Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.02.2005 11:58 | Ilari Eskelinen | ||
| Ovatko nämä ne Ilmalassa seisseet vaunut, jotka ovat liikennöintikiellossa? (käytetty "joulupukkijunassa"?) Eikös näiden kunnostamiseen ollut joku EU-rahakin vai olenko väärässä? Toivottavasti eivät kuitenkaan romuksi päädy. | ||||
|
05.02.2005 13:16 | Ilari Eskelinen | ||
| Hyvin tasapainossa :) | ||||
|
04.02.2005 10:17 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko tämä nykyisin käytössä olevaa mallia, vai M3+M4/ M5+M6 proto? |
||||
|
02.02.2005 21:20 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämä on aivan mahtava kuva! Missä kunnossa se Haapamäen vaunu on sisältä? | ||||
|
02.02.2005 16:30 | Ilari Eskelinen | ||
| Vertaa kuvaan: https://vaunut.org/kuvasivu.php/11509.html | ||||
|
28.01.2005 17:44 | Ilari Eskelinen | ||
| ...ja ei ole pakkasessa valettu. :) | ||||
|
28.01.2005 17:41 | Ilari Eskelinen | ||
| Eikös tämä ole oikeastaan Ruoholahtea? | ||||
|
27.01.2005 22:34 | Ilari Eskelinen | ||
| Vaatiiko IC-vaunujen sähköjärjestelmä joitakin muutoksia Venäjällä liikennöinnin mahdollistamiseksi? | ||||
|
|
27.01.2005 22:33 | Ilari Eskelinen | ||
| Varmaan ottaa tuo IC-vaunujen sertifiointi Venäjällä hieman oletettua enemmän aikaa. | ||||
|
27.01.2005 17:00 | Ilari Eskelinen | ||
| Pendolinoista lisää löytyy esim: http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italy/index_italy.htm (saksaksi) | ||||
|
26.01.2005 18:51 | Ilari Eskelinen | ||
| Joo. Onhan sitä tullut Eims-vaunuilla matkustettua. Todella mukavaa kyytiä niissä verrattuna härkävaunuihin (Gbl). | ||||
|
26.01.2005 17:14 | Ilari Eskelinen | ||
| Omastakin mielestä matkustajia löytyisi varmasti Oulu-Kontiomäki-Joensuu-välille, jos rata ja kalusto olisivat kunnossa. Kalustohan alkaa jo löytyä, kevyellä perusparannuksella radan nopeusrajoitus saataisiin nostettua 80-100 km/h. Usein Oulu-Joensuu pikavuorossa on melko paljon matkustajia, joten eiköhän kiskobussi esim. välillä Kontiomäki-Joensuu jotenkin kannattaisi (Oulu-Kontiomäki pikajuna, vaihto Kontiomäellä). | ||||
|
|
26.01.2005 17:04 | Ilari Eskelinen | ||
| Näkyykö tuolla joitakin henkilövaunuja? | ||||
|
26.01.2005 13:01 | Ilari Eskelinen | ||
| Mahtavat nojatuolit. | ||||
|
26.01.2005 11:08 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämähän on se salonkivaunu, jolla järjestettiin yleisöajelua höyryveturipuistossa. | ||||
|
26.01.2005 10:55 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikäs tämän tilanne ja suunnitelmat ovat? Kuka omistaa? | ||||
|
|
25.01.2005 16:23 | Ilari Eskelinen | ||
| Maaliskuussa Oulu-Nurmes-välillä näyttää olevan liikennettä: http://yty.oulunsalo.fi/add/porha/nurmekseen.gif | ||||
|
25.01.2005 16:14 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämä vaunuhan muistaakseni paloi osittain Pasilassa (?) joskus 90-luvun alussa. | ||||
|
25.01.2005 12:49 | Ilari Eskelinen | ||
| Kuinka yleisiä nuo valaistut telit ovat olleet dieselkalustossa? | ||||
|
25.01.2005 09:24 | Ilari Eskelinen | ||
| -> Juha Vuorinen: Kyllähän tuo kiinnostaisi talkoisiin tulla. Se ei vaan täältä pohjoisesta käsin ole aina niin yksinkertaista. Tarkoituksena olisi kuitenkin tulla joku viikonloppu käymään. Miten talvella tuo majoituspuoli muuten siellä Haapamäellä onnistuuu? | ||||
|
|
25.01.2005 08:58 | Ilari Eskelinen | ||
| Muistaako kukaan, minkänäköinen matkustamo näissä oli? Oliko se enemmän puuvaunutyyppinen, sinistä kalustoa vastaava vai jotain ihan muuta? | ||||
|
24.01.2005 23:53 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko tässä Ifen ovet? | ||||
|
|
24.01.2005 23:48 | Ilari Eskelinen | ||
| Nämä olivat ilmeisesti aikanaan melko edistyksellistä tekniikkaa. Olisi mukava nähdä sisäkuviakin näistä. | ||||
|
|
24.01.2005 16:15 | Ilari Eskelinen | ||
| Edelleenkin kaivataan sisäkuvia... | ||||
|
23.01.2005 18:28 | Ilari Eskelinen | ||
| Sr1:ssä on aika paljon kotimaista (Strömbergin) sähkötekniikkaa. | ||||
|
22.01.2005 17:39 | Ilari Eskelinen | ||
| Tuossa vielä linkki yhteen kuvaan tapahtuneesta: http://www.helsinginsanomat.fi/kuvat/iso_webkuva/1101978333437.jpeg | ||||
|
21.01.2005 09:15 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikäs härveli tuo tuolla vasemmalla on? | ||||
