Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.09.2007 18:25 | Pekka Viitamäki | ||
| Eugen Schaumanin ruumisvaunu. Porvoo? | ||||
|
25.09.2007 17:29 | Pekka Viitamäki | ||
| Hangossa. | ||||
|
23.09.2007 00:43 | Pekka Viitamäki | ||
| Vas. puupömpelissä oli laiturivaunuhuolto, oik. tiilirakennuksessa valokaasutehdas. | ||||
|
22.09.2007 17:36 | Pekka Viitamäki | ||
| Mikkeliltä vaikuttaa. | ||||
|
19.09.2007 18:45 | Pekka Viitamäki | ||
| Iloiset karjalaismummot ja laiturinhoitaja odottavat Wpi:n junaa Ykspään laiturilla 20-30-luvulla. Sijainti km:llä 305 Helsingistä. Viipuriin 8km, Naapuriasemat Hovinmaa ja Tienhaara. | ||||
|
18.09.2007 15:22 | Pekka Viitamäki | ||
| Kuvateksti tarkoittaa puuaseman aikaa. | ||||
|
18.09.2007 15:16 | Pekka Viitamäki | ||
| Tavallisia karikkavaunuja, jotka juna toi tullessaan Kemijärveltä. | ||||
|
16.09.2007 09:09 | Pekka Viitamäki | ||
| 2566:pa. | ||||
|
|
16.09.2007 04:27 | Pekka Viitamäki | ||
| Mulla on kiintiö täynnä. Kiitän kommentoijia. Pekka. | ||||
|
15.09.2007 23:51 | Pekka Viitamäki | ||
| Malmi ei suorita tässä vaiheessa. Oulunkylä ja Tikkurila hoitavat homman. Eli Malmi miehittämätön. | ||||
|
13.09.2007 18:18 | Pekka Viitamäki | ||
| Pietarissa oli SVR:n knp, Lennätinknp Riihimäellä. | ||||
|
13.09.2007 16:54 | Pekka Viitamäki | ||
| Vaunut veturista Ei22751, EFit23503,Eit23032, 23079, Eikt23616, CEit2653. | ||||
|
13.09.2007 15:30 | Pekka Viitamäki | ||
| Kuvan taakse olen merkinnyt H249 Hki-/Kr-Hnk. Vaunut veturista Ei22272,22297,22250,CEi2630,EFi22376,Ei22641,22627. Tavara on T2327. | ||||
|
12.09.2007 15:42 | Pekka Viitamäki | ||
| Oli tullut lunta ja vettä, välillä suojaa ja pakkasta. Rata jäätyi kiskonpintaa myöten. Putsattiin tiehöylällä, jonka terään oli tehty kolot kiskojen kohdalle. | ||||
|
11.09.2007 18:10 | Pekka Viitamäki | ||
| Tarkemmin katsottuna tavallinen aurahan siinä on. | ||||
|
29.08.2007 17:56 | Pekka Viitamäki | ||
| Kyllä lähtiessä höyryssä oli veto päällä. | ||||
|
29.08.2007 17:52 | Pekka Viitamäki | ||
| Ankkahavaintoja ei ollut, koska asemalla en käynyt ollenkaan. Oli kiirus eteenpäin. | ||||
|
|
29.08.2007 15:04 | Pekka Viitamäki | ||
| Hyvä, Jussi! Kuva on aivan elokuun alkupäiviltä. 833 oli tallipätkässä, joten se ei ole tässä. Ei ollut muistiinpanovehkeitä följyssä :0( Korjaan kuvatekstin. | ||||
|
26.08.2007 16:17 | Pekka Viitamäki | ||
| Seinäjoelta itään Kuortaneentietä Nurmon/Kuortaneen rajalle. Tien pohjoispuolella. Nykytilaa en tiedä. | ||||
|
26.08.2007 16:02 | Pekka Viitamäki | ||
| Tallin takana. Silloinen ratapihan laitimmainen raide. | ||||
|
26.08.2007 01:20 | Pekka Viitamäki | ||
| JRrää unohtamatta. | ||||
|
|
26.08.2007 01:18 | Pekka Viitamäki | ||
| Onhan Jussi sun mahtavia keltaisten ratikoiden kuvia katseltu. Hyvä kun tallennetaan, kun tietää lopun olevan lähellä. | ||||
|
|
25.08.2007 22:35 | Pekka Viitamäki | ||
| Isoauralättäkin siellä takana. | ||||
|
23.08.2007 16:23 | Pekka Viitamäki | ||
| Raknnus oli kolmioraiteen keskellä. | ||||
|
|
23.08.2007 16:09 | Pekka Viitamäki | ||
