Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.04.2005 22:27 | Niklas Savinsaari | ||
| Leteensuo lähellä takanamme. Parola kaukana edessämme. | ||||
|
14.04.2005 13:35 | Niklas Savinsaari | ||
| Tarkennus Jounilla väärään kohteeseen :) | ||||
|
14.04.2005 13:34 | Niklas Savinsaari | ||
| Valaistuskytkimen reikä tuossa ? | ||||
|
14.04.2005 13:33 | Niklas Savinsaari | ||
| Niin, kyllähän tämäkin toisen kuvan ohella on Porkkanaraastetta. | ||||
|
31.03.2005 21:01 | Niklas Savinsaari | ||
| Teppo: niin tai tuo luettelemasi "palapelijuna" oli kait P141, eli toiseen suuntaan kulkeva juna? | ||||
|
14.03.2005 22:37 | Niklas Savinsaari | ||
| Tässä toinen Kon-Tlk -rataosan kahdesta vartioiduista tasoristeyksistä. Molemmat ovat hetken matkaa Hys:n pohjoispuolella, tämä pohjoisempana. Molemmat ovat vieläpä valo- ja äänivaroituslaitoksia. Kun seuraavan kerran Olavi liikut tuolla suunnalla, otahan "tyyppikuvat" ko. laitoksista meidän kaikkien ihailtavaksi :) | ||||
|
12.03.2005 18:24 | Niklas Savinsaari | ||
| On. | ||||
|
11.03.2005 19:18 | Niklas Savinsaari | ||
| Mites nyt vaikka "kuulematta" sen tarkemmin, niin esim. 2-ohjaamoisuus, 6-akselisuus, puskinlevyllisyys :) ? | ||||
|
10.03.2005 08:23 | Niklas Savinsaari | ||
| Teppo tuossa kertoili "palapelijunasta", mutta mites tässä kuvassa sitten, kun tuossa on tuo "yksinäinen" runko lähdössä Kalarantaan. Onko tuona päivänä sitten jostain syystä ko. juna ajettu omalla rungolla ja P123 jäänyt kokonaisuudessaan Turkuun? | ||||
|
01.03.2005 17:37 | Niklas Savinsaari | ||
| Jaaha, tuolla on ollut tuollainenkin. Melko korkealle on pitänyt kiivetä sytyttämään tulet taas purjehduskaudeksi :) | ||||
|
01.03.2005 17:30 | Niklas Savinsaari | ||
| Niin, eikös sen Neuvostoyleisrautalangan paksuus ole se 6mm :) | ||||
|
26.02.2005 19:49 | Niklas Savinsaari | ||
| No ei tämä kieltämättä Espoon urbaaneimmaltakaan alueelta näytä... | ||||
|
26.02.2005 19:07 | Niklas Savinsaari | ||
| Toijalahan tämä ja "legendaarinen" opastin M :) | ||||
|
26.02.2005 19:04 | Niklas Savinsaari | ||
| Veikkauksena Paimio? | ||||
|
26.02.2005 10:56 | Niklas Savinsaari | ||
| Voi sitten miettiä, kumpi ajankohta meni enemmän jalkaan:/ | ||||
|
22.02.2005 16:49 | Niklas Savinsaari | ||
| Melkoinen ero on tämän ja KooPee:n kuvan välillä, aikaa kuitenkin "vain" se 11 vuotta. Sensijaan tämän päivän ja tuon -89 kuvan välillähän Haapamäellä "mikään ei ole muuttunut". | ||||
|
22.02.2005 16:40 | Niklas Savinsaari | ||
| Kylläpähän juoksi joo hälyttävän laituripolun poikki. Ja tottakai otin osaa "traagiseen" kohtaloon :) | ||||
|
16.02.2005 23:33 | Niklas Savinsaari | ||
| Tämä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/6222 | ||||
|
14.02.2005 23:25 | Niklas Savinsaari | ||
