Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.12.2012 19:40 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Jos veturissa oli ammattilainen tai peräti, tosi ammattilainen, kuski tuskin, kuvaajaa ihmetteli, huomio tapahtuman ja se oli siinä. Mutta jos, veturissa oli nuorempi veturinkuljettaja harjoittelija, jolla sattui olemaan erityisluonteenpiirteenä vahvana kyyläys, silloin varmasti ihmeteltiin ja kovasti ihmeteltiinkin mutta jos, tämä luonteenpiirre uupui tai sitä oli vain vähäisessä määrin annettu kun sitä aikanaan jaettiin, silloin tuskin, liiemmälti ihmeteltiin, todettiin tapahtuma ja keskityttiin olennaiseen. |
||||
|
18.12.2012 18:02 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Hyvä Kurt, älä ripottele tuhkaa päällesi, ainakaan sisällä huoneessa, siitä tulee paha siivo, jos on aivan pakko, mieluummin sitten ulkona ja kernaasti tuulisessa säässä. Tietenkin, jos on malttia, odottele hetkinen sopivaa kuvaa, sorvaa siihen kunnon kommentti, sitten ketunlenkille ja lenkin jälkeen puskaan kyttäämään mitä tuleman pitää, sitten puskassa voi vaikkapa ::), ;D ja lopuksi ;) | ||||
|
|
16.12.2012 18:55 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Pitäisikö nyt todeta ja ihan tosissaan: Voi herra jestas tätä yks totisuutta, jota tällä sivustolla esiintyy! ::) En taidakaan ruveta VR-uskovaiseksi, vaan jatkan entisellä vapaalla ja vapaamielisellä linjallani. ;D Niilan hienoista kuvista ja erityisesti http://vaunut.org/kuva/79282?u=14&d=15.12.2012 kenelläkään ei ollut mitään sanottavaa – miksi? No, enhän minäkään….??? |
||||
|
|
15.12.2012 15:45 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Huh huh - miten hulvatonta menoa, Vaajakosken liikennepaikalla, oikein rupeaa rinnasta ahistamaan kun kuvaa katsoo. Tuossahan ei ole mitään tolkkua ja rotia, ei kerrassaan mitään. Pieniä lapsiakin mukana, jos olisi vain ja ainoastaan, ikääntyviä henkilöitä sen vielä ymmärtäisin mutta kun pieniä lapsiakin ratapihalla retuutetaan ja opetetaan luokatonta kulkemista rata-alueella, kerrassaan edesvastuutonta toimintaa. Miten turvallisuusnäkökohdat olikaan huomioitu Vaajakosken tapahtumassa? Joulupukkiko kaiken takasi ja turvasi? Eilen iltana, ollessani koiran kanssa lenkillä, lankesin ja lopuksi kaaduin pitkin pituuttani hangelle. Nyt pitääkin kysyä, vaikuttiko kaatumiseni asenne muutokseeni ja olen tulossa VR-uskovaiseksi? |
||||
|
08.12.2012 20:27 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Lämmin- ja kylmävaunu samassa Gb-vaunussa. ;D | ||||
|
04.12.2012 21:14 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Eljas, eikö rautatieharrastukseenkin kuulu vaivannäkö, välillä hyvinkin suuri? Silloin voi saada, joskus jopa, jotain tuloksia aikaiseksi. ;D | ||||
|
04.12.2012 21:09 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Eiköhän sinne ainakin yhdet raiteet tehdä, ellei uudesta henkilölaiturista tehdä porilaisen tapaista, toispuoleista välilaituria. | ||||
|
|
29.11.2012 21:01 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ei ole kappeeraiteisen asema, eikä rakennus sijaitse tässä. | ||||
|
29.11.2012 19:38 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Huolimattomuus virhe, eipä ole ennen moista sattunut. ::) | ||||
|
29.11.2012 19:36 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kemin veturitalli kuvissani on vain yksi Dr16 veturi ja sen numero on 2820. Joten, ilmeisesti se on juuri 2820. | ||||
|
29.11.2012 19:33 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Oulaisissa ollaan. | ||||
|
28.11.2012 20:52 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Juu - kyllä on Simpeleeltä. | ||||
|
27.11.2012 20:07 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kyllä vain, koottava HO-asema tästä löytyi aikanaan ja ainakin, Casagranden lelukaupassa sellainen oli myynnissä. | ||||
