Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.07.2021 06:56 | Tuomas Pätäri | ||
| Harmaasta pölystä päätellen ovat. Mielenkiintoista oli minusta junan lähtöasema, sillä Lappeenrannassahan on suuri sementtitehdas, mutta olin ollut siinä uskossa ettei sieltä ole enää liikennettä. | ||||
|
19.07.2021 06:44 | Tuomas Pätäri | ||
| "Lopullinen" ratkaisu olisi hankkeen "Valtatien 6 parantaminen Kouvolan kohdalla" toteutuminen, sillä siinä tulisi katuyhteys ja kevyen liikenteen väylä ratojen yli. Suunitelmakartta löytyy pdf:stä https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/113783/Raportteja_46_2015_Liitteet_Piirustukset.pdf sivulta 48. Toivottavasti on siis väliaikainen viritelmä, joskin voi olla aika monen vuoden väliaikaisuus kyseessä... Tuon hankkeen mukaisessa lopputilanteessa nykyisten ratojen väliselle kiilamaiselle alueelle, jossa siis Savontalon vanha raiden kulkee, ei olisi enää yhteyttä Tanttarinkaan suunnasta. Ellei tämä "väliaikainen" viritelmä sitten säästetä :) |
||||
|
11.07.2021 11:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Olen jo itse tippunut asiassa kärryiltä, mutta ymmärtääkseni noita olisi tarkoitus mennä molemmista (Kotkasta ja Vuosaaresta)? Kaksi reittiä (Japani ja Kiina) on tämänkin keskustelun ensimmäisen tekstin liitekuvassa http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,13062.0.html Huonosti olen asiaa seurannut, jopa niin huonosti että kuvasin sen ensimmäisen Mussalosta lähteneen konttijunan vahingossa (lisenssi kuivumaan? :) kun en tiennyt sen menemisestä, katsoin vain että mikäköhän lisäjuna tuolla on kulussa :) |
||||
|
11.07.2021 11:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä on todellakin aivan upea! | ||||
|
11.07.2021 11:28 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvä kuvauspaikka harvinaiselle kulkijalle, sillä tuo kyseinen silta on komea. | ||||
|
11.07.2021 11:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Olikin aika vaikea arvoitus! Toissapäivän Suomen Kuvalehdessä sattui olemaan artikkeli Suomen kosteikoista ja siinä kuvat ja reportaasin tarinointi olivat juuri Skärlandetista. Ilmeisesti ihan hieno paikka, ainakin usvaisena aamuyönä :) | ||||
|
06.07.2021 22:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Kylläpä on mukavan sekalainen runko saatukin kyhättyä. Hyvä kuvasatsi kaikkiaan! | ||||
|
05.07.2021 16:55 | Tuomas Pätäri | ||
| On komeaa! | ||||
|
30.06.2021 08:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Olen olettanut samoin, mutta toistaiseksi olen nähnyt vain yhden 52071:n ja se kulki 22.6. pönttökokoonpanossa. | ||||
|
24.06.2021 10:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Pitikin heti tutkia Tuomon kysymystä, "kanjonin vuoret" ovat Suomen puolella. Oikeanpuoleinen on Ainiovaara ja vasemmalla Etuinen Rovavaara. Kuvan oikeassa reunassa oleva "vuoristo" on sen sijaan Ruotsissa. | ||||
|
17.06.2021 21:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässähän on mukava kuva kompaktista junasta kesäisessä maalaismaisemassa! | ||||
|
12.06.2021 01:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Radanvarsipusikot ovat vain paikoin kasvaneet parin viime vuoden aikana turhan peittäviksi. Näppäilyvirhe tosiaan, korjataan! | ||||
|
11.06.2021 18:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno valo! | ||||
|
Kuvasarja: Veitsiluoto |
10.06.2021 16:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Oli tilausta näille, ja toivotaan että junien kuvausmahdollisuus sahan johdosta säilyisi tulevaisuudessakin. Sarjassa on komeita merellisiä maisemia (vaikkei ruotsinlaivoja nyt paikalle sattunutkaan :). | ||||
|
10.06.2021 16:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Satunnaiskuvana tulee joskus huimaavia otoksia. Pieni muistinliikahdus olisi että olen nähnyt tämän ennenkin, mutta viimeistään nyt ansaitsee kehut. | ||||
