Kuvasarja: Lättäliikenteen viimeisten kuukausien kuvia Keski-Suomesta. |
15.11.2011 17:56 | Juhana Konttinen | ||
Hyvin mielenkiintoinen kuvasarja. Kiitos! | ||||
15.11.2011 17:54 | Juhana Konttinen | |||
Koskensaari on tyylikäs paikka ja niin on tyyliä tässäkin kuvassa. | ||||
15.11.2011 17:52 | Juhana Konttinen | |||
Hieno kuva elävästä Laukaasta! | ||||
15.11.2011 17:24 | Juhana Konttinen | |||
Kovasti ja komeasti Alsti kiihdyttelee. Mäet ja kurvit tuovat mieleen Partalan ja Nytkymen seudut, mutta en kyllä väitä ymmärtäväni missä mennään. | ||||
15.11.2011 09:58 | Juhana Konttinen | |||
Sisäkuvaa lihasvoimin operoitavasta aurasta: http://vaunut.org/kuva/6108 | ||||
13.11.2011 23:21 | Juhana Konttinen | |||
Hyvin toimii "virheet" kuvassa luoden tunnelmaa. Kerrassaan väkevä. | ||||
12.11.2011 22:42 | Juhana Konttinen | |||
Sappi on tehtaan nykyinen omistaja, M-real edellinen. | ||||
07.11.2011 18:04 | Juhana Konttinen | |||
Se on tuo suloinen juhannussää :) Kyllä Juha on junan pysähdyspaikoista sen verran kärryllä, että kontrastia on kuvaan lisätty huimasti ja järvipenkkaankaan ei kokomatkalle salamalaitteita riittänyt. Reikä taivaassa ei aivan synkronoitunut junan ohitusajan kanssa. | ||||
07.11.2011 16:06 | Juhana Konttinen | |||
Happojuna kulkee aina sykähdyttävissä Keskimaan maisemissa. | ||||
07.11.2011 16:05 | Juhana Konttinen | |||
Hieno kuva, hienolla kuvanlaadulla. Junakin on hieno. Hieno fiilis katsojallakin. | ||||
05.11.2011 15:57 | Juhana Konttinen | |||
Haapamäen "kiertolaisjunien" aikaan Keuruu olisi ollut kohtauspaikkana suureksi avuksi. Petäjäveden ja Haapamäen väliin jää kuitenkin 43 kilometriä rautatietä. | ||||
03.11.2011 23:13 | Juhana Konttinen | |||
Syksystä 2006 kevääseen 2007 näitä viimeksi käytettiin. Yhdellä yksiköllä ajettiin normaalisti, joskus taisi erikoispäivinä olla useampi ajossa tai vaihdettu deeveritaajikseen. Ahdasta kuulemma osasi välillä olla ja toki matkustusmukavuuskin pitkällä matkavälillä jätti toivomisen varaa. | ||||
Kuvasarja: Esiripun takana tapahtuu... |
01.11.2011 10:55 | Juhana Konttinen | ||
Erittäin mielenkiintoinen kurkistus kulisseihin ja rasvamonttukuvakulmaan. | ||||
21.10.2011 17:04 | Juhana Konttinen | |||
TÄysin nappiin! Kontrastikkuus väreissä ja sisällössä lyö ällikällä. | ||||
12.09.2011 13:47 | Juhana Konttinen | |||
27-sarjan poistojen myötä Tampereelle siirtyi jonkinlainen katras 26-sarjalaisia. Sitä ennen 26-sarjan näkeminen "Tampereen piirissä" oli kyllä (ainakin pieni) tapaus. Esimerkiksi Pieksämäki ei aiemmin juuri koskaan vuotanut 26-sarjaa Jyväskylään, vaikka sellaisilla käytiin aivan nurkilla, eli Hankasalmella päivystämässä. Samoin Jyväskylästä Pieksämäelle illan rapujunassa ajetut 27-sarjalaiset pyrittiin lähes poikkeuksetta lähettämään takaisin länteen aamuyön paluurahdissa. |
||||
26.08.2011 22:15 | Juhana Konttinen | |||
Tyylikästä junaa maisemassa. Junassa toistuu maisema ja maisemassa juna. | ||||
26.08.2011 10:58 | Juhana Konttinen | |||
Varsinkin talvella tämä sympaattinen asemarakennys täyttyy odottajista. Toki myös tämä ajotunneli on suosittu sääsuoja. Jyväskylän vanha asema oli matkustajamääriin nähden selvästi liian pieni odotustiloiltaan. Siellä oli tunnelma parhaimmillaan hyvin tiivis ja tuskin kaikki halukkaat edes sisälle pääsivät. | ||||
24.08.2011 17:52 | Juhana Konttinen | |||