|
21.11.2012 20:57 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Voi voi, kyllä koto suomessakin voi saada porttikieltoja rautatieasemalle, teemalla: ”Ei mitään asiaa asema-alueelle” Henkilökohtaista kokemusta, moisesta ihmeestä on. | ||||
|
21.11.2012 20:49 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Rahalla Saludo mainoksia sai, vaikka kaikkien vaunujen kylkeen ja ilmeisesti, paahtimolla oli silloin rahaa. Muistaako kukaan mainosta: Rahalla saa ja VR:llä pääsee? |
||||
|
21.11.2012 20:44 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Raiteella oleva juna tuli Sr1 3019 vetämänä Oulusta, veturi ja Nom siirtyivät IC 78 keulalle. Sr1 3022 tuli IC 73:sa, josta siirtyi P 713 keulaan. Tälle se ainakin näytti, junien tullessa en ollut paikalla. IC 78 runko on tarkoituksella ”piilossa” Kuvaa on rajattu hieman, kirkkautta vähän miinustettu ja ”terävöitä reunoja” annettu pari annosta. Kuvattaessa, kuvan koolla on myös merkitystä lopputulokseen, jos siinä nuukailee ei se lopputuloskaan voi olla ”paras mahdollinen”. |
||||
|
|
18.11.2012 18:04 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Vai, olisiko parempi että, jätetään koko rautatiekuvaus, vain alan virallisille osaajille ja taitajille? | ||||
|
18.11.2012 17:58 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Oikein mukavasti, kommenttia taas rupesi lykkäämään, jopa ”virallisesti testatultakin” tuli ”testattua” asiaa. Erityiset kiitokset, haluan nyt antaa, vain ja ainoastaan ”virallisesti testatulle”. Muille, kiitoksia ei tällä kertaa valitettavasti heru ei edes jakojäännöstä, älkää tykätkö kyttyrää. ;D On hienoa havaita, että Lari oivalsi kuvan tarkoituksen, koko pistepotti Larille. |
||||
|
18.11.2012 17:48 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ilmeisesti juna kulki numerolla 4476, aikataulu sopisi siihen hyvin. Kamerani kellonaika oli silloin viitisen minuuttia etuajassa! ??? Viivalla juna kulkisi. | ||||
|
18.11.2012 17:40 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kirjoitat täyttä asiaa, kahvia ja hyvää pullaa on tarjolla. | ||||
|
18.11.2012 17:38 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Onko kuva otettu Nuorikkalantie / Järätien leikkauksen päältä? Hieno oivallus! | ||||
|
18.11.2012 17:36 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Silloin oltiin vielä hyvin holtittomia, kuumilla keleillä erityisesti, sateessa, viileässä ja pakkaskeleillä holtittomuutta ei esiintynyt. | ||||
|
12.11.2012 20:43 | Jarmo Pyytövaara | ||
| http://vaunut.org/kuva/60014?paik=pori&tag0=1|Dr13| | ||||
|
11.11.2012 16:05 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kiitosta vaan, kiittämisestä Jimi. Toivottavasti kiitokset eivät nouse liikaa päähäni, näin kosteilla keleillä, sade saattaa sataa suoraan sieraimiin tai pahemmassa tapauksessa, saattaisin mätkähtää selälleni. Olisihan se varsin noloa ja tekisi itsetunnolle kipeää. Itse kysymykseen, mistä keksin kuvakulmat? Vaivaa pitää nähdä paljon – hyvin paljon, avoimin silmin pitää kulkea, välillä on syytä katsella ja miettiä, pää kallellaan erilaisia kuvakulmia, vaikka se ulkopuolisista varmaankin näyttää hyvinkin oudolle mutta siitä huolimatta, pää kallellaan katsellaan ja kun tarpeeksi on katseltu ja mietitty, sitten otetaan kamera esiin ja kokeillaan onnistuuko ajatukset ja minkälaisia kuvia syntyy. Kuvan voi ja monesti on syytä, rajata ”ylimääräiset” pois, jo 5-10% rajaus saa ihmeitä aikaan. Pieni vinkki: Läheisyydessä on vanha ysi tien kilometritolppa, kilomerilukemalla 48 / 144. Kilometritolppa, maantie ja juna, vähän onnea matkassa ja todellinen nappikuva on tullut otettua. Kuvan otto luonnistaa molempiin suuntiin erinomaisesti. |
||||
|
11.11.2012 15:52 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Radan varrella kirjassa kerrotaan että, laajennus on Bruno Granholmin piirustusten mukaan tehty vuonna 1904. | ||||