|
07.06.2021 21:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Komeaa settiä, todella tunnelmallisia kuvia. | ||||
|
25.05.2021 21:28 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt on ollut rataosan liikenne heikkoa. Tässä kuussa kulkenut vain kolme normaalia junaa, joista viimeinen 7.5. ja sitten 10.5. kulussa ollut VET-juna pari jolla ilmeisesti haettu viimeiset viedyt vaunut pois. Onkohan hiililiikenne loppunut täysin vai väliaikaisesti? Alkaa varmaan rataosan lopetus lähestymään, jos sitäkään ei enää kulje. | ||||
|
25.05.2021 21:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno satsi kuvia Oikoradan ympäristöstä! | ||||
|
25.05.2021 21:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Onpa hieno kokonaisuus. Elokuinen päivä, nätti miljöö ja tyylikäs juna. | ||||
|
25.05.2021 21:17 | Tuomas Pätäri | ||
| On kyllä aikamoista onnistumisen makua tässä! Paljon parempaa ajoitusta ei junilla olisi voinut olla. | ||||
|
21.05.2021 06:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Tyylikäs kuva, kun junan perä häviää sumuun ja vain veturin sininen tuo räikeämpää sävyä harmaaseen talvipäivään. | ||||
|
21.05.2021 06:49 | Tuomas Pätäri | ||
| No nyt on sekalainen runko! Ai kun samanlaisia sekametelisoppia olisi myös tuottavassa liikenteessä, ei pelkästään "huoltoliikenteessä". (No tässä nimenomaisessa rungossa sekalaisuus ampuu toki jo realismin yli, jos ajatellaan jonkin rataosan jakeluliikennettä :) | ||||
|
19.05.2021 16:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja kelvollisesti toimivalla kuvan koon muunnos -algoritmilla ei mielestäni pitäisi olla lopputuloksen terävyyden suhteen mitään vaikutusta sillä, muuttaako kuvan kokoa suhteellisesti oikein vai eri tavalla eri koordinaattien suhteen. | ||||
|
18.05.2021 21:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämähän on veikeä asetelma, kuvasta jää pitkäksi aikaa tutkimaan kaikenlaista! | ||||
|
17.05.2021 20:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Hangon radan liikenteessä oli kyseisenä päivänä useita poikkeavuuksia. Tämän vastinjuna 3533 oli yli puolitoista tuntia myöhässä ja aiheutti viivästystä myös 3639:n alkumatkaan. Operailin junat oli peruttu, kun 7306:n matka tyssäsi jo Niinimäelle. Henkilöjunia oli vain aamun neljä ensimmäistä vuoroa kulussa, jonka jälkeen oli MV Tampereelle millä ymmärtääkseni vietiin myös alkuviikosta palanut Dm Hangosta pois. Lisäksi (infravioista johtuen?) edeltävän yön ja illan aikaiset graafiset aikataulut ovat sellaista katsottavaa, että jopa Tenet -elokuvan juonikuviot aikasiirtymineen tuntuvat niiden rinnalla selkeiltä. | ||||
|
16.05.2021 21:35 | Tuomas Pätäri | ||
| Jälleen todella tuhti ja laadukas kattaus Mukkulakuvia. Tässä tehdaskompleksi näyttää melkeinpä pelottavalta, kun päivän ilmaolosuhteet ovat sävyttäneet sen niin unenomaiseksi... | ||||
|
Kuvasarja: Peltolan junatoimisto 4.5.2021 |
16.05.2021 21:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Joo, mielenkiintoista päästä tutustumaan tuollaisenkin laitoksen sisätiloihin, vaikkei suurimmilta osin aktiivikäytössä enää olekaan. | ||||
|
15.05.2021 07:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä on kyllä mielettömän hieno! | ||||
|
13.05.2021 22:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Aivan loistava, lähes maaginen. Junan ajoituskin on täydellinen, kun viimeiset säteet valaisevat juuri sopivasti vain muutamia kohtia. Tyhjärapu sopii erinomaisesti tämän kuvan mannekiiniksi. | ||||
|
13.05.2021 09:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Joo, pitikin tuosta peilistä mainita jo kuvatekstissä että loisti niin kirkkaana jo tuolta kurvin jälkeen junan suoralle käännyttyä, että hetken jo ihmettelin mikä ihmeen valopallo siinä veturin vieressä lentelee... | ||||
