Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.01.2007 12:10 | Juhana Konttinen | ||
| Junatyyppi korjattu. Henkilöjunahan se pikajunakin toisaalta silti on :) | ||||
|
13.01.2007 12:07 | Juhana Konttinen | ||
| Eiköhän tosiaan samalla paikalle mennä. Nykyaikana tolpat ja koivut on pistetty nurin. | ||||
|
12.01.2007 22:58 | Juhana Konttinen | ||
| Kalaan ei ehtinyt, mutta melkeinhän sitä olisi ehtinyt. Pysähdys oli tosiaankin pitkä ja aikataulu löysä. | ||||
|
12.01.2007 22:08 | Juhana Konttinen | ||
| Kuopio hyvinnii selevästi. Korjataan... | ||||
|
12.01.2007 17:03 | Juhana Konttinen | ||
| Joo-o. Kyllä kelpaa katsella tätä joukkiota. Siinä on yöjuna täydessä iskussa. | ||||
|
12.01.2007 09:17 | Juhana Konttinen | ||
| Nyt se sitten tapahtui, hylkäys. http://vaunut.org/kuvasivu/22896 | ||||
|
11.01.2007 23:55 | Juhana Konttinen | ||
| Voi hitsiläinen. No, saipa joululiikenteestä vielä viimeiset kuvat: http://vaunut.org/kuvasivu/32147 ja http://vaunut.org/kuvasivu/32145 | ||||
|
11.01.2007 13:52 | Juhana Konttinen | ||
| Pituus tässä junassa vaihtelee ja tällaista lyhyttäkin on nähty: http://vaunut.org/kuvasivu/26760 | ||||
|
11.01.2007 10:37 | Juhana Konttinen | ||
| Heijastukset tulevat linssipintojen heijastuksista, kun kirkkaat valopisteet heijastelevat objektiivin sisällä. Heijastukset ovat selvästi himmentimen muotoisia. Ensiapuna on tuo valopisteiden varjostaminen sormella, lippahatulla, vastavalosuojalla tms. Jos se ei onnistu (kuvattava peittyy tai kädet eivät riitä), niin sitten mahdollinen UV-suodin kannattaa ruuvata objektiivin nokalta pois, jolloin heijastelut todennäköisesti vähenevät. Jos tästäkään ei ole apua, niin sitten vaan täytyy hankkia laadukkaampaa optiikkaa. | ||||
|
11.01.2007 09:48 | Juhana Konttinen | ||
| Samoilla tiedoilla taidetaan yhä elää. Laitapa Kuulintu hakuun "2808" tai "2820", niin löytyy kuvia ja keskustelua aiheesta. | ||||
|
11.01.2007 09:10 | Juhana Konttinen | ||
| Sielläpä juurikin menossa. | ||||
|
10.01.2007 23:04 | Juhana Konttinen | ||
| Esso tunnetaan myös Pysty Essona, koska sisällä ei ole yhtään istuinta asiakkaille / henkilökunnalle. Olisiko WC:ssä sentään? Luotan tietoon ja lisään numeron tekstiin. | ||||
|
10.01.2007 16:55 | Juhana Konttinen | ||
| Kuvassa näkyvä erillaisen vetokaluston määrä on mitä mahtavin ja kaikki yhteen kuvaan. Taitaa taustalla näkyä vielä nurmeksen suunnasta tuleva tavarajunakin. | ||||
|
|
10.01.2007 15:37 | Juhana Konttinen | ||
| Jalostin hieman nynnyn visiota: http://koti.mbnet.fi/jiikoo/kaivos/erikoiseita.jpg | ||||
|
10.01.2007 13:43 | Juhana Konttinen | ||
| Kuvassa on kerrassaan herkullinen asettelu sekä sommittelussa, että veturien järjestyksessä. Olisipa kyllä mukava nähdä vetokaluston kiihdytyskilpailu. Helsingistä lähtien löytyisi vieräkkäisiä raiteita pidempäänkin spurttiin useammalle eri mallille. Toki kilpailu tehtäisiin soolona ja sitten vaunujen kanssa. | ||||
|
09.01.2007 16:33 | Juhana Konttinen | ||
| Aijai. Taustalla näkyvä kaarre vaikuttaa sille, että vauhtia ei tuossa paljoa ole voinut olla, mutta Hurulla on menohaluja. Mykistävä maisema. | ||||
|
09.01.2007 15:25 | Juhana Konttinen | ||
| Jpl bongasi oikein. Kuuluu sarjaamme "optiikka vääristää": virroitin, jalkatulessa, perunapeltorata... | ||||
|
08.01.2007 15:20 | Juhana Konttinen | ||
| Asiallisen napakka sivukuva. Voithilaisia Jyväskylässä ei omaan kuva-arkistoon olekaan juuri kertynyt. | ||||
