999-95226 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 28.12.2008 15:56 Jarmo Pyytövaara  
  Paikallisliikenne ei kuulu nykyisen liikennöitsijän strategiaan, pääkaupunkiseudun ulkopuolella. Joitakin poikkeuksia lukuun ottamatta. Ostoliikennettä, suostuu hoitamaan, joskin, siinäkin liikennöitsijän edustajat, osoittavat hyvin erikoisia tempauksia. No, onneksi monopooli on tukevana selkänojana, toimia siten. Olisihan se hyvä, matkamiestenkin käyttää junaa, liikkuessaan paikasta toiseen. Miksi ajaa junia, tyhjänä tai lähes tyhjinä? Harrastajien iloksi, työllistääkseen ihmisiä, ei kait sentään? Hyvä, oman aikansa kuvasarja Joensuusta.
kuva 28.12.2008 15:23 Jarmo Pyytövaara  
  Loistava kuva!
kuva 26.12.2008 11:29 Jarmo Pyytövaara  
  Mainio kuva, hyvät värit.
kuva 24.12.2008 01:49 Jarmo Pyytövaara  
  Onni kiittää tervehdyksestä ja lähettää sileäkarvaisen vauhdikkaat, punanenäiset jouluterveiset.
kuva 21.12.2008 12:33 Jarmo Pyytövaara  
  Vaunussa oli Hangon radan kuulutukset ja samma på svenska, aiheutti matkustajille Joensuussa hämmennystä ja ryntäyksen leimaamaan lippuja eteiseen. Jollekin huolestuneelle matkamiehelle, konnari selvitti, ettei kuulutuksia oltu vielä päivitetty.
kuva 21.12.2008 12:31 Jarmo Pyytövaara  
  Joo, kirjoitinpa taas vanhanaikaisesti, kun ennen, noustiin junaan, Sokojoki, Lamminkylä, Törmälä ja Kelvä olivat kaikki pysäkkejä, Lieksa ja Vuonislahti asemia, jako oli yksinkertainen. Mitään "pysäkkirakennusta" Sokojoella ei ilmeisesti ole ollut. Jotenkin minusta tuntuu, ettei mitään laituriakaan ollut, kunhan vain, junat pysähtyivät ylikäytävälle. Iso vaihdekoppi, ilmeisesti hirsirunkoinen on edelleen jäljellä. Rakennus sillan takana oikealla, samanlaisia on Kelvällä, Haapalahdessa ja Lehmossa. Olisiko ollut aikanaan siltavahdin/ratavartijan asuinrakennus? Rakennus on asuttu ja timmissä kunnossa, ulkorakennukset taisivat olla kaikki tallella.
kuva 19.12.2008 13:03 Jarmo Pyytövaara  
  Oletko käynyt Suonenjoella kuvaamassa, Suonenjoen eteläpuoli km:llä 410-411?
kuva 16.12.2008 23:56 Jarmo Pyytövaara  
  Kapernaumin- ja rautatiekadulla kävin useastikin, kuvia ei tullut silloin otettua.
kuva 15.12.2008 09:57 Jarmo Pyytövaara  
  Taitaa olla jonkin sortin varastovaunu, seisoi vuosia ratapihan pussiraiteella, syksyllä raide purettiin ja nyt seilaa vailla kotipaikkaa.
kuva 15.12.2008 09:53 Jarmo Pyytövaara  
  Tässä on sitä jotakin! Hieno kuva.
kuva 15.12.2008 09:51 Jarmo Pyytövaara  
  P 110 on ollut 1-2 tavaravaunu Turkuun saapuessa vielä vuonna 1986, muutama kuva junasta kyseiseltä vuodelta.
kuva 15.12.2008 09:50 Jarmo Pyytövaara  
  Totta, puskarata on, hyviä kuvauspaikkoja silti runsaasti, oikeastaan toinen toistaan parempia. Tosin vaatii viitseliäisyyttä, kapuamista ja ennakkovalmentautumista. Koivumäen aseman, itäpään ylikulkusillalta on mahdollista, ensi kesänä ottaa viidakko rata kuvia, jos eivät perkaa pusikoita.
kuva 12.12.2008 13:59 Jarmo Pyytövaara  
  Olihan se hyvä sulkea tämäkin väylä, sehän oli todella suuri turvallisuus uhka, junille että jalankulkijoille. Olihan siinä sattunut runsaasti onnettomuuksia vuosikymmenten aikana. Muistaako kukaan milloinka?