|
13.05.2021 09:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Vuosittaista vaihtelua, kun vaikkapa toissa vuonna puut olivat hyvinkin vihreinä jo huhtikuun puolella. Muita sävyjä kuvaan onkin sitten eksynyt kivasti, joita aurinko hyvin korostaa. Komean näköinen paikka ja sitä myöten myös komea kuvauspaikka! | ||||
|
05.05.2021 17:54 | Tuomas Pätäri | ||
| "Maisemakuvissahan" ei yleisesti ottaen hirveän suuria lukemia tarvitse, kun kuvaan haluttu näkymä on yleensä aika laaja. Poikkeuksena tietenkin, jos kuvauspaikka on hyvin kaukana radasta (useita kilometrejä). Tässkin rata menee vielä poikittain kuvauspaikkaan, joten juna levittyy kuvaan niin leveänä kuin mahdollista. Tässä kuvassa on polttovälinä 135 milliä ja toisessa sarjan samasta paikasta otetussa IC-kuvassa, jossa juna on lyhyempi, 170 milliä. Kuvia on vähän rajattu, muttei merkittävästi, enintään 15 prosenttia. Kuvasin samalta paikalta myös mm. tätä pidemmän 3495:n, jonka sai kokonaan kuvaan laajentamalla 90 milliin. |
||||
|
05.05.2021 17:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Pasi, jos otat molemmat ja minä vielä Loppiaisen, niin saadaan tasajako :) | ||||
|
03.05.2021 22:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienoja sotilasjunakuvia nyt useammankin kuvaajan toimesta! Sääkin on suosinut. | ||||
|
03.05.2021 21:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Kun on matalia vaunuja ja junan suunta pois päin, niin radan "ässä" hahmottuu parhaalla mahdollisella tavalla. Komea kuva jota tuijottaessa oikein odottaa, että juna alkaisi liikkumaan ja pääsisi näkemään kiemurtelut... | ||||
|
28.04.2021 21:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä huhtikuista tunnelmaa edustavasti huokuva otos muistuttaa, että pitäisi itsekin Savon radalla joskus taas vierailla. Valoisan ajan liikenteen vähyys on ehkä hieman omia käyntejä verottanut, mutta näyttääpä tuonakin aamupäivänä rahtijunia kuitenkin ihan mukavasti menneen. | ||||
|
28.04.2021 21:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä ylänäkymäkin on erittäin hieno otos tästä ilmeisen paljon kuvatusta junasta! | ||||
|
28.04.2021 21:46 | Tuomas Pätäri | ||
| On, sävyineen kaikkineen komea. Harvinaisesta kohteesta erittäin onnistunut kuva! | ||||
|
05.04.2021 23:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Joo siitä suunnasta, Torholan entiseltä seisakkeelta löytyi vielä nykyiselläänkin "parkkipaikkoja" (eli käytännössä avointa tilaa pysäköimiseen sen verran ettei estä paikallisten kulkua :) | ||||
|
03.04.2021 14:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Samoin, onnittelut! Huomenna ehkä itselläänkin olisi mahdollisuus kyseinen juna kuvata, jos omat aikataulut sallivat ja junan aikataulu salii ja jos omat menot sinne päin eivät perrunnu eikä junan kulku peruunnu :) Tälle kuvauspaikalle olen pari kertaa jäänyt "jumiin", kun juna on syystä tai toisesta joutunut pysähtymään Oikoraiteelle vaikka aikataulun mukaan läpiajo olisi riittänyt... |
||||
|
03.04.2021 14:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Mukavasti värikkyyttä rungossa! | ||||
|
03.04.2021 14:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienossa mutka-asennossa juna! Komeita ovat tällaiset puutavarajunat, kun ovat itselle harvinainen näky, verrattuna "omilla" kuvauspaikoilla jatkuvasti kulkeviin raakapuujuniin. | ||||
|
03.04.2021 14:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai tällainen se oli. Olin aiemmin päivällä kuvailemassa ja huomasin tällaisen yllärin aikatauluista, mutta en jaksanut odotella illansuuhun asti nähdäkseni tämän. Vaikea keksiä mikä kyseessä. Veturit varmastikin palasivat VET 17305 Kouvolaan ja nyt ei ole ainakaan lähipäiville merkitty sellaisia Operailin junia jotka puuhaisivat jotain Riihimäellä. |