JV:n kommenttiin liittyen: http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/hirvikolari-katkaisi-junan-matkan-kuopiosta-jyv%C3%A4skyl%C3%A4%C3%A4n/305316 | ||||
22.08.2011 11:49 | Juhana Konttinen | |||
Epäilen, että ainakin kuvaajat pyrkivät valitsemaan filmiruuduista juuri ne savuntäyteisimmät näytille. | ||||
20.08.2011 20:18 | Juhana Konttinen | |||
Laitoin hiekkaa pyörien alle ja korjasin lipsahdukset. Junanumero odottaa vielä parempaa tietoa. | ||||
19.08.2011 14:54 | Juhana Konttinen | |||
Tässä on upea juna, upealla reitillä. Kuva huokuu kesäaamun odotuksentäyteistä tunnelmaa. | ||||
19.08.2011 14:53 | Juhana Konttinen | |||
Varmaan luotetaan. | ||||
19.08.2011 14:13 | Juhana Konttinen | |||
Tässä kohdassa ja ajassa olisikin kohtalainen sauma kaksikerroskuvalle. Aikataulun mukaan IC68 saapuisi minuutin myöhemmin Kytömaalle. Varmasti onnistuisi, kun riittävän kauan yrittäisi. | ||||
19.08.2011 13:19 | Juhana Konttinen | |||
Dieselrahtiakin menee enemmän kuin monella sähköistämättömällä radalla. Vetokalustosgalleriasta ei oikeastaan puutu kuin, että seepralla vedettäisiin linjallakin. | ||||
17.08.2011 14:00 | Juhana Konttinen | |||
Jes ja vau. On se sellainen! Hienoa, että Olavi sait tämän kuvattua! | ||||
11.08.2011 15:40 | Juhana Konttinen | |||
Voi jumpe mikä aamu! Upea kuva tämäkin. Ei ole turhaan pikkutunneilla valvottu, kun tulokset ovat tällaisia. | ||||
30.07.2011 00:09 | Juhana Konttinen | |||
Eiköhän kuvateksti anna riittävän selkän kuvailun. Uudestakaupungista Siilinjärvelle (Kemiralle) matkaava happorahti kulkee kuvanottohetkellä numerolla 3005. On saattanut tehdä osan matkasta eri numerollakin, mutta entäpä sitten. Kaiken ei tarvitse olla niin tarkkaa, kunhan on oikein :) | ||||
19.07.2011 00:02 | Juhana Konttinen | |||
Tyrmäävää meininkiä. Tähän voisi soittaa taustalle Mertarannan tuoreimmat fraasit. | ||||
17.07.2011 21:50 | Juhana Konttinen | |||
Voithin ääni kantaa kauemmas. Tästä muistuu mieleen, kuinka Jyväskylässä asuessa ja kävellessä metsäpolkua pitkin Kaakkolammen kerrostaloalueelta kohti Kangasvuoren tunnelia, tämä ilmiö konkretisoitui. Polulla Kaakkolammen kohdalla ollessa, Voithillisen veturin äänen kuuluessa Äänekosken suunnalta, ehti ripeästi liikkuen vielä radan varteen. Jos samalla paikalla kuuli Behrin äänen, se kuului vasta junan ollessa niin lähellä, että ei enää ollut mitään toivoa ehtiä radalle asti. | ||||
17.07.2011 21:36 | Juhana Konttinen | |||
Kyllä Voithin jäähdyttimellä oleva kone pitää aivan erilaista korkeampaa vihellystä Behrillä varustettuun verrattuna. Turbon pihinä on molemmissa toki molemmissa myös läsnä. Eroa audiossa voipi vertailla jokseenkin suuntaa-antavasti: Voith: http://www.youtube.com/watch?v=JSOUfiGWpbk vastaan Behr: http://www.youtube.com/watch?v=uabbxHHD4IM | ||||
17.07.2011 19:59 | Juhana Konttinen | |||
Juu, ja eipä tarvitse sitten vaihtoyhteyksiä seisottaa odottamassa myöhässä olevia taajiksia. Liekkö aikataulutkin optimoitu lipokkaiden mukaan? Joka tapauksessa 2>1. | ||||
15.07.2011 22:29 | Juhana Konttinen | |||
Muutos on ollut mieletön ja iso. Tuskin voi uskoa, että näissä maisemissa kuvattiin kaksi vuotta sitten. | ||||
26.06.2011 19:26 | Juhana Konttinen | |||
Ilahduttavasti samaiset suojatolpat kierrätettiin ja siirrettiin uudelle ratalinjalle. Sunnuntaina ensimmäisten junien kulkiessa olivat vielä "raksitettuina" ja liikenne kulki alennettua nopeutta. | ||||
16.06.2011 20:28 | Juhana Konttinen | |||