kuva 12.12.2008 13:55 Jarmo Pyytövaara  
  Vasemmalla olevalle pistoraiteille päättyivät Wagon Lits ravintolavaunut, niitä oli 3, 4 tai 5 vaunua, jossa ne pikkuhiljaa hajosivat kappaleiksi ja lopuksi romutettiin.
kuva 12.12.2008 13:55 Jarmo Pyytövaara  
  Tämä ei voi olla muu kuin P 30, jos ei ole poikkeus kokoonpano. P 30/126 oli varsin pitkään puinen I/II luokan vaunu joka onkin ilmeisesti junan toisena vaununa. plootuvaunun tultua tilalle, vaunu alennettiin rahvaan käyttöön. P32 joka lähti 9.05, ei muistini mukaan koskaan näkynyt vankivaunua.
kuva 01.12.2008 18:33 Jarmo Pyytövaara  
  Hieno, kesäinen kuva, hyvä "asettelu".
kuva 30.11.2008 22:22 Jarmo Pyytövaara  
  Tämä vaunu se oli, seisoi siinä päivän tai kaksi.
kuva 30.11.2008 18:12 Jarmo Pyytövaara  
  Tuukka, ei noin yksityiskohtaisesti, perusteluineen olisi tarvinnut selvittää, vähempikin olisi riittänyt. Kiitos vaivannäöstäsi.
kuva 30.11.2008 18:08 Jarmo Pyytövaara  
  Vaunun telissä on leima Hy 06.05, muuta tietoa ei ole.
kuva 30.11.2008 18:07 Jarmo Pyytövaara  
  Minulla ei ole tietoa radan muutoksista, eikä kuvia myöhemmiltä käynneiltä löydy. Ei muuta kuin yhdestoista reissu Ähtäriin.
kuva 29.11.2008 21:09 Jarmo Pyytövaara  
  En oikein tiedä, tämän hetkistä tilannetta, minäkin olen jotenkin vieraantunut Suomesta, asiat eivät ole aivan hanskassa. Kun keräyspaperi/-pahvi asiat muuttuivat lakisääteisiksi, rahantulo loppui ja niiden poisviennistä piti ruveta maksamaan. Mutta, jos on oikein hyvä vinkuja, eiköhän niistäkin, voisi jotakin mukirahaa saada. Se teollisuusalueen ihmelaitos, saattaisi olla Paperinkeräys Oy.
kuva 29.11.2008 21:03 Jarmo Pyytövaara  
  Rata oikealle, taisi olla vaunujen säilytyspätkä. kuvaajan selän takana oli sivuraide veturin ympäriajoa varten.
kuva 29.11.2008 16:41 Jarmo Pyytövaara  
  60-luvulla Turussa kerättiin jätepaperia kouluissa. Oliko kerran tai kaksi vuodessa, en muista, se oli jätepaperi päivä/viikko ja niistä saaduilla rahoilla ostettiin televisioita koulujen käyttöön. Paperit lastattiin Kupittaan asemalla Hk-vaunuihin.
kuva 29.11.2008 16:39 Jarmo Pyytövaara  
  Miksi tekijöitä pitäisi mitään kysellä? Lyövät vain turhia kapuloita rattaisiin, joutavuuksiin tarttuvat, pikku asioihin tarttuvat. Eikö se riitä kun päättäjä on korkeasti koulutettu ja muutoinkin sopiva, tuloksista viis.
kuva 29.11.2008 13:19 Jarmo Pyytövaara  
  Tuukka, millä paremmalla puolella? Millä tavalla, paremmalla puolen?
kuva 25.11.2008 16:08 Jarmo Pyytövaara  
  Olisiko käynyt perin vanhanaikaisesti? Rataa oli lyhennetty jossakin vaiheessa, päätepuskuri, uusi kevytrakenteinen halli rakennettu ja hallin takana "SE"!
kuva 24.11.2008 14:10 Jarmo Pyytövaara  
  Hyvä kuvakulma ja asettelu, tuttu paikka, mukavia muistoja.
kuva 24.11.2008 14:09 Jarmo Pyytövaara  
  Erinomainen otos, lumisade valokeilassa loistava, hyvät värit. Molemmat kuvat erinomaisia!
kuva 24.11.2008 14:07 Jarmo Pyytövaara  
  Kuva Dm4 1616 Räntämäen sorakuopalta on otettu 9.6.1974. Milloin vaunu on siirretty sinne, siitä ei tietoa. Minulla on mielikuva että se oli varsin pitkään sosiaalitilana, jossakin vaiheessa vaunun oli myös pressukatoksen alla.?
