3116-131815 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<  

kuva 04.03.2009 14:25 Matti Kotiniemi  
  Ja parikymmentä metriä taaksepäin: http://vaunut.org/kuva/53290
kuva 11.01.2009 17:38 Matti Kotiniemi  
  Jaa, se olikin Akaa Steel se firma. Tämähän selittääkin myös sen, miksi ennen Jokiniementien tasoristeystä on Nahkelan raiteella puskin. Keväällä siellä viimeksi kävelin, eikä se silloin jäänyt sieltä mieleen.
kuva 31.12.2008 13:36 Matti Kotiniemi  
  Pieni tarkennus Keimolan olemassaolon suhteen. Maisema näyttää tässä kuvassa keväiseltä, joten rakennustyötkään eivät vielä ole käynnistyneet Keimolan mäntysuolla. Alkupaukunhan räjäyttivät 31.8.1965 Yleisradion varajohtaja Jussi Koskiluoma ja Neste Oy:n pääjohtaja Uolevi Raade. Ensimmäiset kisat ajettiin Keimolassa sunnutaina 12.6.1966. Näistä kisoista muistetaan hyvin mm. Matti Brännären neljä volttia koirankopilla. Moottoristadionin tie oli tuskien taivalta alusta lähtien, joten kuvaan sopii erittäin hyvin se, että viimeinen tapahtuma Keimolassa oli 20-21.10.1978 TM- ja VM-lehtien toimittajien 24 tunnin takaperinajon MM-yritys. Eikä se jäänyt pelkästään yritykseksi. Vakiokuntoinen Volvo 343 vähensi mittarilukemaansa vuorokauden aikana 1770(!) km. Täytyy lisäksi olla hiukan eri mieltä :in kanssa. Kehäradan reitti kääntyy kohti Kivistöä reilusti ennen entistä moottoristadionia. Sen sijaan juurikin vanhan varikon kohdille tulisi Keimolan asema Klaukkalaan suuntautuvalla radalla, mikäli tämä suunnitelma joskus toteutetaan.
kuva 25.12.2008 22:30 Matti Kotiniemi  
  Ja eikös tuo ole Turkissa koottu? Turkkilainen auto siis...
kuva 25.12.2008 22:21 Matti Kotiniemi  
  Björkhagen ja Valhalla tosiaankin sijaitsivat molemmat Kauklahdessa, mutta ainakin Valhalla oli "maan" puolella rataa. Vrt: http://www.espoo.fi/default.asp?path=1;2​8;11866;17468;17633;17745;17805;46043
kuva 24.11.2008 10:17 Matti Kotiniemi  
  Muokattu hiukan ilmansuuntia. Pistetään virhe lumentulon piikkiin.
kuva 08.11.2008 19:14 Matti Kotiniemi  
  Löytyipä vielä kuva itse opastaulusta: http://www.imagebam.com/image/8329b41777​7842 Toivottavasti tuosta jotenkin saa selvää.
kuva 05.11.2008 18:21 Matti Kotiniemi  
  Täältähän olisi voinut tulla myös kohtuullinen määrä Baijerilaisia MutteriWarastoja ajamisen iloa tuottamaan, jos suuret suunnitelmat olisivat toteutuneet.
kuva 04.11.2008 12:12 Matti Kotiniemi  
  Jouni: YksTieL 96 §. Jos valtio tai kunta avustaa tiekuntaa tai tieosakkaita tien kunnossapidossa, tien käyttämistä muuhun kuin tieosakkaiden hyväksi tapahtuvaan liikenteeseen ei saa kieltää sinä ajanjaksona, jota avustus koskee. Lisäksi jos valtio tai kunta avustaa tiekuntaa tai tieosakkaita tien parantamisessa tai uuden tien rakentamisessa tai tie on tehty kokonaan tai osin kunnan varoilla, on edellä mainittu kielto voimassa kymmenen vuoden ajan viimeisen avustuserän nostamisesta tai kunnan tekemän tietyön päättymisestä. Säännöllisen liikenteen harjoittamiseen tarvitaan joka tapauksessa tiekunnan tai tieosakkaiden lupa.
