Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.01.2024 23:18 | Tuomas Pätäri | ||
| Olen tuoreeltaan antanut kehut koko kuvasarjalle mutta täytyy tätä yksittäistä otosta vielä kehaista (pasuunoiden säestyksellä), kun on niin älyttömän hieno asetelma ja kuvauspaikka. | ||||
|
27.12.2023 22:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Tosin varsinaiselle terminaalille paikka on aivan liian pieni, pienen lastauspaikan tähän ehkä saisi. En tiedä onko termejä edes määritelty mitenkään tarkasti, mutta itse miellän terminaaleiksi sellaiset suuremmat, kuten viime vuosina rakennetut Akaan, Haapajärven, Patokankaan ja Pesiökylän terminaalit. Noista neljästä terminaalista Akaa on kapein ollen noin 130 metriä, leveimmät ovat 200- 220 metrin luokkaa ja pitutta on kaikissa noin 700 metriä (pituusmittaan vaikuttaa standardirapurungon pituus). Tässä on radan ja valtatien välillä vain alle 50 metriä. Mitta levenee itään päin, mutta ei tarpeeksi nopeasti ennen kuin Pusiniementie tulee vastaan (Pusinniementieltä 700 metriä tähän suuntaan leveys on enää sen noin 50 metriä). Radan eteläpuolella taas on asutusta. |
||||
|
Kuvasarja: Spa/Spar |
19.12.2023 22:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Maailmalla on kaikki niin erilaista. Spa-vaunu: https://twitter.com/Cakedroid/status/1666524045565673472 Vai olisiko tämä osuvampi? https://www.holataipei.com/en/taipei-en/taipei-underground-swimming-pool-taipei-universiade-2017/ Spar-vaunujen skandinaavisia versioita olen kuvannut itsekin: https://vaunut.org/kuva/163788 |
||||
|
19.12.2023 22:04 | Tuomas Pätäri | ||
| 3205 jäikin sitten sarjan ainoaksi veturiksi, josta en koskaan saanut valokuvaa. Tai ehtisihän sitä varmaan vielä Pieksämäellä käydä torsosta kuvan ottamassa, mutta en ehkä sen takia rupea sinne matkaamaan :) | ||||
|
19.12.2023 21:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Ainakin täällä parikymmentä kilometriä etelämpänä se oli itse asiassa vesisade, joka 16. päivän myöhäisiltana vei lumen puiden oksilta. Ja vei hetkessä. Siitä taaksepäin olikin pari viikkoa todella lumiset puut. Oli jäätynyt aika tiukasti kiinni eikä kohtalaisessakaan tuulessa vielä irronnut. Melkein kuin tykkylunta, mutta ei kuitenkaan käytetä sitä termiä, jottei erikoistutkijan tarvitse närkästyä ( https://yle.fi/a/3-10027145 ) :D Tässä on saatu vangittua talven tunnelma hienosti vielä ennen vesikelien tuloa. Veturissakin jouluista väriä. |
||||
|
12.12.2023 05:35 | Tuomas Pätäri | ||
| Näin näyttäisikin olevan, aikatauluja on nyt helmikuulle saakka. Ehtii käydä katsastamassa toistekin. Eilenkin näyttänyt kulkeneen vain Kouvolasta, joskin vetovoima siihen jo viittasi. Vastapari kulkee bongaamisen kannalta hankalaampaan joskaan ei "mahdottomaan" aikaan. | ||||
|
06.12.2023 19:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuuria ja odottamattomuuksia tarvitaan usein hienon (juna)kuvan synnyttämiseksi. Mutta vastapainoksi tarvitaan myös muuta, tässä tapauksessa ainakin nopeaa reagointikykyä sekä tuttua Pasin korkealaatuista pimeäkuvaustekniikkaa. Sekä viitseliäisyyttä, että viitsii tuonne pimeään kylmään hankeen mennä seisoskelemaan :) Lopputuloksena joka tapauksessa massasta hyvinkin paljon poikkeava otos, jonka "efekti" on päätähuimaavan hieno. | ||||
|
03.12.2023 19:56 | Tuomas Pätäri | ||
| On komean talvista! Nyt tämän sunnuntain perusteella ei ole säännöllinen järjestely, tai sitten tänään oli poikkeus. | ||||
