12.01.2005 03:11 | Juhana Konttinen | |||
Mahdollinen saneeraus on tehty asianmukaisuutta kunnioittaen. | ||||
12.01.2005 03:10 | Juhana Konttinen | |||
Jaahas, saimme jo viidennen Juhanan tänne foorumille. Ja mielenkiintoisia kuvia onkin ja arvoituksellisia... itsekin sain tuossa käsiini isoisän kuvaamia otoksia sota-ajalta rajan takaa. Pitääpä skannata ja kantaa kortensa kekoon historiamuisteloihin. | ||||
11.01.2005 20:06 | Juhana Konttinen | |||
Veturimies-lehdessä oli joskus voivottelua, kun Kuopion kuljettajille ei tahdota antaa Sr2 eikä Pendolino koulutusta. Että tämän tähden ei Sr2 Kuopiossa n e ä ja samoin Pendolinot kulkee vierastyövoimalla Kuopioon ja takas, mikä ei ole kaikista käytännöllistä. Koko Kuopion varikon tulevaisuuteen tuosta vedettiin johtopäätöksiä. | ||||
11.01.2005 14:41 | Juhana Konttinen | |||
Aijai, kyllä ottaa pattiin, ettei ole nähnyt koskaan Kukkoa töissään. Se on vaan vaikuttava peli, mitä olen ulkoisesti päässyt tarkastelemaan. | ||||
11.01.2005 14:39 | Juhana Konttinen | |||
Sähköistys Lapinlahdelle saakka otettiin käyttöön -84, joten kyllä tässä 80-luvun puolella ollaan varmasti. | ||||
08.01.2005 02:12 | Juhana Konttinen | |||
Nooh, normeista en tiedä mutta hyvähän se on olla vähän huomioväriä nokalla, että osaa autoilijan töllistelijätkin väistää toivon mukaan tasoristeyksissä. Nuo kovin valkoiset veturit ja moottorivaunut osaavat hyvin naamioitumisen talvimasemaan. Lisää keltasta nokkaan vaan, sanoisin maalarille. | ||||
06.01.2005 20:39 | Juhana Konttinen | |||
"Lohdutonta jälkeä", erästä veturinkuljettajaa siteeraten. | ||||
06.01.2005 17:04 | Juhana Konttinen | |||
Olikos muuten noin, että tuo kelta-vihreä on peräisin AEG:n vaunujen tehdasvärityksestä? Muistelen tälläistä kuulleeni ja kun nyt googlella kävin selailemassa, niin tosiaan väritys on esim Melbournessa kovin samansävyinen: http://www.geocities.com/professoryao/tram-eng.html | ||||
22.12.2004 00:21 | Juhana Konttinen | |||
Vieläkös Simo kuvailee filmille? Jotenkin nämä värit maittaa näissä kuvissa oli vaikka talouspaperille sitten valotettuja. Tykkäsin myös omien sivujesi sisällöstä. | ||||
20.12.2004 14:58 | Juhana Konttinen | |||
Ja samanmoinen ruljanssi nähtii reilua kuukautta myöhemmin 18.8. Itse kävin vartavasten lomapasseilemassa Jämsässä. Mennessä rullattiin Saakoskelta Jämsänkoskelle. Saakoskella näkyi deeverinipun vetämät tavarajunat. Jämsästä Jyväskylään palatessa oli sähköt jo harmillisesti korjattu ja dieselillä ei enää päässyt ajamaan :) | ||||
20.12.2004 13:39 | Juhana Konttinen | |||
Tuleepa Hurun jyhkeä olemus selvästi esiin, kun vertaa tiellä eteneviin autoihin. Taas tulee mieleen Klaani - Tarina Sammakoiden suvusta. Aina ei kuvan tarvitse olla visuaalista karkkia, pöllyyttääkseen varsinaisen myrskyn aivoissa. Aivan kertakaikkiaan ja täysin! | ||||
17.12.2004 20:31 | Juhana Konttinen | |||
Tuskinpa kiinnostaa oikominen. Kalustollakin näihin asioihin voitaisiin vaikuttaa jos haluttaisiin vaikka ilmaista sekään ei tietenkään ole. Push-pull- ja moottorijunilla veturin kanssa venkslaaminen jää pois ja riittää, kun kuski vaan loikkaa ohjaamosta toiseen. Eikös Sr2:n serkkuja käytetä jo työnnä-vedä-junissa ulkomailla? | ||||
