Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.12.2007 21:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Junat ovat tässä viikonloppuna palailleet takaisin, mutta nyt ei ole irronnut tarpeeksi aikaa niiden metsästämiseen. | ||||
|
30.11.2007 13:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvan putki on pikajuna, P704. | ||||
|
28.11.2007 19:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiehtovaa seutua on sielläkin päin, ja varsinkin Sij-Vnj -rataosuus, jota seuraavana päivänä katsastelin. Päivässähän ei ehdi kuin katsella kuvauspaikkoja valmiiksi seuraavaa vuotta varten, mutta yksi junakin tarttui mukaan, jonka myös knoppasin: https://vaunut.org/kuvasivu/40088 Rataosuus vastasi kyllä odotuksia ja niitä kuvauspaikkojakin jemmaan löytyi, jos vaikka viikko vapaata irtoaisi... :) | ||||
|
|
28.11.2007 19:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Dmporkkana lähestyi loppua kohden, mutta Mr. nohab ehti viedä pisteet tästä runsaasti helpotetusta arvoituksesta. Pöljässä ollaan, mutta ei ollenkaan pöljempi yöpaikka. Juna ohittaa pian tämän: https://vaunut.org/kuvasivu/534 | ||||
|
28.11.2007 12:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Parempiakin kuvauspaikkoja tuolta löytyi, enemmänkin (tunneleiden luotahan yleensä löytyy), mutta olin kiireessä katsonut graafisia vähän ketuilleen ja junia ei oikein tuohon aikaan kulkenut. Vinkkinä vain, että käykääpäs tuolla.. | ||||
|
27.11.2007 18:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Lisätään vielä, että tässä on sähköpylväät saatu hyvin piilotettua. Yksi tyylikkyyttä usein lisäävä seikka. | ||||
|
|
27.11.2007 16:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä knoppi on jäänyt varsin hiljaiseksi, mutta koitetaan vielä lyödä viimeiset ratkaisun avaimet käteen. Majoitusyritys on saanut nimensä ohimenevästä tiestä.. ei tosin tuosta rautatiestä. (Käyttäjä muokannut 27.11.2007 16:47) | ||||
|
27.11.2007 16:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Maisemankaan ei tarvitse olla kaunis, jos sen ikuistaminen on näin onnistunut. Kylläpä näitä lumettomia joulukuita muuten on tällä vuosituhannella ollut. Lyhtyä lukuunottamatta viime vuonna olisi voinut saada hyvin samankaltaisen kuvan. | ||||
|
27.11.2007 16:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Linkistä jää vähän epäselväksi muutaman kohtalo, lähinnä 604:n ja 605:n. Etusivun sijoitusluettelo pitänee siis paikkaansa, mitä nyt 610 on mennyt 607:n kaveriksi Ouluun? | ||||
|
|
26.11.2007 15:18 | Tuomas Pätäri | ||
| Voisinkin tässä kysäistä, kun näitä taitaa 7 olla jäljellä niin mikä kohtalo kolmella lopulla on ollut, romutettu vai myyty? | ||||
|
26.11.2007 15:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Kysymys oli ihan tuosta raiteiden välissä olevasta asemasta joka ei ihme kyllä taidakaan olla myynnissä! Tarkistin vähän ja Kaipiaisista näyttäisikin olevan myynnissä vain työhuonerakennus ja sauna. No pääsee tuolla radan varteen halutessaan asumaan, aseman pohjoispuolella näyttäisi olevan myös pieni omakotitalo juuri kaupan. En nyt suoraltaan keksi mitä rakennusta sinä tarkoitat, mutta täytyy katsella kun seuraavan kerran tuolla piipahdan. | ||||
|
26.11.2007 14:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Mutkan takana alkaa kuhina käymään tammikuussa, kun rataosan perusparannus alkaa silloin Kullasvaaran ratapihasta. | ||||
|
25.11.2007 12:51 | Tuomas Pätäri | ||
