Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.02.2006 13:16 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä länsisatama on ollut itselleni vaika paikka kuvata. Jotenkin olen aina ollut sellaiseen aikaan paikalla, että action on yleensä puuttunut. Paikallaan seisovia vetureita ja liaan nopeaan karkaavia junia :) No, onneksi sentään tuli tämmöinen, nyt myöhemmin katsottuna ihan mukava kuva saatua. | ||||
|
09.02.2006 13:14 | Juhana Konttinen | ||
| Onpa tosiaan kevyen näköinen ripustus ja näyttää tosiaan siltä kun katsoo taustalla olevaa portaalia. | ||||
|
08.02.2006 11:20 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä Sr2 osaa olla hiljaa ja uusien vaunujen ovien läpi tuskin Susikaan saa paljoa läpi huudettua. | ||||
|
08.02.2006 11:18 | Juhana Konttinen | ||
| "Poijjaat... se oikorata alkaa vasta tuolla kilometrin päästä. Te ootte vetäny tän mutkan jo ihan liian aikasin..." | ||||
|
08.02.2006 11:17 | Juhana Konttinen | ||
| Ja siniset merkithän tarkoittavat: junamiehen pudotusalue alkaa ja junamiehen pudotusalue loppuu. ;-) | ||||
|
08.02.2006 11:15 | Juhana Konttinen | ||
| Kunkkuhan se siinä, taitaa olla myös omissa kuvissani. Ilmeisesti 1978 on ollut ahkerassa käytössä laskumäessä ja satamissa, joissa olen Helsingissä enimmäkseen kuvannut. Mitähän mahtaa vempu tuumailla kuljetettavastaan? "Ihan hyvän värinen, mutta ohjaamo on kyllä näkymältään rajoitettu. 2037:lta saisi kyllä hyvät pyörät sinulle perintönä. Mutta taidan kuitenkin pukata menemään tuommoisen muotopuolen..." | ||||
|
23.01.2006 19:15 | Juhana Konttinen | ||
| Heh, aamuinen susi vaihtui vankkaan :) Enpä tuota itse tosin sitten ollu bongailemassa, mutta näkeehän tuota vielä sitten tulevaisuudessa. | ||||
|
23.01.2006 16:54 | Juhana Konttinen | ||
| Selvä homma. Arvelin oikein, mutta arvaus ei ole tiedon väärti, kun logistiikka on tunnetusti ihmeellistä. Ties vaikka olisi tästä menossa Kuopioon Haapajärven kautta :) Jos jotakuta kiinnostaa isompi näkemys aiheesta... http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/kaivos/panoraama_venal1.jpg Tulihan aikanaan samanmoinen tyhjä vaunusto Vilppulan sahalta Haapämäen kautta Jyväskylään, vaan ei enää. Komeaa oli kuitenkin. Jäi kyllä kuvaamatta se, mutta tämä pitäisi joskus kuvata jossain linjalla. | ||||
|
13.01.2006 23:56 | Juhana Konttinen | ||
| Kiitoksia kommenteista ja huomioista. | ||||
|
13.01.2006 23:15 | Juhana Konttinen | ||
| Aivan kertakaikkisen upea ja seisauttava kuva. Mikä yksityiskohtien ja tunnelmaaluovien kiintopisteiden määrä. Silti niin eheä kokonaisuus. Junanlähettäjästä tulee jotenkin mieleen Natalia-elokuvan junanlähettäjä, jota esitti entinen opettajani. | ||||
|
10.01.2006 03:24 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä on melkoisen karkki kuva. | ||||
|
10.01.2006 01:48 | Juhana Konttinen | ||
| "Suuri" Haapamäen kolmio -keskustelu: http://vaunut.org/kuvasivu.php/10354.html | ||||
|
09.01.2006 09:01 | Juhana Konttinen | ||
| Hyvä vertailu! | ||||
|
|
08.01.2006 03:12 | Juhana Konttinen | ||
| Rc-sarja on mielenkiintoinen, että ulkonäköä niissä ei ole päivitetty vaikka sarjaa valmistettiin vuosina 67-88. Eipä rautatiekalustoa tosin face-liftata samaa tahtia kuin kumipyöriä, mutta ajanjakso on silti pitkä länsimaiselle teollisuustuotteelle. | ||||
|
