Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	16.04.2007 20:16	Tuomas Pätäri
		Kolarin juna olisi kyllä mukava kokemus. Keväisin Lapissa ei kyllä vaan tee mitään.
	16.04.2007 14:19	Tuomas Pätäri
		Aina ne työt jäävät kesken, kun ratoja puretaan..
	15.04.2007 02:36	Tuomas Pätäri
		Siinä faktoja, ei mielipiteitä. Aikoinaan nuorina poikina meinattiin rakentaa oma resiina Loviisan radalle. Olisikohan siihen sovellettu tuota liikkumista, vai tätä: "Joka harjoittaa luvanvaraista rautatieliikennettä ilman asianmukaista toimilupaa, on tuomittava luvattomasta rautatieliikenteen harjoittamisesta sakkoon."
	15.04.2007 02:31	Tuomas Pätäri
		http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2006/20060555
	15.04.2007 02:28	Tuomas Pätäri
		Radalla luvatta liikkuminen on kielletty. Liikkuminen rautatiealueella, kuten esimerkiksi ratapihalla tai ratapenkalla on aina luvanvaraista. Muusta kuin virallisesta radan ylityskohdasta radan ylittäminen on ehdottomasti kielletty. Asiaton oleskelu ratapiha-alueella, ratalinjalla, rautatiesillalla tai rautatietunnelissa, jotka eivät ole yleisön käytettävissä on kielletty ja ratalain 68§:n mukaan voidaan rangaista rautatielainsäädännön rikkomisesta sakkoon. LÄHDE: RHK
	14.04.2007 23:57	Tuomas Pätäri
		Jep, koordinaatistokin on turhan moniselitteinen "standardi". Niitäkään ei riitä yksi (mikä on tässä tapauksessa kyllä ihan selitettävissä).
	14.04.2007 23:54	Tuomas Pätäri
		Yleensä maalauksen on sanottu menneen pieleen silloin kun saa aikaan tuon appelssiinkuoren.. Ainakin ennen, lieneekö nykyisin tarkoituksellinen tehoste.
	14.04.2007 23:51	Tuomas Pätäri
		Pieksämäen laskumäestä näyttää saavan hyviä kuvia. On ollut täällä ennenkin. Ei ole ylimääräisiä näköesteitä.
	14.04.2007 23:47	Tuomas Pätäri
		Tässäkin on hyvä kuva. Geometriaa ja perspektiivejä oikein uppoutui ihailemaan.. niin, ja onhan tuossa tuo Sm4.
	14.04.2007 23:42	Tuomas Pätäri
		Hyvä kuva kaupungin arjesta. (Mitäänsanomaton kommentti, mutta rehellinen mielipide.)
	14.04.2007 23:39	Tuomas Pätäri
		Tekisivät mieluummin alituksia, niin mutkasta ei tulisi niin pitkä. Mitä mieltä olette arkkitehtuurista? Onhan tuollainen aika päälleliimatun näköinen, mutta mielestäni kuitenkin aika onnistunut. Kerran nähtyään tunnistaa heti Orivedeksi, ellei tuo ole jokin standardisilta.
	14.04.2007 23:26	Tuomas Pätäri
		Pendo näyttää aina tästä kulmasta varsin aggressiiviselta.
	14.04.2007 23:25	Tuomas Pätäri
		Tämähän on hyvä knoppi. Missä tarkka sijainti?
	14.04.2007 23:24	Tuomas Pätäri
		No jopas. Kapeita tasoristeyksiä (pyörätie?) voisi levittää hiukan metsään päin niin ehkä tällaisilta vältyttäisiin.
	09.04.2007 17:15	Tuomas Pätäri
		Erinomainen talvikuva vielä tälle keväälle.
	09.04.2007 17:14	Tuomas Pätäri
		Kerava-Sköldvik näyttäisi olevan.
	09.04.2007 10:59	Tuomas Pätäri
		Tosi valokuvaaja (ja journalisti) keksii aina keinonsa päästä mihin vain, vaikka CIA:n päämajaan.. :)
	09.04.2007 10:53	Tuomas Pätäri
		Heh... hauska kuva.
	09.04.2007 10:51	Tuomas Pätäri
		Kuulin että L-rannassa oli lunta tullut reilummin, ja näköjään piti paikkaansa.
	09.04.2007 10:50	Tuomas Pätäri
		Täällä tämä nyt on jo jonkun aikaa seisonut. Tuli itsekin yritettyä linssiin, mutta radan toiselta puolelta vastavaloon joten eihän siitä mitään tullut.
	06.04.2007 16:46	Tuomas Pätäri
		Helpoiten ja varminta tietoa ehkä saan, jos kysyisin asiaa kaupunginarkkitehdiltä, kunhan tapaan (ainakin toukokuun alussa, joten menee odotteluksi).
