Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.05.2006 23:21 | Juhana Konttinen | ||
| Jos noi on samoja Görlizejä, millä itse matkustin, niin ei ole läpi mentävissä yläkerrasta. Talgon ratkaisu lienee ainutlaatuinen. Tosin olikohan Ameriikassa semmoinen ratkaisu, että yli mentiin yläkerrasta, muta ei alakerrasta. | ||||
|
|
24.05.2006 22:52 | Juhana Konttinen | ||
| tai mitä minä kieltä näytän, kun kuolata pitäis. Vanhan aseman halli oli kyllä komia! | ||||
|
|
24.05.2006 22:51 | Juhana Konttinen | ||
| Tsekkiläinen liikenteenohjaus... :P | ||||
|
|
24.05.2006 22:31 | Juhana Konttinen | ||
| Käsittääkseni suomessa tuo Tsekinmaa on keksitty lähinnä erottamaan maan nimi kansallisuudesta. Mutta itse kuvaan, eli asiaan palatakseni: ollaanpa seisottu melekein viereisillä laitureilla... tosin vajaan vuoden aikaerolla :) http://vaunut.org/kuvasivu/8124 | ||||
|
|
24.05.2006 22:05 | Juhana Konttinen | ||
| Erikoinen on tuo moottorivaunu kyllä. Maallikkona ihmetyttää miksi ylipäätään on vaivauduttu tuo korotus tekemään päätyyn. Ei se juuri näköä paranna, kun toinen kerros on kuitenkin pyyhkäisty sähkövempeleiden tieltä pois. Jos saan hivenen nurista, niin maan nimenä Tsekki noudattaisi "virallista" linjaa ja helpottaisi näiden kuvienkin löytämistä kuvahaussa :) | ||||
|
24.05.2006 21:59 | Juhana Konttinen | ||
| Aivan parasta a-ryhmää! Kyllä tolla kelpas painaa retkille. | ||||
|
24.05.2006 21:58 | Juhana Konttinen | ||
| Heh, kun palveluvaunun muutama pyöräpaikka on täynnä ja matkatavaravaunua ei ole, niin mistä sitten lähdetään tilaa etsimään? No suden takaohjaamosta tiätty! Voihan toki olla, että vek tuo vaikka serkkupojalle uuden munamankelin tuliaisina pääkaupungista :) | ||||
|
24.05.2006 08:48 | Juhana Konttinen | ||
| Ei tuommoisilla töpö-orsilla mielestäni radalle yllä, mutta kyllä ne varmasti radan sähköistykseen liittyy. Katsokaapa vaikka kuvaa: http://vaunut.org/kuvasivu/25257 | ||||
|
23.05.2006 13:06 | Juhana Konttinen | ||
| Ja kukahan vielä kertoo, että mikä soppatykki tuo on? | ||||
|
22.05.2006 08:53 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä näkyy, että huippuoptiikka on parhaimmillaan maitopurkin kylkeä kuvattaessa, mutta kun on asennetta ja taitoa, niin pystyy soveltamaan halvempiakin vempaimia hienosti. Upeasti sattuu juna tuohon hirmuiseen rotkoon. | ||||
|
22.05.2006 08:51 | Juhana Konttinen | ||
| Todella kiehtova otos. Valotus hyvin tunnelmaan sopiva. | ||||
|
19.05.2006 22:07 | Juhana Konttinen | ||
| Petäjävedeltä päin, Kintaudelta maistiainen kesäkuuta odotellessa: http://batman.jypoly.fi/~c2008/video/dr13_maistiainen_2.avi Hienoissa maisemissa tässäkin kuvassa mennään. | ||||
|
18.05.2006 19:24 | Juhana Konttinen | ||
| Jipii, huomenna 19.5 tämä kaunokainen palaa Hetkeksi Jyväskylään. Kaikki kansa laitureille ja ratavarsille! | ||||
|
17.05.2006 20:42 | Juhana Konttinen | ||
| Asiallisen näköinen pendolino, mutta jotenkin tuota viereistä junarunkoa voisi nimittää jopa asianmukaiseksi :) | ||||
|
17.05.2006 20:40 | Juhana Konttinen | ||
| Radan tukemisessa on tuolla vähän toiset toleranssit, jotka huomaa jo matkustamossa, joten tällainen apuvälinen tuolilla pysyttelyyn lienee aivan asianmukainen. | ||||
|
17.05.2006 20:39 | Juhana Konttinen | ||
| Tuota veturilla moottori- ja liitevaunujen vetämistä ihmeteltiin tuossa kuvassa: http://vaunut.org/kuvasivu/8499 Ilmeisesti tosiaan näin tehdään, mutta mikä lie syy, jos oletetaan että moottorivaunujakin jonossa on? | ||||
|
17.05.2006 20:36 | Juhana Konttinen | ||
