Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.01.2014 17:05 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kannattako ainoastaan ja vain, kiinnittää huomiota mitä kieltä puhutaan alueella? Kannattaisiko ennemminkin kiinnittää huomiota siihen yritteliäisyyteen ja periksiantamattomuuteen jota näkee pohjanmaalla ja erityisesti ruotsinkielisellä pohjanmaalla? Minulle on suorastaan ilo, käydä Pietarsaaressa ja ruotsinkielisellä pohjanmaalla, jopa Närpiössä ja ilo on kaksinkertainen kun käyn siellä Haldin&Rosin bussilla. ;D | ||||
|
05.01.2014 16:47 | Jarmo Pyytövaara | ||
| No, oli rahastaja tai konnari, mallikkaasti kuitenkin toimi ja ainakin yksi, tyytyväinen matkustaja oli vaunussa. | ||||
|
Kuvasarja: Varkaus - Viinijärvi - rautatienrakennukselta |
05.01.2014 16:43 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Hieno vanhojen kuvien sarja. Paikat, osa henkilöistä ja vuodetkin tiedossa ja tallessa, poikkeuksellista. | ||||
|
04.01.2014 23:08 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Hieman tuoreempi kuva: http://vaunut.org/kuva/49132 | ||||
|
30.12.2013 20:22 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Talothan olivat todella huonokuntoisia, lähes läpimätiä – joutivat jo mennä. Vuorilaudatkin olivat siinä kunnossa että, ne irrotettiin erikseen, koska eivät olisi mitenkään kestäneet kauhakuormaajan käsittelyä. Läpilahoja ikkunanpokiakin näytettiin säästettävän. Hirsikehikkokin oli niin huonossa kunnossa että, edes alimmaista kertaa ei olisi tarvinnut ”kengittää” ::) |
||||
|
29.12.2013 20:04 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Tukkukaupan talo voi hyvin ja siinä toimii mm. edullinen majoituspaikka: http://www.hotellimerikotka.fi/index.php?pageID=4 ja läheisyydessä oleva merimiesravintola Kairokin on hengissä, tosin ilman merimiehiä. | ||||
|
28.12.2013 16:23 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Onko kortissa ”postikorttiviivoitus” / myyntipaikkaa / kustantajaa? Jos hieman jossitellaan, jos Dm4 olisikin MK70 Kuopiosta, erikoisella vaunustolla varustettu ja Hyvinkäälle hyytynyt. DM nelosessa on määrä-asemakylttikin paikallaan. |
||||
|
28.12.2013 16:19 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Hieno, oman aikansa värikuva Jänhiälän asemalta. | ||||
|
15.12.2013 18:54 | Jarmo Pyytövaara | ||
| En, normaalia iltatoimintaa vain mutta kun juna meni ohi, päätin ikustaa toisen "ihmeen". | ||||
|
15.12.2013 18:50 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Eljas, passaisiko tämä paikka: http://goo.gl/maps/boin6 | ||||
|
14.12.2013 23:35 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olemme kuvanneet lähes samoilta jalan sijoita: http://vaunut.org/kuva/60039?liikp1=2016&liikp2=1559 | ||||
|
12.12.2013 22:08 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ehkäpä minun on nyt, hyvä aika avautua ja tunnustaa, että minäkin käytin tätä epävirallista mutta kuitenkin virallista oikopolkua kun kävimme Juhannuskadulla kylässä. Hengissä tästäkin oikopolusta selvittiin, kuten muistakin vastaavista. ;D | ||||
|
03.12.2013 22:39 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Raimo, elät vielä menneisyydessä, sivuraiteita ei enää ole! | ||||
|
16.11.2013 16:47 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olisiko mierontien uusi tuleminen aloitettu myös Parkanon päästä? Porissa uudistettua rataa löytyy jo hyvän matkaa: http://vaunut.org/kuva/83630?paik=Pori+%28uusi%29 Joko Kairokosken asema-alue on aidattu turvallisuutta parantavalla turva-aidalla? | ||||
|
