissa on Dr16-vetoon jo alkanut aivan tottua. Ja mikä onkaan tottuessa, on se todella komea veturi tuokin, vaikka edustaa 80-luvun laatikko-designiä. | ||||
|
25.03.2008 18:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Kesällä tuolla tuli käytyä ja kuten kuvaaja totesi, maisema on kyllä komea. | ||||
|
25.03.2008 18:40 | Tuomas Pätäri | ||
| Varsin aavemainen fiilis... Nuo joka paikkaan tungettavat verkkoaidat ovat sitten sellaisia, etteivät ne maisemallisesti sovi juuri mihinkään. | ||||
|
25.03.2008 18:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Ei niin hirveästi ole muuttunut, esimerkiksi moderneja laiturirakennelmia ei tuolla ole. Todella mukavia kuvia on Paulilta tullut tässä lähiaikoina. | ||||
|
|
25.03.2008 18:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämän ex-seisakkeen tarkka sijainti on minulle arvoitus, joten voisiko kuvaaja tai joku muu tuntija hieman valottaa? | ||||
|
21.03.2008 18:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Kolaria lähellä on Kittilä, josta kotoisin oleva taiteilija Kalervo Palsa maalasi hieman tuon sähkökaapin näköisiä tauluja. Sitten huomasin nuo sähköt, joten en veikkaa mitään. | ||||
|
20.03.2008 23:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvatekstistä pitäisi selvitä, että viemässä :) Yleensä aina päivystäjä vie ja hakee vaunut samalla reissulla. | ||||
|
20.03.2008 23:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Voiko kauniimpaa yhdistelmää tuollaiseen maisemaan enää kuvitellakaan. | ||||
|
20.03.2008 23:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvältä kuvauspaikalta saa eri kulmista paljon kuvia, jotka eivät näytä liikaa toisiltaan. Mielestäni Pertun kuvat tästä(kin) paikasta ovat aina olleet mukavaa katseltavaa. | ||||
|
20.03.2008 22:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Hauska kohtauskuva. | ||||
|
20.03.2008 10:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Kunpa tuollaisia taajamajunia kulkisikin.. | ||||
|
20.03.2008 10:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Viimeiseksi tuo rautatieasemalta näyttää. On tosiaan melkoinen järkäle. | ||||
|
20.03.2008 09:35 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella mielenkiintoinen kysymys, onko kellään enempi tietävällä asiasta hajuakaan? | ||||
|
20.03.2008 09:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai tarkoitatko nyt, Tapio, tätä samaista siltaa jossa itse seison. Tuo taustalla oleva silta on tosiaan vain muutaman vuoden ikäinen. Maisema muuttunut ainakin siltä osin :) Lämpölaitos olisi tosiaan kuvan arvoinen. Siinä on nimittäin hyvinkin paljon samaa höyryveturin kanssa.. | ||||
|
|
19.03.2008 12:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielestäni liikennevalot tekivät vaaralliseksi tehtaalta päin tulemisen. Kun valot vaihtuivat punaiseksi, rekat saattoivat jäädä odottamaan radan päälle. Lisään tuon Samin numeron, en vain saanut originaalista selvää onko se 38 vai 39. | ||||
|
19.03.2008 11:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Tai laituri, kun tuossa on kunnon silta aivan lähellä. | ||||
|
19.03.2008 11:56 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuli eilen bongattua tuo samainen P704, en olekaan sitä ennen tuplavedolla nähnyt. | ||||
|
18.03.2008 21:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä, se onkin käytännössä sama veturi pienin eroin. | ||||
|
|
18.03.2008 21:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvaajan selän takana vasemmalla. | ||||
|
17.03.2008 20:43 | Tuomas Pätäri | ||
| No jopas on.. ei siellä kaikki niin suurta ja mahtavaa olekaan. | ||||
|
|
17.03.2008 20:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Pistipä heti silmään tuo 50 km/h kun Inkeroisten Movessa lukee 60 km/h. | ||||
|
17.03.2008 12:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Nykysilmin katsottuna tämä on rautatiemaisemana niin epätodellinen - onko nykyään enää missään penkat noin puskattomia? | ||||
|
17.03.2008 12:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Nerokas kuva. Taitaa olla varsin monen yksilön puumerkit tuollakin.. | ||||
|
17.03.2008 12:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Onpa todella asiallinen kuva. Veturinakin se mainioin. | ||||
|
13.03.2008 21:58 | Tuomas Pätäri | ||
| On kyllä todella upeasti onnistunut junan sovittaminen maisemaan. Tosi hieno kuva. Ylitettävä joki on Nummenjoki - Summanjoen lisäksi toinen "isompi" joki jonka tämä rataosuus ylittää. Summanjoella olen eräänä lauantaina tätä 2514:a turhaan odottanut - sen ja usean muun kerran perusteella havainnut että juuri lauantaisin tämä poikkeaisi useiten aikataulun ja pituuden suhteen. Onko kenelläkään muulla asiasta havaintoja? | ||||
|
11.03.2008 17:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Vähään aikaan ei ole mikään kuva nostattanut hiuksia (sänkeä) pystyyn kuten tämä. Todella komea otos Jyväskylästä muutoksen aikoina. Rantaväylää rakennetaan, vieressä paahtavat dieselit enää viitisen vuotta ainoana vetovoimana. | ||||
|
08.03.2008 14:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Eipä tosiaan toimi nekään. Jokin korkeampi taho yrittää nyt estää meitä näkemästä aikatauluja? :) | ||||
