Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.08.2011 21:21 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja Sm6 7x51 se siinä vauhdissa on. | ||||
|
19.08.2011 21:14 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja ko. yhdistelmä tunnisteella 10246. Rx:t tunnistavat itsensä numerojonoista 50108876011-8 ja 26706. | ||||
|
Kuvasarja: Junasuorituksia 90-luvulta |
16.08.2011 07:37 | Niklas Savinsaari | ||
| Juu hienoja ja dokumentaarisia kuvia, mutta katselisi kyllä mielellään ilman ilmassa leijuvia Dialog-puhelinkoneita tms. vastaavia "häiriötekijöitä". | ||||
|
13.07.2011 00:32 | Niklas Savinsaari | ||
| Onko tässä muuten pelkän S-togin liikenteenohjaus? Jossain muualla on sitten muun liikenteen ohjaus? Osaatko eritellä kuva-alalla olevien ihmisten roolia, osa liikenteenohjaajia, mutta ilmeisesti samassa tilassa mm. henkilöstön käyttöä, kaluston käyttöä, jne. jne. | ||||
|
|
12.07.2011 10:11 | Niklas Savinsaari | ||
| Juu mielenkiintoista nähdä täältä kuva. Kuitenkin ilmeisesti kuvata sai ja kuvan julkaista internetissä myöskin sai (?). Aina se ei ole itsestäänselvää näissä "skyddsobjekteissa". | ||||
|
27.06.2011 07:23 | Niklas Savinsaari | ||
| Meininkinä suunnata takaisin Vartiukseen "vettinä" 11286 ja "yömalamin" T 5211 hakuun. Apurina yksilö 3246. | ||||
|
13.06.2011 23:24 | Niklas Savinsaari | ||
| Tätä paikkaa on tullut usein pähkittyä, miten tässä itseasiassa rautaiset ja muut tiet kulkivat. Nykyinen vasempaan alakulmaan katoava tiehän kulkee kokolailla radan linjausta, mutta missä sitten ennen meni maantie, radanko ihan vieressä? Kummalla puolella kumpi? Oliko tuossa tasoristeys jossain kohtaa? Kuvan keskivaiheillahan näkyy selkeästi entisen tasoristeyksen paikka, siihenkö ohjautui tämä nykyinen kestopäällysteinen tie? Oliko siinä varoituslaitosta? Rata kaartui ilmeisesti tien kanssa samaan tapaan oikealle? Paljon arvailuja, kun tätä paikkaa en muista, vaikka autollakin ja vanhakin linjauksen aikaan tuosta olen mennyt... | ||||
|
13.06.2011 00:16 | Niklas Savinsaari | ||
| On kyllä miljöö kohdillaan! Liekö varoituslaitoskojun seinällä uhkaus ammunnasta tai pyyntö häiriöstä soittamisesta. | ||||
|
12.06.2011 22:58 | Niklas Savinsaari | ||
| Kiitos Ampion Eskolle kuvauksesta, on se vaan ollut asjanmukaista aikaa! Muistatko milloin opastimet purettiin? Tuollahan ei ilmeisesti valo-opastimia milloinkaan nähty? Millainen oli tuo 80-luvun uudistus, muistelisin sen kuitenkin olleen loppuun asti (-88?) valo- ja äänivaroituslaitos lentokonekaapissa? 12V:n laitos? | ||||
|
10.06.2011 10:57 | Niklas Savinsaari | ||
| Vinkataanpa. Parina oli aikomuksena 2726 + 2556, mutta etummaisen kärsittyä JKV-viasta, jäi tähteelle siis 2556. Vinkkaus2: Eil 25028 + Eilf 25206 + Eifet 25303. | ||||
|
31.05.2011 14:08 | Niklas Savinsaari | ||
| Niin, voisiko olla todellakin niinkin hämmästyttävästi, että henkilöliikenteelle avaaminen liittyy rataosan valmistumiseen ja aikataulukauden vaihtumiseen, kun taas tavaraliikenteen osalta rataosan valmistumiseen(?). Ja kuvahan on Hieno kuva! | ||||
