3859-142055 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 27.02.2007 09:51 Juhana Konttinen  
  Junan etuseinä ikkunoineen, ajopöytineen ja kaikkineen kääntyy sivuun. Tästä kuvasta saa hieman selkoa: http://www.railfaneurope.net/pix/ne/Isra​el/diesel/dmu/AMTRAK/flexdoor.jpg Kuminokka tiivistyy paineilman puristamana tiiviiksi, kun yksiköt on ajettu vastakkain. Kuminokka on ehkäpä nerokkain keksintö pyörän jälkeen, joskin kärsii lievestä esteettisestä haitasta.
kuva 25.02.2007 23:32 Juhana Konttinen  
  Mielenkiintoisia kuvia olivat. Saatiinpa vihdoin kuvallista näyttöä laajemmin tästä usein keskusteluissa ilmitulevalle tapaukselle. Keskusteluja: http://vaunut.org/kuvasivu/6847 ja http://vaunut.org/kuvasivu.php/3176.html
kuva 25.02.2007 23:20 Juhana Konttinen  
  Tämäkin huikea kuva jäänyt aiemmin huomioimatta. Huomioidaan sitten nyt. Paljon katsottavaa yhdessä kuvassa.
kuva 24.02.2007 00:07 Juhana Konttinen  
  Kaiken vähäeleisyyden tyylikkyys.
kuva 23.02.2007 12:23 Juhana Konttinen  
  Rupinen Kurppa taas työn touhussa. Aamutunnelma läsnä.
kuva 20.02.2007 23:52 Juhana Konttinen  
  Saapa nähdä puhkaistaanko Lahdenvuori toistamiseen vai vaihdetaanko kiskot vanhaan tunneliin. Ensimmäistäkin vaihtoehtoa on väläytelty vaikka se hurjalle kuulostaa.
kuva 19.02.2007 16:13 Juhana Konttinen  
  H702 ajoi tuolla Sr1+Eil+Eilf kokoonpanolla Kuopiosta Kotkaan. Junanumero vaihtui Kouvolassa. Ainakin tämän kuvan perusteella meni vielä 1998 tuolla kokoonpanolla http://vaunut.org/kuvasivu/1592. Sittemmin kalustoksi vaihtuivat siniset vaunut ja aikanaan status vaihtui pikajunaksi ja määräasemaksi Helsinki. Toki tuo Eil-juna teki sitten Kuopion reissujen H701/702 ohella muutaman muunkin vuoron oletattavasti Kotka-Kouvola välillä.
kuva 19.02.2007 13:48 Juhana Konttinen  
  Kipinäkuviin liittyviä videoita nyt esillä: http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/oma/videot.​htm
kuva 19.02.2007 10:50 Juhana Konttinen  
  Kiitos hyvästä "kävelykierroksesta" tälle radalle. Oli mielenkiintoinen ja auttoi vihdoin hahmottamaan sitä hyvin. Tästä kuvasta vielä yllätti varkauden tulokaarteen tiukka nopeusrajoitus Sn40. Harvinaisen pienellä kaarresäteellähän tuo onkin ja hyvin säilynytkin jälkipolvien iloksi.
kuva 18.02.2007 21:19 Juhana Konttinen  
  Saatiihan tästä Nomin nostosta junasta toiseen kuvakin todisteeksi.
kuva 18.02.2007 19:26 Juhana Konttinen  
  Voikukat saattaisivat löytyä tuosta ensi keväänäkin, mutta Sr2 -veturia ja IC2-junaa lienee turha odotella tuohon sillalle. Vuonna 2004 tuolla tehtiin myös rataremppaa, joten periaatteessa rata on wanhaa vaikka sitä ei kuvasta n e ä.
kuva 18.02.2007 19:08 Juhana Konttinen  
  Juu, Riksun laskumäen toimintaa on nähty kuvissa äärimmäisen vähän. Tosin sinällään harmi, että Riihimäellä joutuvat kukkona käyttämään yleisvetureiden yleisveturia: Dv12.
kuva 17.02.2007 14:04 Juhana Konttinen  
  Hah, Savossa tuollaista pilipali-JT:tä ei aina noudatella. Tässäkin kohti joillakin pikureilla on tapana vihellellä mennen tullen. Vanha vihellysmerkki löytyy tuolta junan tulosuunnastakin, joten merkit koskevat (tai koskivat aiemmin) pää- ja sivuraidetta.
kuva 16.02.2007 17:25 Juhana Konttinen  
  On siinä tavaralle kyytiä. Tummasävyinen värimaailma korostaa hienosti tunnelmaa.
kuva 16.02.2007 15:47 Juhana Konttinen  
  Radio-ohjauslaitteiden poistosta olin ainakin kuulevinani. "Radio-ohjattu veturi"-tarra kyllä vielä viimeksi nähdessä oli kyljessä, mutta eihän se mitään tarkoita.
