Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.05.2007 22:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuossa näkyy itse asiassa Ruotsulan tie Korian tien edessä. Näyttävät menevän melkein vierekkäin, vaikka niiden välinen kulma on oikeasti yli 45 astetta. "Optiikka vääristää", kun kuva on otettu matalata ja kaukaa (junalle n. 700 m, Ruotsulan tielle 500 m). | ||||
|
09.05.2007 13:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Eipä olekaan, tarkoitin tuolla "oli asema" samaa kuin "oli liikennepaikka" ja huonon sananvalintani johdosta dmporkkana taisi tulkita sen väärin. Minä sitten taas luulin dmporkkanan tietävän, että se on purettu.. :) | ||||
|
09.05.2007 13:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Minä se sanoin että vuoden 2002 jälkeen, kun kysyttiin milloin on purettu, koska viimeksi sen vuonna 2002 olen nähnyt.. Sen jälkeen ei ole tullut junan ikkunasta katsottua tai paikan päällä käytyä, vaikka hyvin lähellä on tullut liikuttuakin :) Onkohan tuo niiden rakennusten joukossa, mitkä nyt syksyllä tulevat myyntiin? Tuskin on vielä yksityisomistuksessa, kun ei ole mitään merkkejä sellaisesta. Voi tietysti olla purkulistallakin. | ||||
|
|
08.05.2007 15:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Eipä kestä ja kiitoksia! Tätä väliä tuli mentyä useammin joskus 2000-01 vaiheilla, ja aika usein Samilla, silloin kun se vain sattui olemaan seuraavana aikataulussa. Nämä Savonradan viimeiset paikut eivät Multamäellä enää pysähtyneet. Muistinvaraisesti pysähdyspaikat olivat: Horppu, Kirjokivi, Hillosensalmi, Orilampi, Voikoski, Mouhu, Mäntyharju, Otava ja Mikkeli. | ||||
|
08.05.2007 15:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielenkiintoisia tietoja. Itse sain nyt selville sen verran että Voikkaa-Multamäki olisi purettu 80-luvulla, mikä sopii hyvin yksiin tuon vuoden 1981 kanssa. | ||||
|
08.05.2007 15:14 | Tuomas Pätäri | ||
| 4416:n kattopelti on jäänyt vajaaksi. | ||||
|
08.05.2007 15:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Tältä radalta olen minäkin toivonut kuvia. Niitä ei paljoa täälläkään taida olla, kiitokset näistä. | ||||
|
08.05.2007 15:07 | Tuomas Pätäri | ||
| No niin, anteeksi paljon tuo kömmähdys tunnelin nimessä. Pienenä puolustuksena sanottakoon, että olen kuullut joskus tätä nimitettävän Multamäen tunneliksi, eikä minulla ole mitään listaa näistä "takataskussa". Nyt olen lähes varma että menee oikein :) Siltä varalta että joku muukin putosi vaunuista, niin: Tämän tunnelin pohjoispuolella oli liikennepaikka nimeltään Multamäki, vaikka kylä sijaitseekin toisen kunnan puolella kauempana. Sen sijaan Multamäki-niminen tunneli on jossain aivan muualla (Jos joku tietää missä, olisi mukava kuulla). Tämän tunnelin nimi on Venekallio, sen niminen liikennepaikka on muinoin ollut tunnelin eteläpuolella, kun rata meni vielä tunnelin ohitse vanhaa linjausta pitkin. Olisi muuten mielenkiintoista nähdä lista näistä kaikista, jos joku tietää linkin niin kertokoon.. | ||||
|
08.05.2007 14:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitos lisäyksistä. | ||||
|
|
07.05.2007 22:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuo Venekallio pisti silmään niin että hieman tutkin ja huomasin, että tämän virallinen nimi on kuin onkin Venekallio. Mutta mistä hiivatista sitten tuo Multamäen pituuden sait, onko sellainen jossain muualla Suomessa? Pitää korjata nämä kuvatekstit kyllä heti! | ||||
