Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.06.2012 08:17 | Juhana Konttinen | ||
| Vieläkö kesäksi ehdittäisiin kunnostamaan palojuna, joka seuraisi 1021:n perässä? | ||||
|
04.06.2012 22:26 | Juhana Konttinen | ||
| Tasoristeys on: Elfving saha. | ||||
|
04.06.2012 22:22 | Juhana Konttinen | ||
| Liikenteenohjaus työskentelee Pasilan virastokeskuksen uumenissa ja vailla näkyvyyttä rautatielle. | ||||
|
04.06.2012 16:36 | Juhana Konttinen | ||
| Fantastinen ja fantasialta näyttävä kuva. Upeaa hämärätyöskentelyä. | ||||
|
|
04.06.2012 16:30 | Juhana Konttinen | ||
| Onpa tyylikäs kulkuvälineiden kohtaaminen! Jyryn työskentelyä tasoristeyksellä tuli seurattu sillan toiselta laidalta ennen harppomista tämän kuvan vaatimiin asemiin: http://vaunut.org/kuva/75316 | ||||
|
01.06.2012 09:15 | Juhana Konttinen | ||
| Onko muuten kellään tuoretta tietoa, milloin Kuopion ratapiharemonttti näillä tietoa alkaisi? Jatkoajan jatkoajalla jo mennään käsikäyttöisissä vaihteissa ja mekaanisten asetinlaitekoppien hiivatillisessa maailmassa. | ||||
|
|
31.05.2012 10:42 | Juhana Konttinen | ||
| Enpä muista tällätavoin järjestettyä kohtaamista Kuopiossa, että tavaraa olisi tuolle laituriraiteelle otettu sivuun. Yleensä kohtaamiset tapahtuvat Iloharju-Kuopio-asema -välillä tai Kuopio-tavarassa. | ||||
|
29.05.2012 15:25 | Juhana Konttinen | ||
| Ilmeisesti Loukolampi oli uudessa järjestelmässä paras sijainti, jotta liikennepaikkaväli olisi etäisyyksiltään mahdollisimman tasavälinen. Samantapaisesti esim. kerran lakkautettu Länkipohja rakennettiin uudestaan melkolailla entisen liikennepaikan kohdalle. | ||||
|
29.05.2012 15:00 | Juhana Konttinen | ||
| Joskus epäonnistuminen tuo yllätyksellisellä tavalla mielenkiintoisen näkymän. Tällaista kuvaa ei hermot normaalisti kestäisi ottaa, kun vaihtoehtona olisi kuva koko junasta. Mutta toimii! | ||||
|
Kuvasarja: Iso Vaalee -retki Kainuussa 2006 |
24.05.2012 12:34 | Juhana Konttinen | ||
| Ilmoitan oman kiinnostukseni Iso Vaalee III -retkelle! Aiemmat matkat ovat olleet ratkiriemukkaita, josta kiitos loistavien järjestelyjen. | ||||
|
24.05.2012 12:29 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä, portaikko toimi pääasiallisena ja ainoana käyntireittinä asemalaiturille, kun varsinainen portaikko oli työmaa-alueen sisällä. Itsekin ihailin paikalla käydessäni portaikon laatua. | ||||
|
18.05.2012 14:46 | Juhana Konttinen | ||
| 26-sarjalainen vaikuttaa todella urakoineelle. Siinä on Rupisen Kurpan henkeä. | ||||
|
17.05.2012 23:51 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä on kunnon työskentelyn makua ja harakatkin saavat lämpöä kerrakseen. | ||||
|
13.05.2012 20:46 | Juhana Konttinen | ||
| Hieno Valmet-potretti. | ||||
|
11.05.2012 11:59 | Juhana Konttinen | ||
| Peesaan Tuomoa. Varsinkin tuo viimeinen vaihe jää turhan usein toteutumatta. Kuten viisaasti on sanottu: "Kuvaa jota kukaan ei ole nähnyt, ei ole olemassa." | ||||
|
09.05.2012 13:57 | Juhana Konttinen | ||
| Joki on nyt nimetty asianmukaisesti. Eihän tuossa montaa vuotta mennyt... :) | ||||
|
08.05.2012 21:23 | Juhana Konttinen | ||
| Juhanin hämärissä olosuhteissa otetut kuvat ovat olleet aina sykähdyttäviä. Toivottavasti kenkälaatikosta löytyy vielä lisää näin hienoja otoksia. Kesäyön ja -aamun tunnelma on korvaamaton. | ||||
|
06.05.2012 22:13 | Juhana Konttinen | ||
| Hieno juna - Ponsse-juna! Saisipa nämä vaunut yhteen Suolahden traktorijunan kanssa. | ||||
|
03.05.2012 22:09 | Juhana Konttinen | ||
| Taitaapa olla laituripolulta kuvattu. | ||||
|