kuva 16.02.2007 11:51 Juhana Konttinen  
  Laskumäkeen kukoksi Dr16 sopinee aivan hyvin. Työturvallisuuden ja -olosuhteiden kannalta ymmärtää, että vaihtotyömieheistöä ei innosta seinäkiipeily portaaliviidakossa. Käyntisillalla voi ainakin talvella tulla kylmä. Samaa veturia halutaan ilmeisesti käyttää kuitenkin joustavasti mäkikoneena ja muussa vaihtotyössä, jolloin tulevat eteen nämä mainitut ongelmat. Itse näkisin valakkoa mieluusti Uimaharju-Niirala välillä ja Hanko-Hyvinkää välillä linja-ajossa. Ilmeisesti valakkoja ei kuitenkaan olla linjalle päästämässä muualle kuin pohjoisessa. Pakka on edelleen harmillisesti sekaisin. Toivottavasti joku järkevä päätös kuitenkin syntyy.
kuva 15.02.2007 22:23 Juhana Konttinen  
  Vitsit kun täällä (Jy) tuollaista suojatolpan tyylekkyyttä pääsisi ihastelemaan.
kuva 15.02.2007 21:56 Juhana Konttinen  
  Pöljä tuli näin ensin mieleen. Liekö ehdotus sitten aivan pöljä?
kuva 15.02.2007 00:45 Juhana Konttinen  
  Saisi muutaman puun verran lisää kurkistusaukkoa tuohon radan varteen tehdä. Kuvasta vasemmalle jää pieni maisema-aukko, josta voisi vilauksen junaakin nähdä. Maisema radalta järvelle päin: http://vaunut.org/kuvasivu/4904
kuva 14.02.2007 17:53 Juhana Konttinen  
  Tämä oli kyllä erittäin asiallinen veturinvaihto. Eipä tätä ihmettä kauaa kestänyt. Minkä UJA antoi, UJA otti.
kuva 14.02.2007 16:27 Juhana Konttinen  
  Jääpuikon kehittyminen ei ole vielä edes alkanut...
kuva 12.02.2007 17:21 Juhana Konttinen  
  2031 näyttää olevan hieman rajummassa kunnossa. Toivottavasti jaksaa vielä murista pitkään, kuten hieman siivompi kaverinsa vieressä. Harmi että tuossa vaunussa ei ole tuliteriä vempun pyöräkertoja :(
kuva 12.02.2007 17:18 Juhana Konttinen  
  Tämä veturi hylättiin syksyllä 2002. Muistelen puhuttaneen tämän vaurioitumisesta Länsisatamassa ja sen johdosta joutuneen hylkyyn. Tietääkö joku asiasta enemmän?
kuva 12.02.2007 11:24 Juhana Konttinen  
  Sympaattinen vaeltaja tuo Ronttonen tosiaan on. Toivottavasti persoonallisesti metelöivään jäähdyttäjään ei ole tehty liian perusteellista remonttia :) Kone trimmiin ja matka jatkuu...
kuva 12.02.2007 01:32 Juhana Konttinen  
  Lieneekö missä nykyään vastaavanlaista tasoristeystä jäljellä?
kuva 09.02.2007 22:17 Juhana Konttinen  
  Rupisen Kurpan Suuren Kultin syntymisen kunniaksi vaihdoin tähän kuvaan laadukkaamman skannauksen kaunokaisesta. Jälkipolville lisää ristiinlinkitystä selvennykseksi :) http://vaunut.org/kuvasivu/33434 http://vaunut.org/kuvasivu/33476 http://vaunut.org/kuvasivu/33436
kuva 09.02.2007 12:59 Juhana Konttinen  
  Kiitokset näistä kuvista. Komea on veturi ja tässäkin kuvassa näkyy jo monta vuotta ilhaduttanut jäähdyttäjän ja muun veturin maalipinnan välinen kontrasti. Saneerauksen yhteydessä tähän varmaan vaihdetaan joku kauhtunut jäähdyttäjä 27-sarjasta :)
kuva 08.02.2007 22:23 Juhana Konttinen  
  Komitean päätöksellä nimettäköön hänet sitten Rupiseksi Kurpaksi :)
kuva 08.02.2007 18:34 Juhana Konttinen  
  Tiet risteävät komeasti ja valo koskettaa pehmeästi vaunun kylkeä.
kuva 08.02.2007 18:03 Juhana Konttinen  
  Onpas vaikuttava kuva wanhasta ajasta. Maisema on avara ja voima puhuu.
kuva 08.02.2007 17:50 Juhana Konttinen  
  Rupinen kurppa viihtyi muutaman päivän 2554:n kanssa edustamassa saneeraamattomia Jyväskylässä. Näköjään nyt tuli sitten lähtö takaisin...
kuva 07.02.2007 17:29 Juhana Konttinen  
  Onpa voimakas kuva. Silloin pikajuniakin ajettiin Helsinkiin/gistä huomattavasti voimakkaammin.
kuva 06.02.2007 23:13 Juhana Konttinen  
  Melko äkkiä alkaa sähkölämmitteinen IC-vaunu jäähtyä. Kovilta pakkasilta ei ole kokemusta, mutta kerran pikkupakkasilla tuli oltua ilman lämmitystä IC:ssä pari tuntia. Eron huomasi jo kyllä sinä aikana.