|
02.12.2023 09:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Sattumakuvana tuli. Varsin tuore kuva mutta siitä huolimatta mennyttä aikaa. Mutta yhdistelmä on tyylikäs, kun kirkkaanvärinen ja puhdas kalusto kulkee kirkkaana päivänä puhtaan lumen keskellä. | ||||
|
02.12.2023 09:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Täsmennetään vielä ihan hitusen Rainerin kommenttia, sillä salakuvaamiseen (laissa "salakatseleminen") täytyy liittyä aina ihminen jotta rikoksen tunnusmerkistö täyttyisi. Laissa ei siis kielletä kuvaamista "mökin ikkunasta sisään" tai "pihan aidan yli", jos ei kuvata ihmistä. Rikoslain kuudes pykälä Salakatselu: Joka oikeudettomasti teknisellä laitteella katselee tai kuvaa 1) kotirauhan suojaamassa paikassa taikka käymälässä, pukeutumistilassa tai muussa vastaavassa paikassa oleskelevaa henkilöä taikka 2) yleisöltä suljetussa 3 §:ssä tarkoitetussa rakennuksessa, huoneistossa tai aidatulla piha-alueella oleskelevaa henkilöä tämän yksityisyyttä loukaten, on tuomittava salakatselusta sakkoon tai vankeuteen enintään yhdeksi vuodeksi. Yritys on rangaistava. |
||||
|
15.11.2023 22:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämän rataosan kuvat ovat aina mielenkiintoisia ja hienoa miten sarja täydentyy vuosi vuodelta. Tässä todellakin hienosti saatu kirkkoa mukaan! Pakko linkata parin vuoden takaisen kommentin takia https://vaunut.org/kuva/153642 , myönnettäköön etten tältä sijainnilta edes ollut osannut sommitelmaa hakea, joskin vesakkokin on voinut olla aiemmin turhan korkea.... | ||||
|
15.11.2023 22:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Satuin joskus ennen kesää huomaamaan kartalta tuon 200 m ylityksen mainitulla kilometrivälillä, eli siinä Haapalammen kohdalla. Samalla totesin että taitaa olla eteläisin kohta rataverkollamme jossa 200 m ylittyy, koska Ilomantsin radalla taidetaan jäädä niukasti alle. Nämä katsottuna maastokartan käyristä, tarkempi tieto on varmasti jostain saatavilla kuvatekstistä päätellen! Samoin maastokartalta tulkiten seuraavaksi eteläisin paikka olisi vasta Talvivaaran radalla jossa 200 ylittyy, mutta siellä sitten paljon pitemmällä matkalla. Tällä radallahan lukeman yläpuolella käydään vain hetkellisesti. Meinasin jopa käydä paikan päällä kesän retkillä, mutta oli sitten riittävästi oleellisempiakin käyntikohteita :) |
||||
|
12.11.2023 10:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllähän tuo Ahmakseen sitten rupesikin sopimaan kun vertaili oikeisiin taloihin! 300 milliä vääristää jo ihan mukavasti, ja kaukana saa kuvaaja kuvan tasurista olla, että etummainen talo tulee takimmaisen eteen, kun viivoja piirtelemällä tätä testailee (tai käyttämällä picturerepin keskilinjaa). Ohjaamovideo on lopullinen todiste. Ennen kuin sen katsoin, löysin Streetviewistäkin yhden näkymän talolle, josta ikkunamuoto juuri ja juuri erottuu: https://www.google.fi/maps/@64.6520881,26.5124107,3a,15y,126.22h,90.01t/data=!3m6!1e1!3m4!1svt7ePSXLvyKOfLeUYXRFkw!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu | ||||
|
|
11.11.2023 17:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Pidän Ahmaksen suurimpana ongelma edelleen noita taloja. Etummaiselle talolle ei löydy minkäänlaista selitystä ilmakuvista tai kartoista. Lisäksi keltaisessa talossa pitäisi näkyä harjakorkeudeltaan yhtä korkea siipi eteläseinustalla, eli kuvassa oikealla puolella ja vielä tämän seinustan vieressä (talo siis L-mallinen). Tämä näkyy selväsiti 2001 ilmakuvassa ja epätarkemmassa 1996 ilmakuvassa. Sitä vanhempia ilmakuvia ei ole Paikkatietoikkunassa (paitsi liian vanha 1946), mutta sitten taas vuoden 1980 maastokartasta näkyy talon L-malli selvästi eli lisäsiipi on ollut jo silloin. | ||||