13.12.2004 13:46 | Juhana Konttinen | |||
Minullakin on yhä kuvaamatta T-juna tuolla Jy-Hpk radalla. Vilppulan tyhjä Venäläinen junakin ehti lakata kulkemasta ennen kuin ehti sen kuvata, mutta jos sitten vaikka tämmöisiä saisi talteen. Mahdollisista aika tauluista olisin itsekin kiinnostunut tai vaikka spekulaatioistakin. | ||||
13.12.2004 13:09 | Juhana Konttinen | |||
On kyllä upea kuva vaikka onkin kameralla kuvattu. Jotenkin tulee menneen maailman viilinki tästä. On se vaan herkkua, jota ei kauan enää ole tarjolla. | ||||
13.12.2004 13:08 | Juhana Konttinen | |||
Ilmeisen hyvin seepralla kulkee isompikin roikka. Vempu kolisee ja rämisee kuin viimeistäpäivää, mutta homma hoituu silläkin. Roikat tuolta alhaalta voi hakea tarvittaessa loivempaa mäkeä tuosta laskumäen nyppylän ohi. Mäkeä siinäkin on, mutta jää jyrkin nousu väliin. Mutta laskumäkityöskentely on kyllä mukavaa katseltavaa. | ||||
13.12.2004 12:59 | Juhana Konttinen | |||
Katsellaanpa sitten vielä Jounin selostuksen jälkeen kaaviota: http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/kaivos/Jy1998_paivitys.jpg | ||||
12.12.2004 00:01 | Juhana Konttinen | |||
Jaaha linkiy bugaa, mutta siitä vaan copy-pastea peliin. Pitäis joskus käydä Pieksämäelläkin kattelemassa. Tampereella on jo pari iltaa noita ihmetellyt. | ||||
11.12.2004 23:58 | Juhana Konttinen | |||
Tossa jotain omia ja vieraita: http://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=&paikka=tampere&tyyppi=0&kuvaaja=141 http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/oma/dveturit.htm http://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=&paikka=tampere&tyyppi=0&kuvaaja=104 |
||||
07.12.2004 19:42 | Juhana Konttinen | |||
Nooh, lievästi hankala oli alkuperäräinen juonto, mutta päivitin sen nyt ymmärrettäväksi. | ||||
07.12.2004 13:33 | Juhana Konttinen | |||
Näyttääpä olevan jonkun sortin koulutus / tutustuminen käynnissä. Ukkoa pyörii tuoss Jy:n pihalla veturin ympärillä ja luukkuja auotaan. Aiemmin ajelivat eestaas ratapihaa tovin . | ||||
07.12.2004 12:08 | Juhana Konttinen | |||
Näytti sille, että tämä ajeli Jyväskylässä tänään. Kaukana meni, joten silmiin ei ihan uskalla luottaa, mutta saneerattu ainakin oli. | ||||
24.11.2004 17:24 | Juhana Konttinen | |||
Pitääpä joskus käydä tuolla tunnelin suullakin. Filmasin jo takaikkunasta videomateriaalia, mutta kesällä vois pyörälenkkiä jatkaa vielä vähän. Vesangan aseman seutu vaikuttaa kiehtovalle. | ||||
24.11.2004 17:20 | Juhana Konttinen | |||
Tässä tasoristeykset ovat aika vähäliikenteisiä ja ovat lähinnä muutaman talon kulkteitä sivistyksen pariin. Oikealla on vain ohut kaistale maata Ruokepuolinen-järven ja radan välissä, mutta taloja sinnekin väliin on pitänyt ahtaa. Näkyvyys tasoristeyksistä on aika mainio molempiin suuntiin, joten mikään erityisen paha paikka ei ole kysessä. Tähän mäkeen olisi mukava kuvata pidempi tavarajuna, saisi hyvin korkeussuunnassa mutkaa. | ||||