	05.04.2007 18:34	Tuomas Pätäri
		Sameja vanhoilla väreillä on mukava katsella. Tässä ne oikein paistavat puhtaina taivaan kanssa, reunojen jäädessä sopivasti sävyttömiksi. Visuaalinen ilme kävi kiinnostamaan enemmän kuin tilanteen harvinaisuus :)
	05.04.2007 18:28	Tuomas Pätäri
		Miksiköhän tohon ei päädytty? Näyttää ihan komealta. Vai oliko koemaalauksella jokin muu syy?
	05.04.2007 18:14	Tuomas Pätäri
		Sitten mielikuvani osui tällä kertaa varsin oikeaan. Olen olettanut, että radan lähtö olisi ollut nykyisten Saimaa Linesin pistoraiteiden kohdalla ja jatkunut siitä juuri noita teitä pitkin.
	05.04.2007 14:20	Tuomas Pätäri
		Tarkennus Kiskosta on aivan asiallinen. Onkohan tässä ns. pattitilanne, että rakennukset ovat periaatteessa suojeltuja (kaavan mukaan) eikä siis purettavissa, mutteivät kuntonsa takia oikein korjattavissakaan.. tai omistaja ei vain halua korjata. Voisin vähän selvittää lisää tätä asiaa.
	05.04.2007 14:15	Tuomas Pätäri
		En tiedä vanhan Kotkan radan tarkkaa linjausta, mutta mielikuva on, että linjaus kaartui jyrkemmin etelään. Lisäksi tässä on ainakin vasemmalla samantyylinen pistoraide, jossa olevia vaunuja näkyy kuvassakin. Kauankohan ratapölkkyjä on kyllästetty? Nämä olivat.
	05.04.2007 14:07	Tuomas Pätäri
		On kyllä mahtava taivas. Maastosta erottuu tyylikkäästi vain kiskot ja ajolangat.
	04.04.2007 21:04	Tuomas Pätäri
		Yhdyn edellisiin, tältä paikalta on monia hienoja kuvia täällä, ja tässä jälleen yksi.
	04.04.2007 21:01	Tuomas Pätäri
		Jos on rata unohdetun näköinen niin on kyllä taimikkokin.. Raivaussahalle töitä.
	04.04.2007 20:48	Tuomas Pätäri
		Kouvolassa lähes kaikki sillat ovat näin päin, eli rautatie ylittää autotien. Ainoat poikkeukset ovat ohitustie (vt 6) ja Kuusankoskentie lännessä automarkettien luona.
	04.04.2007 20:45	Tuomas Pätäri
		Omakotitalot kuuluvat varmaan "samaan nippuun", kun nekin ovat jääneet tyhjilleen.
	04.04.2007 20:41	Tuomas Pätäri
		Linkitetään vielä nuo Jarkon kuvat tähän: https://vaunut.org/kuvasivu/24274 https://vaunut.org/kuvasivu/24275 https://vaunut.org/kuvasivu/24276 https://vaunut.org/kuvasivu/24277 https://vaunut.org/kuvasivu/24278
	04.04.2007 20:18	Tuomas Pätäri
		Kerron hieman kuvan kohteita ja sijaintia vasemmalta oikealle: Kuvan ulkopuolella asema, "seepra"-virastotalo, Tunnelikadun silta, kuvassa asetinlaiterakennus, vanha paloasema (puiden takana) ja siinä kiinni nuorisoseurantalo Kisko, rautatieläisrivitalot. Oikealle kuvan ulkopuolella Puolakantien uuden kerrostalot, VR:n huoltotalo ja tavara-asema.
	04.04.2007 20:14	Tuomas Pätäri
		Jarkon "arvoitukselliset" kuvatekstit innostivat selvittämään, mikä lie oikeasti talojen / alueen kohtalo. Vanhasssa asemakaavassa alue on rautateiden tapaan LR, mutta uudemmassa oikeusvaikutteisessa yleiskaavassa merkitty LR /a /s (=rautatieliikenteen alue / jolla asutusta / jossa ympäristö säilytetään). Tämä ei ainakaan mahdollista rakennusten purkamista.
	04.04.2007 14:39	Tuomas Pätäri
		Kulmat kurtussa.
	31.03.2007 13:53	Tuomas Pätäri
		Onpa tarinoita! Hamina on jonkin verran tuttu kaupunki, mutta kartalta täytyi tämä etsiä. Löytyi kuitenkin.
	31.03.2007 13:39	Tuomas Pätäri
		No ilmankos, nyt alkaakin jo kuulostamaan järkevämmältä. Kokonaisuus hahmottuu pikku hiljaa.. Harjan vieressä on vielä viimeinen kapistus, jokin keltainen piikki?