13.11.2013 20:08 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ei ollut postikorttia mukana, ainoastaan mielikuva, kolme otosta otin ja se riitti. Linkin takana olivat Juhani Katajiston kuvat samoilta sijoilta, toisessa oli pikajuna viitonen Hv3 vedolla ja oikeastaan, niiden vuoksi laiton tämän kuvan sivustolle. Eipä näy enää Juhanin kuvat, ei voi vertailla maisemien muutosta – harmi. | ||||
|
10.11.2013 00:07 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Eiköhän kuvassa ole P 20, Kouvolasta klo 13,15 ja perillä Helsingissä klo 15,30. | ||||
|
08.11.2013 22:42 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Jimi sai koko pistepotin, muille jäi vain jakojäännös. Sauna ja entinen ratavartijan mökki löytyvät Ylhäistentien varrelta Salosta. Tuossa tuli käytyä aiemmin syyskuussa koska kuvankin olen ottanut :) | ||||
|
|
06.11.2013 16:50 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Eipä osunut vieläkään mutta Jimillä on parhain arvaus tähänastisista. | ||||
|
06.11.2013 16:49 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Katin kontit, mieltäni en pahoittanut tästäkään mutta välillä, tympii tämä meno tällä sivustolla, ihmeellistä urputusta, saivartelua ja nipotusta, milloin mistäkin. Minun on vaikea ymmärtää, mitenkä se palvelee tai edistää rautatieharrastusta, lyhyessä tai pitkässä juoksussa? Mielestäni ei mitenkään, tosin saatan olla väärässäkin. | ||||
|
|
04.11.2013 19:00 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Nyt kyllä pitää sanoa että, huh huh ja toisenkin kerran huh huh! Enpä olisi uskonut että, yhden kysymyksen esittäminen ja pyynnöstä, sen laveampi selvittäminen sekä Haapamäen entisen VR:n vuokrakasarmin kuvan lisääminen saisi tämänkaltaisen myrskyn vesilasiin. Nyt minun on syytä pyytää anteeksi kaikilta jotka ovat joutuneen edellä mainittujen tekojeni vuoksi pahoittamaan mielensä ja oikeutetun suuttumuksen valtaa joutuneet. ANTEEKSI arvon toverit / herrat / VR-ammattilaiset sekä mahdolliset rautatieharrastajat – ANTEEKSI vielä kerran. Jotta oikeutettu kiukku sulaisi tai edes, hieman helpottaisi, ehdotan seuraavaa: Ensiksi poistettakoon kysymykseni ”Työnjohto-oikeus” sekä pyynnöstä selventävä selontekoni ”mitä oikein tarkoitin” Koska, sehän on selvästi ala-arvoinen sika taantumuksellinen, se ei huomio mitenkään pientä ja heikompaa osapuolta vaan pelkästään alistaa. Seuraavaksi esitän: tämän kuvan poistamista koska se on aiheuttanut pahennusta sopimattomuudellaan. Lisäksi esitän ja toivon että, myös kaikki muutkin samankaltaiset lisäämäni kuvat poistettaisiin, kuten myös kaikki kuvat jotka olen ottanut rataverkon ulkopuolella ja sivustolle lisännyt, koska saattaa olla, että nekään eivät täytä kaikkia tiukkoja kriteerejä joita sivustolla toivotaan noudatettavan. Jos tämä ei vielä riitä, poistettakoon kaikki muutkin lisäämäni kuvat sivustolta. Ja kun, näin pitkälle on päästy, on syytä myös poistaa kirjautumistunnukseni. Tällä varmistetaan, etten pääse kommentoimaan asiattomia, enkä kyseenalaistamaan ainoita oikeita totuuksianne ja tuottamaan Teille syvää mielipahaa. Jos näin pitkälle päädytään, esitän että, maksetut mutta käyttöä vaille jäävät kuvakiintiöni siirtyvät teidän työhuone toimikunnan käyttöön. Jos, nämä vastaantuloni Teille ei vieläkään riitä, olen valmis ostamaan kahdella kympillä kuvanlisäysoikeudet sivustolta, jotka luonnollisesti siirtyvät teidän käyttöönne ja niiden jakoon en esitä minkäänlaisia toiveita tai vaatimuksia. Toivon että, näiden esitysten ja toiveiden pohjalta löytyy jonkinlainen ratkaisu tähän, myrsky vesilasissa, syvään ja viiltävään ongelmaan. Ja jos, vastaantuloni