|
11.11.2023 10:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Pitää tässä yhteydessä mainita, että Kingillähän on eräs loistava pienoisromaani, jossa rautatie toimii tärkeimpänä näyttämönä: Kauhun vuodenaikojen syys-osa eli Ruumis. Romaanista on tehty yhtä loistava elokuva Stand by me vuonna 1986 https://www.imdb.com/title/tt0092005/ ja sillä on IMDB-arviona 8,1 mikä on erinomainen lukema. (tietysti lisäksi voisi mainita, että samojen Kauhun vuodenaikojen kevät-osasta tehty elokuva Rita Hayworth sattuu olemaan tälläkin hetkellä IMDB-listan kaikkien aikojen ykkösenä arvosanalla 9,3!) On Kingillä muistaakseni rautatiet jonkinlaisessa roolissa jossain muissakin filmatisoinneissa, mutta ehkä välillisesti: Kuulumalla luontevasti yhdysvaltalaisen (teollisuus)pikkukaupungin miljööseen, joihin monet tarinat sijoittuvat. Olisikohan Castle Rock -sarja ollut yksi tällainen. Viimeksi kun kävin kuvan paikalla, en muista puomia nähneeni. Voi tietysti olla että se oli vain auki, mutta aika uudeltakin tuo toisaalta näyttää. |
||||
|
|
09.11.2023 21:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Kävin jossain vaiheessa miettimään samaa, että toivottavasti kyseessä ei ole peilikuva, kun niin moni on tämän tunnistamiseksi töitä tehnyt :D :D Olen itsekin vielä tutkinut aina välillä parin viime päivän aikana, löytyisikö tälle selitystä. Ainoa uusi löytämäni, mikä on ollut edes aavistuksen kuvan kaltainen, olisi Liedakkala, mutta senkään rakennuskanta ei sovi tarpeeksi hyvin tähän kuvaan, ja linjat siinäkin väärällä puolella. | ||||
|
|
08.11.2023 17:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Katselin aikakauden ilmakuvia ja karttoja. En saa kuvaa sopimaan mihinkään mainituista ehdokkaista. Ahmaksessa ja Puukarissa olisi sinänsä sopiva talon pääty vastaamaan kuvaa, mutta Ahmaksen tapauksessa pitäisi olla toinen siipi ja Puukarissa kyseinen rakennuksen osa on vain yksikerroksinen (rakennus on vielä olemassa niin sen näkee Streetviewistä). Yhtä suuri ongelma on, ettei kummassakaan ole mitään viitteitä tuolle valokuvan lähemmälle rakennukselle. En saa sopimaan myöskään Ukkolaan, Kauppilanmäkeen, Kainuunmäkeen tai Niinimaahan. |
||||
|
06.11.2023 20:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllähän kuvassa on piristävää joulunodotuksen tunnelmaa, kun kaikenvärisiä palloja on luminen maisema pullollaan. Aivan eri meininki kuin vesisateen harmaudessa jota tänään on taas tullut "omasta ruudusta". Mutta, toivottavasti tuo sähkönsininen pallo jää ilmestymättä sitten kuukauden päästä, kun omia joulupalloja asentaa :) | ||||
|
06.11.2023 20:35 | Tuomas Pätäri | ||
| Mietin hieman tätä vielä valon kannalta. Varjojen pituudesta voisi ajatella, ettei aivan hirveän kaukana keskipäivästä olla kesästä huolimatta. Valon suunta näyttäisi olevan selvästi enemmän sivusta kuin pitkittäin rataan nähden, joskin kuva voi myös hieman tässä hämätä. Tästä seuraa, että mitä itä-länsi-suuntaisempi ehdokas kuvauspaikalle on, sen paremmin se sopii. Oma arvioni on - painotan sanaa arvio - että Korkeakoski tämä voisi vielä juuri ja juuri olla, mutta vaikkapa Pihlajavesi on jo liian etelä-pohjoissuuntainen. Itse