28.04.2012 18:00 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä ja muutama muukin kuva siirretty Suomen kartalle. | ||||
|
26.04.2012 08:59 | Juhana Konttinen | ||
| Jep, pääsiäisenä oli vielä katutyö estämässä pääsyn Sergelille. | ||||
|
29.03.2012 15:58 | Juhana Konttinen | ||
| Hienosti sommiteltu kuva. Hekumallisia elementtejä riittää. | ||||
|
08.03.2012 09:41 | Juhana Konttinen | ||
| Erittäin tiivistunnelmainen kuva. Fantastinen. | ||||
|
08.03.2012 08:49 | Juhana Konttinen | ||
| Nyt on upeaa iltahämärän tunnelmaa. Hienoa miljöötä. | ||||
|
07.03.2012 08:50 | Juhana Konttinen | ||
| On tämä vaan niin hienoo! Tämä kuva on itselleni syöpynyt verkkokalvoille pariksi Kalettoman nimen kanssa. | ||||
|
07.03.2012 08:36 | Juhana Konttinen | ||
| Melekonen taajis Pieksään. Kehtaisi tällaista junaa ajattaa ja kuvauttaa valoisallakin joskus. | ||||
|
06.03.2012 08:36 | Juhana Konttinen | ||
| Jorman linkistä löytyvä kartta antaisi osviittaa, että nousu Pollarin päälle on molemmista suunnista jokseenkin yhtä vaativa. Voitaisiin vaikka puhua Pollarinmäen etälä- ja pohjoisrinteestä. Toki jos kansanperinteestä on löydettävissä vakiintuneet nimet, niin käytettäköön niitä. Tai sitten liikenneministeriössä voitasiin perustaa asiaa pohtiva työryhmä :^) | ||||
|
|
05.03.2012 16:01 | Juhana Konttinen | ||
| 3xDv12 on melkoinen vetäjä. Vauhti hidastuu, mutta ei veto ei lopu. Vähäisemmällä vetovoimalla tuosta joutuisi pidemmän videon kuvaamaan. | ||||
|
03.03.2012 20:14 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä on kuvattu klo 0.13 ja tästä vasta seikkailu keskikesän yössä alkoikin ja siirryttiin epätavisten aikaan. | ||||
|
|
03.03.2012 11:14 | Juhana Konttinen | ||
| Elävänä kuvana: http://www.youtube.com/watch?v=l_Mmh5njag4 | ||||
|
03.03.2012 10:54 | Juhana Konttinen | ||
| Veturit: Dv12 2719+2560+2549. | ||||
|
|
03.03.2012 10:43 | Juhana Konttinen | ||
| Kelpaisiko tällainen kuva http://vaunut.org/kuva/74188 tai video Pollarista? http://www.youtube.com/watch?v=l_Mmh5njag4 |
||||
|
28.02.2012 11:12 | Juhana Konttinen | ||
| Maisema on suorastaan fantastinen, sekä upeassa sommittelussa, että mielikuvituksellisessa merkityksessä. | ||||
|
24.02.2012 15:57 | Juhana Konttinen | ||
| Kouvolasta voisi poimia mukaan laatikollisen lakupiippuja. | ||||
|
22.02.2012 15:27 | Juhana Konttinen | ||
| Olisiko ratapölkkyjen nostolaite, jollainen on käytössä tässä: http://vaunut.org/kuva/26998 ? Voin olla väärässäkin. | ||||
|
17.01.2012 21:35 | Juhana Konttinen | ||
| Tästä tulee mieleen päinvastainen tilanne Mikkelistä kymmenkunta vuotta sitten. Silloin pohjoiseen matkanneesta IC:stä poksahti suden pääkytkin. Raakapuujunasta napattiin susipari nokalle. Pieksämäelle mentiin kolme sutta nokalla, jossa rikkinäinen veturi napattiin pois välistä. Taisi olla myöhäistä syksyä. Kyllä vaunut tunnissa jäähtyivät. Ikävin puoli taisi olla ilmastoinnin puute siihen asti, kunnes tupakkakopissa ymmärrettiin lopettaa savuttaminen. | ||||
|
17.01.2012 17:38 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllähän tuolla laiturin reuna pendon vasemmalla puolella pilkistää. Kuopion kaikki laiturit ovat matalia. | ||||
|
16.01.2012 00:04 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä kolmoselle menee kohtainenkin juna. En äkkiä löytänyt todistusaineistoa, mutta ehkä 6-8 vaunua osuu laituriin. Käyttöä on ollut ajoittain, kun aikatulut ovat vaatineet kolmelle junalle laitureita. Makuuvaunut olivat tosiaan aikanaan kolmosella seisomassa. Pohjoiseen mennyt yöjuna jätti vaunut vaihtotyönä pohjoisen kautta veturin perästä ja etelään matkannut taas poimi vaunut etelän kautta veturin koukkuun. Kuopion 4-raide on laiturillinen pussi, 5 on lyhyellä laiturilla ja 6 pussiraide ilman laituria. Lieneekö näillä viimeisillä edes virallisia numeroita. | ||||
