![]() |
25.10.2004 09:03 | Niklas Savinsaari | ||
Hieno! Onkos tuossa muuten juuri opasteet vaihtumassa? | ||||
![]() |
25.10.2004 08:55 | Niklas Savinsaari | ||
Voimakkaan hektistä! Polttoaineen palamisen epätäydellisyys:-) | ||||
![]() |
21.10.2004 09:02 | Niklas Savinsaari | ||
Oikeastaan Express-Ravintola-Porkkana, ja sitäkin vain toiselta kyljeltään:-) | ||||
![]() |
20.10.2004 12:17 | Niklas Savinsaari | ||
Toimiihan Raisio edelleen junasuorituspaikkanakin vakituisesti ma-pe 06.45-14.00. | ||||
![]() |
20.10.2004 12:04 | Niklas Savinsaari | ||
Niin, kannattaa miettiä niitä liikennepaikkojen nimiä "oikein" äännettynä;-) | ||||
![]() |
20.10.2004 12:03 | Niklas Savinsaari | ||
Alla. | ||||
![]() |
20.10.2004 12:00 | Niklas Savinsaari | ||
Turku-Toijala Porkkanoilla loppui 26.9.1987. Kuvassa jäänteitä rungoista 5005-5503-5006 ja 5115-5603-5116. Sittemminhän nämä siirtyivät vielä Eurajoelle, jossa lienee edelleenkin jotain jäljellä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1252 | ||||
![]() |
20.10.2004 11:24 | Niklas Savinsaari | ||
Tässä alla on joo hylkyjono, jonka jatkeena r-museon Dm8. Käyttörungothan ovat tuolla nuo kolme ja em. nrot. | ||||
![]() |
20.10.2004 11:15 | Niklas Savinsaari | ||
https://vaunut.org/kuvasivu.php/9591 Tuollahan muuten nimikyltissä luki RÄHKMÄLÄ :-) | ||||
![]() |
20.10.2004 08:33 | Niklas Savinsaari | ||
Tässä suoraa alapuolella muuten seisoo Dm8 5003-5502-5004. | ||||
![]() |
18.10.2004 09:28 | Niklas Savinsaari | ||
Mielipidekysymyksiä, mutta mielestäni tässä ei ole jalkaanmenevyyttä y h t ä ä n ...:/ | ||||
![]() |
15.10.2004 12:53 | Niklas Savinsaari | ||
Kokkolan kammet on purettu jo vuosia sitten ja nyt aivan viimeksi tänä syksynä väistyi kammet Oulu-Kemi -väliltä uuden tekniikan tieltä. | ||||
![]() |
15.10.2004 12:47 | Niklas Savinsaari | ||
Tällä hetkellä käytössä olevat kampiasetinlaitteet: Kymi, Kuopio, Joensuu, Sukeva, Kajaani, Oulu (Nokela), Rovaniemi (itäpää) ja Kemijärvi. | ||||
![]() |
14.10.2004 08:54 | Niklas Savinsaari | ||
Harri on oikeassa, tuosta on kysymys. | ||||
![]() |
13.10.2004 14:52 | Niklas Savinsaari | ||
Pekka7: Säilyy joo ja säilyy tuollakin radalla toki muut Ganz:t, että museointi ei ole tosiaan ihan hetkeen aikaan ajankohtaista. | ||||
![]() |
13.10.2004 08:44 | Niklas Savinsaari | ||
Tyylekkäät nuo turvalaitekaapit tuossa edustalla, lähinnä vaan pudotettu paikkaan x, olkoon nyt tuossa;-) | ||||
![]() |
13.10.2004 08:40 | Niklas Savinsaari | ||
Ja tuollahan on nyt sitten uusi tietokoneastl käytössä, Ganz-releastl joutaa purkuun... | ||||
![]() |
08.10.2004 14:06 | Niklas Savinsaari | ||
Kyllä näin on, tunnustus nro xxxx :-) | ||||
![]() |
08.10.2004 14:01 | Niklas Savinsaari | ||
Mikä ajoneuvo muuten? :) | ||||
![]() |
08.10.2004 13:53 | Niklas Savinsaari | ||
AVOS = Aktiebolaget Växlar Och Signaler, Örebro | ||||
![]() |
08.10.2004 13:50 | Niklas Savinsaari | ||
Jaahas, tästähän ei ole ollut mitään havaintoa! Erittäin asjanmukainen opastin, tuohan pitäisi saada tuolta arvoiseensa säilytykseen. | ||||
![]() |
01.10.2004 15:41 | Niklas Savinsaari | ||
Onhan tietysti olemassa "takaportti", että Porvooseen voidaan sitten joskus myöhemmin ehkä ottaa Dv16, mutta siinä vaan on se, että niillä ei Porvooseen ole ajettu kuulemma koskaan. Sen sijaan tämä 1986 on juurikin Porvoon junien "omia" vetureita. | ||||