T: Paha Maanmittari (Melkein)
kuva 20.10.2008 12:17 Matti Kotiniemi  
  Stetsonheittoja, mutta vieläkös vanha Kuriiritien nimi eläisi tällä(kin) seudulla tasoristeyksen nimessä?
kuva 15.10.2008 18:29 Matti Kotiniemi  
  Käydäänkös Turengissa Hämeenlinnasta vai Riihimäeltä ja kuinka usein suunnilleen? Graafisten mukaan Hämeenlinna olisi vastuussa?
kuva 12.10.2008 22:11 Matti Kotiniemi  
  Tulipas taas mehevä kuva. Junan pituuskin sopii kuin tilattuna.
kuva 10.09.2008 15:05 Matti Kotiniemi  
  Kyllä. Mukavia paikkoja riittää Mustolan radalla. Tässäkin on selän takana kohtuullisen mukava pelto-aukea. Itsekin odottelin junaa tulevaksi toisesta suunnasta ja tämä pääsi melkein yllättämään, kun tuulelta ei kuullut murinaa. Mustolan junien aikatauluista en osaa paljoakaan sanoa. Helpoin ratkaisu on ilmeisesti soittaa junatoimistoon ja kysyä nätisti. Tosiaankin kesän vietin jälleen Lappeenrannassa ja näin Partekille menevän junan useimmin kuin Mustolan junan. Johtuu osittain siitä, etten oikeastaan minään päivänä ehtinyt aamutuimaan radan varteen. Harmi sinänsä, koska kesän 2007 kokemusten perusteella 7.30-8.30 meni melko säännöllisesti juna Mustolan radalla, suuntaa en voi ihan varmaksi sanoa. Iltapäivän juna on todellakin säännöllisen epäsäännöllinen, joten sitä sai oikein etsimällä etsiä. Kulki jonain päivinä kahden pintaan, joskus kuuden aikoihin.
kuva 07.09.2008 11:39 Matti Kotiniemi  
  Paikkaa hiukan muokattu. Kuvan oton syy, Valkoisenlähteentien siltatyö, sijaitsee tietääkseni Tikkurilan liikennepaikan alueella.
kuva 28.08.2008 16:09 Matti Kotiniemi  
  Käväisinpähän itsekin viikon päästä tästä suunnilleen samoilla jalansijoilla. Silloin ei mitään mielenkiistoista sattunut kohdalle, mutta parin päivän kuluttua Raipon päivystäjä sattui linssin eteen. Vähän menee ohi kuvasta, mutta pakko kuitenkin kysyä. Raipon Simolan puoleisen entisen tasoristeyksen Konelan puoleisessa kulmassa makoilee kolme vanhaa sillankantta. Yksi on luullakseni entinen Sarvijoen silta, mutta mistähän mahtavat toiset kaksi olla?
kuva 17.08.2008 13:01 Matti Kotiniemi  
  Löytyyhän sieltä vielä päätepuskin ja vähän rataa Deltan ja kaupungin teknisen varaston välistä.
kuva 20.07.2008 11:17 Matti Kotiniemi  
  Ensi lauantaina ilmeisesti tehdään sama temppu Tapavainolassa, joten silloin on seuraava tilaisuus.
kuva 24.04.2008 11:20 Matti Kotiniemi  
  Oli ihan miehinen letka teillä loppujen lopuksi Pasilaan vietävänä. En muistakaan tapausta, että Tikkurilantie olisi tukittu viideksi minuutiksi. Hyvin pahaa kielenkäyttöä eräältä mummolta.
kuva 11.03.2008 13:12 Matti Kotiniemi  
  Entinen Sandis, nykyinen Buccis. :)
kuva 09.03.2008 13:09 Matti Kotiniemi  
  DHL:n (tai mikä sen nyt alunperin olikaan) hallia ei tässä kuvassa vielä olekaan, mutta raide menee jo pienelle aaltopahvihallille, jota en itse sieltä muista. Vai vieläkö tuolta oikealta otettaisiin soraa? Raide ainakin siellä kuli hiekkaan hautautuneena vielä muutama vuosi sitten. Taisi romuliikkeiden määrä tästäkin vielä lisääntyä ennen laman tuloa. Muistaakeseni romuraiteen päätepuskin oli Hakintien mutkassa. Vasemmalla on nykyisin Maarinkunnaan omakotitaloja.