||||
|
20.03.2021 10:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Erittäin tyylikäs kuva - komean teipittömän yksilön keulilleen saanut mielenkiintoinen tavarajuna putkahtaa hieman salaperäisen varjoisasta metsästä maaliskuiseen valoon. | ||||
|
20.03.2021 10:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Onnistunut reissu, hieno päivä kelinkin puolista sattunut ja kuvasaldo on komea. Tässä on tyylikäs, hieman yleisimmistä poikkeava asettelu. | ||||
|
20.03.2021 10:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Itse monta kertaa hevosia junakuviin sommitelleena olen huomannut, että EVVK on heille normaali suhtautuminen juniin. Joskus he hetkellisesti osoittavat kiinnostusta itse kuvaajaa kohtaan, mutta sekin yleensä laantuu ennen junan tuloa, jolloin kuvassa hevoset ovat ei-kuvauksellisesti turvat nurmessa eikä pystyssä. Olen viime kerroilla yrittänyt herättää hevosten uteliaisuuden juuri ennen junan tuloa, mutta näissä Kuiskaajan taoidoissani on vielä rutkasti kehiteltävää, etenkin ajoituksen kanssa! | ||||
|
19.03.2021 11:30 | Tuomas Pätäri | ||
| "Havainnekuvamaisuus" on mielestäni myönteinen kommentti kuvaan, ja on sitä käytetty Vorgissa ennekin. Kts. esim. kommentit http://vaunut.org/kuva/81866 ja http://vaunut.org/kuva/141194 Itse olen sillon tällöin varta vasten yrittänyt tavoittaa kuviin havainnekuvamaisuutta, esim. http://vaunut.org/kuva/55170 joskin onnistumiseni olisi ollut parempi jos lumi olisi ollut juuri satanut, ilman jalanjälkiä joita ei oikeissa havainnekuvissa useinkaan ole :) |
||||
|
12.03.2021 14:36 | Tuomas Pätäri | ||
| No jopas olen saanut kahden kuvan junanumerot (taas) ristiin väärin. Korjataan, kiitoksia | ||||
|
07.03.2021 10:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Minäkin pidän tästä, valaistus korostaa juuri mukavasti junan keulaa ja taustan kiehtova teollisuus- ja kaupunkimaisema jää hämyisyydessään etäisemmäksi. | ||||
|
06.03.2021 00:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Timo: Maastokartan katkoviiva ei kuvasta purettua rataa, vaan "ajopolkua", käytännössä sekalaista sarjaa erilaisia teitä, jotka eivät välttämättä ole normaalilla henkilöautolla ajettavissa. Yhtenäisellä mustalla viivalla kuvattavat tiet ovat normaalisti aina henkilöautolla ajettavissa, mutta näiden kahden merkinnän ero voi luonnossa olla joskus aika pieni. Koska vanha ratalinja toimii lähes koko matkaltaan nykyään jonkinlaisena tienä, se on siksi merkitty lähes koko matkaltaan yhtenäisellä viivalla tai katkoviivalla. Siksi myös koko ratalinjan löytäminen oikaisuineen on maastokartalta vieläkin hyvin helppoa. Tuossa kohtaahan on kaksi eri vanhaa linjaa, joista vanha ylittää joen ylävirran / luoteen suunnassa. Maastokartassa on myös pari heikompaa katkoviivaa, joista kevyen liikenteen viiva "pyörätie" on lähes saman näköinen kuin "ajopolku", ja kaikkein heikoin katkoviiva on "polku". |
||||
|
|
06.03.2021 00:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Virhe ei voi johtua Google Mapsista, koska sitä en käytä koskaan maastoyhteyksissä (siihenhän se on aivan kelvoton). Molemmat joet nimineen ovat (ja olivat jo tuohon aikaan) minulle hyvin tuttuja, joten oletan että olen juuri tässä kohtaa jokea ollut epävarma, kumpi olisi oikea nimi, ja katsonut vain lähimmän nimen maastokartasta (joka on Sippolanjoki ja nimi ylettää maastokartan tietyillä zoomaustasoilla jopa Summanjoen haaraa huomattavasti etelämmäs!) Pientä huolimattomuutta on kuitenkin ollut ilmassa, kun en ole silloin huomannut reagoida että joet yhtyvät tätä pohjoisempana - senhän johdosta Summanjoki on tälle luonnollisesti oikeampi nimitys. Korjataan kuvatekstiin! |
||||