Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.09.2006 13:49 | Juhana Konttinen | ||
| En tiedä montako pitäisi olla, mutta tässä veturissa oli kolme nuppia hytissä: http://vaunut.org/kuvasivu/29633 | ||||
|
22.09.2006 11:47 | Juhana Konttinen | ||
| Pari kuvaa sekaisin ja samoin kuvien hallinta yhteistyöhaluton. Katsotaan jos kuvanvaihto sujuisi hetken päästä. | ||||
|
19.09.2006 14:30 | Juhana Konttinen | ||
| On kyllä todella herkulliset värit tässä kuvassa. Ilmeisen asiallinen filmi tuo Ferrania. (Ei kellään olis tuota pakastimessa? Ei ollut enää Ferranian sivuilla tarjolla Dia-filmiä.) Kiiltävämaalinen Hr12 sopii hyvin tuohon Miranol-kyltin alle. | ||||
|
19.09.2006 14:11 | Juhana Konttinen | ||
| Onko Eita vaunuista vielä havaintoja? Ovatko nekin kadonneet tyystin? Tästä maisemasta ainakin ovat ELht ja Sr2 kadonneet. | ||||
|
19.09.2006 13:47 | Juhana Konttinen | ||
| Onpas hieno kuva. Oivaltavasti valittu kuvauspaikka. Äkkiseltään ei olisi tullut ajatelluksi, että puiden takaa saa näin jalkaanmenevän asetelman aikaiseksi. | ||||
|
19.09.2006 13:00 | Juhana Konttinen | ||
| Jaa, se on sitten tapahtunut. Sitäkin suurempi harmi, että ei niitä vempuja sitten Kotkassa saanut kuvattua. Mikä mahtaa olla sitten nykyään Kotkan vetovoimatilanne? Täysin Seeproillako, kunnes ehkä Dr16 veturit riittävät etelelään? | ||||
|
|
19.09.2006 10:32 | Juhana Konttinen | ||
| Harmi kyllä että ei tämmöistä näkyä enää taida asemalaiturilta saada, vaikka vemput edelleen Kotkaankin kuuluvat. Jossain lymyilivät omalla kesäretkellä ja vain Seepra uskaltautui näyttäytymään Hovinsaaressa. | ||||
|
19.09.2006 10:30 | Juhana Konttinen | ||
| Asiallista työskentelyä. Kunhan ei vaan kohta mene roikka mereen, kun kuljettaja vaan kuvaajaa ihmettelee. | ||||
|
19.09.2006 10:25 | Juhana Konttinen | ||
| Tuoltahan noita vertailukuvia löytyy linkitettynä: http://vaunut.org/kuvasivu/29001 | ||||
|
|
19.09.2006 10:23 | Juhana Konttinen | ||
| Helsingissäkin on ollut ilmeisesti pussin päissä vaihteet viereiselle raiteelle. Ilmeisesti tuossa ei ole kuitenkaan risteystä, että kummalta tahansa raiteelta voisi pujahtaa toiselle. Vetokaluston käyttöähän tuolla pystyttäisiin tehostamaan, kun ei tarvitse seisottaa kalustoa pantissa. Miksiköhän noista on sitten luovuttu? | ||||
|
19.09.2006 10:05 | Juhana Konttinen | ||
| Länskässä varmin on tosiaan tuo kello 16 tienoo. Joskus puoliltapäivin kai sielläkin keikkaa tehdään. Minulle tuo Sörkka on tullut tutummaksi, vaikka kyllä viimekesänä yhden kuvan suunnitellusti ottaminen kuitenkin vaati kolme erillistä kyttäyskeikkaa ennen kuin onnistui. Toisaalta Lännessä oli taas onnea, kun se on aiemmin ollut vaikea kohde. Kärsivällisyys on valttia. | ||||
|
|
19.09.2006 09:56 | Juhana Konttinen | ||