ei ole mielestäni riittävä silloin minun on otettava direktio-oikeuteni käyttöön kuvien suhteen ja toimittava ja päätettävä kuten parhaaksi näen ja tunnen. Yhtenä ratkaisun helpottajana, saataisi olla tämän kuuntelu tuumaustauoilla, rytmiä ja letkeätä menoa: http://www.youtube.com/watch?v=sm_6KzGVCu4 Jarmo Pyytövaara mm. rautatieharrastaja PS. Mikä minä olen teitä neuvomaan osaavia ammattilaisia mutta kun työhuonekunnan kokouksessanne mietitte tarjoustani ja valitsette edustajanne/neuvottelijanne tai mikä se oikea termi nyt Teillä onkaan? Älkää kuitenkaan valitko siihen joukkoon ”paskahuusi erityis-/ direktiiviosaajaa” se ei ainakaan, tue mitenkään kelvollisen lopputulokseen pääsemistä. Kuten tiedätte, tällaiset valinnat on syytä aina tehdä huutoäänestyksellä, jottei ikäviä ja odottamattomia yllätyksiä satu, kuten suljetuissa lippuäänestyksissä pakkaa sattumaan. |
||||
|
|
04.11.2013 18:56 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Veikkaus ei tuottanut tulosta. | ||||
|
|
03.11.2013 16:52 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ei osumia ei uponnut, muualta pitää hakea. | ||||
|
|
03.11.2013 16:51 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ilkka: Minäkin olen luullut ja olettanut että, VR:n asuinrakennukset kuuluvat olennaisena osana rautateiden kokonaisuuteen mutta ihminen on erehtyväinen. Tällä sivustolla kyllä oppii yhtä ja toista ja mitä vielä mahtaakaan oppia? Panu: Keskustelin paikkakuntalaisen kanssa tästä ja rakennusinsinöörin /-mestarin taloista hän epäili, jonkun vielä asuvan tässä rakennuksessa. Pave: Kuvat olisivat hyvin mielenkiintoista nähtävää mutta eikö tyhjän saa pyytämättäkin? |
||||
|
27.10.2013 00:28 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olisiko kyseessä kuitenkin P 42 Kokkola-Haapamäki-Helsinki? Juna lähti Haapamäeltä klo 9,47 Tampereelle. Eikö auringonpaiste sopisi hyvin tähän junaan? P 104 lähtöaika oli silloin 14,05. Edellä mainituissa, etelänsuunnan päiväjunissa oli silloin ravintolavaunu ja P 94 ja 106 olivat porkkanoita. | ||||
|
26.10.2013 18:49 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olisiko paikalla aikanaan ollut VR:n kaatopaikka, siksi nimi? Aikanaan isommilla asemilla oli rikkavaunuja joilla tunkiotavara vietiin omille kaatopaikoille. Turussa VR:n kaatopaikka oli Teollisuuskadun ja rantaradan välissä. Kaatopaikan rataa tunkattiin kohti rantarataa kun täyttä rupesi tulemaan. Kaatopaikka taisi toimia 60-luvun puoliväliin asti. Kupittaallakin oli aivan oma rikkavaunu tavaramakasiinin pussiraiteen päässä. |
||||
|
24.10.2013 23:56 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olen käynyt Haapamäellä 6.8.1977 ja kirjannut vetureiksi: Vr2 953, 963 ja 955. | ||||
|
20.10.2013 23:06 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ykköselle on tulossa P 68 Rovaniemeltä – Helsinkiin. Sähköistys taisi vielä silloin olla pahasti kesken? Pikajuna 69 saapui ensimmäistä kertaa sähkövedolla Ouluun 29.5.1983. Oliko se ensimmäinen henkilöjuna sähkövedolla Ouluun, sitä en tiedä? | ||||
|
19.10.2013 16:39 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Mierontiellä on ollut hulvatonta menoa, pysähdytty on missä vaan, mitään tolkkua siinä ei ollut: http://vaunut.org/kuva/63093?liikp1=1307 Vai olisiko ollut vain, erinomaista asiakaspalvelua kun aikataulu sen salli? | ||||
|
19.10.2013 16:36 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Eikö koko juna, kannattaisi maalata pelkällä huomiovärillä? Silloin se huomattaisiin ja huomioitaisiin, se ei voisi jäädä huomaamatta. | ||||
|