|
20.01.2005 18:41 | Ilari Eskelinen | ||
| Neuvostoliitossa :) | ||||
|
17.01.2005 09:39 | Ilari Eskelinen | ||
| Voisko tämä olla Savon radalta? | ||||
|
16.01.2005 12:51 | Ilari Eskelinen | ||
| Nortti on täyttä tupakkaa. | ||||
|
15.01.2005 13:02 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä veturi Stora-Ensolla imatralla on? | ||||
|
|
15.01.2005 12:57 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämä tais olla vuodelta 1966 | ||||
|
|
15.01.2005 12:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Tehoa tässä oli muistaakseni jotain 800 kW, Dv12 1000 kW | ||||
|
15.01.2005 12:16 | Ilari Eskelinen | ||
| Pariisissa taitaa olla metrojunia, joissa on normaalin virtakiskovirroittimen lisäksi myös katolla oleva virroitin. | ||||
|
|
14.01.2005 19:43 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko tuossa ohjaamon kyljessä joku numero 14? | ||||
|
14.01.2005 09:28 | Ilari Eskelinen | ||
| Itsekin olen samoilla linjoilla, että kuvanlaadultaan heikkoja kuvia ei kannata julkaista, ellei niissä näy esim. jotakin harvinaista tms. | ||||
|
13.01.2005 19:18 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä tämän vaunun historia on? Mitä vaunuja ns. Mannerheimin junaan kuului? | ||||
|
11.01.2005 21:18 | Ilari Eskelinen | ||
| UPM-Kymmenen Kajaanin tehtaalla on kolme paperikonetta. PK2, PK3 ja PK4. PK2 tuottaa SC-aikakauslehtipaperia, PK3 ja PK4 sanomalehti- ja erikoissanomalehtipaperia. | ||||
|
|
11.01.2005 21:14 | Ilari Eskelinen | ||
| Vasemmalla näkyvä tiilirakennus on entinen sellutehtaan sellupaalivarasto. Taitaa toimia nykyään sahatavaran varastona. Sellutehdas sijaitsi oikealla näkyvän pressuhallin kohdalla. Tiilinen savupiippu on vanhan paperitehtaan ja sellutehtaan voima-aseman piippu. Piipppu on äskettäin kunnostettu muistomerkiksi. Sen ympärillä oli vielä pari vuotta sitten melko massiivinen tehdaskompleksi. Tiilisen varaston takana näkyvä piippu on Kainuun Voiman höyryvoimalaitoksen piippu. KaVo tuottaa paperitehtaan tarvitseman prosessihöyryn ja suurimman osan Kajaanin kaukolämmöstä. | ||||
|
07.01.2005 14:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Tähän on jätetty valmistajanlaatat, toisin kuin 2524:ssä. | ||||
|
07.01.2005 13:45 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitä nuo keskellä yläreunassa olevat valkoisella teipillä tms. yliviivatut merkit ovat olleet? Entäs Murtomäen raiteesta erkaneva sotkuinen raiteenpätkä? Onko se vanha energialaitoksen pistoraide, jota ei ole enää aikoihin ollut olemassa? Mielenkiintoinen taulu joka tapauksessa. | ||||
|
04.01.2005 10:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Olisko kellään kuvia Joensuun ja Kontiomäen väliä kulkeneista henkilöjunista? | ||||
|
31.12.2004 23:55 | Ilari Eskelinen | ||
| Mielestäni on täysin oikein, että ilotulitusrahat ohjataan hyödyllisempään käyttöön. Monet ovat menettäneet läheisiään ja syytä juhlintaan ei juurikaan ole. | ||||
|
31.12.2004 23:32 | Ilari Eskelinen | ||
| Kyllä! Lamminniemen ratapiha Kajaanin Tihisenniemellä. Tarjoan Olaville kahvia ja pullaa! Hyvää Uutta Vuotta kaikille! | ||||
|
|
31.12.2004 22:25 | Ilari Eskelinen | ||
| Menipä vaikeaksi... | ||||
|
24.12.2004 12:14 | Ilari Eskelinen | ||
| Pieksämäki-Joensuu | ||||
|
21.12.2004 14:45 | Ilari Eskelinen | ||
| Tehdäänpä tähän väliin joulugalluppi: Minkä höyryveturin haluasitte nähdä ajossa (siis malli, jota ei tällä hetkellä ole ajokuntoisena)? | ||||
|
|
21.12.2004 14:44 | Ilari Eskelinen | ||
| Löytyispä Oulun seudulta sopiva tila höyryveturin kunnostukselle. Porukkaa varmasti löytyisi ja kunnostettavista vetureistakaan ei liene tässä maassa pula. | ||||
|
21.12.2004 11:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Mielelläni tulisin Haapamäen kunnostusporukkaan, mutta tämänhetkinen tilanteeni ei sitä salli. Eihän sitä koskaan tiedä, miten tilanne muuttuuu, joten on hyvä olla perillä missä päin on kunnostamisen arvoista kalustoa. :) | ||||
|
|
21.12.2004 09:43 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko tämä edelleen Haapamäellä, vai minne tämä on joutunut? | ||||
|
19.12.2004 10:24 | Ilari Eskelinen | ||
| Missä kunnossa nuo lätän korit ovat? | ||||
