Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.09.2007 22:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienoja pohjoisen valokuvia tulee aina katsottua tarkasti. Näistä syntyy tietynlainen kaukokaipuun olo, mikä saa tutkimaan kuvasta kaikki yksityiskohdat. Tässäkin juna ja maisemahan voisivat olla etelämmästä, mutta kuvien luomaan tunnelmaan ja kiinnostuksen herättämiseen vaikuttaa myös tieto siitä mistä ne ovat. Tolpassa on kunnioitettava lukema kilometrejä. Erämaiden hiljaisuudesta pidän ja Lapissa on tullut vuosittain käytyä, mutta radanvarteen fiilistelemään en ole vielä ehtinyt. | ||||
|
30.09.2007 00:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Täälläkin useasti mainittu RHK:n Vähäliikenteisten ratojen tulevaisuusselvitys ei valitettavasti lupaa radalle hyvää, vaikka tehdas ja kuljetustarpeet säilyisivätkin. Otteita: "Rataa ei pystytä säilyttämään enää pitkään liikennöitävässä kunnossa nykyisillä kunnossapitotoimilla." -- "Nykyiset kuljetustarpeet eivät tue vuosittaisten kunnossapidon tehostamisesta syntyvien kustannusten maksamista tai korvausinvestoinnin toteuttamista." -- "rata esitetään suljettavaksi liikenteeltä ja mahdollisesti lakkautettavaksi, ellei ilmene kokonaan uusia, nykyistä huomattavasti suurempia kuljetustarpeita." Selvitys on vuodelta 2005, tietääkö joku jos suunnitelmia on muutettu? |
||||
|
30.09.2007 00:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Olipa mukava saada tämänkin aseman paikka tietää! Olen joskus kuullut puhuttavan Artjärven asemasta, mutta enpä ole tuolla radan varrella muistanut koko asiaa. En siksi tajunnut mitään merkkejäkään tarkkailla. Tarkistin tässä useammasta kartasta, ja kyllä tämäkin sijaitsee naapurikunnassa (Myrskylässä). Rajat ovat tietysti voineet muuttua joten tämä on hyvinkin voinut olla muinoin Artjärveä. Myrskylän keskustasta tänne on vain hitusen pitempi matka (6,5km vs. 6km) kuin Myrskylän omalle asemalle, joka ei siis sijaitse Myrskylässä. Sekavaa :) Joka tapauksessa rata onnistuu kiertämään kuntakeskukset varsin kaukaa Orimattilaa lukuun ottamatta. | ||||
|
27.09.2007 22:17 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielenkiintoista ja järkevää. Parempi valakko on linjalla kuin ratapihalla (töissä tai työttömänä). Joensuun seudulla töitä riittää. Linja-ajossa tätä on kyllä käytävä joskus ihailemassa. | ||||
|
25.09.2007 15:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Eikös Pieksämäkeä ja Kouvolaa yhdistä se, että ne ovat molemmat joskus voittaneet "Suomen turhin kaupunki" -äänestyksen. En sitten tiedä ovatko Vorgilaiset näitä kaupunkeja äänestäneet, mutta itse antaisin ääneni ehkä mieluummin jollekin Alajärvelle, joten minun mielestäni junaa ei tarvitse vielä vaihtaa.. :) | ||||
|
22.09.2007 13:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Eikös se ihan käytössä vielä ole, purettu sitä ei ole ainakaan https://vaunut.org/kuvasivu/40105 | ||||
|
22.09.2007 13:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Taitaa 2755 olla vielä tällä reissulla https://vaunut.org/kuvasivu/41902 | ||||
|
19.09.2007 20:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Nythän olisi tuokin torni myynnissä. | ||||
|
19.09.2007 15:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuva Palanneesta, ja edustavan puhtaana näyttää poseeranneen. Taitaa olla silta hieman Taavetista itään, jossa itsekin yhden kerran olen käynyt (turhaan) junaa odottamssa. | ||||
|
19.09.2007 14:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Toimivan risteysaseman luonne - raiteet täynnä, ja pian taas tyhjiä. Tässä korostuu nykykaluston monotonisuus, punavalkoinen on aivan komea väri vaunulle, mutta liika on aina liikaa. Tällainen kuva on mukava kaivaa esiin katseltavaksi joskus tulevaisuudessa, kun rautateiden värimaailma on taas erilainen. | ||||
|
18.09.2007 19:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Arvelinkin rungon muuttuvan matkalla kun tälle on varattu matkaan normaalin työpäivän verran aikaa. Katselinpa kuitenkin Lappeenrannan deeverijunan tuloa kuvatessani, näkyykö Kouvolan tuloratapihalla tuonnäköistä runkoa, mutta en tunnistanut. Tai sitten seepra oli ottanut sen samantien syleilyynsä, kuten kävi myös 2348:lle. | ||||
|
18.09.2007 19:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Nätisti se sieltä luikertelee.. | ||||
|
16.09.2007 16:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Ei niitä ole piilottanut mikään muu kuin kuvan rajaus.. :) | ||||
|