08.01.2006 03:02 | Juhana Konttinen | ||
| Tukholmassa tuli viime talvena ja keväänä pyörittyä useita päiviä. Värtan jäi harmillisesti katselematta vaikka Ropstenin metroasema tulikin tutuksi vieressä. Mukava katsoa näitä Jarmon kuvia sieltä. Årstan siltoja tuli ihailtua myös ja kuvattua. Silloin liikenne kulki vielä vanhaa siltaa pitkin. Saatte vielä lähiaikoina kärsiä Tukholman kuvaraporteistani. | ||||
|
07.01.2006 18:56 | Juhana Konttinen | ||
| Krösatågen http://www.krosatagen.se/ | ||||
|
07.01.2006 00:57 | Juhana Konttinen | ||
| Kun tuommoiseen vaihteeseen potkaisee vähän lunta päälle, niin kyllä se melkein kuin kiukaasta lähtee sihahtaen. | ||||
|
07.01.2006 00:30 | Juhana Konttinen | ||
| Odottelin kuvan etualalle, eli tyttöjen takana kulkeville kiskoille raitiovaunua, mutta kun sitä ei kuulunut piti tyytyä tämmöiseen etualaan ja oikeastaan parempikin näin. | ||||
|
06.01.2006 17:03 | Juhana Konttinen | ||
| Toki löytyy ja löytyi. Esimerkiksi Kirjokivi: http://vaunut.org/kuvasivu.php/9334 ja http://vaunut.org/kuvasivu.php/378.html | ||||
|
|
06.01.2006 16:36 | Juhana Konttinen | ||
| Ruotsissa sähköistys on jo niin vanha keksintö, että paikoin nykyaika on tehnyt sen jo tarpeettomaksi. Hullua mutta totta. Esim. Tukholmassa voi bongata sivuradoilta ja satamista ilman lankoja seisovia portaaleja. | ||||
|
06.01.2006 16:32 | Juhana Konttinen | ||
| Nimeäminen on ihan hauska tapa ja vaikka juuri tunnelbanan tapaan etunimillä. Välttämättä oikeidenihmisten kokonimet ei minusta ole tarpeen, jos niistä ei haittaakaan ole. Ja olihan STA:n joillakin busseilla kummeja, kuten vaikka Hannu Karpo, joiden nimi oli kirjoitettuna autoon. | ||||
|
06.01.2006 09:12 | Juhana Konttinen | ||
| Linjalla seeproja voi nähdä myös mahdollisesti välillä ImatraT-Imatrankoski ja Joensuun seeprat käyvät myös jossain lähitienoilla, ainakin Niiralassa, josta palatessa linjalla bongaus voisi onnistua. Kouvolan seeproja näkee Kotkassa, Haminassa, Imatralla ja Vainikkalassa. Yksi Tampereen koneista on puolestaan Raumalla. Saa nähdä saako Riihimäki Seepransa takaisin, kun Vuosaaren satama valmistuu. Nykyisin sielläkin on pärjättävä laskumäestä huolimatta deevereillä. Ja viimeisimmän tiedon mukaan, kuulemma Löylymäelläkin on yksi seepra :) | ||||
|
04.01.2006 20:33 | Juhana Konttinen | ||
| Mahtavaa nähdä kuvia Kotkasta ja vielä vempuista! Vempukuvat ovat olleet kovin Helsinki ja Turku keskeisiä, vaikka eihän niissäkään paikoissa vikaa ole. Saa nähdä kerkiäiskö tuolla kotkassa koskaan käydä tapaamassa Murrea. Kun omat skannaukset viipyy, niin mainostetaan uusia vempu-videoita tässä yhteydessä: http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/oma/videot.htm | ||||
|
03.01.2006 23:08 | Juhana Konttinen | ||
| Nyt näyttää hyvältä. Vielä kun nuo veturin tiedot ja päivämäärät näpyttää tekstikenttään, niin jo kelpaa hyvin. Aika rytäkkää pommilla ollut. | ||||
|
|
03.01.2006 22:39 | Juhana Konttinen | ||
| Hyvä kuva. Mutta jos tuon valkean voisi rajata pois..? | ||||
|
|
03.01.2006 18:56 | Juhana Konttinen | ||
| Kai laskumäen kohtalon kysymys oli juuri, joko remontti tai tasoitus. Sinällään laskumäki oli aivan ajantasainen, mutta laitteisto vanhaa. Sääli että kävi näin. Jäljellä ovat vielä (ainakin) Pasila, Riihimäki, Tampere, Kouvola. | ||||
|
14.12.2005 21:25 | Juhana Konttinen | ||
