Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.04.2005 20:17 | Ilari Eskelinen | ||
| ...tai miksei ihan norm. talkkisäkkejä kuormalavalla. | ||||
|
|
19.04.2005 20:16 | Ilari Eskelinen | ||
| Eiköhän tuohon ns. suursäkkejä Lahnaslammelta lastata. | ||||
|
18.04.2005 23:14 | Ilari Eskelinen | ||
| Ei näistä sänkyjä löydy. Makuulaverit kahdessa kerroksessa ja ei mitään patjoja. Kummassakin päässä vaunua on kamiinat ja päädyissä eteiset, joissa vessat. Entisiä 2. lk vaunuja ilmeisesti. Sähkövalot löytyy myös. | ||||
|
|
18.04.2005 20:12 | Ilari Eskelinen | ||
| Eikös nämä ole enää Eims-vaunuja? | ||||
|
18.04.2005 15:10 | Ilari Eskelinen | ||
| Missä vaiheessa tuo vasemmanpuoleinen auto (Masi) on korvannut sen 72/73 vuosimallia olleen proton? https://vaunut.org/kuvasivu.php/6009.html?kuvaus=Proto&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=10 entäs missä vaiheessa tuo Rasi on korvattu uudella Mersulla? https://vaunut.org/kuvasivu.php/8736.html?kuvaus=raivaus&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= | ||||
|
13.04.2005 18:46 | Ilari Eskelinen | ||
| Shanghai-Hong Kong kesti noin 23h. | ||||
|
13.04.2005 18:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Tällasella tuli mentyä Shanghaista-Hong Kongiin: https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=&paikka=Kiina&tyyppi=0&kuvaaja=142 | ||||
|
08.04.2005 17:00 | Ilari Eskelinen | ||
| Ihan positiivista, että tällä sivustolla on monenikäistä harrastajaa. Näin on myös monenlaista mielipidettä ja ajatusta. | ||||
|
06.04.2005 19:33 | Ilari Eskelinen | ||
| Alstom on Pendolinojen valmistaja. | ||||
|
02.04.2005 13:04 | Ilari Eskelinen | ||
| Kummaa häröilyä ilmestynyt tuonne etusivulle... | ||||
|
01.04.2005 00:39 | Ilari Eskelinen | ||
| Ei taida tuo yläkerta kovin raskaita autoja kantaa. | ||||
|
01.04.2005 00:24 | Ilari Eskelinen | ||
| Aprillia! :) | ||||
|
|
01.04.2005 00:17 | Ilari Eskelinen | ||
| Jämsän ja Jyväskylän välillä sattuneen raiteen katkeamisen vuoksi tehtävissä rataverkon tarkastuksissa on löytynyt useita samantyyppisiä katkenneita raiteita. Pohjanmaan rata väliltä Tampere-Ylivieska näyttäisi olevan pahin paikka. Tästä johtuen esim. Helsinki-Oulu pendolinot ajetaan reittiä Helsinki-Tampere-Jyväskylä-Haapajärvi-Ylivieska-Iisalmi. Matkustajia on pyydetty varautumaan matkan viivästymiseen. Pendolino korvataan välillä Jyväskylä-Oulu Dm9-kiskobusseilla | ||||
|
31.03.2005 21:20 | Ilari Eskelinen | ||
| Minkäs Sr1-veturin ohjaamo tuo on? | ||||
|
26.03.2005 22:36 | Ilari Eskelinen | ||
| Tällekin varmasti löytyy joitakin käyttäjiä, mutta tosiasia lienee se, että Kajaanista matkustetaan Helsinkiin kokouksiin yms. työasioihin Finskillä ja illalla samalla kyydillä takaisin. Sama juttu lienee Kuopiossa, josta myös Blue1 lentää. Ei nuo nykyiset makuuvaunut vastaa nykyaikaisen työmatkailun vaatimuksia. Uudet makuuvaunut voisivat siirtää joitakin lentomatkustajia juniin, mikäli hinnoittelu tehdään kilpailukykyiseksi. | ||||
|
26.03.2005 16:05 | Ilari Eskelinen | ||
| SRS:n uutissivulla on myös uutinen tästä: http://www.nettilinja.fi/~ahellman/news/uutiset.htm | ||||
|
|
26.03.2005 16:05 | Ilari Eskelinen | ||
| HKL ostaa 4 kpl lisää vanhoja saksalaisia nivelvaunuja Mannheimista, mikäli seuraavaan keskustelupalstaan on luottaminen: http://www.drehscheibe-online.de/forum/read.php?f=5&i=46459&t=46459 | ||||
|
25.03.2005 17:10 | Ilari Eskelinen | ||
| Niin... Mikäs tuo taustalla näkyvä veturi on? Montako kunnostamatonta höyryveturia Minkiöllä on? | ||||
|
19.03.2005 02:00 | Ilari Eskelinen | ||
| Myös Kajaanissa Kajaani Oy:llä (nyk. UPM-kymmene Oyj) oli ilmarata Kajaaninjoen yli Suvantolasta Tihisenniemelle. Tod. näk. 70-luvulla purettiin kyseinen melko massiivinen järjestelmä. | ||||
|
18.03.2005 16:33 | Ilari Eskelinen | ||
| Ei liene alkuperäisiä nuo mittarit? | ||||
|