kuva 23.11.2008 19:49 Jarmo Pyytövaara  
  Pitäisikö tarkentaa lisää? Joskos sitten rupeaisi löytymään oikea ajankohta. Dm4 Uudessakaupungissa, kuvien takana on päiväys 15.4.1973, joka on aikanaan sinne kirjoitettu, saattaa olla varsin luotettava, kunnes toisin todistetaan. Sitten minun sotkuja, mainitsemani kuva Turusta ei kuulunut Uudenkaupungin filmiin. Olin skannanut useita filmejä sekaisin, kuuluvat ”tunkio filmeihin”, ei tietoja ja muutenkin herttaisesti sekaisin. Mainitsemani kuvan, filmin ensimmäinen otos on kakkoslinjan ratikka numero 49 palokunnan talon kohdalla. Kakkonen lopetti liikennöinnin 31.5.1972, siten on ilmiselvää että kuvat ovat otettu ennen kyseistä päivää, kuvat on otettu syksyllä ja ilmeisesti samana päivänä kaikki. Itse olisin kallistumassa kuvausajankohdaksi vuoden 1971 syksyä. Valion rakennuksessa liehuu Suomen lippu, Aleksis Kiven päivä 10.10? Dm4 olivat silloin asemarakennusta vastapäätä olevilla pussiraiteilla, ex kaasutehtaan? rakennusten päässä. Filmiltä löytyy mm P 124 Helsinkiin, kiitojunarunko jossa oli päätyvaunuina KEi 22440 ja KCik 2075+Ei, veturina Dv12. P 109 rungossa oli Fo 22514 ja Makuuvaunu Ouluun CEm 2471. Postivaunu 9956 oli Ratapihan kadun viereisellä raiteella. Veturitallin sivulla/takana on kaksi Vr2 ilmeisesti kylmää, kolme kalustovaunua ja niiden edessä Tv1, Dm9 5109 ja ilmeisesti P 134 puurunko (vain sunnuntaisin). Hiilikentän raiteilla oli mm. Kolmas Rp. Loimaa, vaunut BF 03164+Hv1/Tv1 tenderi+G11 (Sk3) 377 tenderi ja ainakin kaksi lumiauraa Etv-Rto 72 ?? Varikon takana on Hv1 555 ja ainakin yksi Tv1. Olisiko näistä apua?
kuva 23.11.2008 01:15 Jarmo Pyytövaara  
  Kiitos tarkkaavaisuudestasi Eljas. Eipä ole ennen tälläistä huolimattomuus virhettä sattunut ja taas sattui! Kuvalle löytyi päiväyskin kun oikein hommiin ruvettiin, se on 15.4.1973. Minulla on mielikuva että vaunut olivat tulleet tavarajunassa Uuteenkaupunkiin, olisivatko olleet tavaravaunujen välissä edelleenkin kuvanotto hetkellä, tämä on vain mielikuva. Toinen Dm4 saattaa olla 1615. Alkupään filmillä, vaunut on Turussa peräkkäin ja viereisellä raiteella ovat Dm4 1616, 1617? ja 1614. Dm4 1616 päätyi Räntämäen aseman sorakuopalle jossa se oli sosiaalitilana ja saattoi siinä olla firman konttorikin. Siitä minulla ei ole tietoa mihin vaunut päätyivät Uudessakaupungissa. Onko Sinulla Eljas tietoa Raumalla olleista Dm4 vaunuista? Ratapihan länsipäässä oli muistaakseni kaksi vaunua pöpelikössä, ilman telejä 70-luvulla.
kuva 22.11.2008 14:49 Jarmo Pyytövaara  
  Olisiko aikanaan sattunut Vuolingossa vahinko, jossa meni vähän pitkäksi? Muistaakseni joku kertoi (VR:ltä), se oli paikka, jossa kummankin junan yhtä aikainen sisääntulo oli mahdollista. Sivulle taisi olla menossa tavarajuna, eikä kerinnyt alta pois. Muistanko väärin?
kuva 17.11.2008 11:57 Jarmo Pyytövaara  
  Syysaikataulussa 1980 klo 16.10 lähtevä on R-juna, 16.15 lähti Riihimäelle juna ilman tunnusta, joka pysähtyi Keravan jälkeen kaikilla liikenne paikoilla. Kesäaikataulussa 1981 klo 16.10 Riihimäelle lähtevä on ilman tunnusta, pysähdyspaikat oli Psl, Ke ja Hy. 16.10 lähti myös K-juna, 16.15 lähtivät R-juna ja P-juna. Tapahtuiko muutos vuoden vaihteessa vai keväällä? Vuonna 1973 klo 16.15 lähtevä on ilman tunnusta. Vuonna 1970 kaikki olivat ilman tunnusta. Onko muutos tapahtunut 1971 tai -72?
kuva 16.11.2008 21:37 Jarmo Pyytövaara  
  Eiköhän juna ollut siirtymässä eteenpäin? Vaunut jätettyään, veturit tulivat tallin kupeelle. Väritys oli mielestäni ruma ja epäonnistunut, ilmeisesti jotkut muutkin olivat samaa mieltä. Kimmo, kuvaa "tätä päivää ja arkea". Tänään ei mitään, joskus myöhemmin???