12.10.2013 18:12 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Hyvä yritys, ei riitä ihan: http://vaunut.org/kuva/50438?paik=Tammisaari Porvoon Näsinmäeltä löytyy myös vanhaa kiskoa: mm. West Hartlepool. VIII.73 ja A T? G? ja ? VII 72. |
||||
|
08.10.2013 22:14 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kyllä, vaunuja ollaan hakemassa. | ||||
|
08.10.2013 22:14 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Pasi: Kiitos hyvästä karttalinkistä, vanhat epäselvyydet selvisivät kerralla. | ||||
|
08.10.2013 22:13 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ari-Pekka: Näin se käy kun tarpeeksi kauan virtaviivaistetaan ja ydinosaamiseen keskitytään, liikenne siirtyy muille – osaavimmille ja joustavimmille. Samalla raiteella odottivat mm. Dm 9 vaunut romutusta 90-luvun alussa. | ||||
|
05.10.2013 17:49 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Nyt liikehuoneistossa toimii, parturi-kampaamo Amalia. | ||||
|
04.10.2013 22:36 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Paikalta löytyy ainakin 4 erilaista korttia. Painetussa Oy Launis Ab:n, n:o 409 kortissa on kuvapuolella teksti: Karjalan juna Pölhöjoella. Antrea. Sillan vasemmalla puolen oleva valkoinen lätkä on kilometripylväs, asema on vasemmalla ja hyvin lähellä. | ||||
|
|
03.10.2013 22:27 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Iltapäivän kuvaksi, molempiin paikkoihin kävisi jos aurinko paistaa mutta arvelin kuvauskelin olleen, valoisaa harmaata pilvipoutaa. | ||||
|
|
03.10.2013 22:25 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Antrea, Pölhöjoki. | ||||
|
|
02.10.2013 23:29 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Jos kuva on Kemistä, juna saattaisi olla postijuna 201 Helsingistä Tornioon/Haaparantaan. Syysaikataulussa vuonna 1927 juna saapui Kemiin klo 10,45 ja matka jatkui 10,55 Tornioon. Kuvan oikeassa reunassa ”pusikossa” on valkoinen ”lätkä”, voisiko olla kilometritolppa? Kemissä on nykyisin noilla kohdin kilometritolppa 858. | ||||
|
02.10.2013 23:28 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Eikös osa koeajoista tehty, Helsinki-Seinäjoki-Helsinki pikajunissa 67/68, varaveturina junassa oli Sr1. | ||||
|
|
01.10.2013 20:36 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Mielestäni tämä ei oikein sovi Iisalmeen, laituri on liian pitkä, jos tämä olisi Iisalmesta, asemarakennuksen pitäisi pilkottaa oikealla, lisäksi rata näyttäisi kaartavan vaunujen jälkeen vasemmalle. Maiseman puolesta, kävisi hyvin Kemin asemalle. Muistaako kukaan, oliko aseman edessä, tavara ratapihalla vesiviskuria? | ||||
|
29.09.2013 14:19 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kun ei mitään tai minimin vain tekee, virheitäkään ei voi tulla. Tosin on todettava, varsin köyhän oloista, tämä virheetön toiminta on. ;D | ||||
|
29.09.2013 14:19 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kun ei mitään tai minimin vain tekee, virheitäkään ei voi tulla. Tosin on todettava, varsin köyhän oloista, tämä virheetön toiminta on. ;D | ||||
|
29.09.2013 14:19 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kun ei mitään tai minimin vain tekee, virheitäkään ei voi tulla. Tosin on todettava, varsin köyhän oloista, tämä virheetön toiminta on. ;D | ||||
|
29.09.2013 14:18 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kun ei mitään tai minimin vain tekee, virheitäkään ei voi tulla. Tosin on todettava, varsin köyhän oloista, tämä virheetön toiminta on. ;D | ||||
|