| No itse mokaan monia yökuvia unohtamalla, että manuaalitarkennus menee pois päältä kun kamera menee valmiustilaan. Ja sitten kun on kuvan aika, niin eihän automaattitarkennus toimi yöaikaan vaan hakee ja hakee (ja yleensä päätyy tarkentamaan metrin päähän). | ||||
|
|
25.11.2007 12:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Muuten, täyttääköhän tuo myynnissä oleva rakennus ihan asumiselle olevia vaatimiuksia melun ja tärinän osalta, jos joku haluaisi sen asumiskäyttöön ostaa.. :) | ||||
|
|
25.11.2007 12:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Pistä näkymään! | ||||
|
|
25.11.2007 12:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Kun pyydettiin kommentoimaan, niin jotain mielipiteitä: En nähnyt alkuperäistä, mutta tässä on sommittelu hyvä. Tällaisissa kohteissa jotka eivät juokse karkuun, on aikaa käyttää pienintä mahdollista ISO-arvoa jolloin pinnat tulevat tasaisiksi ja huomattavasti rauhallisemmiksi. Kuvasarja on hyvä ja tekstineen informaatinen näyte nykyaikaisesta opastinjärjestelmästä. Tiedostonkokoa voisit miettiä: 300 kb on hyvä maksimi ja nuo muut kuvat olivat enemmän. Tämänkaltaiselle kuvalle riittää alle 150 kb hyvin (meinaa unohtua kyllä välillä itseltäkin). Huomasin vain kun tulivat niin hitaasti ruudulle :) | ||||
|
|
25.11.2007 12:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Lopetellaan tätä jo, koska alku meni niin hyvin - papukaija on jo jaettu eli Larin juna on oikea! Se auttaa paikan löytämisessä aika ratkaisevasti. | ||||
|
25.11.2007 11:55 | Tuomas Pätäri | ||
| No, nyt on kuvatekstiä joka tapauksessa korjailtu kun jaksoin ottaa selvää noiden romuvaunujen tyypistä. | ||||
|
24.11.2007 14:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Mukava jos kelpasi! - Tämä on niitä kuvia, jotka on otettu hetken mielijohteesta vailla mitään visiota lopputuloksesta. | ||||
|
24.11.2007 14:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Näinhän se on. Teräksellä kerroin on 10, betonilla se hieman vaihtelee mutta on keskimäärin noin 10. | ||||
|
|
24.11.2007 14:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Jatketaan vielä vähän aikaa.. | ||||
|
20.11.2007 13:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Totta puhuu Kimmo, se ranking-lista missä tämä on (noin) ykkösenä on kiireellisyyteen perustuva järjestys. Tälle onneksi rahat tuli ja niitä ei enää pois viedä. Loviisan radalla on jotain viisi ? vuotta armonaikaa vielä. Hyvä vain että näistä jo keskustellaan ajoissa! Tosin kiireellisyydessä eteen kiilaa vielä muitakin rataosuuksia. | ||||
|
18.11.2007 14:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Samat sanat kuin Jukalta. Ensimmäinen runko meni Kouvola-Vuohijärvi välin 2*Dv12 vedolla, joista toinen oli 2741. Ensimmäinen runko oli näiden kuvien mukaan raskaampi siirrelläkin, ja sitä oli havaintojeni mukaan myös lastattu jo Kouvolassa. | ||||
|
18.11.2007 00:28 | Tuomas Pätäri | ||
| No niin tietysti, vastaus löytyikin tästä https://vaunut.org/kuvasivu/18115 kuvasta. | ||||
|
18.11.2007 00:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Vertailu 35 km etelämpää: https://vaunut.org/kuvasivu/42034 | ||||
|
|
18.11.2007 00:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Miten sattuikaan, katselin aamulla juuri tuota Larin linkittämää kuvaa koska Hillosensalmelle olin myöhemmin lähdössä. Metsä tietenkin oli kasvanut tuohon edustalle eikä aivan samanlaista näkymää enää saa kuvattua. Tapio, onko tämä kuvattu leikkauksen päältä, vai menikö tässä jalkojen alla jo tuolloin yksityistien silta? Enemmän oikealta kohtisuoraan rataa tästä voi yhä kuvata "pitkälle". | ||||