24.11.2004 10:08 | Juhana Konttinen | |||
On kyllä viimeisen päälle makoisa kuva. Tällä jaksaa vieläkin herkutella. | ||||
22.11.2004 14:09 | Juhana Konttinen | |||
Näistä Keljonlahden kuvioista olikin puhetta jo Mikan aiemman Keljonvaihde-kuvan yhteydessä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/6176 Pari kuvaa Keljonlahdesta: http://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=&paikka=keljonlahti&tyyppi=0&kuvaaja=0 |
||||
17.11.2004 19:51 | Juhana Konttinen | |||
Vanhojen aikojen muistoksi kaksi ukkoa kopissa. Sumppi maistuu... | ||||
17.11.2004 19:33 | Juhana Konttinen | |||
Kuvauspaikka on muuten juuri karttaa katsottuani aivan Jyväskylän ja Muuramen rajalla. Vaikea sanoa kummalla puolella kuva on tarkalleen sitten otettu :) | ||||
16.11.2004 22:25 | Juhana Konttinen | |||
Järjestelyopastin näyttää "työnnä" ja nokipilvi pöllähtää. | ||||
12.11.2004 20:33 | Juhana Konttinen | |||
Vaikka tässä on juupas eipäs jaappailun riski, niin pakkokommentoida silti. Ovi tuossa on, mutta kuvan otto hetkellä se on melko suoraan kameraa kohden, joten näkyy vaan kapeampana harmaana kaistaleena juuri tuossa reiän ja käyntisillan välissä. Ihan omakohtaisia havaintoja on tuosta luukusta Jyväskylän asemalta useammankin kerran. Auki se yleensä horotti aikanaan vaikka välillä konnarit sitä yrittikiin kiinni pistää. | ||||
30.10.2004 21:20 | Juhana Konttinen | |||
Sudet syksyssä kallellaan. Kaunista on syksyinen maisema Siurossa vauraiden kartanoiden pihoja sivuuttaessa :) | ||||
29.10.2004 16:41 | Juhana Konttinen | |||
Jotain hämärää tuossa listassa oli, kun lakkautettava olivat Nurmes-Vuokatti ja Lieksa-Porokylä. Tuo rataosa siis lakkautettaisiin kahteen kertaan. Lista oli ikävää luettavaa, muttei mitenkään yllättävä. | ||||
25.10.2004 12:15 | Juhana Konttinen | |||
Totta tosiaan itsekin ekalla Sibelius-matkalla ajattelin että höyryveturillako tässä mennään savusta päätellen, kun ennakkoon olin asennoitunut, että vetotöissä olisi Vladimir Lenin. Savua riitti kyllä nähtäville koko junan mitalle. Viheltimet soivat kyllä mukavan tiuhaan kun venäläiseen vetoon päästiin ja vieraan maan kamaralle. | ||||
21.10.2004 12:22 | Juhana Konttinen | |||
Eristäähän se lumikin kylmää, kun antaa tarpeeksi tuohon päälle sataa. Ei ehkä silti lämmitä vek mieltä ja varpaita. | ||||
21.10.2004 12:04 | Juhana Konttinen | |||
Heh, Mikkeli on minunkin ensimmäinen kotiasema. | ||||
19.10.2004 11:09 | Juhana Konttinen | |||
Joka tapauksessa se on siis jäämässä paikoilleen. | ||||
19.10.2004 11:08 | Juhana Konttinen | |||
Jonkinlaisten kulttuuripalvelujen sijoittamista on väläytetlty. En ihan tiedä mikä on suunnitelmien laatu tällä hetkellä sitten. | ||||
18.10.2004 21:20 | Juhana Konttinen | |||
Höö, tuo aavejuna on lukematta. Pitänee suunnata kirjastoon :) | ||||
18.10.2004 11:12 | Juhana Konttinen | |||
Ahdas on tunnelin kita. Jos Enid Blyton vielä kirjoja tekisi, niin ehkä näkisimme Seikkailujen tunnelin. | ||||
18.10.2004 11:10 | Juhana Konttinen | |||