| Hikiälle pysähdyttiin kerran, kun Sm1:n laakeri kärysi Oitissa matka Hikiälle tultiin kävelyvauhti savun pöllytessä, kunnes päätettiin antaa periksi ja matkustajat noudettiin Riihimäeltä tulleella junalla. Pitääpä kaivaa arkistoa, jos löytyisi kuva Hikiältä kunnianpäivinä. | ||||
|
29.11.2005 22:48 | Juhana Konttinen | ||
| Kuten tänään on opittu, saammepa sittenkin Vankan myös Jyväskylään arkiajoon! Deeverin ei tarvitse pelätä, sillä se saa edelleen tehdä viikonlopun ruuhkavuorot. Molempi parempi. | ||||
|
29.11.2005 20:51 | Juhana Konttinen | ||
| Missä lie pilkut ja pisteet? Kuitenkin jos Tampere-Parkano välillä on menty puolitoista tuntia etuaikaan, niin on hurjaa kyytiä on lasketeltu, kun normaali ajoaikakin on nykyisin yöjunalla 48 minuuttia. Perillä pitäisi olla jo ennen kuin on lähdettykään :) | ||||
|
20.11.2005 12:26 | Juhana Konttinen | ||
| Tällä paikalla tunnelma on melkolailla ennallaan. Toki muutoksia on tapahtunut, mutta pääpiirteittään kovin nykyisenlaista maisemaa: http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/oma/kuvat/junat/asemat/20030217_kuopion_asema_p78.jpg | ||||
|
20.11.2005 12:24 | Juhana Konttinen | ||
| Nykyään itäinen asetinlaite on muuttanut viereisen (oikealla näkymättömissä) sillan alle. Harmi ette lapsuus Kuopiossa meni radan toispuol', joten tämä konepajan alue ei tullut silloin tutuksi vaan vasta myöhemmin, kun täällä oli jo toiminta hiljentymässä. | ||||
|
20.11.2005 12:20 | Juhana Konttinen | ||
| Onpas todella hienoa nähdä näitä kuvia tutuista maisemista. Siivet ja radan vierellä köllöttelevät resiinat uupuvat nykyään, samoin kaikki mielenkiintoinen konepajalla vieraileva kalusto. Eiköhän tuokin seepra ole juuri tullut tai tulossa rempasta. Kuopion konepaja on seeprojakin rassannut. Konepaja toimi parin vempun sijoituspaikkana. Vaihteet sentään kääntyy käsin asettimesta vielä. Vertailukuvaa parin vuoden takaa: http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/oma/kuvat/junat/rata/20030406_p80_konepaja.jpg | ||||
|
18.11.2005 17:00 | Juhana Konttinen | ||
| Huh, onpa raju näkymä. Kuin maailmanlopun jälkeinen ensimmäinen päivä ja ainoa eloonjäänyt. | ||||
|
18.11.2005 10:02 | Juhana Konttinen | ||
| "Hyvät matkustajat, tämä on heitto-vaihtoliike Töölönlahdelta Helsinkiin. Pysähtymispaikkamme on Linnunlaulu. Junan kulkusuunta vaihtuu." | ||||
|
17.11.2005 01:33 | Juhana Konttinen | ||
| Lapintien silta. Suunta Lielahteen. | ||||
|
17.11.2005 01:04 | Juhana Konttinen | ||
| Upea sää ja upea kuva! Harmillisesti on vaan joku pistänyt pyykinarut kuvan poikki. | ||||
|
14.11.2005 22:35 | Juhana Konttinen | ||
| Muuttuvat rautatiet ja tapahtumia. Viimeviikkoina Jyväskylässä on pidetty mielenkiintoa yllä Lätällä, Edm-makuuvaunulla, Vankalla ja Osg-vaunulla. Vanhoja pölkkyjä on siivottu kuorma-auton lavalle tästäkin mutkan varresta ja ruska katoaa puista. Uusia tapahtumia odotellessa taas... | ||||
|
14.11.2005 22:25 | Juhana Konttinen | ||
| Hmmm... täytyy myöntää, että olin niin innoissani laukaisinsormi vapisten, että jäi numerot unohduksiin, mutta varmaa on että 26-sarjaa oli. Siispä todennäköistä, että olisi tämä samainen Oulun kone ollut, mitäpä sitä vaihtamaan toiseen 26-sarjalaiseen. (Filmiltähän tuo numero aikanaan paljastuisi, mutta siihen on vielä tovi.) | ||||