|
18.11.2007 00:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienosti osuu valo komeaan junaan, ja sommitelma on onnistunut. Deeveri on tuollaisen nipun keulilla upea. | ||||
|
17.11.2007 21:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Niin kirja josta mainitsin kertoikin vain sen että "kokoonpantiin kokonaan uudelle rungolle". Kirves ei ole enää se sama 1973 rakennettu. | ||||
|
17.11.2007 07:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Itsekin olen nyt alkanut merkitä vain liikennepaikkaa kun kuntarajat muuttuvat jatkuvasti. Mutta systeemiä voisi jotenkin parantaa. Jos etsin kuvia Harjusta, tulee kaikenmaailman Somerharjut ja muut. Tarkalla haulla taas ei tule esim. "Harju, Valkeala" -tuloksia kun siinä on tuo pilkku. | ||||
|
16.11.2007 11:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvitellun keskiviivan suhteen ei voi oikein olla symmetrinen, koska sitten tässä olisi kahdet Suomen tai kahdet Euroopan kiskot. Monikisoisuuden idea menisi hivenen pilalle. Haastetta siis lisää laskemiseen... | ||||
|
15.11.2007 13:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Ovatko Vemput muuten kaikki jo menneet kun en ole niitä nyt enää nähnyt? Tosin ei ole tullut oikein jahdattuakaan. Mitäs täällä nyt enää voisi olla, 2015 ja 2016? | ||||
|
15.11.2007 12:56 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä kun nämä Teholan pikkukuvat ovat vierekkäin niin ei heti ajattelisi että tämän ja noiden lumisten vaihtotyökuvien välillä on vain viikko. Kuvasta voisi vielä mainita että harvassa ovat ne paikat, joissa Salpausselkä erottuu maastosta alhaalta päin katsottuna yhtä selkeästi kuin tuolla. | ||||
|
|
15.11.2007 12:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitos tiedosta, muutan kuvatekstiä. Lehdessä oli muuten juuri että KCH myi sen päätepisteessä olevan hallin jollekin kiinteistösijoitusfirmalle, tosin sillä ei nyt ole mitään käytännön merkitystä.. | ||||
|
15.11.2007 12:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämän aikakauden kuvat ovat tuntuneet "näinä aikoina" kaikkein kiehtovimmilta. Mielenkiintoisimpia ovat juuri nämä, joissa yksityiskohtia ja tapahtumaa riittää. | ||||
|
11.11.2007 20:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Ennen tämä seutu oli nimeltään Teholaa, ja Mielakka-nimi otettiin käyttöön myöhemmin tunnetusta mäestä. Tehola-nimitys jäi teollisuusalueelle, mutta koko tätä asutusaluetta pidetään nykyään Mielakkana. Eli nykyään itä-länsi suuntainen rautatie olisi nimityksien rajana. Toki jollain Mielakkalaisella voi olla toinenkin mielipide asiaan :) Vastakuva tuosta oikeanpuoleiselta kukkulalta: https://vaunut.org/kuvasivu/38736 siitä näkyy missä tämäkin veturi vaihtoi raidetta. | ||||
|
09.11.2007 16:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Outisen Rikulta kysyin mihin aikaan kannattaa odotella, ja hänen mukaansa yleensä 13.30-14.00 olisi Kouvolassa. Tieto piti hyvin paikkaansa, kuvassa kello on 13.48. Tämän junan onnistuin nappaamaan ensiyrityksellä, mutta (pienen tuurin lisäksi) tuota tarkkuusluokkaa oleva aikataulutieto auttaa "näissä hommissa" todella paljon. Varsinkin huonossa säässä. | ||||
|
08.11.2007 21:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämän aikakauden kaaviot ovat vielä mielenkiintoisempia kuin 20-lukulaiset. Laita vaan lisää jos löytyy! | ||||