| Hiivatti, kuviteltavissa täysin tilanne silmien eteen tuosta JR:n kertomuksesta! Jack: ei ole kaasuesiopastin ollut tuossa enää vuosiin, ikävä kyllä. | ||||
|
08.02.2005 15:24 | Niklas Savinsaari | ||
| Junan käyttämä linjahan ei tosiaan tuossa montaa vuotta vanha ole. Kuvan oikeassa reunassa näkyy pätkä vanhaakin linjaa. | ||||
|
08.02.2005 15:15 | Niklas Savinsaari | ||
| Asjanmukaisesti 2226:n höyryjohdosta tulee vähäeleisesti höyryä, mikäli oikein n e ä n :-) | ||||
|
06.02.2005 12:18 | Niklas Savinsaari | ||
| Kiitokset kuvasta ja onnentoivotuksista! Kuvan asjanmukaisuus, lisää vaan tällaista JR:) Vanaja: suunnitteluhommat oli aika vaihtaa laitteiden käyttötehtäviin:) | ||||
|
30.01.2005 14:47 | Niklas Savinsaari | ||
| Ei hiivatti näitä Turun sporakuvia! Asjanmukaisuus! | ||||
|
14.01.2005 12:37 | Niklas Savinsaari | ||
| On ollut jo ennenkin keskustelua tilan loppumisesta/rajallisuudesta täällä, joten ainakin surkeimmat otokset voinee jättää lisäämättä. | ||||
|
13.01.2005 20:46 | Niklas Savinsaari | ||
| Hauska kyllä tuo 2M62:n "sokkopää", valonheitinkoteloineen kaikkineen ;-) | ||||
|
12.01.2005 18:14 | Niklas Savinsaari | ||
| Hlö vastaa itse itselleen, "jäljellä ei ole kuin pari kappaletta" ;-) | ||||
|
10.01.2005 17:40 | Niklas Savinsaari | ||
| Nikon D70:llähän nämä ovat otetut. | ||||
|
30.12.2004 23:25 | Niklas Savinsaari | ||
| Muutama kuva lisää samasta aiheesta saatavilla toistaiseksi: http://www.kolumbus.fi/niklas.savinsaari/junat/halikko/halikko.html | ||||
|
30.12.2004 23:15 | Niklas Savinsaari | ||
| Niin, tuossa on vielä puolapyörät, joissa oli erilliset pyörän renkaat. Siis nuo valkoiseksi maalatut. | ||||
|
30.12.2004 20:21 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja tuossa muuten taulu vielä "kaarella". Sittemminhän tuo "suoristettiin": https://vaunut.org/kuvasivu.php/4838 | ||||
|
29.12.2004 16:26 | Niklas Savinsaari | ||
| Niin, kysymys on vain eri aikakausien tuotteista. Isommat palat ovat vanhempia, pienet uudempia. | ||||
|
29.12.2004 16:18 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja yhtäänmissään 4-ikkunaisessa päätyovessahan ei painejlma-avausta ollut ole. | ||||
|
28.12.2004 08:59 | Niklas Savinsaari | ||
| Eikä näy olevan Porkkanan keulalla kaidettakaan vielä tuolloin. Hiivatti miten paljon tähän sisältyykään asjanmukaisuutta! Tuo kappaletavarankin kuormaus. | ||||
|
23.12.2004 10:42 | Niklas Savinsaari | ||
| Äh, raide 3 on siis suora raide Jyväskylän suuntaan, koska kakkonenhan on ykkösestä haarautuva raides. | ||||
|
23.12.2004 10:40 | Niklas Savinsaari | ||
| Kyllä tallessa on sekä harmaita, että mustia johdonottajia. Tosiaan kytkimet olivat useissa kokeneet väkivaltaa. | ||||
|
|
23.12.2004 10:38 | Niklas Savinsaari | ||