|
|
14.11.2005 19:33 | Juhana Konttinen | ||
| Jyväskylän juna ohitti aikataulunmukaisesti. Hiljaa mentiin vaihteista ja tarkkaavaisesti tolppien säilymistä tarkkaillen. Hyvin sujui ja matka jatkui edelleen. Kyllä oli tarkassa valvonnassa tuon vaunun kulku. Käykääpä sitten tampereella vastassa, niin saa taas Osg arvoisensa vastaanoton, missä liikkuu. | ||||
|
14.11.2005 11:25 | Juhana Konttinen | ||
| Ilmeisesti siinä on tosiaan rimat joiden rasahtaessa sillan kanteen on parempi ruveta pysäyttelemään junaa, kun seuraava tuleekin jo muuntaja perässä. | ||||
|
13.11.2005 21:07 | Juhana Konttinen | ||
| Eiköhän noita pillejä ole hyvinkäällä iso laatikollinen eräistä vetureista purettuina ilmeisesti? Niin ja Eerolle onnea vempun metsästykseen. Toivottavasti joku hyvä kone liikenee. Ja ihan näin oma ääneni 2020:lle onhan se mm. Kuopion koneena palvellut ja itselleni siitä tuttu :) | ||||
|
|
13.11.2005 20:57 | Juhana Konttinen | ||
| Onkos toi kukkopilli nyt tämän näköinen pilli: http://vaunut.org/kuvasivu.php/8884 ? Ainakin tossa seepran kellon edessä on tommonen pikku hattivatti: http://vaunut.org/kuvasivu.php/14749 tai http://vaunut.org/kuvasivu.php/17035 | ||||
|
|
12.11.2005 20:04 | Juhana Konttinen | ||
| Tarkastinpa tuosta kesällä (23.8.) kuvatusta videosta, niin siellähän 2040 tosiaan tököttää samassa paikassa. Ikävä homma jos tuohon loppuu ura. Turussakin joskus tavattiin: http://vaunut.org/kuvasivu.php/8889 | ||||
|
09.11.2005 11:29 | Juhana Konttinen | ||
| Ja tämä niksi toimii kuvatekstissä, kommentissa riittää pelkkä url. | ||||
|
|
09.11.2005 11:27 | Juhana Konttinen | ||
| Seuraavasti: NÄKYVÄ TEKSTI TÄHÄN eli esimerkiksi tässä tapauksessa: Arin kuvaan edellä | ||||
|
08.11.2005 18:21 | Juhana Konttinen | ||
| Taisi olla T3005 Uudestakaupungista Kemiralle (Siilinjärvi). Kuljettajanvaihto Jyväskylässä ja ohitus tapahtuu n. 00.30. | ||||
|
08.11.2005 11:26 | Juhana Konttinen | ||
| Nyt tähän veturin ympärille on rakenneltu jykevä kehikko, eikä tällaista kuvaa enää saisi. Lieneekö luvassa katos? | ||||
|
05.11.2005 01:23 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä uskoakseni näitä öljyjunia ja mahdollisesti suoraa rahtia Vuosaaresta Kouvolaan tulee oikoradalla olemaan. Suoraan Vainikkalaan menevät junat ymmärrettävästi ja mikäli Vuosaaressa on mahdollista (eli tila ratapihalla riittää) lajitella eri junat Riihimäelle ja Kouvolaan, niin tokihan se kannattaa. Aikatauluista tulee toki oma kysymyksensä, saadaanko näitä hitaita junia aikataulutettua sinne väliin päivällä, mutta varmasti yöaikaan tilaa on. Ratahan on loistavassa kunnossa valmistuttuaan ja suorastaan rakastaa painavia junia :) | ||||
|
04.11.2005 23:45 | Juhana Konttinen | ||
| Hmm... Paltamossa muutoksia riittää. Eihän siitä ole kuin vuosi, kun edellisen kerran aikataulua siirrettiin raamista toiseen: http://vaunut.org/kuvasivu.php/11511 | ||||
|
04.11.2005 16:51 | Juhana Konttinen | ||
| Joo, toi metro on tosi hektinen ja ratprofiilit sivu ja pystysuuntaan paikoin villejä. Siellä rataa on rakennettu melkoisesti kaupungin ehdoilla. Kaikenlaista rajoitusta ja opastetta tuntuu olevan jatkuvasti edessä. | ||||
|
04.11.2005 16:36 | Juhana Konttinen | ||
| Siis mitä mä selitän :) Oikea sanamuoto, että Sm2 on Helsingin suuntaan ja Eioc "pohjoiseen". | ||||