|
08.01.2007 11:49 | Juhana Konttinen | ||
| Suunta on itään ja varmastikin vaihtotyöliikkeenä menossa. Saattaapa olla vain kiertämässä takaisin tavarapihalle itäpään kautta. | ||||
|
08.01.2007 00:42 | Juhana Konttinen | ||
| Behrin säleikkö levällään, ylös Köhniöön! | ||||
|
08.01.2007 00:40 | Juhana Konttinen | ||
| Samaa tunnelmaa on tosiaan! Joensuun "Köhniössä" kaarros taitaa olla vaan huomattavasti tiukempi. Samaa kaliiberia löytyy kyllä Jyväskylästä hieman lähempänä asemaa kaarrettaessa Tarhamäessä: http://vaunut.org/kuvasivu/3797 | ||||
|
08.01.2007 00:38 | Juhana Konttinen | ||
| Kas kun kukaan ei ajanut puomin läpi silmiä hieroessaan. "Ei voi olla totta..." | ||||
|
08.01.2007 00:37 | Juhana Konttinen | ||
| Eksoottinen näkemys aiheeseen. Mainio kuva! | ||||
|
08.01.2007 00:36 | Juhana Konttinen | ||
| Juuri näin. Ensimmäinen numero merkkaa kyseessä olevan Sm3, toinen on vaunun numero ja kaksi viimeistä ilmaisevat rungon numeron. Eli Sm3-junan rungossa numero 10 olevat vaunut ovat: 7110, 7210, 7310, 7410, 7510, 7610. | ||||
|
07.01.2007 23:46 | Juhana Konttinen | ||
| Vaihtotyöstä ja Dr16:sta keskiohjaamosta tuli mieleen, että onko Vartiukseen koskaan aiemmin ajettu VR:n päätyohjaamollisella veturilla? Venäläisillähän nyt on luonnollisesti "linjakoneet". Ja Kontiomäellehän on toki Dr12/Dr13-vetureilla ajettu. | ||||
|
07.01.2007 23:36 | Juhana Konttinen | ||
| No niin, vuosi vaihtunut ja kuva on täysin historiallinen. Reeveripikuri Kuopiossa ja vielä sileäkattoista vaunua mukana. Kyseinen Eit on tosin vielä hengissä. | ||||
|
06.01.2007 21:39 | Juhana Konttinen | ||
| Ja mikä hämmästyttävintä, pendolinossa ei ole veturia laisinkaan! Tosin kyllähän tuossa artikkelin kuvassa jonkinlainen veturi toki on ja onhan linjallakin pendon veturi nähty: http://vaunut.org/kuvasivu/29786 | ||||
|
06.01.2007 21:11 | Juhana Konttinen | ||
| Lienee liittynee veturin ympäriajoon ja vaunujen kytkemiseen? Tai sitten on mahdollista, että turisteille haluttiin esitellä marsun jalkaanmenevää buutti-ääntä. | ||||
|
06.01.2007 21:07 | Juhana Konttinen | ||
| Harvinaista herkkua kyllä tuo Sr2 Kuopiossa. Jos nyt sähkäripula jatkuu pahana, niin sitten varmaan taas joudutaan marsu ottamaan johonkin venäjän turistijunaan. 2XSr1 kai tämän mittaiseen junaan tarvitaan mielellään, joten sikäli Sr2 on hyvä korvike veturipulassa. Tästä kuvasta tulee vielä mieleen, että joskus yöpikajunatkin olivat niin pitkiä, että viimeinen vaunu jouduttiin jättämään pojoisen/eteläisen pään vaihteen päälle. Kaikkinensa onnnea harvinaisia elementtejä sisältävästä kuvasta. | ||||
|
05.01.2007 15:47 | Juhana Konttinen | ||
| Luotettavan tietolähteen mukaan kuvio olisi lähtöisin Sr2-veturista. Siinä tuuletus ohjautuu alaspäin ja kuvan mukaisesti eri sivuille. Sr1:ssä tuuletus katkaistaan pitkään seistessä metelin vähentämiseksi. | ||||
|
05.01.2007 15:44 | Juhana Konttinen | ||
| Edelleen Tampere-Turku välillä vetovoima on todellakin Sr2 "marsu". Ilmeisesti suurimmassa osassa Pm-Tku-junissa näin on. Vastaan omaan kysymykseeni Jämsänkosken junista, että osassa Jämsänkosken ja Rauman välisistä tavarajunista on edelleen Sr2-veturi. Jyväskylässä marsuja on näkynyt vain poikkeuksellisesti ja harvoin tavarajunissa. | ||||
|
05.01.2007 09:23 | Juhana Konttinen | ||
| Lisäsin vielä yhden kuvan samaisesta junasta: http://vaunut.org/kuvasivu/32501 | ||||
|
05.01.2007 08:48 | Juhana Konttinen | ||