| Kunnon miehityksellä noita ajetaan: http://vaunut.org/kuvasivu/8406 | ||||
|
17.05.2006 20:35 | Juhana Konttinen | ||
| Oikein mukavan eurooppalainen tunnelma ja kiskoissa sopivasti eloa. | ||||
|
17.05.2006 18:27 | Juhana Konttinen | ||
| Sinne paikkeille kyllä. | ||||
|
16.05.2006 18:28 | Juhana Konttinen | ||
| Jotenkin mieleen tulee että tässä ollaan Prisman takapihalla Kuopiossa, kuten JKa arveli... en sitten vaan muista, että mihin tästä mennään. Eikös vanha ratalinja erkane vasta Kolmisopen paikkeilla? | ||||
|
|
16.05.2006 18:20 | Juhana Konttinen | ||
| Tästähän haarautui raide Särkilahden teollisuusalueelle. Rata laskeutui jyrkästi alas ja alitti sekä pääraiteen että moottoritien. | ||||
|
15.05.2006 23:13 | Juhana Konttinen | ||
| Siis tuota kolmatta pitkin mennään tavaratapihalle ja matkustajaliikenteen (harvoin henkilöjunien käytössä oleville) raiteille 3 ja 4. | ||||
|
|
15.05.2006 23:12 | Juhana Konttinen | ||
| Turvaraije... numero on muuten 007 ;) ja sen asennosta voipi hyvin bongata milloin lähtee tavaraa Jyväskylästä kohti Tamperetta. | ||||
|
15.05.2006 23:09 | Juhana Konttinen | ||
| Hyvä harvinainen kuva. Suuri Kemijoki avautuu upeana taustalla. | ||||
|
|
15.05.2006 22:54 | Juhana Konttinen | ||
| Tuossahan tuo takana näkyy vaihde, josta juna ampaisi ulos. Onnettomuusjunan vauhti oli sovitettu sopimaan samalle kulkutielle, kuin kuvan junallakin. | ||||
|
12.05.2006 00:14 | Juhana Konttinen | ||
| On kyllä juhlavan mittainen juna. Itsekin tuli herättyä siihen, että on taas sotilasjunien aika, kun Hollolan Hakosillassa videoidessa ohi meni Sr1-vetoinen sotilasjuna. | ||||
|
11.05.2006 11:08 | Juhana Konttinen | ||
| Vau! Vaikka en ole Pietari-expertti, niin humahti heti sellainen muistikuvien vyöry tältä paikalta, että huh. Hyvä kuva siinäkin mielessä siis ja katu näkymä on muutenkin mainio. | ||||
|
10.05.2006 09:58 | Juhana Konttinen | ||
| Tuossapa kuvassa näkyy purettu vaihde mainiosti: http://vaunut.org/kuvasivu/1506 | ||||
|
03.05.2006 10:52 | Juhana Konttinen | ||
| Kumipohjat helpottavat kalliolla kiipeilyä, farmarihousut ja nahkatakki kestävä nujuamista kivikossa. Kaulassa on Pentax ME Super + SMC Pentax-M 28/2.8 (versio 2), liian uusi 60 luvulle, mutta grungen alkuvuosille kyllä juuri ja juuri sopiva. Eihän grungeukot olisi millään Minolta 7000:lla olisi kuvanneet ;) | ||||
|
03.05.2006 10:47 | Juhana Konttinen | ||
| Mukava, että tästä oulun mörisiästäkin on viimeaikoina saatu kuvia! | ||||
|
03.05.2006 10:44 | Juhana Konttinen | ||
| Katsos vaan kun kävikin kuten arveli, edes yhden junan kohdalla. Uusissa aikatauluissa klo 16 lähtee Helsingistä IC9/77, joka erotetaan Kouvolassa. Toiseen suuntaan vastaavaa junaa ei ole. Todennäköisesti IC9:n edessä nähtänee Sr2 välillä Helsinki-Joensuu, vai riittääkö 8 minuuttia suden vaihtamiseksi eteen, tuskin. | ||||
|
02.05.2006 17:52 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä samainen juna Jyväskylän asemalla: http://vaunut.org/kuvasivu/17480 | ||||
|
28.04.2006 14:14 | Juhana Konttinen | ||
| Siinä on joku vempunvihaaja pistänyt luukut auki ja toivoo että koko kone haihtuu savuna ilmaan. Äkkiä toinen puolisko paikoilleen! Mallia oikeaoppisesta jäähdyttelystä: http://vaunut.org/kuvasivu/22512 | ||||
|
27.04.2006 10:32 | Juhana Konttinen | ||
| Kesäverrokki kuvattuna tuosta oikean puolen rinteeltä: http://vaunut.org/kuvasivu/10250 | ||||
|
26.04.2006 09:59 | Juhana Konttinen | ||
| "Vaihdepiirin raja" | ||||
|
26.04.2006 09:41 | Juhana Konttinen | ||
| Olisihan se :) | ||||
|
|