| Sörnäisten päivystä aloittaa työvuoronsa aamulla joskus 6 aikaan kooten satamaan lähtevää junaa valmiiksi Pasilassa. Sörkkaan lähdetään klo 8 aikaan. Puolenpäivän aikoihin ajetaan edestakainen keikka ja iltapäivällä paluu Pasilaan tapahtuu klo 14-16. Suunnilleen näin, mutta kellonajat vaihtelevat huomottavasti. Iltapäivisin on joskus ajettu kahtakin keikkaa. | ||||
|
18.09.2006 08:43 | Juhana Konttinen | ||
| P701:n ja P980:n vaunumäärä on noussut ilmeisesti seitsemään. Junat saapuvat/lähtevät Kuopiossa kuvan mukaisesti raiteelta kolme, jonka laituripituus riittää juuri ja juuri tuolle vaunu määrälle. Vaikka vaunut pysäköi kuinka tarkasti, niin junan molempien päiden viimeiset rappuset jäävät aavistuksen ulos laiturista. | ||||
|
18.09.2006 08:31 | Juhana Konttinen | ||
| Varsin asiallinen tuo 2612:n ulkoasu. Sama pari veti P980:n Kuopioon vielä illalla turhia kiirehtimättä, kun saapui perille tasan tunnin myöhässä. | ||||
|
17.09.2006 16:39 | Juhana Konttinen | ||
| Mainio kuva kyllä. Tästä näkee myös hyvin veturin lisälaitevalikoiman: kellon, viheltimet ja valonheittäjän... | ||||
|
17.09.2006 15:52 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä siinä saa reeverillä vedättää tehot päällä tyhjääkin junaa, jos mittaa on vaan tarpeeksi. Komee kuva kyllä. | ||||
|
17.09.2006 15:48 | Juhana Konttinen | ||
| Korjattakoon sen verran, että IC 83:n ja IC827:n pääteasema on Pieksämäki. IC821 ajaa Iisalmeen vain lauantaisin. Muulloin se jää Kuopioon ja jatkoyhteyden Iisalmeen hoitaa IC77. Omien havaintojeni perusteella uuden juna-ajan aikana ei Tpe-Pm välillä ole mennyt mitään junia Sr2-vedolla. Tku-Tpe välillä saattaa 821 ja 827 mennä Sr2:lla, mutta en ole varma. Joitain Tku-Pm junia on kuitenkin ajettu yhä vedetty Tku-Tpe välillä Sr2:lla. | ||||
|
16.09.2006 21:05 | Juhana Konttinen | ||
| Aivan selvä IC, virhe korjattu :) | ||||
|
15.09.2006 15:04 | Juhana Konttinen | ||
| Olipas todella mielenkiintoinen mm. tuo "När järnvägarna elektrifierades". Hyvin oli esitetty sähköradan rakennusta silloisilla menetelmillä. Näppärästi se näytti käyneen, joskin lihasvoimalla ja työvoimavaltaisesti. Melkeinpä voisi tästäkin veturista vetää johtopäätöksiä, että ruotsalainen veturimuotoilu ei ole merkittävästi muuttunut RC-vetureihin. Samanlaista pyöreää laatikkoa :) | ||||
|
14.09.2006 22:03 | Juhana Konttinen | ||
| Nehän ovat rallimallin lisävalot. Samanlaiset voi nähdä auravarusteisessa Tka7:ssä. Ilman lisävaloja jäävät puskivalot auran varjoon. | ||||
|
|
14.09.2006 20:35 | Juhana Konttinen | ||
| Onpas hyvä kuva vempusta aurauspuuhissa! Näitä ei olekaan juuri nähty. Järeän näköinen peli. | ||||
|
14.09.2006 14:40 | Juhana Konttinen | ||
| Mitenkäs olisi tukka ja juna? | ||||
|
14.09.2006 12:14 | Juhana Konttinen | ||
| Hieno asetelma. Eipä tämmöistä kuvakulmaa tullut itselle paikalla käydessä mieleen. On se vaan tyylikäs tuo Sr2+siniset. Oikeastaan sinisiin sopii kaikki vetovoima. | ||||