|
|
07.05.2007 21:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvä että ehdin kuvan lisätä niin sieltä tuli jo täysi lista! No, yllätti kyllä tuo pituus, 250m. | ||||
|
07.05.2007 21:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuleekohan kuvasarjaan jatkoa, kun tänään iltapäivällä oli taas samanlainen auto parkkeerattu tien poskeen kuin viikonloppunakin...? | ||||
|
07.05.2007 21:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Kommenttien kolmivuotuisuus (viikonloppuna juhlitaan) | ||||
|
|
07.05.2007 21:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Mietin noita Kymijoen ylittäviä rautatiesiltoja: Heinola, Kuusaalla 3, Korialla 2 (uusi ja vanha) ja Kotkassa 2. Tekeepi 8, ellen unohtanut jotain :) | ||||
|
|
07.05.2007 21:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Tarkkaa vuotta en tiedä, mutta vuoden 2002 jälkeen joka tapauksessa. | ||||
|
|
07.05.2007 14:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Tällaiset kartoitetut kuvasarjat ovat todella mukavaa katseltavaa. Viikonloppuna tuli oltua perjantaina ja sunnuntaina ihan samoissa maisemissa, tosin uutta rataa kuvaten. Jalusta oli pystyssä tuolla kuvan 13 sepelillä.. Tuossa jälkimmäisessä kartassa näkyy toinenkin vanha linjaus: Tulee Voikkaalta vasemmalta, yhtyy Verkkokallion kohdalla tuohon kuvattuun linjaukseen ja sitten taas erkanee Multamäen tunneliin, nykyiseen rataan. | ||||
|
07.05.2007 13:51 | Tuomas Pätäri | ||
| On komea. Nuo pomput ovat vähän yllättävä nähdä, valtatien vierustaa tuo rata menee niin kiltisti vaaterissa. Tai sitten optiikka vääristää.. | ||||
|
|
07.05.2007 13:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella hyvä havainto Jounilta. Havaituista kilometreistä pitäisi aina ottaa kuva tai merkintä paperille. Tuosta numerosarjan lopusta olen kuitenkin niin varma, että uskallan väittää oikeaksi kilometrilukemaksi 206+500. Korjataan.. | ||||
|
07.05.2007 04:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno on tunnelma, ja hienot ovat värit. Edessä on mahdollisesti vuoden lyhyin yö, päiväyksen mukaan. | ||||
|
06.05.2007 22:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Koria | ||||
|
|
06.05.2007 22:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Kunnanrajat tekevät aina välillä outoja kiemuroita: Multamäki oli yllättäen Kuusankoskelainen liikennepaikka. Tuo tietä pitkin lähes 5 kilometrin päässä sijaitseva Multamäen kylä on toki Valkealassa. | ||||
|
06.05.2007 14:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Laskujeni mukaan 5 mahdollista paikkaa olisi ollut.. Tornion lähistöllä 3, Paltamo ja Kontiomäeltä kaakkoon. | ||||
|
|
06.05.2007 13:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Paltamo | ||||
|
06.05.2007 12:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Lisäänpäs heti, että asiaa voi ajatella kahdelta kantilta: Kallioleikkauksilta kuvatessani nuo aidat ovat aina vain häirinneet ja haitanneet.. | ||||
|
|
06.05.2007 12:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Hankalaa tai haasteellista, miten sen nyt ottaa.. :) 2525: Aitahan on sitten hirveän kaukana radasta? Täysin järkevää rakentaa kuitenkin nuo turva-aidat heitä (meitä) varten ketä aidat eivät pitele. | ||||
|
06.05.2007 12:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Eli sen vaunujen kallistuksenvakaajissa oli niin pahaa vikaa, että kauppa on purettu ja pyörä palautettu. Tai ehkä voisin päätellä ennemmin että sinne on vain tullut uusi tilalle. :) | ||||
