Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.01.2007 18:48 | Ilari Eskelinen | ||
| -> Perttu. Sukevan vankilan maastoista löytyy jonkun verran kapearaideromua. En vaan muista, mikä raideleveys siellä oli käytössä. | ||||
|
24.01.2007 10:59 | Ilari Eskelinen | ||
| VR palkkaakin lähivuosina 1400 uutta henkilöä http://www.kaleva.fi/plus/juttu630130_page0.htm | ||||
|
22.01.2007 17:56 | Ilari Eskelinen | ||
| Laituri näyttää samalta, kuin Koreassa: https://vaunut.org/kuvasivu/6566 | ||||
|
19.01.2007 17:12 | Ilari Eskelinen | ||
| Onkos kuvassa yhtään vetokalustoa? | ||||
|
19.01.2007 15:46 | Ilari Eskelinen | ||
| Joo. Timanttilaikkaa on selvästikin käytetty tiettyjen katosten reunoissa. Sitä en tiedä, onko kyseessä sitten ollut katosten kavennus vai muuten vaan niiden "siistiminen". | ||||
|
|
19.01.2007 15:28 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko Kouvolan laiturikatoksia leikattu kapeammiksi myöhemmin? | ||||
|
17.01.2007 22:15 | Ilari Eskelinen | ||
| Aika kornit (mutta toimivat?) tuollaiset perus minisarjat ja tv ravintolavaunussa. | ||||
|
15.01.2007 16:16 | Ilari Eskelinen | ||
| Rehtoreiden emailiin vaan vinkkiä http://koulut.pohjois-karjala.fi/Resource.phx/koulu/koulu-outokumpu-perusopetus/index.htx :) |
||||
|
14.01.2007 18:48 | Ilari Eskelinen | ||
| Välipalahankkeen tavoitteena on saada lisää matalalattiakalustoa ratikkaliikenteeseen, jolloin vaikeasti tai hitaasti liikkuvien matkustaminen helpottuu. | ||||
|
14.01.2007 14:25 | Ilari Eskelinen | ||
| Sisäkuvia Haapamäen henkilövaunuista ei ole koskaan liikaa :) | ||||
|
12.01.2007 22:37 | Ilari Eskelinen | ||
| Kummallista tuo ilmastoinnin puute. | ||||
|
12.01.2007 09:35 | Ilari Eskelinen | ||
| Ensi jouluna taitaa olla jo osa uusista Ed-vaunuista liikenteessä? | ||||
|
07.01.2007 12:39 | Ilari Eskelinen | ||
| Ei noita tarvitse mielestäni kovalla voimalla painella. Toimivat ainakin omilla sormillami lähes hipaisemalla, mikäli järjestelmä on käytössä. | ||||
|
28.12.2006 23:11 | Ilari Eskelinen | ||
| Tuossa Wikipedian tietoja Voikkaan tehtaasta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Voikkaan_paperitehtaat | ||||
|
19.12.2006 15:21 | Ilari Eskelinen | ||
| Tekstit on poistettu ennen Siljan siirtymistä Tallinkille. Syynä oli muistaakseni joku markkinointisopimuksen tms. päättyminen. | ||||
|
19.12.2006 12:17 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämä vaunu se taisi olla. Joku pieni palonalku wc-tilassa taisi olla kyseessä. Ei tullut merkittäviä vaurioita. | ||||
|
15.12.2006 20:33 | Ilari Eskelinen | ||
| Mielestäni jotenkin onnistunut otos. Osallistu kilpailuun tällä kuvalla. http://www.gallerizebra.fi/vr.html | ||||
|
14.12.2006 22:48 | Ilari Eskelinen | ||
| N73:lla tulee tällaista jälkeä: https://vaunut.org/kuvasivu/29503 ja N92:lla tällaista: https://vaunut.org/kuvasivu/29516 | ||||
|
|
14.12.2006 21:56 | Ilari Eskelinen | ||
| Äkkiseltään näyttää Nokian kännykkäkameran kuvalta. | ||||
|
14.12.2006 21:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Eli kyseessä Huurinainen Oy http://www.huurinainen.fi/murskaus.html | ||||
|
13.12.2006 10:57 | Ilari Eskelinen | ||
| Paljonko Lahnaslammelta on matkaa Murtomäkeen linnuntietä? Mietin vaan mahdollista tulevaa Talvivaaran ratalinjausta... | ||||
|
12.12.2006 17:59 | Ilari Eskelinen | ||
| Tervetuloa vaunut.orgiin! | ||||
|
12.12.2006 12:55 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä tuo punainen koppi on tuolla oikealla? | ||||
|
12.12.2006 10:20 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko tuo asema painunut maahan jotenkin? | ||||
|
11.12.2006 21:05 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä on pendoremontin tilanne? | ||||
|
11.12.2006 20:48 | Ilari Eskelinen | ||
| Sinistä kalustoa on palanut yllättävän vähän. Yksi makuuvaunu taisi mennä jossakin vaiheessa. Oliko muita? Taitaa olla materiaalivalinnat kohdallaan. | ||||