kuva 06.02.2007 22:20 Juhana Konttinen  
  S82:lle on jo luvattu kuvanmukainen korvaaja huomiseksi. Saapa nähdä miten lähtevät liikkeelle Kuopiossa ja Joensuussa yöpyneet pendot, kun sinne on luvattu parille seuraavalle yölle lähes -40 astetta.
kuva 06.02.2007 15:51 Juhana Konttinen  
  Kiitos tiedoista, kopsaan nuo kuvatekstiin.
kuva 06.02.2007 12:56 Juhana Konttinen  
  Korjattu. Hiukan vielä opettelemista näissä vuosissa :)
kuva 05.02.2007 14:40 Juhana Konttinen  
  Taustalla on S75 Kuopioon ja IC78 Helsinkiin, jotka odottivat tämän H89:n matkustajia.
kuva 05.02.2007 13:58 Juhana Konttinen  
  Voi tätä siltaa käyttää ainakin Kankaan päivystäjän kuvaamiseen viereisellä sillalla ;)
kuva 05.02.2007 11:15 Juhana Konttinen  
  6312+6412
kuva 05.02.2007 09:43 Juhana Konttinen  
  Komean puikon oli pupu kehittänyt kytkimeen. Tunkua pupuun kyllä oli, hyvä että sillä tulleet matkustajat pääsivät pois. Monellehan Sm4 menee ensivilkaisulla täydestä pendolinona ja keskustelua riittikin tästä kummallisest pikkupendolinosta asemalaiturilla. Tilalle ajettiin kuitenkin pikajuna viemään matkustajat Tampereelle.
kuva 05.02.2007 09:38 Juhana Konttinen  
  Yksi runko oli harmillinen puutos. Konduktöörikin sitä harmitteli ja kertoi, että Sm4 oli otettu ajoon suoraan Helsingin aseman laiturista. Korvaus oli näin varsin nopea, mutta kapasiteetti harmillisen pieni.
kuva 05.02.2007 09:14 Juhana Konttinen  
  Asemalla oli hermostuneisuutta aistitavissa, junassa ehkä lähinnä väsymystä. Jyväskylään tullessa luultavammin on ollut enemmänkin eteiskyytiä, joka on varmasti vetänyt suupieliä alas. Itselläni ja muilla harrastajilla lienee ollut hymy herkässä.
kuva 05.02.2007 00:26 Juhana Konttinen  
  Ihmettelinkin Lievestuoreella, kun reppu singahti ulos ovesta ennen matkustajaa. Harvinaisen kuvan olisi voinut ottaa siis Lievestuoreellakin, jos olisi ehtinyt.
kuva 04.02.2007 23:39 Juhana Konttinen  
  Mukavan lämpöisesti hohtaa valo pikajunavaunuista.
kuva 04.02.2007 23:37 Juhana Konttinen  
  Terävää on ja muutenkin mainio kuva. Allekirjoittanutkin häärii kuvassa :)
kuva 04.02.2007 01:35 Juhana Konttinen  
  Sarjassamme "vetovoima kohtaa tarpeen". Kerrankin näkee myös valakkojen pukkaavan savua reilusti :) Kerrassaan mainio kuva, jonka luonteeseen pakokuva-asetelma sopii.
kuva 02.02.2007 20:28 Juhana Konttinen  
  Cibié Super Oscarit ovat klassikot... paras vaihtoehto alkuperäisen himmeän lyhdyn jälkeen. Kyllä itku tulee jos näihin jotkut kantikkaat valot joskus vaihdetaan.
kuva 02.02.2007 20:06 Juhana Konttinen  
  Mielenkiintoinen vierailu. Harmi, että juuri tänään ei tullut käveltyä tuosta ohi.
kuva 02.02.2007 10:00 Juhana Konttinen  
  2M62 on kaksi pysyvästi (häilyvä käsite) yhteen kytkettyä M62-veturia. 2M62 veturien korit vaikuttavan olevan aivan samoja kuin yksinäisten M62-veturienkin. Ilmeisesti tuotantolinjalla korit ovat menneet mahdollisimman pitkälle samaa prosessia. Monia yksityiskohtia löytyy tuolta 2M62 puolikkaan sokkopäästäkin: http://vaunut.org/kuvasivu/11243 ja http://vaunut.org/kuvasivu/25493
kuva 01.02.2007 09:57 Juhana Konttinen  
  Mikään ei ole sen romanttisempaa kuin talvinen ajelu Lidingö banalla. Mukavia nämä Tukholman kuvat ovat aina.
kuva 01.02.2007 09:56 Juhana Konttinen  
  Slussen on mielestäni maailman kahdeksas ihme. Sekä joukkoliikenneterminaalina, että alueena yleensäkin. Liikennesolmuhan taidettiin rakentaa 1930-luvulla ja se saatiin toimimaan vielä autoliikenteen vaihtessa oikeanpuoleiseen liikenteeseen.
<<   >>