|
06.05.2007 00:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Minäkin ole Riian kannattaja, mutta ei suomi ole niin systemaattista: Miika > Miian. Tuollaista taivutusta käyttämällä voi saada köniinsä! Tosiasiassa nykysuomessa monien sanojen, varsinkin erisnimien, taivutuksissa sallitaan useita eri vaihtoehtoja. | ||||
|
|
06.05.2007 00:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Minä taas löysin havainnoimalla tiedon, että Voikkaa-Multamäen tunneli on maastossa vielä täysin selkeä, koska siinä on nykyisin hevostelu / ulkoilureitti. Silti pitäydyn kannassani, ettei sen purkamisesta ole niin kamalasti aikaa.. Onko sitten mielikuvaa vai todellisuutta. Marko, miltä väliltä kiskotus purettiin silloin 45-46? | ||||
|
06.05.2007 00:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Hassun kliinisen näköinen tuo voimalaitos (kuten nykyisin tahtovat ollakin), näyttää samalta kuin sellaiset kuvat joissa tietokoneella mallinnettu rakennus on lisätty valokuvaan. | ||||
|
06.05.2007 00:07 | Tuomas Pätäri | ||
| Murphyn lain mukaisesti näihin A50-sarjan kuvateksteihin on vielä sattunut osumaan sellaisia sanoja, joissa on hirveästi ääöö kirjaimia... | ||||
|
|
06.05.2007 00:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Katsoin heti että mitä tuo maailmanpyörä tuolla tekee, sehän on jo tuotu tänne päin Suomea! Mutta ei ollutkaan tuore kuva. :) On kyllä hieno otos. | ||||
|
|
05.05.2007 23:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Eivät ne oikoradankaan maisemat ihan tylsiä ole vaikka niinkin olen kuullut väitettävän. Ja maisemathan vain paranevat vuosien saatossa kun luonto korjaa radanteon jättämät ylimääräiset jäljet. Olin lukevinaan jostain että "ensimmäinen Suomen kokonaan aidattu rataosuus" mutta tuossahan ainakin aita näyttää päättyvän, näyttää perinteiseltä kallioleikkauksen turva-aidalta. | ||||
|
05.05.2007 21:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Niinhän se aina.. | ||||
|
05.05.2007 21:03 | Tuomas Pätäri | ||
| On tuokin silta kuitenkin vähän mielenkiintoisempi mitä tästä näkyy, sen alla ja takana on komeita kallioita, ja sen pohjoispuolen perustukset on saatu tehtyä pienelle saarelle, joka tuossa kohtaa Kymijoessa on. Täytyy ehkä vielä yrittää toiselta puolelta, jos jokin ihmeen kulma löytyisi, jossa tuo autosilta ei niin häiritsisi... Korkki, radan purkamisesta ei vielä ole ollut onneksi mitään vihjeitäkään, joten ihan hengenhätää tässä ei vielä (toivottavasti) ole. | ||||
|
05.05.2007 20:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Aivan, mieleen tuli aluksi vain jokin kalustonsiirto. Kun nyt noita puita katsoo, niin jos olet, Pasi, sattunut täällä "täyden lehden aikaan" käymään niin varmaankaan ei ole paljoa rataa näkynyt. | ||||
|
|
05.05.2007 20:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Näyttääpä pitkältä tuo 2702:n kuono. Pinokkio-deeveri?-) | ||||
|
05.05.2007 20:40 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno juttu, onneksi remonttivuorossa on kohta Kouvola! :) | ||||
|
02.05.2007 21:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Ehdottomasti kaipaisi. Utti, Kaipiainen, Taavetti, Jurvala ainakin. Ja Joutseno, niin VR voisi taas kehua kuinka Pendojen ja Intercitien matka-aika Joensuuhun pieneni muutamalla minuutilla :) | ||||
|
|