Raikas ketuuli puhaltaa näytöstä, kun tätä kuvaa katsoo. Tässä alkaa toteutua vihreä unelma. | ||||
15.06.2011 18:06 | Juhana Konttinen | |||
Sorvikeikkaa, sorvi keikkaa (pultatkaa se lattiaan): http://vaunut.org/kuva/69999 ja http://vaunut.org/kuva/70087 | ||||
14.06.2011 23:11 | Juhana Konttinen | |||
Erittäin tyylikäs kuva. Mukavaa, että tältä radalta saadaan kuvaa tuoreeltaan, kun junissa ja maisemissa on mitä näyttää. | ||||
14.06.2011 17:04 | Juhana Konttinen | |||
Juu, Kajaanista ei enää paperia tule. 5038 oli hieno juna: http://vaunut.org/kuvat/?t=5038&p=0 ja 3035 on jäänyt myös mieleen: http://vaunut.org/kuvat/?t=t3035 . | ||||
11.06.2011 00:59 | Juhana Konttinen | |||
Kiittäen. Selvisipä samalla yksinäisen deeverin arvoituskin. | ||||
11.06.2011 00:54 | Juhana Konttinen | |||
Tässä on joku kalkulaattorin naputtelija kyllä onnistunut. Aikaisempi systeemi, jossa Jämpsän päivystäjät ajettiin päivittäin aamulla Jyväskylästä Jämsään ja illalla takaisin tuotti viikossa 800 km ajoa. Sen sijaan kahdesti viikossa Tampesterista käynti tekee vain 400km ajoa viikossa. Voisihan näillä vielä jonkun junankin malliksi toki kiskoa, jotta hyöty olisi maksimaalinen. | ||||
11.06.2011 00:44 | Juhana Konttinen | |||
Haapamäen kevät- ja kesäöitä on ikävä. Kiertolaistunnelma välittyy kuvassa hienosti. Vaan kerran vielä jyrähtää, kun hamassa tulevaisuudessa alkavat tunneliremontit Jämpsänbaanalla. Toivottavasti silloin saa olla paikalla. | ||||
11.06.2011 00:28 | Juhana Konttinen | |||
Tyylikkäästi ruotsinlaivalla vedetty uutukainen reviirilleen. Harmi, että ei tullut tänään kyettyä radanvarteen vaikka ennakkovinkkiäkin oli. Toivottavasti näistä saadaan vinkkiä jatkossakin! | ||||
11.06.2011 00:26 | Juhana Konttinen | |||
Tässä on kyllä voimakkaasti edesmenneen savonradan kulkijan 4053:n tuntua. Sekalainen vaunusto ja sorvikeikkalaista hinauksessa. Hienoa että tästäkin saatiin tuoreeltaan kuvaa. | ||||
07.06.2011 15:39 | Juhana Konttinen | |||
Kyllä on tyylikästä. Tämäkin tyylikäs juna vaatii kuvaajalta tahtoa pysytellä hereillä pikkutunneilla. | ||||
05.06.2011 16:33 | Juhana Konttinen | |||
Värien määrä! Tyylikästä. | ||||
26.05.2011 22:56 | Juhana Konttinen | |||
Hiivatin hieno juna, eräässä herkuimmista kuvauspaikosta. Hyvin tämä uusikin kurvi toimii ja näyttää kuvassa lähes vanhan veroiseltakin ( http://vaunut.org/kuva/48234 ) ja junan mittakin on parahultainen. | ||||
20.05.2011 22:48 | Juhana Konttinen | |||
Kuvassa on kohdallaan kaikki; juna, maisema, sommittelu ja tunnelma. Fantastista! | ||||
17.05.2011 10:16 | Juhana Konttinen | |||
Mitä upein kuvakulma järvipenkereelle ja mitä upein happojuna matkalla maan halki. | ||||
16.05.2011 11:40 | Juhana Konttinen | |||
Koordinaateista: Vorgiin saatiin jokinaika sitten mainio "kuvat kartalla" -toiminto. Ainakin itse sain tästä motivaatiota napsautella kuviini koordinaatteja, jotta ne olisi mahdollista löytää kartalta: http://vaunut.org/kartta Vanhojen kuvien osalta työ on vielä kesken, mutta pikkuhiljaa naksuttelu etenee :) | ||||
16.05.2011 11:36 | Juhana Konttinen | |||
Olen erittäin iloinen tästä kuvasta. Hieno kuvakulma Sörkan päivystelijän työhön. | ||||
11.05.2011 09:19 | Juhana Konttinen | |||
Koordinaatit korjattu ja palattu takaisin Suomen puolelle. | ||||
10.05.2011 21:00 | Juhana Konttinen | |||
Veturi kuin veturi tuossa innostuu Hyppy-Heikiksi. |