29.09.2013 14:18 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kun ei mitään tai minimin vain tekee, virheitäkään ei voi tulla. Tosin on todettava, varsin köyhän oloista, tämä virheetön toiminta on. ;D | ||||
|
23.09.2013 20:41 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kiitos tarkkaavaisuudestasi Ziggy ja erityiset kiitokset huomiostasi, lisäopin tarpeesta kielioppini vahvistamiseksi. Junanumeron suhteen olen tehnyt anteeksiantamattoman virheen, junan on tosiaankin IC 73. Syytän nakkisormiani kyseisestä virheestä ja leväperäistä suhtautumista tekstin oikeellisuuteen. Pahoittelen asennettani syvästi. Neuvosi oppimiseen on kohdallani todella hankala koska minulle ei ole suotu oppimisen lahjoja, annetun opin ymmärtämiseen, oivaltamiseen ja sen käytäntöön viemiseen. Tehtävä olisi mahdolliselle opin antajalle mahdoton / toivoton. En kuitenkaan, tästäkään puutteestani ole katkera tai hapan vaan iloitsen täysin rinnoin henkilöistä joille näitä apuja on runsain mitoin suotu tai peräti ylen määrin annettu. Ainoastaan joskus, hämmästelen kun joiltakin ”valioyksilöiltä” löytyy, yllin kyllin itsekeskeisyyttä ja omahyväisyyttä ja edellä mainittujen ominaisuuksien lisäksi, kohtuutonta lipomista ja ruskeakielisyyttä, enemmän kuin laki sallii. Tätä joudun joskus ihmettelemään, kateellinen tai katkera en kuitenkaan ole – kunhan vaan ihmettelen joutessani. Minun on turhaa enää opiskella koska se ei mene jakeluuni. Viimeinen asia tai paremminkin sana jonka opin kerralla ja siitä on aikaa lähes 30 vuotta. Olin silloin Espoossa työssä ja sällit heittelivät joskus toisilleen ”oletko vähän dilli?” Minusta se oli todella herkullinen sana sen opin kerralla, sen jälkeen mikään oppi tai uusi ei ole tarttunut minuun. Tosin minulle ei valjennut sanan merkitys silloin eikä myöhemminkään. Oletan sen olevan ruotsia ja ilmeisesti jotakin mukavan veikeätä, saatan olla väärässäkin. Kuten huomaat, minun on turha opiskella enää yhtään mitään. Mahtoiko sinulle tulla mieleesi että, teksti oli tehty sinulle Ziggy ja sinun kaltaisille VR-uskovaisille? Jos ei, niin miksi ei? Ja sitten itse kuvaan, miksi sen sivustolle laitoin. Vanha laiturikello ja sen heijastus vaunun ikkunassa ja jos, ei huomioida että se on heijastuskuva, kaikki kolme kelloa näyttävät eri aikoja ja lisäksi, kameran kellossakin on oma aikansa. Tämä oli kuvan ”idea” ja teksti oli täysin toisarvoinen. Tosin on todettava että, IC 73 myöhästyminen johtui lehtikelin puutavarajunalle tuottamasta mäki ongelmasta. Seuraavia kuvia lisätessäni, pyrin siihen että, yhtään kirotus tai kieliopi virhettä ei löydy. Tunnisteiden kanssa pyrin myös virheettömyyteen. |
||||
|
22.09.2013 18:32 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Maaston puolesta, kuva sopii erinomaisesti Kyröön, lisäksi ykköslaiturin pituus käy Kyrön asemalle. | ||||
|
13.09.2013 22:14 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Alikulku on kansalaisten käytettävissä välilaiturille, linja-auto asemalle ja muualle Ouluun. Suosittu ”oikopolku” tunneli näyttää olevan. | ||||
|
|
13.09.2013 17:57 | Jarmo Pyytövaara | ||
| ”Onneksi rakennus kerittiin purkaa” Keskusliikenne asema on tiettävästi mennyt jäihin ja siirtynyt hamaan tulevaisuuteen? Mihin uutta asemaa olisi oikeasti tarvittu? | ||||
|
13.09.2013 17:55 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Varsin läheltä kuvanottopaikkaasi, vastakkaiseen suuntaan, runsaat 40 vuotta sitten maisemat olivat tällaiset: http://vaunut.org/kuva/50540?paik=Kupittaa Niin se maailma vain muuttuu! | ||||
|
17.08.2013 20:53 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Komea kuva - onnittelut onnistuneesta kuvastasi! | ||||