02.05.2007 21:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Olisin viime viikonloppuna kuvannut Pessankosken siltaa, mutta tuo uusi autotiesilta sen vieressä oli turhan häiritsevä. Se rakennettiin muutama vuosi sitten siirtämään Kuusaanniemen tehtaan kuljetukset pois keskustasta suoraan Heinolan kantatielle. Sitä ennen lännestä päin olisi saanut hyviä kuvia, siinä on hyviä kallioita. Kun menen sinne päin seuraavan kerran (hyvin pian, meinasin jo tänään mennä rankan lumisateen takia mutta vesisade ehti sulattaa sen) voisin kokeilla sivuprofiilikuvaa idästä Harjurannasta rankalla zsuumilla. | ||||
|
|
02.05.2007 21:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Epäilykseni kohdistui tuohon lekasora-Voikkaa väliin, mutta onhan sekin toki ollut kokonaisuudessaan olemassa. Tuo väli Voikkaa-Multamäen tunneli on mielestäni purettu vasta suhteellisen äskettäin. Ratalinjauskin on maastossa vielä aiva selvä. Tuo Harjun-Multamäen seutu on muutenkin kiehtova, siellä on Savon rataa oiottu vähän joka kohdasta. | ||||
|
|
01.05.2007 21:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Mutta oliko se niin, ettei tuota varayhteyttä koskaan rakennettu aivan loppuun asti? | ||||
|
01.05.2007 18:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Eli onko tuo numerointi ennen Kouvolaa nurinpäin, kun tullaan pohjoisesta? En ole ikinä kiinnittänyt asiaan huomiota, sen sijaan nordlju näyttää ottaneen kaiken huomioon.. :) | ||||
|
01.05.2007 18:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuljettaja kyllästynyt liikenteenohjauksen typeriin viesteihin ja pistänyt radion voimakkuuden minimiin? :) | ||||
|
01.05.2007 18:18 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuo kuvateksti kyllä sai hämilleen ennen kuin huomasi lukea kommentit, heh. | ||||
|
|
30.04.2007 15:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Otitko muuten huomioon, että runko kääntyy Kouvolassa ympäri? Meinaan vaan, jos myyntinumerot lasketaan lähtöasemalta veturista perään. Jos olen oikeassa, tässä junassa olisi pitänyt olla 12 vaunua, ettei 7 näkyisi. Tietysti saattoihan siinä ollakin. | ||||
|
29.04.2007 23:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Noh, työsuojelu on yksi harvoista asioista jotka ovat muuttuneet ainoastaan hyvään suuntaan. Kyllä riskejä on edelleen olemassa, työntekijöitä ei vain enää pakoteta ottamaan niitä. Tämän aikakauden kuvista on muuten mukava bongailla noita autojakin. | ||||
|
29.04.2007 20:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Erittäin hyvä nimenomaan kuvasarjana tämä. Maailma on muuttunut, tällaisia työvaiheita ei nykyään enää voitaisi sallia. | ||||
|
29.04.2007 20:28 | Tuomas Pätäri | ||
| Lahdessa on tuon näköinen rakennus mutta se ei sovi reitille. Veikataan kuitenkin suuren kertoimen takia. | ||||
|
28.04.2007 22:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Niin, tässä ei ole lentokenttää lähelläkään. Tuo Selänpään kenttä on lähellä sitä Horpun liikennepaikkaa, joka sijaitsee Vuohijärvellä. Sekoittavaa tällaiset samankaltaiset nimet.. Tämä on aivan lähellä Harjun liikennepaikkaa. IC hidasteleekin jo sinne, koska siinä oli junakohtaus. Toisesta suunnasta tulikin kohta tavarajuna. | ||||
|
28.04.2007 16:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Täällä on ilman "himmennystäkin" jo valmiiksi olemassa "himmeitä" kuvia: https://vaunut.org/kuvasivu/5860 | ||||
|
28.04.2007 16:39 | Tuomas Pätäri | ||
| On, sama tasoristeys kuin tuon tavarajunan edessä (siinäkin kuvan ulkopuolella). | ||||