(Käyttäjä muokannut 16.11.2008 21:37)
kuva 16.11.2008 21:31 Jarmo Pyytövaara  
  Klo 16.10 lähtivät K-juna ja ilman tunnusta juna Riihimäelle, joka pysähtyi Pasilassa, Keravalla ja Hyvinkäällä.
kuva 16.11.2008 21:30 Jarmo Pyytövaara  
  Eikös Marschanin liha ja leikkele myymälät olleet kaikkein parhaimpia, siitä taso ja laatu eivät voinut parantua?
kuva 16.11.2008 15:39 Jarmo Pyytövaara  
  Tuukka, tuskin oli vaunupulasta kysymys, siihen on aivan luonnollinen selitys. Mikähän?
kuva 16.11.2008 15:37 Jarmo Pyytövaara  
  Aika ihmeellistä etteivät tunne Euroopassa Suomi/Finland nimistä maata, joka on sentään EEC:n jäsen! Asuuhan täällä sentään huippukansa ja huippuosaajat. Eivät tunne talvisotaamme, pankki kriisiämme ja onhan meillä myös Pisa-tutkimuksessa huippupisteet. Siis, eivät tiedä meistä mitään, käsittämätöntä? Tuukka olethan kertonut siellä Saksassa, maamme erinomaisuudesta? Olen useammasti kuullut kysyttävän Englannissa, Hollannissa ja Belgiassa, mikä ihmeen Suomi? Espanjassa luulevat saksalaiseksi! Mitähän mahtaakaan tietämys olla Euroopan ulkopuolella maastamme, olisiko parempi?
kuva 15.11.2008 00:54 Jarmo Pyytövaara  
  Minulla ei ole muistikuvaa tunneleista, kaipa vanha oli erillinen ja uusi oli aivan uusi. Ensin kuljettiin vanhan tunnelin kautta, uuden valmistuttua ja varsinkin aidan valmistuttua siirryttiin uuden käyttäjiksi. En muista mitään katosta asemalla olleen, matkustajat parveilivat normaaliin tapaan, sisäänkäynnin tuntumassa. Vaihdoimme majapaikkaa ilmeisesti alkuvuonna 1978, katokset ovat tulleet sen jälkeen. Minulla ei ole yhtään kuvaa jossa olisi katos.
kuva 14.11.2008 01:18 Jarmo Pyytövaara  
  Ari: Kepeästi loikittiin radan yli Orapihlajantien puolelle, Helsinkiin päin mennessä, muistaakseni mentiin vanhan tunneli kautta, aita välissä. Voin laittaa kuvan, jossa näkyy vanhan alikulun sisään meno.
kuva 30.10.2008 18:43 Jarmo Pyytövaara  
  Sillat olivat pukkien päällä, olivatko sillat varalla, vai oliko niillä osoite johonkin, en tiedä. Lisäksi siellä oli kaksi vanhemman tyyppistä siltaa pukeilla.
kuva 27.10.2008 00:09 Jarmo Pyytövaara  
  Kuopio Päiväranta, olisiko vajaa kilometri kun ollaan Suosaarella, jossa oli 70-luvulla hylättyjä höyryvetureja ja vara kattiloita.
kuva 20.10.2008 23:24 Jarmo Pyytövaara  
  Reposaaren tienpenkka ja lintutorni ovat hyviä junakuvauspaikkoja, niiltä on mahdollista ottaa, mukavan värisiä/sävyisiä kuvia. Väreissä on todella suuria eroja, riippuen päivästä, vuodenajasta ja vedenkorkeudesta. Kauan minullakin kestin, ennen kuin ymmärsin paikan erinomaisuuden. Junaliikenne on tosin harvaa, vievät ilmeisesti aamuvarhaisella vaunut Tahkoluotoon ja iltapäivällä hakevat pois. Eipä ole tietoa mitä konteissa kuljetaan.