| Eipä tuo lumi montaa tuntia säilynyt, mutta ehti todellakin tarjota hienot puitteet hetkeksi. Olosuhteet olivat kuvaajan puolella ja uutta kameraa ei voi kylliksi ylistää :) | ||||
|
|
05.01.2007 08:46 | Juhana Konttinen | ||
| Keljo on tosiaan väärällä radalla ja sen laittaisin paikkatiedoksi vasta pienen matkan päässä. Otin laajemman kaupunginosan nimen tilalle. | ||||
|
|
04.01.2007 22:19 | Juhana Konttinen | ||
| Mietinpä huomiseksi parempia :) Kieltämättä hivenen harhauttava nimi, vaikka koski ei talvellakaan jäädy. | ||||
|
04.01.2007 15:58 | Juhana Konttinen | ||
| Kaunis ja kesäinen kuva. Tiet vievät. | ||||
|
|
04.01.2007 15:53 | Juhana Konttinen | ||
| Dv12+siniset olivat tuuraamassa Dm12-kiskobussia: http://vaunut.org/kuvasivu/32489 | ||||
|
04.01.2007 15:51 | Juhana Konttinen | ||
| Ihmettelinkin vähän ylimääräistä lipokasta, mutta myöhemmin päivällä syy sitten tosiaan selvisi. | ||||
|
03.01.2007 13:41 | Juhana Konttinen | ||
| Aina saa oikolukea, kun sen paikka on. Ei taida tosiaan org-systeemit tukea kaikkia erikoismerkkejä. | ||||
|
03.01.2007 13:40 | Juhana Konttinen | ||
| Tuota sumuista rantamaisemaa kuvassasi on tullut ihailtua ennen ja jälkeen oman käynnin. | ||||
|
03.01.2007 10:02 | Juhana Konttinen | ||
| Voisiko tällaiset työpaikan epäviralliset keskustelut suodattaa organisaation "sisäiseen tiedotukseen". Tuntuu hieman oudolle seurata tätä keskustelua täältä, kun asia ei minulle lainkaan kuulu :) | ||||
|
03.01.2007 09:57 | Juhana Konttinen | ||
| Aika juhlava tallinäkymä. Varsinkin kun ottaa huomioon, että viimeinenkin Oulun murisijoista talutettiin jo pois. | ||||
|
|
02.01.2007 19:09 | Juhana Konttinen | ||
| Kuviosta todellakin näkee, että veturin päädyissä lämmin ilma puhalletaan eri puolille. Nyt pitää vaan lähteä tunnustelemaan veturien puhallusvirtauksia asemalla. | ||||
|
02.01.2007 17:53 | Juhana Konttinen | ||
| Pieksämäki menetti täysin marsunsa. Pikajunan kokoonpano lämmittää kyllä mieltä... Eita-vaunujen reinkarnaatio nähtiin jouluruuhkassa. Sr2-vetureita on sentään viime aikoina käynyt muutamaan otteeseen visiteeraamassa Jyväskylässä tavarajunien vedossa. | ||||
|
02.01.2007 17:49 | Juhana Konttinen | ||
| Vesakkojen kasvu jatkuu vuosittaisessa tarkkailussa hitaasti, mutta varmasti: http://vaunut.org/kuvasivu/27448 | ||||
|
02.01.2007 10:10 | Juhana Konttinen | ||
| Jalkaanmenevä pannaus! | ||||
|
02.01.2007 10:09 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä kuvassa tuntuu kylmä ja lämmin. Talvikuvastoa, jota ei paljoa ole nyt saatu katsella. | ||||
|
27.12.2006 21:13 | Juhana Konttinen | ||
| Vaasaan on saatu remontin myötä asematunneli. Omituiselle näyttää maisema kyllä nykyään. | ||||
|
27.12.2006 21:12 | Juhana Konttinen | ||
| Junakohtauksen talvinen juhlavuus! | ||||
|
27.12.2006 21:06 | Juhana Konttinen | ||
| 15... jotain vaunua. Harmi että tällaisia junia ei enää n e ä arkena Savonradalla saati pohjoisempana. Joskus yöjunat olivat varsin pitkiä ja esim. Kuopiossa jäi viimeinen vaunu ulos laiturilta vaihteen päälle (puhumattakaan siitä kun mukana oli vielä autovaunu). Mukava kuitenkin katsella tällaisia junia edes näissä Olavin mainioissa kuvissa. | ||||
|
27.12.2006 20:59 | Juhana Konttinen | ||
| Lienee sama Sr1-nippu kuin edellisen illan IC78:ssa. Ainakin nappaan tuon etukoneen numeron muistiinpanoihin :) Tyylikkäitä junarunkoja. Harmi että eivät aja enää Jyväskylään noita junia. | ||||