kuva 09.03.2008 13:03 Matti Kotiniemi  
  Se Tikkurila, jonka minä lapsuudestani muistan. Tavaramakasiini paikoillaan, Tikkuri, Kirkko ja Hotelli Vantaa vasta kaukaisia haaveita. Alikulkutunnelitkin puuttuvat. Aktian talo, Vanha asema ja Kukkaketo antavat viitteitä nykypäivästä. Oma vakiopaikka seurata junia oli tuossa ykkösraiteen katoksessa olleen "hiekkalaatikon" päällä. Maalivarastolle menneestä raiteesta on sikälikin mukavia muistoja, kun siinä vieressä seurasi, kun tod. näk. Vemputin työnsi silloin korvia huumaavasti muutamia vaunuja lastauslaiturille. Maalivarastolta ja viereiseltä puuvarastolta haki faijakin joskus remonttitarvikkeita halvalla. Mitä tästäkin on jäljellä? Portti ja penkka... Nopeasti katosi merkit menneestä. Kuvan ulkopuolelle jää raide sellaiseen kontin kaltaiseen talliin, josta itselle ei koskaan selvinnyt, mitä siellä säilytettiin. Sumea muisto liittyisi jotenkin lumiauraan. Vieressä taisi mennä vielä ruohottuneeena Grönbergin raide. Muistelisin vielä, että tuossa Hakkilan raiteen vieressä olisi ollut kaksikin pussiraidetta vaunujen säilytykseen. Hakkilassahan käytiin näihin aikoihin ainakin kahdesti päivässä. Kaivuri ja vaihtolavavolvo(?) tuossa oikeassa alakulmassa on kyllä pikantti yksityiskohta.
kuva 28.01.2008 12:09 Matti Kotiniemi  
  Juurikkalahtea olisi kiva tarjota pelkästään sen loistavan elokuvan vuoksi, mutta sanotaan sen sijaan Ukkola.
kuva 27.12.2007 22:25 Matti Kotiniemi  
  Muutama minuutti aikaisemmin tuli Järvelässä yhdelle telttahousulle pieni kiire ylittää rata. Loppui housujen nostelu, kun huomasi vähän raskaamman raudan lähestyvän.
kuva 23.12.2007 12:43 Matti Kotiniemi  
  Saataha miä senki tehrä. Kunhan ensin saisi käyttömaksun kokoisen ongelman pois päiväjärjestyksestä. Pitänee taas olla yhteydessä ylläpidon suuntaan.
kuva 22.12.2007 14:47 Matti Kotiniemi  
  Seeprahan joutui jo aamulla kuvaajan ahdistelemaksi Hakkilassa ja Puistolassa.
kuva 28.10.2007 14:20 Matti Kotiniemi  
  Mitäs tuolla Simolassa Wiipurin suunnan pistoraiteen päässä on sijainnut? Siellähän on vielä jäljellä jokin tiilinen rakennus, jonka olen aina mielessäni yhdistäny talliksi, mutta nähtävästi olen ollut väärässä.
kuva 19.08.2007 14:15 Matti Kotiniemi  
  Eikös näillä raiteilla kaatunut vuonna 1990 yksi vaunukin, kun Kouvolassa ajettiin Formula TT:n MM-osakilpailu? Kuljetus rata-alueelle järjestettiin muistaakseni osin tätä rataa pitkin. Valitettavasti tässä kaatuneessa vaunussa matkasi tallien ja lehdistön edustajia, kukaan ei kuitenkaan onneksi loukkaantunut vakavasti, mutta eipä kisaa ajettu enää seuraavana vuonna. Olihan tämä osakilpailu sotkua muutenkin, mutta ei VR:n vahinko mainetta ainakaan parantanut.
kuva 17.08.2007 17:03 Matti Kotiniemi  
  Niinhän siinä kävi. Linja oli turhankin leveää ja hyvin autolla ajettavissa. Turhan suora linja antaa viitteitä entisestä käytöstä. Eikä edes ollut umpitie, kun menee tunneli radan ali siellä keskellä peltoa. Pari hyvin mätää pölkkyä näkyi uran reunoilla, tai sitten silmät tekivät tepposensa. Ihan päässä en käynyt, mutta ei kai siellä mitään nähtävää olisi ollutkaan. Kuorevedentien kohdilla löytyy tie nimeltä Radanvarrentie tjsp, joten ei tämä pisto ihan unohtunut ole.
kuva 08.08.2007 12:31 Matti Kotiniemi  
  Karttapaikasta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkk​i?text=Tuossa+suunnilleen&scale=16000&y=​6770598&x=4421534&lang=FI . Eli kilometrin verran Konnunsuon baarilta Joutsenoon päin tien 3921 metsäisellä puolella. Kuvassa näkyykin tie hyvin taustalla.
(KKJ-koordinaatit: P:6770586, I:4421526)
kuva 25.07.2007 11:17 Matti Kotiniemi  
  Tämähän sijaitsee Padasjoella, kankaan nimeä en tarkkaan muista, mutta tuohon on itsekin tullut Pasia sihtailtua.
Ja Mukkulaan taitaa olla, no, 62 kilometriä, ehkä.
<<