|
14.09.2006 12:12 | Juhana Konttinen | ||
| Sami vaikuttaa hivenen ahdistuneelta pönttöjunan lähentelemänä. | ||||
|
14.09.2006 12:11 | Juhana Konttinen | ||
| Komeesti tulee juna. Kiskotkin ihan katki säikähdyksestä :-/ | ||||
|
14.09.2006 09:09 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä vaan, kerrassaan komea kokonaisuus ja tässä kuvassa oleva historian siipien havina kuuluu korvissa. Asianmukaisen junasuorituksen malliesimerkki. | ||||
|
14.09.2006 09:07 | Juhana Konttinen | ||
| Suorittajan tyyppi aivantäysin! Hienoa meininkiä vielä Murrissa kotvasen aikaa. | ||||
|
09.09.2006 15:05 | Juhana Konttinen | ||
| Voinee sanoa, että hiivatillista toimintaa. | ||||
|
08.09.2006 22:45 | Juhana Konttinen | ||
| Exif-data ehkä puuttuu, mutta hajukoodi on kuvassa tiukasti kiinni. | ||||
|
08.09.2006 22:44 | Juhana Konttinen | ||
| Tällainen näky heittää pyrstölleen. Kaikesta tavallisuudesta ja arkisuudesta kertova tunnelma. Juuri niin Pieksämäkeä, mutta takaisin sitä ei tällaisena saa. | ||||
|
08.09.2006 21:23 | Juhana Konttinen | ||
| Kannattaahan tästä nyt kuviaa ottaa. Deeveritkin ronksuttaa kuin Singerit. | ||||
|
08.09.2006 21:10 | Juhana Konttinen | ||
| Samassa paikassa ollaan kuin kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/27386 ja taustalla näkyy Jyväskylän tulo-opastin. Nousu on raju jo alusta alkaen ja nousun vaiheita käydään hekumallisesti läpi mm. tämän kuvan yhteydessä: http://vaunut.org/kuvasivu/27137 . Tämä mäki on edelleen mainio paikka kuunnella tavarajunan nousua, vaikka nuo Juhanin tarinat ovat taas ylivetoja nykypäivään verrattuna. | ||||
|
08.09.2006 11:02 | Juhana Konttinen | ||
| Tällä viikolla ei yhtään havaintoa marsuista Jyväskylässä. Onko kellään havaintoa, että ovatko myös Jämsänkoskelta lähtevät paperijunat marsuttomia? | ||||
|
07.09.2006 21:42 | Juhana Konttinen | ||
| Sainpa näin tämän numeronkin päivitettyä. Ilman ruiskumaalaria ei olisi onnistunut, merkillistä. | ||||
|
06.09.2006 20:05 | Juhana Konttinen | ||
| Tänään 6.9. oli myös kulussa tavaraa (tai ainakin Sp-vaunuja) Jyväskylästä Haapamäen suuntaan. Juna ohitti Köhniöjärven n. 13.30. | ||||
|
05.09.2006 21:12 | Juhana Konttinen | ||
| Vaihda mieluummin vaikka kuvan 29145:n tilalle joku uusi kuva. Nämä on niin hyviä, että yksi lisää ei haittaa. | ||||
|
05.09.2006 21:02 | Juhana Konttinen | ||
| Kertakaikkisen vaikuttava kuvakulma Riihimäeltä. Junarungon täydellinen asianmukaisuus! | ||||
|
|
05.09.2006 21:01 | Juhana Konttinen | ||
| Mainioita kuvia Riihimäeltä erittäin asiallisista junista. Tässä kuvassa näyttää kuin oltaisiin jättämässä taakseen jotain itäisen Euroopan metropolia, komeaa. | ||||
|
05.09.2006 16:20 | Juhana Konttinen | ||