	31.03.2007 13:35	Tuomas Pätäri
		Aivan totta, numero oli vain äkkiseltään kopioitu Helsinki-Kuopio aikataulusta missä se oli tietysti seiskaksi merkitty.
	30.03.2007 21:28	Tuomas Pätäri
		Hmm.. varsin selväksi tuli jo, mutta nyt kävi kiinnostamaan enemmän. Tuon jarrujen paineistamisen ymmärsin, mutta kuinka toi testaus toimii, noita kenkiä apuna käyttäen?
	30.03.2007 21:21	Tuomas Pätäri
		Tällaiset kuvat innostavat etsimään tietoa rautatiehistoriasta höyryveturikauteen asti, mikä on minulle hyvinkin tuntematonta aluetta. Suurin hauskuus on kyllä verrata näitä kuvia nykyisiin maisemiin. Ja nykyisiin säihin myös..
	30.03.2007 21:09	Tuomas Pätäri
		Aivan, ajalta ennen kuulutuksia. Pirullisen yksinkertainen selitys.. niiden kohteeksi juuri matkustajat ei vain juolahtanut mieleen.
	29.03.2007 23:02	Tuomas Pätäri
		Pistin tässä hieman reilummin kevättunnelmia Kouvolasta. Mahtava sää ja vapaapäivä pistivät pyöräilemään ympäri kaupunkia, ja kuvattavaa tuntui oikein "paljastuneen lumen alta". En ollut oikein vuosiin mitään kuvannut, kunnes vähän aikaa sitten huomasin rautatiet varsin mielenkiintoiseksi aiheeksi. Nyt on varmaan edessä investointi paria astetta parempaan digiin. Ikivanha mutta varsin kelpo Praktica olisi kaapissa, mutta jotenkin sitä ei filmien kanssa jaksa enää pelata... :)
	29.03.2007 22:51	Tuomas Pätäri
		Missä ovat tämän kuvan toiset kiskot? No, ei jätetä kompaa avoimeksi. Ne ovat suksikiskot tuolla taaemman hyppyrimäen ylämäessä, tarkoituksenaan pidentää hyppykautta (en tiedä miten) mutta ei niistä tänä talvena varmastikaan mitään apua ollut.
	23.03.2007 14:23	Tuomas Pätäri
		Täällä kommentoinnissa on vaaransa. Erehdyin ihmettelemään Inkeroisten lipunmyyntiä, ja parin viikon päästä se lopetettiin. :)
	23.03.2007 14:17	Tuomas Pätäri
		Vuosaaren satama vie tarpeen, ja tähänkin nousee asuntoja ja likekomplekseja.
	22.03.2007 13:00	Tuomas Pätäri
		Aivan, hiljaiseksihan ratapiha ei ole suinkaan mennyt, äänet vain ovat erilaisia. Omat muistoni ovat 90-luvulta, jolloin asuin siinä lähellä. leksa: Menee kellä menee, mutta meitä on moneen junaan.. Itse olen vannoutunut värien ystävä, ja Olavin kuvissa ne tapaavat olla varsin luonnollisen ja puhtaan näköisiä. Mestarikuvaaja, mutta kyllähän kamerallakin on osuutensa. Halpiksilla otettuihin kuviin on usein pakko lisätä väriä, että kuva näyttäisi "siltä kuin luonnossa", eikä se ole karkintekoa :)
	22.03.2007 12:47	Tuomas Pätäri
		Tuolla juuri kehuin kuinka Olavi saa Helsinginkin näyttämään mielenkiintoiselta, mutta nämä kuvat tekevät aivan saman. Mukavan kaaottisia otoksia, joissa on paljon yksityiskohtia ja "tapahtumisen" meininkiä.
	22.03.2007 12:41	Tuomas Pätäri
		Huomasin aivan saman, jopa Helsinki muuttuu mielenkiintoiseksi Olavin käsissä. Pendolla on todella uhmakkaan näköinen nokka tässä kuvassa.
	21.03.2007 20:27	Tuomas Pätäri
		Palveluja parannetaan, normaali tiedotus jollain vähemmän tunnetulla kielellä? :)
	19.03.2007 22:27	Tuomas Pätäri
		Hyvä huomio, mutta juna kuin juna :) Helpointa vain mennä päivystämään..
	19.03.2007 14:10	Tuomas Pätäri
		Tämä voi mennä metsään, mutta ehdotetaan... noin klo 7.13 kohdassa oikoraide risteää IC 104 Joensuusta, T 2417/2427 Kouvola Tavara - Vainikkala ja T 1457/1459 Kotka Hovinsaari / Hamina - Kouvola Tavara (siltajuna?). Voisikohan nämä saada samaan?

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset