Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.05.2007 16:35 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä veturikokoonpanossa puoltaisin asjallisuutta :) | ||||
|
24.05.2007 13:25 | Juhana Konttinen | ||
| Ja lisätäänpä tietoa vielä noista päivällä liikkuvista raakapuujunista. Jyväskylästä lähtee (suunnilleen muutaman kerran viikossa) juna 3397, n. klo 13.30 joko Petäjävedelle tai Keuruulle. Sinne päin ajetaan tyhjiä vaunuja ja paluumatkalle otetaan täydet vaunut, jotka saapuvat Jyväskylään junassa 3398, yleensä n. klo 15-16.30. | ||||
|
|
24.05.2007 13:11 | Juhana Konttinen | ||
| Korjataanpa asiaan liittyviä tietoja sen verran, että kuvan junan oikea numero on 3387. Tämän vastaparina toimii juna 3384 Sk-Jy. Tämä junapari on taas alkanut liikehtiä (tyypillisen epäsäännöllisen säännöllisesti) ja vaikuttaa sille että ovat kulussa aina samanaikaisesti. Kun Jyväskylästä juna saapuu Seinäjoelle, niin sieltä lähtee juna kohti Jyväskylää. | ||||
|
23.05.2007 18:34 | Juhana Konttinen | ||
| Olisikohan johonkin konepeiton ovirivistöön tehty sitten lämmittelytilaa? ;) Jaa-a, melko kevyin muutoksin on menty ja saa nähdä riittääkö tämä sitten. | ||||
|
23.05.2007 18:28 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä se entinen 81 oli vaan jotenkin fiksumpi juna, varsinkin kun korvike ei jaksa edes viikonloppuisin kulkea. | ||||
|
23.05.2007 10:39 | Juhana Konttinen | ||
| Todella asiallinen setti ja kuvassakin on asennetta. Taisin eilen tehdä melkoisen virheen, kun valitsin metsästysmaaksi Jyväskylän länsipään, kun tapahtumat olivatkin idässä. | ||||
|
22.05.2007 15:36 | Juhana Konttinen | ||
| Onhan se todellakin loogista, että Tampereen lähialue ulottuu lähes valtakunnan rajalle. Tyylikäs maisemakuva. | ||||
|
18.05.2007 15:33 | Juhana Konttinen | ||
| Upeaa. Juna on kuvassa melkeinpä aidompi kuin paikan päällä, tosin hajua ja ääntä lukuunottamatta. | ||||
|
16.05.2007 23:19 | Juhana Konttinen | ||
| Johan on kerrassaan maisemallinen kuva. 12 pistettä. | ||||
|
16.05.2007 22:30 | Juhana Konttinen | ||
| Simo Nummelin toimi Kuopion konepajan päällikkönä 1958-1990. | ||||
|
09.05.2007 22:02 | Juhana Konttinen | ||
| Taisi pendo myöhästyä vielä hieman lisää. Tältä se näytti Tampereella: http://vaunut.org/kuvasivu/36730 | ||||
|
07.05.2007 22:47 | Juhana Konttinen | ||
| Kylläpä näitä tyylikkäitä Deeverijunia nyt ilmestyy. Mukavasti ympäristöä tallennettu kuvaan jälkipolvien iloksi. | ||||
|
07.05.2007 22:46 | Juhana Konttinen | ||
| Oikein tyylikästää ja Voith avannut räppänänsä työnteosta ilmoittaakseen. | ||||
|
07.05.2007 20:14 | Juhana Konttinen | ||
| Kiehtova ajatus. Toisaalta poikkeukset on perinteisesti karsittu ensimmäisenä, joten saatta olla, että vähäisempien kylkipoimujen ylläpito todetaan liian kalliiksi ;) | ||||
|
07.05.2007 19:19 | Juhana Konttinen | ||
| Puuduttavan tietokonejakkaran kun saisi tuon sohvan ihanuuteen vaihtaa... ja ehkä olisi lievää tyylekkyyttä siinä, jos nämä olisi kierrätetty vaikka pendon tai edes vankan istuimiksi. Yhtenäinen istuintyyny toimi myös parhaana makuualustana. | ||||
|
07.05.2007 15:29 | Juhana Konttinen | ||
| 2xSr1 vetoinen S89 lähti Helsingistä aikataulusssaan. Tampereelle saapuessa myöhästymistä oli 13min ja lähtiessä 17min. Tpe-Jy välillä myöhästyminen kasvoi vielä 4min. Jy-Pm välillä myöhästyminen kasvoi vain minuutin. Junan ei oletettavasti ole tarvinnut pysähtyä kohtauksissa, vaan ainoat pysähdykset Tampereen jälkeen ovat olleet Jämsä ja Jyväskylä. Välillä on toisaalta runsaasti paikallisia nopeusrajoituksia, mutta niistä ei ole ilmeisesti susiparilla juurikaan haittaa, vaan juna on saatu kiihtymään rivakasta ja matkavauhti on saavutettu nopeasti. Suurin myöhästyminen on tullut Hki-Tpe välillä, jossa pendolla olisi ollut mahdollista ajaa paikoittain jopa 60km/h nopeammin. | ||||
|
06.05.2007 22:06 | Juhana Konttinen | ||
| Nyt samantyyppinen tilanne käynnissä Jyväskylän itäpuolisilla liikennepaikoilla. Suoritus katoaa ja tolppia nousee... | ||||
|
06.05.2007 22:01 | Juhana Konttinen | ||
| Paljon on maisema tästä muuttunut. Eipä juuri muuta kuin asemarakennus samalla tavoin ole. | ||||
|
|
06.05.2007 19:35 | Juhana Konttinen | ||
| Yleensä näitä pendokorvaajia on viety Sr2:n toimesta. Vaihtelua tämäkin vetovoima. | ||||
|
|
06.05.2007 19:28 | Juhana Konttinen | ||
| Näköjään susipareja oli vapaana sen verran, että Tampereelta saatiin myös pukata pari 3081+3068: http://vaunut.org/kuvasivu/36588 | ||||
|
06.05.2007 13:47 | Juhana Konttinen | ||
| Oikorata ei ole sen pöllömpi kuvattava kuin muutkaan radat. Jokaisella rataosalla on luonteensa ja itse kokisin seuraavien asioiden olevan tyypillisiä oikoradalle: sähkörata, betoni, sillat, kallioleikkaukset... Eikun kuvaamaan! Oikoradaltakin on otettu jo monia hienoja kuvia: http://vaunut.org/kuvat?tag=oikorata | ||||
|
06.05.2007 13:29 | Juhana Konttinen | ||
| Vähäeleistä ja vahvaa tunnelmaa. | ||||
|
06.05.2007 13:26 | Juhana Konttinen | ||
| Tyylikäs tilannekuva. | ||||
|
05.05.2007 21:16 | Juhana Konttinen | ||
| Kovin on vaatimattomia nämä italialaisten vetureiden valonheittimet. | ||||
|
05.05.2007 21:14 | Juhana Konttinen | ||
| Todellinen luotijuna ja tyylin etumatkaa. | ||||
|
05.05.2007 21:13 | Juhana Konttinen | ||
| Mukava sarja italialaisista. Sisäkuvia vanhoista pendoista odottelen minäkin ja toki muustakin kalustosta. | ||||
|
03.05.2007 18:09 | Juhana Konttinen | ||
| Modifioidaan vaikka siskoiksi vaikka viimeisen kommentin loppu arvoituksen ilmaan jätti... :) | ||||
|
02.05.2007 13:11 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä veturi lähti paluupostissa takaisin jo muutaman päivän päästä, kun jäähdyttäjä sanoi poks Jyväskylässä. | ||||
|
01.05.2007 17:52 | Juhana Konttinen | ||
| Varmaankin osasta on lähetetty tilaus Hübnerille ja nyt VR odottelee DHL-pakettia :) | ||||
|
01.05.2007 17:44 | Juhana Konttinen | ||
| Numerointihan menee näissä IC-rungoissa siten, että ensimmäinen kerrostalo (Edb) on ykkönen. Eli seiskassa on selvästikin matkustettu. Laajakanttia olisi tarvinnut bussin ikkunasta kuvatessa enemmän kuin 16mm, jotta aivan koko juna olisi mukaan mahtunut. | ||||
|
29.04.2007 18:58 | Juhana Konttinen | ||
| Loistava kuvasarja. Kiitokset taas näistä! | ||||
|
29.04.2007 18:57 | Juhana Konttinen | ||
| Aina oppii uutta, kuten nyt tuon jarrukengän keruukotelon ohjauskiskoineen. Vaikka nykyäänkin jarrukenkiä käytetään vaunujen pysäyttämiseen, niin tällaista käyttöä ei missään (Suomessa) taida olla? | ||||
|
29.04.2007 16:15 | Juhana Konttinen | ||
| Hyvin amerikkalainen vaikutelma syntyy tästä kuvasta. Jännittävää. | ||||
|
29.04.2007 16:12 | Juhana Konttinen | ||
| Porilaisen vakiokokoonpano on kaikilla mausteilla 5 vaunua. Parin vaunun mittaiset töpö-taajikset (tai pikajunat) ovat kovasti harventuva luonnonvara. | ||||
|
20.04.2007 11:26 | Juhana Konttinen | ||
| Olipas noissa linkeissä upeaa kuvamateriaalia. | ||||
|
20.04.2007 11:06 | Juhana Konttinen | ||
| "Amerikkalaisittain". Olipa tämä asetelma paras tai huonoin, niin otin mallia vetureista ja kuvaamisenkin tein lyhyt pää edellä, käyttäen lättänää Limited 43/1.9 -objektiivia :) | ||||
|
20.04.2007 09:19 | Juhana Konttinen | ||
| Samanlaista tietoa olen itsekin kuullut. | ||||
|
19.04.2007 21:47 | Juhana Konttinen | ||
| Ahaa, mielenkiintoista lisätietoa historiasta :) | ||||
|
|
19.04.2007 21:38 | Juhana Konttinen | ||
| Tapio muurisen menevä kuva (http://vaunut.org/kuvasivu/35934) innoitti katsastamaan 3408:n matkakunnon ja kolmikko nokalla pakotti siirtymään radan varteen. Harmillisesti traktorit olivat pitkän junan hännillä ja jäivät kaarteen taakse. | ||||
|
19.04.2007 14:46 | Juhana Konttinen | ||
| Plasserissa on kovasti sepelinmuokkauskoneen näköä, mutta en varmaksi sano onko samanlainen kuin tuo: http://vaunut.org/kuvasivu/26927 | ||||
|
|
19.04.2007 14:40 | Juhana Konttinen | ||
| Kovaa tahti tuota rataa laitettiinkin kuntoon. Samaisena kesänähän Tpe-Jy tavarajuniakin ajettiin Haapamäen kautta, mm. tuo tässäkin kuvasarjassa nähty traktorijuna T3408. Sepelivarastosta sai itsekin napsaistua takaikkunakuvan: http://vaunut.org/kuvasivu/23525 | ||||
|
19.04.2007 14:36 | Juhana Konttinen | ||
| Hyvinkin vakituinen kulkija maanantaista perjantaihin. Traktoreita menee joka päivä ja tuntuu että suolahdesta tulevat traktorijunat kasvavat vuosi vuodelta. Vienti vetää ja sompasaaren satamasta voi tämän junan traktoreita löytää vempun tai seepran koukusta. | ||||
|
19.04.2007 14:31 | Juhana Konttinen | ||
| Tätä varsin komeaa siltaa ei ole tästä perspektiivistä nähtykään juuri. Kahluu kannatti selvästi. | ||||
|
|
19.04.2007 14:30 | Juhana Konttinen | ||
| Jämsän päivystäjäkaksikolla riittää hommaa kun saa riehua Kaipola-Jämsä-Jämsänkoski välejä koko päivän. Illalla koneet palaavat tankille Jyväskylään ja aamuvarhaisella sitten taas Jämsään. | ||||
|
|
19.04.2007 14:26 | Juhana Konttinen | ||
| Kas tuttu kulkijahan se seillä tulee, tuo illan diesel-tavara T3408 Jyväskylästä Tampereelle. Tämä kuuluu omiin suosikkijuniini. Sekatavara-henkeä ja värikkäiden traktoreiden jono. Useimmiten menee tuplilla, mutta toisinaan triplallakin. | ||||
|
18.04.2007 15:34 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä on siis se paikka, joka tulee esiin DB:n matkahausta Nokialle mennessä :) | ||||
|
16.04.2007 01:17 | Juhana Konttinen | ||
| Melkoista valakon röhinää tuo sesonkipäivän aamu, kun junia pukkaa asemalle neljä kappaletta kolmen tunnin sisään. Vaikuttavaa on. | ||||
|
15.04.2007 22:35 | Juhana Konttinen | ||
| Suurta matkailutunnelmaa aistittavissa. | ||||
|
15.04.2007 22:33 | Juhana Konttinen | ||
| Hauska nähdä museo-viistoistasta ihan virantoimituksessakin. | ||||
|
13.04.2007 20:56 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä kuski ohjaamossa on, mutta ei juuri penkillään. | ||||
|
12.04.2007 17:50 | Juhana Konttinen | ||
| Mukavasti sommiteltu kuvaan veturi ja reilusti rataakin. | ||||