|
11.11.2012 15:50 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Siivousparvekkeita rakennuksen toiselta puolen löytyy neljä kappaletta. Aikanaan talon asukkailla on ollut käytössään myös kasvimaa, joka on sijainnut rakennuksen ja ratapihan välissä, nykyisin tilalla on komea koivikko. Jotkut asukkaat, sanovat edelleenkin asuvansa kasarmissa tai vuokrakasarmissa. Ilmeisesti, sen käyttöä ei ole vielä virallisesti kielletty mutta ehkäpä senkin päivän vielä näemme, jos tarpeeksi pitkään elämme. ;D |
||||
|
10.11.2012 19:54 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Mielestäni ”Parhain” VR:n ammatti/arvo on ollut hautakivessä, jossa luki: Wetur.puhd.vaimo. Sanna L. Finska. Hänen elämänsä ei ollut pituudella pilattu, elämä päättyi 25 vuoden iässä 28.10.1898. | ||||
|
05.11.2012 20:13 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Tuttu paikka, oikaisin, pitihän harjulta muutama kuva ottaa kun niin hieno vastavalo oli. | ||||
|
03.11.2012 20:38 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Näin se maailma muuttuu: http://vaunut.org/kuva/78491?a=1 | ||||
|
|
03.11.2012 20:08 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Maisema on hieman muuttunut 35 vuodessa. | ||||
|
03.11.2012 15:06 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Toni, käytät sanaa ”neukkula” mistä olet oppinut tai omaksunut sen käytön? Mielestäni se on täysin tuntematon ja käyttämätön sana, sinun ikäisilläsi (12v) ja myös hieman vanhemmalla väestönosalla. Neukkulasta puhuvat ja käyttävät 70-luvun ”taantumukselliset”, myöhemmin jotkut ”edistykselliset takinkääntäjät” ovat ottaneet sen käyttöönsä ja viljelevät sitä nykyisin hyvinkin runsaasti. Vähäinen tietokilpailu, mitä kuvaa seuraava: DRRN DRRN! PRUMM… PRUM PRUM PRRRUMM… PRUMM… KRRRIIKS! PRRUMMM… PRUUUM PRUM PRUM…? Oikean vastauksen löytää tämänpäiväisen Hesarin sivulta D12, oikeasta alakulmasta ja eiköhän vastaus pidä laittaa ” ” merkkien väliin? |
||||
|
|
03.11.2012 00:24 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Valkorappaus, onko se sama asia kuin kalkkirappaus? Mistä voit tietää ja erottaa kalkkirappauksen? Vai tarkoititko valkorappauksella sementtirappausta? Oletko itse käynyt, tutkimassa asemarakennuksen uudelleen pinnoitetut ulkoseinät, vai oletko vain, kuunnellut isojen miesten kertomuksia ja niistä oppisi imenyt? Olen todella hämmästynyt, tietämyksesi tasosta mm. Hangon aseman uudesta pinnoituksesta. Hienoa – kerrassaan hienoa, tietämyksen ja osaamisen tasoa sinulta löytyy, olen kerrassaan hämmästynyt ja lähes sanaton. Vilpittömät onnitteluni sinulle Toni Lassila. ::) |
||||
|
|
02.11.2012 22:41 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Asemahan on Suomalaisen arkkitehti Jarl V. Ungernin suunnittelema tai ainakin hänen signeeraamansa, hän toimi rautatiehallituksen rakennusosaston arkkitehtina vuosina 1925 - 1956. Eli, mitä hienointa suomalaista arkkitehtuuria edustaa Hangon rautatieasema. Missähän päin neukkulaa tälläisiä rakennuksia on – Tiedätkö sinä Toni Lassila ja voisitko kertoa, vaikkapa muutaman paikan jossa tälläinen rakennus on neukkulassa nähtävissä. ::) | ||||
|
29.10.2012 22:47 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Jimi, kiitos linkistä. | ||||
|
29.10.2012 22:46 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Selasin hieman kuviani ja niiden perusteella, kuvassa näkyvä risteysvaihde on vielä käytössä 27.5.1981, kesän 1985 kuvissa vaihdetta ei enää näy. Olisiko kuvassa vasemmalla oleva rakennus ollut postin käytössä? | ||||
|
|
29.10.2012 18:56 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kelpaisiko Haapamäki, oikeaksi asemaksi? | ||||
|
28.10.2012 20:11 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Just näin. | ||||
|
|
