19.02.2009 18:46 | Juhana Konttinen | |||
Jatketaanpa xenonista jahkaamista. Väittäisin kyseessä olevan sittenkin Hella Rallye 4000 Xenon -valon: http://www.realtruck.com/hella_rallye_4000_xenon_hid_driving_lamps/R141407P1C1T.html . Pari tuoretta valokuvaa todisteeksi: http://vaunut.org/kuva/54851 ja http://vaunut.org/kuva/54852. | ||||
18.02.2009 14:46 | Juhana Konttinen | |||
Mielenkiintoinen kuva tosiaan. Mukava nähdä tästä vihdoin kuvaa! Varmasti edelleen kuvauksellinen paikka radan varrelleltakin, mutta hieman pitää jupista, että sähkötolpat on pitänyt sijoittaa ulko kurviin. Tuossa näkymiä samalta paikalta viimekeväältä: http://vaunut.org/sarja/332 | ||||
16.02.2009 19:15 | Juhana Konttinen | |||
Xenonin tuntomerkit näyttäisivät tosiaan sopivan Siriukseen. Normaalit suden valot lähikuvassa: http://vaunut.org/kuva/54815 . Ovat kuin ovatkin Cibien valmistavat. | ||||
12.02.2009 16:43 | Juhana Konttinen | |||
Melko toisteinen kuva. Mainio! | ||||
10.02.2009 18:12 | Juhana Konttinen | |||
Mitään hajua ei kyllä merkistä ole, mutta susien valot poikkeavat kyllä Super Oscareista. Oscarien kotelointi on pyöreän pallomainen ja linssi kovera. Susien valojen kotelo on kartiomainen ja linssipinta vaikuttaa suoralle. | ||||
09.02.2009 21:50 | Juhana Konttinen | |||
Mielenkiintoista nähdä tämä muunnos, josta huhut ovat kertoneet. RC-remonttia tosiaan tehty ja tällaiset ovet on sitten luvassa kaikkiin 26-sarjalaisiin. Yksi syy kiristää taas kuvaustahtia kurppaisimpien yksilöiden kohdalla, ennen kuin päätyvät konepajalle ehostukseen. Mielenkiintoinen kyllä tämäkin ilmestys. 26-sarja alkaa todellakin näyttää yhä enemmän 25- ja 27-sarjojen sekasikiölle, joka kuitenkin erottuu selväsi molemmista jäähdyttäjällään. | ||||
09.02.2009 21:44 | Juhana Konttinen | |||
On kyllä raju deeveri! Lyönee pohjat näistä 26-sarjan suhrunokista. | ||||
23.01.2009 20:47 | Juhana Konttinen | |||
Tilanteen hektisyyden voimakas mieleen palautuvuus! http://vaunut.org/kuva/49305 | ||||
23.01.2009 20:45 | Juhana Konttinen | |||
Kirpeä, keväinen aamu on tallentunut mainiosti kuvan muodossakin. | ||||
23.01.2009 20:44 | Juhana Konttinen | |||
Hienoo on! Hyvä on tämän kuvan äärellä lämmitellä jäseniä ensi toukokuuta odotellessa. Kunhan ei luut pehmenisi fosforihapon vaikutuksesta liikaa... | ||||
21.01.2009 21:14 | Juhana Konttinen | |||
Ennen kuin pölkkyjä ollaan jo laskemassa Jämsästä Lahteen kulkevalle ratalinjalle, niin miksei samantien nosteta Heinola nousuun ja haaroiteta Heinolasta rata sekä Mikkeliin että Päijänteen itärantaa pitkin Jyväskylään. | ||||
21.01.2009 13:45 | Juhana Konttinen | |||
Hienoa, että skannerin lämpenemistä ja tätä kuvaa ei tämän kauempaa tarvinnut odotella sitten :) Vaunujen oviratkaisu vaikuttaa edulliselle sisätilaratkaisuja ajatellen, mutta ovatko ne myös aerodynaamisesti fantastiset? | ||||
20.01.2009 13:21 | Juhana Konttinen | |||
Kuopio, Rovaniemi, Tampere, Pieksämäki, Rauma ja Pori ovat mm. myös sukunimiä. | ||||
20.01.2009 00:28 | Juhana Konttinen | |||
Kuvassa on todellakin katseltavaa laidasta laitaan. | ||||
20.01.2009 00:25 | Juhana Konttinen | |||
Mahtavia kuvia. Laatu on kerrassaan kelvollinen ja sävytkin säväyttävät. Näitä arkipäivän arkistojen aarteita on aina ilo katsella. | ||||
15.11.2008 00:31 | Juhana Konttinen | |||
Kyydissä on tosiaankin aito punavanteinen Fendt (kuten huomautettu). | ||||
07.11.2008 11:57 | Juhana Konttinen | |||
Silmiä hivelöö tuollaiset muodot. | ||||