16.09.2007 16:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Upeita kuvia. Tämän kuvan rauhallisesta tunnelmasta pidän erityisesti. | ||||
|
16.09.2007 16:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämäkin vinkkeli - juna menee, ei tule - on monesti ihan toimiva. Tässä varsinkin tuon pöllyn ansiosta. | ||||
|
15.09.2007 14:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Harmin paikka, on nimittäin todella komea asema. Kuvahan on vanha, mutta taisi olla edelleen varsin hyvässä kunnossa. | ||||
|
14.09.2007 18:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Damn! Olitkin ehtinyt tälle kalliolle jo ennen minua. Tämä kuva on päässyt syystä tai toisesta livahtamaan silmieni ohitse, vaikka nykyään kyllä tulee varsin tarkasti seurattua tätä sivustoa. No ei voi muuta sanoa kuin että on sinulla ainakin hyvä maku näiden kuvauspaikkojen suhteen.. :) | ||||
|
13.09.2007 22:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Siis valtatien vierellä oli kuvaajia pusikossa, minähän en vatukoita poimi räpsiessäni.. Mutta on tuossa vasemmalla pelto, suuri harvinaisuus näillä seuduilla, eli tiedät missä mennään. Kaarrekuvauspaikkoja on tosiaan turha etsiä. | ||||
|
13.09.2007 14:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Mukava, mahtipontinen otos. Voimaa löytyy. | ||||
|
12.09.2007 14:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Enpä ole ikinä näkymää nähnyt, mutta viimeinen vinkki helpotti niin ettei paikan löytäminen kartalta kestänyt viittä minuuttia kauempaa. :) | ||||
|
|
12.09.2007 05:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Orivesi / Hirsilä? | ||||
|
11.09.2007 16:40 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitoksia vastauksista. Timon havainnon perusteella veikkaisin 2742:n siirtyneen sitten takaisin, kun tarvekin on nyt lisääntynyt. | ||||
|
11.09.2007 16:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Siellähän se on seikkailemassa, hyvä että töitä riittää. | ||||
|
11.09.2007 16:35 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt on annettava kunnon kehut, koska kuva on täynnä elementtejä joista pidän suuresti. Puiden ja pensaiden värikkyys, punainen tupa kalliolla ja komein kaikista museovetureista. Tämän huolisin tauluna. | ||||
|
|
11.09.2007 06:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Asiaan hieman liittyen voisin kysäistä, ovatko koneet 2741-2742 siirretty Kouvolasta muualle, kun täällä niitä en ole nähnyt ja viimeisimmät Vorgin kuvat niistä ovat lähinnä Keski-Suomesta. Etusivultä löytyvä sijoitustaulukko on vähän vanhentunut. | ||||
|
10.09.2007 21:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Katso esimerkiksi karttakaavio 4.2 dokumentista http://www.rhk.fi/ @Bin/1712804/srt07.pdf mikä selvittää tuon tarpeellisuutta. Tosin Hki-Tku välillä kaksiraiteinen olisi tarpeen lähinnä eri syystä eli henkilöliikenteen vuoksi. Pahoittelen ei-suoraan toimivaa linkkiä. (Käyttäjä muokannut 10.09.2007 21:58) | ||||
|
10.09.2007 20:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Kotimaisella puulla on nyt kysyntää, toivottavasti noita junia ovat "puskaradat" pian pullollaan. Voisin olettaa että kuljetukset ovat jo lisääntyneet. Tosin hakkuuolosuhteet ovat juuri nyt varsin vetiset ja monin paikoin mahdottomat. | ||||
|
10.09.2007 20:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Mitä minä olen seurannut, mahdollisuudet pelkkään veturiin ovat suurimmat maanantaisin ja perjantaisin. Ja tuntuu, että 2749:ä käytetään tässä todella usein. Tämä sama tuli muuten kuvattua kilometri tästä etelään, auringon mentyä ratkaisevalla hetkellä kahdeksi sekunniksi pilveen. Todella hienon kuvan sait tästä. Itse räpsäsin melkein samasta paikkaa sivuperspektiivikuvan viime keskiviikkona, jonka voisi kenties tänne lisätäkin. (Käyttäjä muokannut 10.09.2007 20:30) | ||||
|
10.09.2007 16:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Jos joku tietää, kiinnostaisi kuulla mitä tavaraa näissä junissa yleensä kuljetetaan, ja onko tavarasuunta lähinnä vientiä, tuontia vai molempia. | ||||
|
10.09.2007 15:48 | Tuomas Pätäri | ||
| Sattuisinpa itsekin paikalle joskus kun karstaa poistetaan, seepraa ei enää linjalla liian usein näe. | ||||
|
|
10.09.2007 15:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Ei välttämättä pärjää, Kymijoki on kyllä komeimmillaan aivan muilla seuduilla, kuten Ahvion koskilla ja Mankalan rotkorannoilla. Kotkan päässä on parit näkymät ohimennen silloilta. Kannattaa matkata kuitenkin, ei tuo missään tapauksessa mikään tylsin mahdollinen rataosuus ole kuitenkaan. | ||||