28.10.2012 12:25 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kylläpä venäläiset osaavat olla neuvokkaita – kerrassaan hieno ominaisuus. Meillä koto suomessa, juna ajaisi pysähtymättä ohi – matkustaja turvallisuus ennen kaikkea. | ||||
|
28.10.2012 12:20 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Silloin kun kuva on otettu, filmit olivat hitaita, poseerata piti, kuvan otto oli "juhlatilaisuus" vaikka työssäkin oltaisiin oltu. | ||||
|
28.10.2012 12:15 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Toni: Kyllä nuorukainen näille sängyille oikein hyvin mahtuu ja pääsee, en uskoisi siinä olevan mitään ongelmaa. Kun ikää karttuu ja leveyttä tulee runsaasti ja jos vielä, jalatkaan eivät toimi oikein vetreästi silloin saattaa ongelmia olla edessä, varsinkin jos makuupaikka on yläpetillä. ::) Mitäpä näitä, kaikkia vaunuja säilyttämään? ;D |
||||
|
28.10.2012 00:16 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Valitettavasti Imatrankosken matkustajalaituri ei täytä mitään vaatimuksia. Onneksi, vanha ja ala-arvoinen laiturikin on keritty purkaa, koska se hankaloitti mm. lumen aurausta radalla. Ilmeisesti Venäjältä tulevat junat pitää ajaa Pääskylahteen jossa on nykyaikainen ja turvallinen matkustajalaituri käytössä. | ||||
|
|
26.10.2012 23:35 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kiitos hyvistä karttalinkeistä, sieltähän löytyi vaikka mitä ”herkkuja”. | ||||
|
|
25.10.2012 20:52 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Jimi: ilmeisesti mielikuvani oli taas kerran väärä ja virheellinen. Kartan mukaan, seisake on tosiaankin ollut Vaalantien ylikäytävän vieressä. Hyvä kartta linkki – kiitos siitä. Löytyykö sinulta myös linkkiä, jossa näkyisi Kotka-Kymilinna-Kymi samoilta ajoilta ja 20-30 luvuilta? |
||||
|
25.10.2012 20:49 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Nyt on pakko kehua, kerrassaan mainio kuva, kympin suoritus! | ||||
|
|
24.10.2012 22:32 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olisikohan - Majan seisake kuitenkin ollut Kiskokuja/Rataharjunkadun ylikäytävän vieressä, eikä tässä? | ||||
|
22.10.2012 22:23 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Tieto asemarakennuksen purkamisesta on ennenaikainen ja vuosiluku on aivan väärä. Kesällä rakennus oli edelleenkin pystyssä ja jonkinlaista ulkokuoren kunnostusta tehtin silloin. | ||||
|
14.10.2012 16:12 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Petri: Tämä oli paluumatkan juhlajuna Hämeenlinnasta Helsinkiin. Vaunuja junassa oli viisi kappaletta. | ||||
|
11.10.2012 20:11 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Markku: Minäkin olen nähnyt useamman kerran, mille se ihmispolo näyttää kun on jäänyt tai jättäytynyt junan alle, tiedän myös henkilökohtaisesti, miten vaikeata on ottaa yhteyttä alle jääneen omaisiin – se tuntuu todella pahalle, hyvin pahalle. Siksi minua todella tympii Sinun ja sinun kaltaistesi tyhjänpäivänen jorina. Elä ja anna muidenkin elää - omaa elämäänsä! |
||||
|
11.10.2012 20:05 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olet saanut mielestäni todella hyvän hinnan, onneksi olkoon. Jos vetureiden joukossa oli 3045, silloin myit turhan halvalla. | ||||
|
10.10.2012 22:51 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Markku: Minulla oli silloin, aivan oma lupa. Sitä en muista tulivatko muut minun perässäni, vai meninkö minä muiden perässä. Jos itse kuvasta ja tapahtumasta ei ole mitään sanottavaa, miksi jorista aivan joutavia? | ||||
|
|
10.10.2012 22:47 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kyllä jokin roti pitäisi saada ratapihoilla kuvaamiseen ja kulkemiseen, jos vartijat ja kyylät, eivät pysty poistamaan ymmärtämättömiä, poistetaan ja eliminoidaan kuvaajat ja kulkijat Photosopilla, sillä lähtevät kuin, ”PII” Töölöstä. | ||||