![]() |
30.09.2004 08:44 | Niklas Savinsaari | ||
Kai Porvoolaiset nyt hommaavat tämän pikimmiten suojiinsa? Olisihan se mahtavaa Vempunkin vetämällä junalla matkustaa Porvooseen. | ||||
![]() |
29.09.2004 12:50 | Niklas Savinsaari | ||
Erittäin tyylekästä! | ||||
![]() |
27.09.2004 15:30 | Niklas Savinsaari | ||
Elohopeakoskettimia on käytetty eräissä vilkkulaitteissa, koska kestävät kulumatta paremmin virtaa, kun perinteinen kosketin. Puomin asentotunnistus on toteutettu rajakytkimin. | ||||
![]() |
27.09.2004 15:25 | Niklas Savinsaari | ||
30/60 ja 40/80 ovat siis vilkkulukuja minuutissa, vär./pun. | ||||
![]() |
23.09.2004 15:04 | Niklas Savinsaari | ||
Korkeakosken pohjoispuolelta, ennen Lylyä. Heinämäki lienee ollut hyvin näillä sijoin ja taustan kaarteessa Pirttikankaan soravaihde. ? | ||||
![]() |
17.09.2004 17:44 | Niklas Savinsaari | ||
Siinähän on :) | ||||
![]() |
17.09.2004 15:05 | Niklas Savinsaari | ||
Paikat tosiaan joko tietää tai sitten ei.) Kun on jossain käynyt, yleensä paikka jää mieleen. Koskapa tuosta tuli mentyä autolla viikko sitten juurikin, en viitsi paljastaa paikkaa:) | ||||
![]() |
16.09.2004 09:16 | Niklas Savinsaari | ||
Jlmeisesti Huruja on tässä maassa liikaa... :-( | ||||
![]() |
16.09.2004 09:10 | Niklas Savinsaari | ||
Hienoa! Valmistajanlaattojen määrä :-) | ||||
![]() |
09.09.2004 09:52 | Niklas Savinsaari | ||
Erittäin tyylekäs kuvakulma! | ||||
![]() |
09.09.2004 09:51 | Niklas Savinsaari | ||
Koskas tämä on poistunut Iittalan aseman virkaa toimittamasta? | ||||
![]() |
09.09.2004 09:49 | Niklas Savinsaari | ||
Siemens ESTW-tietokoneasetinlaitteen laitetila. | ||||
![]() |
03.09.2004 12:56 | Niklas Savinsaari | ||
Sinisen savun määrän asjanmukaisuus;-) | ||||
![]() |
03.09.2004 09:39 | Niklas Savinsaari | ||
Ei hiivatti, jalkaanmenevyyden määrä;-)! Tuota tuota, mielestäni tämä on täysin Turenki. Betonipölkythän nimenomaan tuolle seudulle tuli jo 60-luvulla, ainakin Ryttylä-Turenki -välillä niitä jo tuolloin oli. | ||||
![]() |
26.08.2004 08:09 | Niklas Savinsaari | ||
Kyseessä DDR-valmisteinen WSSB (VEB Werk für Signal- und Sicherungstechnik Berlin) -asetinlaite. Yläpuolen pikkutaulu on etelän suuntaan olevan linjasuojastuksen jlmaisintaulu, jonka valmistaja puolestaan on Unkarilainen GANZ. | ||||
![]() |
13.08.2004 12:35 | Niklas Savinsaari | ||
Siellähän tuo ja mainittakoon lisäksi, että tuo on poikkeava meikäläisiin opastimiin verrattuna, tuo on ruotsalaista mallia. Aikoinaan siinä oli ruotsalaistyyppiset (AGA:n muistaakseni) valoyksikötkin. | ||||
![]() |
22.07.2004 11:28 | Niklas Savinsaari | ||
Joo, samaan kiinnitin huomiota. Lisäksi jotenkin huomattavan "pienimuotoisen" näköistä toimintaa. | ||||
![]() |
22.07.2004 09:00 | Niklas Savinsaari | ||
Jlmeisesti ajolankoja on sitten kiristetty, kun tästä tavastahan luovuttiin nimenomaan sen takia, että "liian" lähekkäin olevat virroittimet nostivat lankaa liiaksi ylös. | ||||
![]() |
22.07.2004 08:53 | Niklas Savinsaari | ||
Seleevä! Erittäin tyylekästä! | ||||
![]() |
21.07.2004 22:46 | Niklas Savinsaari | ||
Onkos Simo Toikkanen hankkinut digikameran? Hyvä kuva tämä. | ||||
![]() |
19.07.2004 09:48 | Niklas Savinsaari | ||
killerpopille: tuossa eräitä spekulaatioita kaasuesiopastimen toiminnasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/4344.html |