näkisin että 1995-ilmakuvan tiettytjen elementtien perusteella tämä voisi ehkä kuitenkin olla Korkeakosken eteläpuolelta tasurilta. Vasemmalla oleva vuoden 1986 kartalla oleva pikkupelto kasvaa ilmakuvassa jo pientä puustoa (tässä linjojen takana) ja kauempana oleva korkeampi puusto tulee etelämpänä lähemmäs rataa, juuri kuten tässä kuvassa. Oikealla oleva tie on ilmakuvan varjojen perusteella matalan puurivin takana ja tien toisella puolella on järeämpi metsä. Eli tie voisi mennä valokuvassa oikealla olevien lehtipuiden takana. Mutta toki Korkeakoskea vastaan on esitetty muitakin argumentteja, kuten vaijereiden sijainti. |
||||
|
06.11.2023 20:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Hauskasti juna sovitettu karuun myöhäissyksyn maisemaan. | ||||
|
Kuvasarja: Dieselin katkua ja siipiopastimia Pohjois-Saksassa |
06.11.2023 20:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Ehdin nyt katsoa kuvat kunnolla läpi ja on kyllä hienoja ja lisäksi keskimääräistä mielenkiintoisempia, kuten täällä jo monet ovat todenneet. | ||||
|
05.11.2023 10:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Olisiko oikealla pellon takana oleva vaakasuora kohta toinen ratalinja? Mutkat (kaksi peräkkäistä oikealle, joiden välissä kuvaaja), auringon suunta, kallioleikkaus toisen mutkan takana, silta, tasoristeys ja peltojen sijainti vastaisi melko täysin vuoden 1986 Orivettä. Silta olisi siis Venehjoen ylitys ja tasoristeys Oriselän rannanssa olevalle peltotilkulle menevä. | ||||
|
31.10.2023 16:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Kylmälän tasoristeyksen palloa ei jostain syystä näy Väyläviraston karttapalvelussa, mutta se tietoineen kuitenkin löytyy jos osaa klikata oikeasta kohdasta. | ||||
|
31.10.2023 16:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Juu, ei asiassa mitään epäselvää ole, ja kyllä Juliakin tietysti tuntee Runnin muissa yhteyksissä, kuten esimerkiksi junakohtaisissa aikatauluissa. Kyse oli vain siitä, että reissuja suunnitellessani tutkin lähinnä juurikin graafisia aikatauluja, ja kun niissä ei Iisalmen ja Kiuruveden välissä ole mitään, niin sitten yllätti kun olikin. Aivan vastaava sattui muuten hiljattain Punkaharjun suunnilla, kun huomasin, että ai niin, näillä taajiksillahan on stoppeja myös Punkaharjun ja Kerimäen välilläkin :) Korjataan taivutusmuodot taas oikeisiin kuosiin. |
||||
|
29.10.2023 18:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitoksia, ja joo, lisäsin tunnisteen. | ||||
|
28.10.2023 18:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Mikäs tämän keikan perimmäinen syy siis oli? Onko Fenniaraililla (tai asiakasfirmoilla) Voppirunkoja ollutkin liikaa ja niitä pidetty Imatralla, vai onko tarve vähentynyt ja siksi viedään nyt tuonne jemmaan? | ||||
|
28.10.2023 18:07 | Tuomas Pätäri | ||
| Tukkikuorma on kuvatekstissä linkitetyssä kuvassa. Siitä toki näkyy huonosti koska kuvaa on pienennetty ja rungot ovat varjon puolella, mutta vaaleaa koivun kaarnaa näkyy joistain kohdin. Itse toki originaalista pystyn zoomaamaan paremmin että koivua oli. | ||||
|
27.10.2023 22:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Lapinlahdella 711:ää kohtaamassa oli jo etelään menevä Destian TYO 76100, ja muut sivuraiteet ovat Julian kartan mukaan käsikääntöisten vaihteiden takana. Tämä olisi Lapinlahdelle sinänsä ehtinyt, mutta toteutuneesta graafisesta aikataulusta katsoen niin pienellä marginaalilla että pelaaminen käsikääntöisen vaihteen kanssa ehkä olisi viivästyttänyt 711:n kulkua? | ||||