| Enpä olisi vuosi sitten uskonut, että tämä kuva on täysin historiaa. Ei ole enää Jyväskylässä IC2-junia eikä liioin Sr2-vetureitakaan jatkuvasti suhaamassa. | ||||
|
05.09.2006 16:16 | Juhana Konttinen | ||
| Juuri olin Lassen kanssa samaa kysymässä. Tietäjälle kiitos. Tuskin sentään susi hinaa öisin yksinäistä ravintolavaunua perässään :) | ||||
|
|
05.09.2006 09:29 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä, muutaman euron tuosta saisi viilata pois. Toisaalta edes Puijontornin ravintolassa ei pääse syömään 160 km/h. | ||||
|
|
05.09.2006 09:05 | Juhana Konttinen | ||
| Ainakin tämä lihapullat kermakastikkeella ja perunamuusilla on aivan hintansa väärti annos. Kasvikset tuoreita, lihapullat hyvänmakuisia, kastikkeessa sopivasti makua ja perunamuusi on todellakin oikeaa muusia. Mitä tulee ruokajuomiin, niin aito Jahva on aivan asianmukaisuusjuomien kärjessä. Kivennäisvesi on myös hyvä. Oluen suhteen on muistettava, että promilleraja rautateillä on pyöreä nolla ;) | ||||
|
04.09.2006 21:19 | Juhana Konttinen | ||
| Tuota kuvaa sillan alta ehdinkin jo etsiä, mutta en löytänyt. Kiitos Ari. Samoin tuolla paikanpäällä tuli tutkailtua JR:n linkittämän tunnelin sisäämenoa. Järeät munalukot oli ovessa, joten jäi käymättä kylässä :) | ||||
|
|
04.09.2006 21:03 | Juhana Konttinen | ||
| Pahalta näyttää, mutta täytyy tehdä tutkimustyötä asian suhteen lähipäivien aikana. | ||||
|
04.09.2006 20:15 | Juhana Konttinen | ||
| Ihmetteilin Luhdanmäellä ensimmäisen S1:n aavistuksen myöhäistä saapumista paikalle, mutta ilmeisesti Lahteen mennessä aiktaulu oli sitten kiritty. Kuulemma myöhemmin oli sitten ollut lisää ongelmia vikuroivien ovien kanssa. | ||||
|
|
04.09.2006 20:03 | Juhana Konttinen | ||
| 11,30 ¤ oli hinta molemmilla kerroilla. Aikaeroa aterioilla ei kuitenkaan juuri kuukautta enempää ole. | ||||
|
03.09.2006 21:51 | Juhana Konttinen | ||
| Erittäin hieno kuva. Tunnelma aivan täysin aistittavissa ja deeverien mouru soi jo päässä kaihoisasti. | ||||
|
|
03.09.2006 16:56 | Juhana Konttinen | ||
| Oikein nähty. S1:stä on myös kuvaa ja videota. Täytyy laittaa laajempi kooste aamun tapahtumista myöhemmin näytille. | ||||
|
01.09.2006 11:46 | Juhana Konttinen | ||
| Komea oli kuvakertomus matkasta. Samoin oli yllämainittu tekstikertomus tunnelmallinen. On kyllä muuten vaikea tavoittaa sitä tunnelmaa, kun makuuvaunussa nukutun yön jälkeen on kahvilla tai puurolla ravintolavaunussa ja katselee ohi kiitäviä aamu-usvaisia maisemia samalla, kun välillä kuuluu ohitettavien tasoristeysten kilkatus. | ||||
|
30.08.2006 21:36 | Juhana Konttinen | ||
| Nykyisessä IC-vaunukierrossa 71/72 ja 810/823 taitavat olla ainoat jokapäivä samaa reittiä sahaavat rungot. Uudet aikataulut taitavat sotkea vähän kiertoja, mutta varmaankin jotain vakirunkoja jää? | ||||
|
|
30.08.2006 20:14 | Juhana Konttinen | ||
| Oikein n e ä hty. Ei tuossa rungossa useampaa ole. | ||||