|
|
08.03.2008 13:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Helpoitenhan vakituiset näkisi Jpl:n palvelusta, mutta jostain syystä se ei näyttäisi juuri nyt näyttävän mitään junia? | ||||
|
07.03.2008 21:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Kompleksin toisessa päässä kirjaimet on pantu uuteen järjestykseen, siellä lukee Jankki. Tarpeettomia ovat nämäkin raiteet nykyään. Lähiaikoina ne puretaan. | ||||
|
07.03.2008 20:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Varmasti kieltää, kun nyt säätivät direktiivin joulukuusistakin. Mukava hellepäivän kuva Movesta ja Sunilasta. On muuten ehkä normaaliakin sokkeloisempi tehdasalue. | ||||
|
06.03.2008 21:58 | Tuomas Pätäri | ||
| En tiedä itse pohjoisen tavaravirroista, mutta kertoohan tuo Vartiuksen tämänhetkinen tilanne tietysti jotain. Etelässä tilanne on hieman erilainen, kuljetustarpeet kasvavat nopeammin kuin mitä Venäjä saa satamakapasiteettiaan lisätyksi. Mutta eihän tilanne moisena tule ikuisesti pysymään. Aiheesta tuli telkkarista jotain ohjelmaa hiljattain. | ||||
|
05.03.2008 22:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Tai Kotkan tilanteeseen - seepravoittoista sielläkin. Mutta mikäs siinä, kelpaa seepralla näitä hommia tehdä. Hyviä kuvia Kotkasta. Tällaista Vempukollaasia saa kuvattua enää yhdessä ainoassa paikassa - vai saako enää sielläkään? | ||||
|
|
05.03.2008 21:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielenkiintoisia kuvia. Vielä kun joskus tarjoutuisi mahdollisuus kuvata tällaista näkemää pohjoisemmassakin - onko se Väyrynen enää Alakurtin radasta puhunut? | ||||
|
01.03.2008 19:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai alkaa siellä jo noin valmiilta näyttämään. No, eihän tuon avaamiseen enää kauaa olekaan. Nämäkin https://vaunut.org/kuvasivu.php/35009 lienevät jo radan alla. Jäämme odottelemaan linjakuvia Savion ja Vuosaaren väliltä, vaikka joka kilometriltä :) | ||||
|
01.03.2008 19:40 | Tuomas Pätäri | ||
| Telen jälkeä tässä on, mutta taitavatkin olla nykyään yleisempiä kuin ennen vuotta 1954. Ei tarvitse kylpeä niin lumessa kuin luodeissakaan. Capan neuvo on pienestä vanhentuneisuudestaan huolimatta kuitenkin hyvä. :) | ||||
|
27.02.2008 23:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä tapauksessa rankka tele oli se viimeinen oljenkorsi yrittää saada edes jotain näyttävyyttä kuvaan, kun olosuhteet olivat muuten - no, junan ja sään suhteen hieman ankeat. Onhan se aurinkoinen sää yleensä kaikkein mukavin kuvaamaan lähtiessä, ja eilen kävi juuri kuten sanoit. Mutta kun koko työpäivän on fiilistellyt kuvaamaan lähtemisellä, niin täytyyhän sitä lähteä vaikka iltapäiväksi tulisi millainen myrsky. Morjesti muuten tuo 2753 parikin kertaa minut nähtyäni. Viheltelikö siellä Miehossa päin? | ||||
|
27.02.2008 23:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielenkiintoisia ovat tällaiset vanhat, aikoinaan arkistakin arkisemmat paperit. Itse sain tällaisia kaikenlaisia vanhoja dokumentteja viime kesänä käsiini pienen pinon. On niissä ollut tutkimista. | ||||
|
27.02.2008 22:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Olisikohan ollut kaksi pumppua käytössä, tuskin ensimmäisen ruttaantuminen olisi jäänyt huomioimatta. Tai sitten tyhjentäjä luuli vaunun hajoavan muuten vaan.. :) | ||||
|
20.02.2008 18:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Aika hauskaa nähdä Pendolino tuolla. Kotkan suuntaan saa kolmiosta mennä jonkin matkaa että raidetta pääsee vaihtamaan. | ||||
|
06.02.2008 18:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Katselin ja ei oikein hyvää sivukuvaa löytynyt. Komeita ja massiivisen oloisia vaunuja kyllä olivat. | ||||
|
06.02.2008 18:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Minä saan yhdeksän.. luntakin tulee sen verran että komistaa muutenkin hyvää kuvaa. | ||||
|
06.02.2008 18:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Luki siinä. Päivää aikaisemmin, sunnuntaina, kun täällä kävin huomasin muilla raiteilla olevasta lumesta että juuri tuota kuorimolle vievää oli hiljattain käytetty. Kuvanottopäivänäkin siellä vielä käytiin - mutta sitä näkyä en valitettavasti saanut dokumentoitua. | ||||
|
06.02.2008 17:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä ollaan lohkareen päällä, laituriakin tuli kyllä kokeiltua! Eilen Ajankohtaisessa Kakkosessa haastateltiin sataman työntekijää, se oli kuvattu tuolla rakennuksessa ja haastateltavan takaa ikkunasta aukesi näkymä juuri tänne. | ||||
|
06.02.2008 17:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Taisi olla 24 mitä joku kertoi vähän aikaa sitten näitä vielä tässä värissä olevan. Eksyy näitä vielä välillä Kouvolaan ja Kotkaankin, mikä on ihan piristävää. Tietääkö kukaan aikataulusta, milloin viimeisen oletetaan punavalkoistuvan? | ||||
|
06.02.2008 17:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Eipä montaa tasoristeystä ole tälläkään rataosalla enää jäljellä. Kotkan päässä muutama ja Inkeroisten ja Keltakankaan välillä sinnittelee vielä yksi. | ||||