kuva 11.10.2008 20:55 Jarmo Pyytövaara  
  Hupsista, olinpa yksinkertainen, eivät tietenkään voineet olla "liittosalkkuja"! Asia selkisi kerralla. Jos itsellä sellainen sattuu olemaan, eihän se tarkoita, että kaikki muutkin olisivat saaneet laukun samasta putiikista. Olipa laukku tullut, saatuna, ostettuna tai jotenkin muuten, se kuitenkin on erinomaisen hyvä laukku, sitä kyllä kelpaa kantaa.
kuva 11.10.2008 17:10 Jarmo Pyytövaara  
  Salkku on erinomaisen hyvä, tukeva ja vahva, kokemusta on. Aikanaan näitä salkkuja näki, veturimiehillä varsin runsaasti, salkku esiintyy useammassakin kuvassa. Olisivatko salkut olleet jotain "liitto" salkkuja? Vai pelkästään muotijuttuja. Metalliliitossa annettiin joskus 70-luvulla, samanlaiset salkut liittokokousedustajille.
kuva 08.10.2008 10:45 Jarmo Pyytövaara  
  Jaa, ei sitten mallikuvien teko kiinnostanut? No, entinen kitinä ja joutavanpäiväinen saivartelu jatkuu…Sääli! Olin aikanani Nurmeksessa työssä ja siellä sattui mm. tämä mieliinpainuva tapahtuma. Meillä kävi asiakkaana mies, joka tiesi kaikesta kaiken ja hallitsi asian kuin asian, lisäksi hän halusi levittää tietoa, erinomaisuudestaan kaikille kanssa ihmisilleen. Aivan uskomaton ja varsin hauska veikko, oli tämä mies. Kuulijoiden joukossa oli eräs, Suojärven siirtolaismummo. Olisiko mummelilla ollut silloin, huono päivä, vai tuliko, mitta vain täyteen. Mummeli laittoi kätensä kaikkitietävän olkapäälle ja sanoi, hyvin lempeällä äänellä: "Sinä (piip) se jaksat aina vain pajattaa, pajattamasta päästyäsikin pajattat. Sinä se kyllä tiedät, viis syltä hevon vittua". Näin Nurmeksessa silloin. Musiikista puheen ollen, mitäs tykkäät, entisen sporakuski Aarne Tenkasen kappaleesta; Hellapoliisi ja herrasmies??? J.K. säveltäjä Einojuhani Rautavaara täyttää 80 vuotta.
kuva 07.10.2008 16:00 Jarmo Pyytövaara  
  Eivätkö mestarit T&T, voisi tehdä täydelliset mallikuvat! Jotka olisivat esillelaitettujen kuvien mallipohjana. Minusta tuntuu, kyseisiltä mestareita löytyvän, tämänkaltaista osaamista runsain mitoin! Tämä ei ainakaan, osaamisesta voi olla kiinni! Loppuisi tämä ainainen ja loputon kitinä ja saivartelu kuvista. Ylläpitokaan, tuskin happamasti suhtautuisi, tämänkaltaiseen hienoon toimintaan ja ylivertaiseen osaamiseen. Mikä se EXIF on? Onko se sama kuin, kuva/ominaisuudet/yhteenveto? Mistäs kuvan tiedot löytyvätkään, tehtäessä toiminto? Tallenna Webiä varten / Save för Web. Mistä tiedot löytyvätkään?
kuva 03.10.2008 12:29 Jarmo Pyytövaara  
  Kiitos numeroista. Omat vihot, ovat hyvässä ja varmassa tallessa jossakin? Ensimmäinen vaunu on 9818.
kuva 03.10.2008 12:28 Jarmo Pyytövaara  
  Olihan tällä ratapihalla, päivisin varsin runsaasti elämää, vaunuja, kappaletavaraa, ovelta ovelle kuljetuksia, miehiä, veturi tai useampiakin. Voi sitä hulinaa!
kuva 03.10.2008 12:21 Jarmo Pyytövaara  
  Ilmeisesti nämä olivat aivan tuoreita tapauksia, Tr1 1078 tenderissä oli täysi hiilikuormakin. Näiden kahden veturin, paikallaolo on varma, molemmista on kuva. Myöhemmin, näiden lisäksi olivat ainakin Tr1 1050 ja 1051. Negatiivikansion "tieto-osa" pieni ja vähäinen, siihen ei juuri tietoja mahtunut ja alkuperäiset vihot jossakin varmassa paikassa!
kuva 30.09.2008 23:20 Jarmo Pyytövaara  
  Aivan uusi laituri ja "vaarallista mallia", mitenkä tämä on mahdollista? Vai onko ollut "mestareiden vaihtoviikot" ja palattu normaaliin päiväjärjestykseen?
<<   >>