|
11.12.2006 10:13 | Ilari Eskelinen | ||
| Tässä voikin miettiä hankintakustannuksia ja ylläpitokustannuksia: Onko edullisempaa huoltaa pelkästään nykyaikaisia Vario-tyypin ovia (joihin saa helposti varaosia) vai sekä Vario-ovia ja 20-30 vuoden takaisia ovia? | ||||
|
08.12.2006 10:02 | Ilari Eskelinen | ||
| Tuossa kuvaamani kiinalaisen yöjunan wc idän wc-kulttuurista kiinnostuneille https://vaunut.org/kuvasivu/6583 | ||||
|
08.12.2006 09:18 | Ilari Eskelinen | ||
| RSJ:stä on muodostumassa lyhyessä ajassa merkittävä rautatieliikenteen harjoittaja Suomessa :) | ||||
|
07.12.2006 21:03 | Ilari Eskelinen | ||
| Juna kulkee koko 30 km:n m matkan kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/31809 näkyvällä betonisillalla, eikä tunneleita ole. Kummatkin asemat ovat katetussa tilassa. Metrojunista poiketen Maglevissa on paineistettu matkustamo. | ||||
|
07.12.2006 20:35 | Ilari Eskelinen | ||
| Joo. Jonkunlainen vaihdesysteemi näytti olevan kyseessä. | ||||
|
07.12.2006 19:07 | Ilari Eskelinen | ||
| 431 km/h. https://vaunut.org/kuvasivu/31803 | ||||
|
|
07.12.2006 10:07 | Ilari Eskelinen | ||
| Kyllä. Shanghaissa ollaan. | ||||
|
28.11.2006 11:21 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämä tutkimuskone on ilmeisesti siellä Tornatorin vanhoissa rakennuksissa, jotka ovat saaressa Tainionkosken voimalaitoksen vieressä? | ||||
|
|
28.11.2006 10:24 | Ilari Eskelinen | ||
| ->OH5LID Osaatko sanoa kiinnostuneelle, montako paperi-/kartonkikonetta Imatran tehtailla pyörii? | ||||
|
24.11.2006 15:16 | Ilari Eskelinen | ||
| Toistetaan edellinen kysymys... :) | ||||
|
24.11.2006 11:00 | Ilari Eskelinen | ||
| Hienolta näyttää! Saisipa muutkin käytöstä poistuneet asemarakennukset vastaavanlaisen kohtalon (ja isännän). :) | ||||
|
|
23.11.2006 19:42 | Ilari Eskelinen | ||
| Oliko tämä VR:n ensimmäinen ilmastoitu vaunutyyppi? | ||||
|
23.11.2006 13:41 | Ilari Eskelinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/9259 | ||||
|
23.11.2006 13:41 | Ilari Eskelinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/9258 | ||||
|
22.11.2006 15:44 | Ilari Eskelinen | ||
| Oikealla tehtaan korjaamo ja takana talotehtaan rakennuksia. | ||||
|
22.11.2006 15:44 | Ilari Eskelinen | ||
| Edessä näkyvä halli on kaiketi entinen kuitulevytehtaan varasto. Onko jollakin tarkempaa tietoa Säynätsalon kuitulevytehtaasta? | ||||
|
22.11.2006 15:42 | Ilari Eskelinen | ||
| Muistaakseni edessä olevassa rakennuksessa on varsinainen vaneritehdas (viilun jatkolinja) ja vasemmalla olevassa tehtaan korjaamo. | ||||
|
20.11.2006 22:52 | Ilari Eskelinen | ||
| Vertailun vuoksi matkustajamäärät Mexico Cityä suuremmista metroista: Moskova (7,5 milj.), Tokio (5,9 milj.) ja New York (4,9 milj.). | ||||
|
|
20.11.2006 22:50 | Ilari Eskelinen | ||
| Mexico Cityn metro avattiin liikenteelle 1969. Nykyään metro on eräs maailman vilkkaimmista (4 milj. matkustajaa päivässä). Linjaston pituus on 207 km. | ||||
|
20.11.2006 22:43 | Ilari Eskelinen | ||
| Teräspyöräiset metrovaunut ovat pikaraitiovaunutyyppisiä. | ||||
|
20.11.2006 22:36 | Ilari Eskelinen | ||
| Lisätietoja ja kuvia Mexico Cityn metrosta ja kalustosta löytyy esim: http://www.metro.df.gob.mx/operacion/index.html (espanjaksi). | ||||
|
20.11.2006 22:03 | Ilari Eskelinen | ||
| Radalla liikkuminen sakon uhalla kielletty. | ||||
|
20.11.2006 19:11 | Ilari Eskelinen | ||
| Missä käytössä ex. videovaunut ovat nykyään, kun ne eivät enää liikennöi videovaunuina? Onko niitä romutettu, vai ovatko normaaleina konduktöörinvaunuina? Onko videolaitteet poistettu? | ||||
|
20.11.2006 12:46 | Ilari Eskelinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/30015 | ||||
|
20.11.2006 12:45 | Ilari Eskelinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/13874.html | ||||