15.03.2005 22:16 | Ilari Eskelinen | ||
| Olisko Olavi sinulla mahdollista ottaa kuvia UPM:n Kajaanin tehtaan tehdasalueen radoista ja raideliikenteestä? | ||||
|
06.03.2005 00:36 | Ilari Eskelinen | ||
| Mandolinojen pitkä ja kivikkoinen taival kohti Kuubaa alkamassa. | ||||
|
04.03.2005 20:56 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä taho vastasi laiturin lumitöistä? | ||||
|
|
04.03.2005 19:04 | Ilari Eskelinen | ||
| Porhan lättävuoroja Oulu-Nurmes ja Kontiomäki-Nurmes on koko maaliskuun ajan. Aikataulut: http://wnet.suomi.net/kotisivu/porha/Nurmes.html | ||||
|
01.03.2005 17:53 | Ilari Eskelinen | ||
| Haapamäen museoveturiyhdistyksellä näyttää olevan hyvät (uudet) sivut: http://www.haapamaenmuseoveturiyhdistys.fi/ | ||||
|
28.02.2005 21:02 | Ilari Eskelinen | ||
| Helsingin Bussiliikenteeltä voi vuokrata kyseisen bussin: http://www.sta.fi/kameli.html | ||||
|
28.02.2005 19:58 | Ilari Eskelinen | ||
| ...ja mikä on entinen littera? | ||||
|
|
28.02.2005 19:58 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko tämä se vanha hyttivaunu? | ||||
|
28.02.2005 08:52 | Ilari Eskelinen | ||
| Eli N-veturi kyseessä. | ||||
|
24.02.2005 22:47 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikähän on noiden taittoistuinten valmistaja (tai ylipäätään valmistaja, joka tekee taittoistuimia julkisiin kulkuneuvoihin)? | ||||
|
24.02.2005 21:47 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä tuossa vasemmalla olevan harmaan levyn kohdalla on ollut? | ||||
|
21.02.2005 14:54 | Ilari Eskelinen | ||
| Onkos tässä 3 kpl 1. luokan vaunua? | ||||
|
19.02.2005 19:43 | Ilari Eskelinen | ||
| Mukava peruskajaanikuva. Ennen laskettiin tältä sillalta, montako sileäkattoista ja montako vekitettyä vaunua junassa oli. Kohta on tässäkin sähköt ja kampiasetinlaite pois. | ||||
|
18.02.2005 22:49 | Ilari Eskelinen | ||
| Onkohan VR:llä aikomuksena päivittää tämä vaunukuvastoon? Ainakaan toistaiseksi tätä ei sieltä löydy. | ||||
|
15.02.2005 21:02 | Ilari Eskelinen | ||
| Eikös vaunu oo 23054? | ||||
|
14.02.2005 23:15 | Ilari Eskelinen | ||
| Vieläkö tuo kaasuopastin on paikoillaan? | ||||
|
13.02.2005 21:53 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämähän lienee Hietasaaressa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7394.html?kuvaus=&paikka=Hietasaari&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= | ||||
|
13.02.2005 19:51 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikäs, missä, kenen? | ||||
|
12.02.2005 13:22 | Ilari Eskelinen | ||
| Hamina? | ||||
|
10.02.2005 19:13 | Ilari Eskelinen | ||
| Mites toi ykkösluokka keskellä junaa? | ||||
|
07.02.2005 21:31 | Ilari Eskelinen | ||
| Säynätsalon rata, | ||||
|
07.02.2005 19:53 | Ilari Eskelinen | ||
| 90-luvun alussa monen pikajunan vaunuista noin puolet olivat vanhaa sarjaa eli sileäkattoisia. | ||||
|
07.02.2005 19:52 | Ilari Eskelinen | ||
| Klassikko. | ||||
|
07.02.2005 16:51 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitä laitteita katolle on sijoitettu? | ||||
|
07.02.2005 15:24 | Ilari Eskelinen | ||
| Kyllähän näitä Dm11-kuvia nyt alkoi tippumaan... :) | ||||
|
07.02.2005 15:22 | Ilari Eskelinen | ||
| Eiköhän tämä Kuubassa ole melko luksusta. | ||||
|
|
07.02.2005 15:22 | Ilari Eskelinen | ||
| Onkos Dm12:ssa 2+3 vai 2+2 istuimet? | ||||
|
06.02.2005 19:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Tässä kuva laitteesta liikenteessä: http://www.fahrplancenter.com/Trenes_Cubanos.html | ||||
|
|
06.02.2005 18:59 | Ilari Eskelinen | ||
| Tässäpä kuva Dm11:sta Kuubassa: http://www.farrail.net/galleries/galerie_20-stb-cuba-2003.html | ||||
|
06.02.2005 18:29 | Ilari Eskelinen | ||
| Näin arvelinkin. Sm4-junia tulee koko ajan lisää ja ne tarvitsevat lisää säilytystilaa. | ||||
|
06.02.2005 12:43 | Ilari Eskelinen | ||
| Eikös tässä ollut jokin tyyppihyväksyntäjuttu tms. | ||||