Eiköhän opistolla tuo hajottaminen suju, vaikka eihän sitä tiedä jos perustavatkin oman linjan harjoitusratapihalle. Saakos Pasi kertoa enemmän millainen tuo alue on, vai onko valtiosalaisuus? | ||||
18.10.2004 10:58 | Juhana Konttinen | |||
Herkullinen on asetelma. Itsekin tein pikareissun Jämsään kesällä ja otin puolestani kuvan lännen suunnan tulokaarteesta. Valo ei kyllä ollut näin jalkaanmenevä ja tällä puolella on tämä hieno siltakin. Pitääpä kuitenkin niitä omia kuvia skannailla joku kerta. | ||||
10.10.2004 19:03 | Juhana Konttinen | |||
Kun kesällä kävin kurkkaamassa tuota raidetta, niin näytti nykyään olevan puukuormauksen käytössä. | ||||
16.09.2004 12:36 | Juhana Konttinen | |||
Tulihan tuo nähtyä kesällä Turussa täydessä tohinassa: http://vaunut.org/kuvind?pvm=10.08.2004&kuvaaja=141 | ||||
12.09.2004 10:08 | Juhana Konttinen | |||
Tästä kuvasta aseman seutu näyttää hyvin idyliselle eikä ratapihan hidas rappeutuminen näy samoin kuin maantasalta. http://vaunut.org/kuvasivu.php/4860 | ||||
10.09.2004 16:38 | Juhana Konttinen | |||
Voishan tuonne johdinauto linjan perustaa, niin ei tyhjänpanttina langat seisoisi. | ||||
10.09.2004 16:37 | Juhana Konttinen | |||
Eipä ole aikaisemmin mielikuvaa Vainikkalan ratpihasta. Pelkästään junan ikkunasta katsomalla koko kyllä välittyy, mutta muuten on jäänyt vielä avoimeksi kuinka se maastoon sijoittuu. Nyt selkis. | ||||
10.09.2004 16:34 | Juhana Konttinen | |||
On se vaan niin hieno! En koskaan lakkaa ihmettelemästä sitä ilmeikkyyttä, mitä tästä veturista huokuu. | ||||
31.08.2004 21:06 | Juhana Konttinen | |||
Tuskinpa kummempaa mieltä. Voihan tuota lehteä kuka tahansa käydä lueskelemassa joka torstai vr:n kirjastossa ja uusia numeroita internjetistäkin. Tekijänoikeus on asia erikseen, mutta antaa tulla minun puolesta vaikka linkkinä tiesostoon jos ei ihan tänne kuitenkaan. | ||||
31.08.2004 21:02 | Juhana Konttinen | |||
On kyllä huima. Kuvaaja on saanut sähkölangatkin mukavasti vauhtiviivoina mieltä häiritsemästä. Kuvassa on sitä jotain. | ||||
29.08.2004 19:25 | Juhana Konttinen | |||
Erittäin hieno maisema. Takana olevan talon jalkaanmenevyys kruunaa kaiken. | ||||
29.08.2004 19:24 | Juhana Konttinen | |||
Sn160 taajista Kuopioon onkin odoteltu! Jos liikenne päräytettäis jo käyntiin, eikä maltettaisi odotella oikorataa, niin komea olisi pysähdysten lista: Helsinki, Pasila, Tikkurila, Kerava, Järvenpää, Hyvinkää, Riihimäki, Oitti, Järvelä, Herrala, Lahti, Uusikylä, Kausala, Koria, Kouvola, Horppu, Hillosensalmi, Voikoski, Mäntyharju, Otava, Mikkeli, Haukivuori, Pieksämäki, Suontee, Suonenjoki, Airaksela, Kurkimäki, Rättimäki, Kuopio. Tosin Sn140 enimmäkseen mentäis, mutta ei vois tällä kalustolla selittää, että jää muun liikenteen jalkoihin. Matkustusmukavuuskin oisi aivan passeli tuollekin matkalle. | ||||
29.08.2004 16:58 | Juhana Konttinen | |||
Harmi ettei tuo vihreässä talossa oleva baari taida olla siinä jamassa, että sen terassilla voisi päiväänsä viettää junia seuraillen. Komeasti sami niiaa kaarteessa. |