06.11.2008 01:35 | Juhana Konttinen | |||
Jos kauteus ei oli jossain mainittu syntinä, niin kadehtisin näiden kuvien vaikuttavuuden takana olevaa erinomaisen taitavaa pimeätyöskentelyä. Nyt tyydyn ihailemaan! | ||||
06.11.2008 01:32 | Juhana Konttinen | |||
Edellä kehutaan oikeilla sanoilla. Sadekelin säätöjen onnistumisen kruunaa aina niin herkullinen elementti - valonheittäjän kiilan näkyminen! | ||||
05.11.2008 19:10 | Juhana Konttinen | |||
Onnea uudelle kalustolle ja kylläpä komeasti kiemurtaa junakin myöhäsyksyisessä maisemassa. Näyttää vaan Olympuksen linssi piirtävän pehmeästi veturien yllä ;) Vastaavaa oiretta on joskus ollut itsellänikin merkistä riippumatta ja jostain syystä useammin diizelvetoa kuvatessa... | ||||
04.11.2008 01:36 | Juhana Konttinen | |||
Todellinen erikoistilannekuva. Varmaan vempun tapauksessa tuostakin paikasta veturi on veivannut itsensä kuiville... ;) | ||||
28.10.2008 22:08 | Juhana Konttinen | |||
On se tyylikäs ja menevän näköinen peli. Melkein vetää vertoja punaisille auroille: http://vaunut.org/kuvasivu.php/47530 ja http://vaunut.org/kuvasivu.php/29361 | ||||
26.10.2008 17:47 | Juhana Konttinen | |||
Jorgen vastausta voi pitää erittäin täsmällisenä. Ratkaistu! | ||||
25.10.2008 21:18 | Juhana Konttinen | |||
Liekkö tämä niitä uuden sarjan makuuvaunuja. Ei ainakaan tule kesäisin yhtä kuuma kuin CEmteissä.. ;) | ||||
25.10.2008 21:16 | Juhana Konttinen | |||
Kylläpä suorastaan liekehtivät syksyn värit deeverin taustalla. | ||||
25.10.2008 21:16 | Juhana Konttinen | |||
Valtteri on näköjään löytänyt tiensä itsellenikin erittäin tuttuihin kuvauspaikkoihin :) Komeissa väreissä "hapon" veturit matkaavat Siiliä kohti. | ||||
21.10.2008 19:20 | Juhana Konttinen | |||
Upea on jäisiä kallioita halkovan junan linja! | ||||
21.10.2008 19:17 | Juhana Konttinen | |||
VVanhan leikkauksen kapeus yhdistettynä seinämien korkeuteen tekee kuvasta hyvin vaikuttavan. Juna tomuutta melkoisesti penkanpohjia. | ||||
19.10.2008 12:28 | Juhana Konttinen | |||
Pikajunan mutkittelua 24 vuotta myöhemmin: http://vaunut.org/kuvasivu.php/52629 | ||||
16.10.2008 22:15 | Juhana Konttinen | |||
Kyllä vain, tlajusen esittämä tieto lienee peräisin "veturien hylkäys-/hankinta-aikataulusta", joka löytyy RHK:n ERTMS-raportista (Eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä). Sen mukaan Sr1-veturit hylätään suunnilleen vuosina 2014-2024. Suunnitelmilla on toki taipumusta muuttua ja aikatauluilla venyä. Ajatus 2Sr1 tai vaikkapa samointein 3Sr1 vetureista olisi kiehtova ja kannatettava. Jossain vaiheessa kuuluisa k a n n a t t a v u u s lienee silti vastassa tässäkin asiassa, valitettavasti. |
||||
14.10.2008 19:09 | Juhana Konttinen | |||
Tuttuja värejä talven hangilta: http://vaunut.org/kuvasivu.php/45329 | ||||
14.10.2008 14:39 | Juhana Konttinen | |||
Tässä apu-susi vasta saapuu paikalle, siksi punavalot. Mäkeenjäännistä Jyväskylään paluuseen meni aikaa n. 45min. Uusi lähtöyritys tapahtui sitten noin kaksi tuntia ensimmäisen lähdön jälkeen: http://vaunut.org/kuvasivu.php/52471 | ||||
13.10.2008 21:54 | Juhana Konttinen | |||
Liukkaalla kelillä pitää käyttää myös suihkumoottoria! Mainio tilanne ja komea maisema sen taustalla. | ||||
13.10.2008 21:52 | Juhana Konttinen | |||
Juhana H.: Raskas roikka lienee paha tuossakin mäessä, joten uskottava tilanne. Tosin pakko päästä sanomaan, että kyllä se vempulla olisi mennyt... ;) | ||||
13.10.2008 21:50 | Juhana Konttinen | |||