26.04.2006 09:34 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä juna voisi olla 4220 Iisalmi-PiekäsämäkiT. Natsais tuo veturi ja junan laatu. | ||||
|
26.04.2006 09:21 | Juhana Konttinen | ||
| Näköjään Vuosaaresta Saviolle tultaessa on loppuosalla 10 promillen nousua kuutisen kilometriä. Saa siinä susikin vikistä varmaan raskaan junan kanssa. http://www.vuosaarensatama.fi/linked/fi/satamarata/Savio_poikkileikkaus.pdf |
||||
|
|
21.04.2006 10:38 | Juhana Konttinen | ||
| Tai pistetään marsun koukkuun yhdessä Kuopion ja Joensuun junat Helsingistä lähtiessä ja Kouvolassa pistetään Kuopion puolikkaan eteen susi. Joensuuhun lähtevä juna jatkaa marsulla ja susi on sitten valmiina toisessa päässä Kuopioon. Vielä jos muistetaan irroittaa puolikkaat toisistaan, niin hyvä. Toiseen suuntaan mentäessä ei kävisi yhtä sutjakkaan, vaan toinen puoliskon pitää sitten ajaa ensin ohi asemasta ja peräyttää sitten kiinni toiseen. Tuskinpa sentään... | ||||
|
21.04.2006 10:31 | Juhana Konttinen | ||
| Kuin tilauksesta tuli tuo mainos eilisiltana ja kyllä vahvistui, että tällä asemalla ollaan. Loppukuvassa kamera saattoi olla suunnilleen matkatavarakärrien takana olevan tytön kohdalla ja lähtevä juna voisi olla sinisten vaunujen kohdalla. | ||||
|
20.04.2006 17:00 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä on kyllä onnistuttu vangitsemaan upeasti näkymä jolloista en olisi uskonut Suomesta löytyvän. Kieltämättä tulee mieleen, että mentäisiin isommassakin vuoristossa. | ||||
|
20.04.2006 12:06 | Juhana Konttinen | ||
| Vieläköhän tämmönen virma on pystyssä vetureineen? | ||||
|
20.04.2006 11:56 | Juhana Konttinen | ||
| Komea sivukuva Hurusta ja horisontaalisten linjojen kohtaaminen kutkuttaa. Täällä päin on tarkoitus itsekin pyörähtää toukokussa kuvattelemassa kiertoradan junia ennen oikorataa. | ||||
|
20.04.2006 11:36 | Juhana Konttinen | ||
| Kukas se kertoikaan, että näistä oli tippunut 18 tonnia painoa modernisoinnin yhteydessä? | ||||
|
|
20.04.2006 11:33 | Juhana Konttinen | ||
| Tulipa mieleen pohdiskella, että onko tämä Prahan Hlavni Nádrazí Fazerin suklaamainosten tapahtumapaikka. En ole nauhalle tuota mainosta koskaan saanut, mutta kovasti tuttu tunne noissa mainoksissa on. Kalusto vaikuttaa tsekkiläiselle ainakin. Ja onhan täällä asemalla kuvattu musiikkivideitakin. Ei syyttä, upea asema. | ||||
|
20.04.2006 11:24 | Juhana Konttinen | ||
| Vaneritehtaalla on nyt lappu luukulla ja samalla on pistetty seis-merkki tuolle raiteelle. Lumen sulaessa paljastunee vieläkö raiteita löytyy. | ||||
|
20.04.2006 11:20 | Juhana Konttinen | ||
| En kyllä itse juuri yli viittäkymppiä viitsisi tuohon "rahkolanmäkeen" laskea. | ||||
|
17.04.2006 20:20 | Juhana Konttinen | ||
| Tolpat ja lankaseitti vaan kertovat, että nyt mennään isoissa ympyröissä. Todella tyylikäs juna. | ||||
|
17.04.2006 20:19 | Juhana Konttinen | ||
| Ehdottomasti lennokkain! | ||||
|
11.04.2006 19:41 | Juhana Konttinen | ||
| Selvä peli sitten. Ei ollut ihan saman näköinen kontti kuin vaikka kuvassa: http://vaunut.org/kuvasivu/16411 , mutta taisi olla samat Railtech Schlatter -teipit. Ja jonkinlaiset ajovalot oli tuohon myös laiteltu. | ||||
|
|
11.04.2006 17:35 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä vaunu oli tänään 11.4.06 Jyväskylässä ja lähti T3406:n matkassa Tampereelle. Vaunu poikkesi kuvan esittämästä, siten että sen päällä oli tuon ikkunallisen kopin lisäksi keltainen, ilmeisesti agregaatin sisältä "kontti". Ainakin nokiset pakoputket tuolta kontista pilkisti. | ||||