|
27.10.2023 22:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuten Jimi jo mainitsi, kyllä. Aikataulunmukaisestihan Iisalmessa olisi peräti 40 minuutin stoppi ja IC 67:n kohtaus. Nyt kohtaus 67:n kanssa oli vasta Taipaleella. | ||||
|
27.10.2023 19:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Tästä perspekiivistä upean näköistä, kun latvat kylpevät paisteessa kaiken muun jäädessä vielä varjoon. Ratapihallakin monipuolista kalustoa! | ||||
|
26.10.2023 21:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Säterin Linnoitustien alueella varsinaisesti vain yksi tontti on seissyt pari vuotta aloittamatta, koska muu osa alueen kaavamuutoksesta sai lainvoiman vasta vuosi sitten lokakuussa 2022 valitusten käsittelyn jälkeen. Alue ei siis ehtinyt kauaa seisoa ennen suhdannetilanteen muuttumista. (Se yksi tontti sai lainvoiman jo aiemmin.) | ||||
|
26.10.2023 21:25 | Tuomas Pätäri | ||
| No nyt tänään tuli itse ajettua lyhyt testimatka Otaniemi - Leppävaara, ja kyllä muutamissa paikoissa kirskunta omiin korviini varsin korvia raastavalta kuulosti. Etenkin itäisessä kurvissa Kurkijoentielle käännyttäessä Laajalahdessa. | ||||
|
|
24.10.2023 20:22 | Tuomas Pätäri | ||
| No tuleehan tänne kuvia uudesta raideliikenteestä, nyt kaupallisen liikenteen ajaltakin! Vaati vain, että Lapista saatiin kuvaaja paikalle, ehkäpä pääkaupunkiseudun paheneva työvoimapula on vallannut kiskoliikenneharrastekuvausalankin. Tässä kuvassa mukavasti liikennettä vieläpä kahdessa tasossa. Kirskuiko kovasti? Tämähän on yksi radan mahtipontisimpia mutkia, ja kovasta kaarrekirskunnasta on nyt Hesaria myöten ollut juttua ilmoilla. (Itse vielä kuulematta tietysti mahdoton sanoa, onko se vain tottumattomien korviin erityisen kovaa vai onko asiassa jotain perääkin.) |
||||
|
24.10.2023 20:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä liikenne saattoi jäädä valitettavan lyhyeksi. Lokakuun vuorot olleet peruttuja, tulevia ei ole merkitty. | ||||
|
24.10.2023 20:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt ei ole enää ollut kulussa lokakuussa eikä mitään ole merkitty tulevaksi. Rata viettää siis jälleen täyttä hiljaiseloa. | ||||
|
19.10.2023 19:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Silmää miellyttää tällaiset sekarungot, joissa "sekaisuus" on viety huippuunsa. | ||||
|
19.10.2023 19:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Jälleen komeita kuvia rapakon takaa. Etenkin tästä paikasta otetut kuvat ovat näyttäviä, kun asetelelma on niin poikkeuksellinen. Ei onnistu tumppijunilla! | ||||
|
16.10.2023 21:03 | Tuomas Pätäri | ||
| No onpa jo valkoista! Komea kuva eikä ihan jokalokakuinen. | ||||
|
16.10.2023 20:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Viitattu verrokkikuva: https://vaunut.org/kuva/51318 | ||||
|
16.10.2023 19:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä on ollut minunkin mielestä jonkin verran keskimääräistä laimeampi. Vuosittainhan se vaihtelee, syytä tosin en itsekään tiedä. Mutta mukavasti väriä on riittänyt tähän kuvaan. Ja massiivisuutta, sillan ja junan kombinaatio luo oikein jykevän vaikutelman! | ||||
|
21.09.2023 19:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvauspaikka on hyvä, ja muutenkin onnistunut otos Savonradan väriläiskästä. Nyt jopa vihreä kontti tuolla seassa, kun punainen ja keltainen ovat yleensä tässä aika vallitsevia. | ||||