|
13.01.2012 22:39 | Juhana Konttinen | ||
| Joonas on oikeilla jäljillä, sillä syy on todellakin virroittimen hajoamisessa. Kun ajetaan takavirroittimella, niin hajoava virroitin ja sen irto-osat eivät riko veturin katolla olevia laitteita eivätkä myöskään takana olevaa "lepäävää" virroitinta, vaan romut lentävät toivottavasti vaunun katolle ja matkaa voidaan mahdollisesti jatkaa ehjällä etummaisella virroittimella. Ja toki on mahdollista, että taempi harava on myös paremmin suojassa junan eteen tulevilta polkupyöriltä ja jääkimpaleilta. Linnutkin taitavat toisinaan osua virroittimeen ja isompi teeri jo voi tehdä tuhoja. Taisi olla ainakin joskus kokeilussa jonkinlainen hätälasku-toimintokin virroittimeen, kun ajetaan lintuparveen? | ||||
|
12.01.2012 15:38 | Juhana Konttinen | ||
| Erittäin tyylikäs näkymä Leppälahden penkalta. Sähkö syntyy paikallisesti. | ||||
|
10.01.2012 10:53 | Juhana Konttinen | ||
| Jorman kommenttiin jatkona: Ainakin Sr1 3070:n kakkospäässä on ollut Hella Rallye 4000 -xenonvalonheitin: http://vaunut.org/kuvat/?t=xenon | ||||
|
06.01.2012 19:29 | Juhana Konttinen | ||
| Tunnelma nousee kattoon, kun lukee näitä nousukertomuksia. Mahtaako jollain olla kokemuksia Kurkimäen kiipeämisestä? Kuulopuheiden mukaan siellä olisi nykyään määrällisesti eniten mäkeenjääntejä. | ||||
|
05.01.2012 21:57 | Juhana Konttinen | ||
| Maalaussapluunan käytöstä tulee mieleen viimeisin Valtion Ilmatiet Cargon maalausmalli: http://www.flyfinland.fi/index.php?page=viewphoto&photoid=4738 | ||||
|
|
02.01.2012 11:30 | Juhana Konttinen | ||
| Olipa Kimmolta elävä ja kutkuttava kuvailu matkasta Siurosta Nokialle ja samoin Voithin työskentelystä. Laitetaan vielä kuvitus nousun juurelta asiaan kuuluvine merkkeineen (jotka on nyt jo siivottu radan varresta pois): http://vaunut.org/kuva/32403 . Partalan mäki on tosiaan myös melkoinen urakka veturille. Ensin on lähtö Jämsästä jyrkän kaarteen kautta, joka varmaankin hidastaa pitkää junaa. Kun mutka oikenee ollaan jo tuntuvassa nousussa Kilpakorven suoralla. Mäki taittuu hetkeksi, kunnes alkaa varsinainen Partalan mäen nouseminen ja kiertäminen. Nytkymen jyrkissä kaarteissa ollaan jo onneksi pahin voitettu. Jyväskylästä etelään suuntautuneille rahdeille onkin Jämsän rankan lähdön takia toisinaan annettu helpostusta, järjestämällä kohtaaminen Jämsän sijaan Jämsänkoskella. Tällöin saadaan vauhtia kerättyä Jämsän läpi ja alku ei ole aivan yhtä hyydyttävä. http://vaunut.org/kuva/66156 |
||||
|
28.12.2011 23:18 | Juhana Konttinen | ||
| Kiitoksia, määränpää korjattu. | ||||
|
28.12.2011 14:32 | Juhana Konttinen | ||
| Samainen juna tovi myöhemmin: http://vaunut.org/kuva/73094 | ||||
|
28.12.2011 14:08 | Juhana Konttinen | ||
| Siirtoajossa oli tämä pari. | ||||
|
06.12.2011 22:18 | Juhana Konttinen | ||
| Huikean vetävä kuva! | ||||
|
01.12.2011 16:10 | Juhana Konttinen | ||
| Viimeisin tieto lie tuo hiljainen unohdus. Vaunussa lie sen verran paljon Talgon teknologiaa (erillislaakeroiduilla pyörillä oleva "yksiakselinen" teli), että ainakaan Transtech ei tästä osille pääse, vaikka jotain jatkotyötä protoyypin pohjalta olisikin tehty. | ||||
|
15.11.2011 21:23 | Juhana Konttinen | ||
| Kannatetaan! Karvakaulukset pörhöön. | ||||
|
Kuvasarja: Lättäliikenteen viimeisten kuukausien kuvia Keski-Suomesta. |
15.11.2011 17:56 | Juhana Konttinen | ||
| Hyvin mielenkiintoinen kuvasarja. Kiitos! | ||||