|
08.11.2007 21:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Kaipa niitä sitten tehdään, olin vain kuvitellut että kierttätyspölleillä saadaan tarve tyydytettyä kokonaan. Nehän tulevat varmasti kaikkein halvimmaksi mutta tuskin pienemmillä radanrakennuttajilla kuin RHK:lla on sellaisia käytettävissään. Samankaltainen paalulaatta on ollut ainakin Suurisuon rataoikaisun suunnitelmissa, ja eiköhän sinne sellainen tehdäkin kun paikka on mikä on. Ja ratalinjaukseksi valittiin juuri suon poikki menevä. | ||||
|
|
05.11.2007 22:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Onko vertaus uuteen vai kierrätys -puupölliin? Luulisin että uuteen, tosin eihän uusia enää tehdä. | ||||
|
04.11.2007 22:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Junien seuraamisessa huomaa kyllä todella konkreettisesti valon muutokset vuodenaikojen mukaan. Kesällä tämän junan sai kuvattua paluumatkallakin. Tuon veturin onnistuin muuten kuvaamaan tätä seuraavana päivänä valoisassa, sillä se tuli T2344:ssä Kouvolaan. | ||||
|
04.11.2007 22:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Taitaapi olla "Pohjoista Viljaa" mikä sai tuon kuulostamaan tutulta :) | ||||
|
04.11.2007 21:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienon näköisiä ovat nämä maisemat tästäkin kulmasta. 2221 on totuttuun tapaansa aika monipuolinen. | ||||
|
04.11.2007 21:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Jep, ei tällainen rauhallinen kuva välttämättä junaa tarvitse. Tunnelman välitys on hienosti onnistunut. Menenkin tästä muuten keittämään vähän sumppia, kuvatekstin luettuani alkoi kahvihammasta kolottamaan :) | ||||
|
|
04.11.2007 21:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienoja kuvia kaikki, mutta tämä on aivan mahtava. Todella hieno "talven alku". Pitäisikö päivämäärän olla viime lauantai 3.11, kun ensilunta tuli monessa paikassa Suomea? Kouvolaan asti sade ei kyllä aivan yltänyt. Syksyistä Peltoa kuulostaa muuten aivan Viikatteen kappaleelta. | ||||
|
04.11.2007 09:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Eivätköhän matkustajat olleet täynnä virtaa, kun Jokerit voitti tiukan ottelun 4-3. | ||||
|
02.11.2007 23:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Puutalo on ratapiiripäällikön talo, purettu 70-luvun puolivälissä. | ||||
|
02.11.2007 23:28 | Tuomas Pätäri | ||
| Täällä tuli käytyä kesällä ja juniakin katseltua illalla & aamulla. Mielenkiintoinen paikka ja hieno kuva. | ||||
|
30.10.2007 22:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja pyytelit tuolla toisaalla kommentteja kuviisi, tämähän on todella hyvä. Monissa kuvissa juna "tulee" metsästä, mutta tässä se melkeinpä "muuttuu" metsästä. | ||||
|
29.10.2007 21:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja noista syistä johtuen silta näyttää tässä kuvassa vielä mahtipontisemmalta mitä nykyään. | ||||
|
29.10.2007 21:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Mukava matka tälle vanhalle linjalle, jolle ei ole tullut oikein jalkauduttua. Sippolasta Haminaan ajettaessa tätä välillä näkyy autostakin. | ||||
|
29.10.2007 03:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Somerharjussa on ollut yllättävän paljon raiteistoa. Näyttää ihan joltain soranottoraiteistolta. Nykyään siellä on vain hyppyrimäki. Milloinkohan Uron lp on lopetettu. Sen lähellä on Luumäen hiljainen kirkonkylä. | ||||