Vaikka tilanne ei tuokiharvinainen ole, niin harvoinpa sitä sattuu paikalle ja vielä kuvausvalmiudessa. 1/4 -kuvaa ottaessa saattoi jo aavistella, että junalla tulee olemaan hyvin pienet mahdollisuudet selviä mäkeä ylös, niin vaivalloista eteneminen oli. Junan sai polkupyörälläkin kiinni tunnelin toisella puolella, jossa liike pysähtyikin. | ||||
12.10.2008 23:07 | Juhana Konttinen | |||
Kyllä on pönttöjunassa näköä. Tämmöisiä ei jokapaikassa n e ä! | ||||
12.10.2008 08:51 | Juhana Konttinen | |||
Tulkitsen ohjeet siten, että ensin vedetään juna kolmiosta kokonaan linjalle. Käännetään vaihde suorille. Seuraavaksi peräytellään Murtomäen etelävaihteen taakse linjalle, missä käännetään suuntakahva jälleen eteen ja vaihde kohti Otanmäkeä. Sitten pyöritellään asteikko kohtaan 15B... | ||||
12.10.2008 01:29 | Juhana Konttinen | |||
Sama kokoonpano palasi Pieksämäeltä korvaten S94:n. Samana iltana oli sähköratavaurio jossain Tampereen ja Jämsän välillä. IC927 ainakin kärsi n. 40 minuutin hidastuksen tämän takia. Deeverit auttoivat vauriopaikan ohi. (Käyttäjä muokannut 12.10.2008 01:30) | ||||
04.10.2008 18:44 | Juhana Konttinen | |||
Tästä tulee mieleen väistämättä lausahdus "Attention!" Vastaus videossa: http://www.youtube.com/watch?v=Si6oCI-QVS4&NR=1 | ||||
04.10.2008 18:35 | Juhana Konttinen | |||
Tällainen kuvakulma onkin jäänyt huomaamatta. Toimii! | ||||
04.10.2008 18:33 | Juhana Konttinen | |||
Kuopion päivystäjä tekee (ainakin toisinaan) Sorsasolosta (Sellulta) tullessaan niin, että ajaa junan linjalle, jolloin vaihtotyöhenkilökunta pääsee kääntämään linjavaihteen suorille. Tämän jälkeen peräytellään hakemaan vaihteen kääntänyt henkilö mukaan veturiin, jonka jälkeen on lähtö Kuopioon. | ||||
29.09.2008 22:54 | Juhana Konttinen | |||
Onkohan syksyn ensimmäiset lumikuvat tässä? Viimesyksynä ei tätä yöjunaa ensilumille ajettukaan. | ||||
29.09.2008 01:01 | Juhana Konttinen | |||
Todella nostalgista Savonradan tunnelmaa. Samiin seisakkeelta ja laipat sihisten kohti etelää. | ||||
28.09.2008 16:38 | Juhana Konttinen | |||
Hyvä kuvakulma ja kaunis valo tässä(kin) kuvassa. Savon malmit ovat upeita! | ||||
28.09.2008 16:35 | Juhana Konttinen | |||
Upeaa, kerrassaan upeaa on pohjoissavolainen maisema junineen ja ruskan väreineen näissä Larin kuvissa. Kuvauskuumetta aistittavissa kuvaputken edessä... | ||||
28.09.2008 16:33 | Juhana Konttinen | |||
Voisi kuvailla jopa mustanpuhuvaksi :) Täytyy sanoa, että väritys sykähdytti ensikertaa nähdessä. Oranssi "retroväri" olisi voinut silti toimia mainiosti tumman junarungon kanssa. | ||||
28.09.2008 16:28 | Juhana Konttinen | |||
Jos eivät ole henkilökunnan rantakirppuja, niin toinen vahva veikkaus olisi, että ovat pendon telejä. Joskus niitä näkyi taivasallakin seisomassa. | ||||
27.09.2008 07:19 | Juhana Konttinen | |||
Väritys ja liiketunnukset ovat kuitenkin veturilla täysin oikeanlaiset. Mielenkiintoista toimintaa. | ||||
22.09.2008 18:26 | Juhana Konttinen | |||
On siinä tyyltä, kuin entisvanhaan vaikkapa P701:n tyyliin! | ||||
22.09.2008 16:10 | Juhana Konttinen | |||
Kyllä tässä ollaan jo isohiivatin alkulähteillä, niin komea on tämä ruskan värittämä otos valakkojen mutkittelusta. | ||||
17.09.2008 20:50 | Juhana Konttinen | |||
Mainiota kuvaa harvoin kuvatulta paikalta. Itsekään en ole koskaan sopivasti paikalle sattunut. Kuulemma parhaimmillaan täällä voidaan käydä kahdestikin päivässä öljyrallia ajamassa. |