|
27.08.2007 21:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Simolan klolmioraide? | ||||
|
27.08.2007 18:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Muistaakseni Jouni on jossain kuvassa kommentoinut, että tällä pätkällä on liikennepaikkoja varsin tiheään - tarpeeseen ne ovatkin, sillä liikennettä on runsaasti ja sitä myöten kohtauksiakin. Kaksoisraide tännekin on suunnitteilla, ja jos se joskus tulee, saamme varmaankin viettää jonkun liikennepaikan hautajaisia. | ||||
|
25.08.2007 20:15 | Tuomas Pätäri | ||
| "ELLI on varusteltu erityisesti sähköistettyjen ratojen ajojohdon mittausta varten." (lainaus) Eli ilmeisesti tuo "virroitin" on pikemminkin jonkinlainen mittari? Ja pystyssä se on varmaan juuri mittaamista varten. | ||||
|
23.08.2007 22:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Paras kuvauspaikka on sellainen, mistä ei ole vielä kuvattu, ja sellaisiahan ei kukaan paljasta! No, vakavasti puhuen, minähän en tuota seutua liiemmälti tunne (täällä on tuntevia) mutta peruskartaston (joka on erinomaisen suuntaa-antava) mukaan tuo Suomen kolkka on sellaista jossa ei ole hyvistä kuvauspaikoista pulaa. Parhaille paikoille ei kyllä ikinä ole minkäänlaisia liikenneyhteyksiä. Hyvät kengät mukaan! | ||||
|
23.08.2007 22:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Tyypillistä. No, melkein oikein.. Onko muuten tietoa, jos tämä on 2220, miksi se kulkee dieselvedolla? 2228, joka menee samaa viivaa, voisi kulkeakin mutta sen vaunusto on käsittääkseni toisenlainen. Kumpikaan ei muuten edes kulje vakituisten mukaan torstaisin. | ||||
|
|
23.08.2007 21:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Yleensä raapustan tiedot tikulla tai sormella maahan ja otan siitä valokuvan, mutta nyt se ei auttanut kun numero oli "kadonnut" mielestä jo tässä kuvausvaiheessa... :) | ||||
|
23.08.2007 19:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Aika hauskan näköinen peli. | ||||
|
23.08.2007 16:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Mikäs siinä muuten on ideana? | ||||
|
23.08.2007 15:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvä otos, ei ihan joka päivä tapahdu tätäkään. | ||||
|
22.08.2007 15:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Vuoden 2009 alussa työt alkaisivat tämän tiedon mukaan: http://www.rhk.fi/hankkeet/rakennuttaminen/lahti-luumaki_palvelutason_paran/alustava_aikataulu/ | ||||
|
22.08.2007 15:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Varsinkin tämä on helkutin vaikuttava kuva, "upposi" minuun. | ||||
|
21.08.2007 16:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella hyvä kuva kaivoksesta ja junasta. Mittasuhteet selviävät. | ||||
|
20.08.2007 22:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä, välille Kausala-Jokue. Vai peräti Mankalaan asti, en muista nyt. | ||||
|
20.08.2007 22:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitos, nyt voin antaa kehut itselleni, koska olisin muistanut vaunutyypin itsekin.. näitähän alkaa pikku hiljaa oppimaan. Tässä tapauksessa ei liene laiskuuskaan esteenä siirtää nuo kuvatekstiin. | ||||
|
20.08.2007 22:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai olikin se 2760, hieno juttu koska siitä en ole kuvaa aikaisemmin saanut! Maali olikin toisesta päädystä sellainen ettei siitä voinut päätään pantiksi pistää, mutta vitoselta se enempi näytti.. | ||||
|
20.08.2007 22:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Kaksi (?) bongaajaa havaittu radan toiselta puolen.. :) Oli muuten varsin massiivinen 2893, on se tosin ollut komea muulloinkin. | ||||
|
19.08.2007 22:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Jep, asema siirrettiin eikä purettu. Komeasti näkee tuolta tornista, täytyisi joskus itsekin muistaa käydä. | ||||
|
16.08.2007 20:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Kävin tänään tuolla ja "vapaaehtoinen" purkutyö on näemmä aloitettu. Näinkö yhden ehjän ikkunan vaiko peräti kaksi. Sisällä on riehuttu ja ovet sepposen selällään. Perkele sanon minä. Alueen kaksi omakotitaloa on jätetty toistaiseksi rauhaan. Melkeinpä voisin ostaa niistä toisen niin säästyisi edes se, nämäkin kun ovat kaikki nyt niitä myytäviä kohteita. | ||||
|
14.08.2007 20:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Otto, onhan laji toki oikea, tarkoitin kysymykselläni yksilöitä :) | ||||
|
13.08.2007 22:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Kaunis taianomainen kuva. | ||||