| Hy asemalta n. 1,5 km. Tässä on toiminut Suomen Kuumagalvanointi Oy. Rakennus voi olla jäljellä vieläkin. | ||||
|
12.08.2007 01:11 | Pekka Viitamäki | ||
| Sitäpaitsi pitää olla asjanmukainen. En n e ä. Myös Lättä ei oo lättä, vaan Lättä :0) | ||||
|
|
12.08.2007 00:56 | Pekka Viitamäki | ||
| Oliko jalkaanmenevä pelkkä ohimenevä muoti-ilmiö tällä sivustolla? | ||||
|
10.08.2007 15:59 | Pekka Viitamäki | ||
| Rautatiemuseota vastapäätä. | ||||
|
10.08.2007 01:44 | Pekka Viitamäki | ||
| Siis milloin kalusto vaihtui. | ||||
|
|
10.08.2007 01:39 | Pekka Viitamäki | ||
| Litt. Pe. | ||||
|
10.08.2007 01:37 | Pekka Viitamäki | ||
| Tervo: ei julkaisukelpoisia :( | ||||
|
09.08.2007 20:10 | Pekka Viitamäki | ||
| Kiitos vaan Sakari K:lle ja Jussille myös. Tulihan tuossakin asemarakennuksessa paineltua nappuloita. | ||||
|
09.08.2007 00:32 | Pekka Viitamäki | ||
| Kyllähän ne Jumboja on molemmat. | ||||
|
29.07.2007 17:50 | Pekka Viitamäki | ||
| Valm. Russisch-Baltische Waggon-Fabrik, Riika 1899. | ||||
|
24.07.2007 20:00 | Pekka Viitamäki | ||
| Kuvassa on Hk1. Tenderin teli. | ||||
|
03.07.2007 19:32 | Pekka Viitamäki | ||
| Pvm korjattu. | ||||
|
|
02.07.2007 22:41 | Pekka Viitamäki | ||
| Välilaiturilla väki odottaa Hr11-vetoista Tku-Tpe pikajunaa. | ||||
|
02.07.2007 17:56 | Pekka Viitamäki | ||
| Tampella 234/1914 ja 256/1916 sekä Bagnall 1538/1898. 256 Minkiöllä. |
||||
|
02.07.2007 17:19 | Pekka Viitamäki | ||
| Miten saa 1928:n kuvan linkiksi? | ||||
|
|
02.07.2007 17:18 | Pekka Viitamäki | ||
| 1928. | ||||
|
30.06.2007 21:02 | Pekka Viitamäki | ||
| Naantalin junalauttasatamasta oli 1435-raide siirtokuormaushalliin. 1524-raide vieressä. Telin/akselinvaihtoa ei ollut. Vuosina 1967-1975. | ||||
|
30.06.2007 15:06 | Pekka Viitamäki | ||
| Vaunut vedetään vintturilla ylös ja tyhjennetään siiloon. Siilosta turpeet lasketaan alle ajettuun kuorma-autoon. | ||||
|
25.06.2007 15:18 | Pekka Viitamäki | ||
| Seinäjoki siis vasta 2009. | ||||
|
|
25.06.2007 14:55 | Pekka Viitamäki | ||
| Nurmo, ei Seinäjoki. | ||||
|
21.06.2007 15:45 | Pekka Viitamäki | ||
| Isoisäni rakensi taustalla näkyvän punaisen talon 1917. | ||||
|
17.06.2007 20:54 | Pekka Viitamäki | ||
| Ettei vaan Rkt:ssa kaikki palanut poroksi? | ||||
|
12.06.2007 15:23 | Pekka Viitamäki | ||
| Joo, kiitos tiedosta. Mulla oli hinausaika epäselvä. Sk-Pko:han valmistui 1970 ja Pko-Llh 1971. Pohjoisosallahan käytettiin höyryjä rakennustöissä, eteläosalla ilmeisesti ei. | ||||
|
10.06.2007 20:08 | Pekka Viitamäki | ||
| Kuva on kyllä Kaskisista. | ||||
|
10.06.2007 14:01 | Pekka Viitamäki | ||
| Enpäs tuota tiiä, mutta siinä se juna on, olkoon numero mikä tahansa. | ||||
|
|
10.06.2007 13:20 | Pekka Viitamäki | ||
| En tiedä paremmin, tämmösellä junalla tulin Kjä:lle. Jollakulla vorgilaisella varmaan löytyy aikataulu tuolta ajalta. | ||||
|
10.06.2007 01:33 | Pekka Viitamäki | ||
| Sama paikka. 1973 pääsin Riston kyytiin Kokkolasta Seinäjoelle, vettä otettiin Jepualla, Härmässä mentiin sivuun kohtaamaan Lättää. Kammet käännettiin Hm asemalla. Kuvan tilanteessa Hm taisi olla jo veretön paikka. | ||||