| Täysin suora tie tulee tavararatapihan eräältä raiteelta, talleiltakin pääsee melko suoraan etelään. Raide 2 on vastaavasti suora raide Jyväskylän suuntaan. | ||||
|
23.12.2004 08:59 | Niklas Savinsaari | ||
| Oho, eipä tuossa värejä kovin usein n e ä . | ||||
|
|
23.12.2004 08:55 | Niklas Savinsaari | ||
| Kuvassa olevat yksiköt ovat tallessa ;-) | ||||
|
14.12.2004 09:07 | Niklas Savinsaari | ||
| Rakennuksessahan ylläpidetään ei yhtäänmitään toimintaa. | ||||
|
14.12.2004 08:55 | Niklas Savinsaari | ||
| Tyylekästä! Noita kaikkia Porkkanan asjanmukaisia yksityiskohtia voi katsella vaikka kuinka pitkään, kyllästymättä;) | ||||
|
30.11.2004 22:24 | Niklas Savinsaari | ||
| Uskokaa jo, tuossa oli junanlähetysopastin :) | ||||
|
30.11.2004 20:15 | Niklas Savinsaari | ||
| Tuossahan on ollut ilmiselvästi junanlähetysopastin samassa mastossa. Karjaalla ei tuollaisia opastimia ole ollut missään vaiheessa, mutta mites olisi Vammala ja ajanjaksona 80-luvun puoliväli? | ||||
|
17.11.2004 17:53 | Niklas Savinsaari | ||
| Vai että lähi, juna oli sisään ajossa koskahan, tulee sitten ulos ajon vuoro, ja mihin kuvaus aikaan. | ||||
|
16.11.2004 14:32 | Niklas Savinsaari | ||
| Pikemminkin kuvassa esiintyvä toiminta pitäisi kieltää. Ei tässä pulloa tarvita... | ||||
|
05.11.2004 12:10 | Niklas Savinsaari | ||
| Joo, Vuolingon liikennepaikan kauko-ohjattu releasetinlaite otettiin koekäyttöön jo -55, joten tämä kuva saattaa olla jopa kyseiseltä vuodelta, koska tuo opastinkin tuossa saattaa olla jopa vielä pimeänä. | ||||
|
|
05.11.2004 10:19 | Niklas Savinsaari | ||
| Niin, tuo erillinen valoyksikkö on ns. puhelinkutsuopastin. Eli jos opastinpuhelimeen soitettiin, syttyi tuohon valo. Kuva on otettu Mikkelin suunnasta ja ratapiha tosiaan on muuttunut melkoisesti vuosien aikana. Ratapihahan sittemmin "käännettiin" ( https://vaunut.org/kuvasivu.php/4058.html ), eli sivuraiteesta tuli päätie ja päinvastoin. Lisäksi rata kaartoi rtp:n eteläpäässä aikaisemmin oikealle, kiertääkseen kalliovuoren ( https://vaunut.org/kuvasivu.php/2759.html ) | ||||
|
|
05.11.2004 08:41 | Niklas Savinsaari | ||
| Jahas, tällainen antiikkikuva tällä kertaa. Kuvahan muistaakseni löytyy myös VR 1862-1962 -kuvateoksesta. Paikkakunta on Vuolinko, kuvausajankohta n. 50/60-lukujen taite. | ||||
|
|
04.11.2004 14:14 | Niklas Savinsaari | ||
| Paineovi? Jos tarkoitetaan painejlmatoimista ovea, tuo päätyovi nimenomaan ei ole sellainen. Tuohan avattiin käsin täysin. | ||||
|
04.11.2004 14:13 | Niklas Savinsaari | ||
| Hiivatti, eipä uskoisi että yökuva olisi:-) Hieno! | ||||
|
25.10.2004 09:06 | Niklas Savinsaari | ||
| Tai niin, siitähän tuossa kuvatekstissä taitaa juuri olla kysymyskin...:) | ||||
|
|
25.10.2004 09:03 | Niklas Savinsaari | ||
| Hieno! Onkos tuossa muuten juuri opasteet vaihtumassa? | ||||