|
19.09.2023 21:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Aa, tuossa valossa nyt kun lukee kommentit niin tässä on puhuttu ehkä vähän eri asiasta :) Eli itse olettaisin että Pasilaan on vaunuilla ollut kaupallista liikennettä, koska veturi + vaunusto tulivat Hankoon Pasila tavarasta, jonne olivat menneet jo to 14.9. eli useita päiviä aiemmin. (Julian kulkutietoja tulkiten.) | ||||
|
|
19.09.2023 17:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Koska kumpikin tapa on ihan yhtä yksinkertainen, eli ihan sama, noutaako ensin veturin ja sitten kiertää toista raidetta vaunuletkan eteen, vai se, että kiertää ensin vaunuletkan eteen ja sitten noutaa koko letkalla veturin, niin tässä vain jostain syystä (tai satunnaisesti ilman mitään syytä) noudatettu jälkimmäistä tapaa. | ||||
|
16.09.2023 08:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Vahvistetaan Nastolan Rauten nosturin olemassaolo, kiskotkin ovat vielä alla. Vallitseva tilanne näkyy tällä hetkellä Googlen satelliittikuvassa paremmin kuin MML:n ilmakuvassa: https://www.google.fi/maps/@60.9285733,25.9853148,144m/data=!3m1!1e3 | ||||
|
15.09.2023 21:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Kävin kyseisellä mäellä tämän saman reissun yhteydessä katsastamassa olisiko sieltä kuvausnäkymää Nalkinsalmen ratasillalle. Maston pohjoispuolelta sellainen löytyikin, muttei kovin hyvä. Lintutorni sen sijaan oli kuvailemallasi tavalla aivan "metsän keskellä" ilman mitään erikoista näköalaa mihinkään suuntaan. | ||||
|
13.09.2023 21:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuttuun tapaan loistavia jälleen kerran. Säiliörungot ovat aina kuvauksellisia, ja tässä tosiaan autoilijan antama valoapu sattuu siihen oivasti. Lisäksi opastimien heittämä punainen korostaa mukavasti kattorakenteita ja pylväitä. Kuva sopii myös sarjaan: Termisessä vuodenaikaismäärittelyssä kesän puolella ollaan vielä aivan selvästi. | ||||
|
11.09.2023 19:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Intuitioni vastainen taivutusmuoto korjattu :) | ||||
|
06.09.2023 21:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Tästä pidän minäkin kovasti. Nikkelivaunusto pääsee oikeuksiinsa juuri tältä kuvauskorkeudelta. | ||||
|
06.09.2023 08:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Ehkä mielekkäämpää käyttää rajapyykkinä Saarijärveä kuin Äänekoskea, koska Saarijärvellä tapahtuu suurempi "laatunotkahdus". Saarijärven eteläpuolella päällysrakenneluokka on C2 (Äänekoskelle asti enimmäkseen D) ja kiskotus jatkuva 54E1 tai 60E1 (jälkimmäinen Äänekoskelle asti). Pohjoispuolella on sen sijaan palakiskoa vaihtelevasti K30, K43 ja 54E1 päällysrakenneluokan ollessa B (pieneltä osin A). |
||||
|
04.09.2023 21:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitos Timo listauksesta, olen ajantasaista tuollaista kaipaillutkin. Sen perusteella voisin näköjään 162 kuvatun Deeverin listaani yhdellä vielä jatkaa, eli 2634:lla :) | ||||
|
02.09.2023 07:35 | Tuomas Pätäri | ||
| No hyvä, sittenhän tässä on enemmän järkeä :) Tavara näyttäisi olevan tukkimittaista eli mahdollisesti jollekin sahalle menossa. Rantasalmen asemallahan on (ollut) saha jonne on mennyt omat raiteetkit, mutta se ei ymmärtääkseni ole enää ollut toiminnassa? Alueella on toki myös ainakin joitain pienempiä toimijoita, kuten Kolkonjoen saha ja keskustassa Savopakin pihalla näyttäisi olevan ilmakuvassa isoja tukkipinoja. | ||||