|
11.04.2011 11:01 | Niklas Savinsaari | ||
| Niin tuo Piikkiön kaasuesiopastin oli noinkin "lähellä" asemaa. Sittemminhän ko. AGA-opastin sijaitsi kuvan https://vaunut.org/kuva/46844 kuva-alalla, kokolailla sillan ja tasoristeyksen puolivälissä. | ||||
|
07.04.2011 09:16 | Niklas Savinsaari | ||
| Anteeks mikä n e ä kyy ja missä n e ä kyy? | ||||
|
07.04.2011 06:12 | Niklas Savinsaari | ||
| Kyseessä on tuolloin ollut kakkospendo. | ||||
|
12.03.2011 20:08 | Niklas Savinsaari | ||
| Pertun kuvat ne vaan on komeita, komeilta seuduilta, komeista junista, vaikka sitten veturijunista! ;) | ||||
|
11.02.2011 23:11 | Niklas Savinsaari | ||
| http://dy.fi/wi8 | ||||
|
26.12.2010 19:02 | Niklas Savinsaari | ||
| Ahaa joo tämä paikka, km 227 varoituslaitos Kumilassa. Muistaako, tietääkö Esko, joku muu, milloin tuo tielinjaus muuttui? Ja tietääkseni tuossa vanhassakin risteilyssä oli varoituslaitos (vävl)...? | ||||
|
09.12.2010 09:31 | Niklas Savinsaari | ||
| Mitäs näitä ny oli tämän tyylisiä... Lempäälä, Viiala, Urjala, Matku, Humppila, Loimaakin (ainakin osittain ja laajennettuna), Kyrö, Aura, Lieto... (?) Aika selkeästi Turun - Tampereen (asjanmukaisuus)rautatien asema :) | ||||
|
08.10.2010 07:16 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja junassa ammoniakkia 3400 tonnin ja 188 akselin edestä... Jäi muuten Siilissä mäkeen ja pv kävi avustamassa ylös. Junanro oli tällä kertaa 54081. | ||||
|
25.09.2010 12:30 | Niklas Savinsaari | ||
| Tähänkin sopii taas toteamus, kaiken tyyppi! Dieselsähköisyys, kaksiohjaamoisuus, kuusiakselisuus, yöjunaisuus, makuuvaunuisuus, Turku-Toijalamaisuus, Lietomaisuus, murteen tyyppisyys, puupölkkyisyys, puhelinlinjaisuus, semafoorisuus, jalkaan ajautuvuus! Fantastisuus! | ||||
|
30.08.2010 15:50 | Niklas Savinsaari | ||
| Miten ajolanka tässä "venyy" (vai venyykö), olisiko kuvaa kiristinratkaisusta? | ||||
|
21.07.2010 10:59 | Niklas Savinsaari | ||
| Eikös tuo "tuuletinerkkeri" löydy normaalistikin ko. mallin vetureista. Ko. "erkkerissä" kun säilytetään tarvittaessa (talviaikana) ylösnostettavaa "kantta" säleikön eteen. | ||||
|
19.07.2010 09:18 | Niklas Savinsaari | ||
| Kitajaur: http://www.youtube.com/watch?v=hlDlc-eATyE | ||||
|
17.07.2010 13:36 | Niklas Savinsaari | ||
| Samaa mieltä Teemun kanssa. | ||||
|
28.06.2010 15:26 | Niklas Savinsaari | ||
| Erittäinkin asjanmukainen näkemys eri kulkuneuvoharrastusten kohtaamisesta! | ||||
|
01.06.2010 08:29 | Niklas Savinsaari | ||
| Olisikohan iltapuolen TK 3816... Pri-Tpe kiitotavara... Se ainakin näytti suurinpiirtein tältä.(?) | ||||
|
01.06.2010 08:25 | Niklas Savinsaari | ||
| Nätti pari! Mutta onkos niin, että "vempu" on sudittu valkoisella, "Alsthomin" saatua ylleen kermaa? | ||||
|
30.05.2010 23:43 | Niklas Savinsaari | ||
| Joo eikun ei! Seuraavaksi kisataankin siitä, kuka kuvaa koko roskan vihertyneenä! Se titteli on vielä jaossa! Eikö niin? Ja tokihan se ENSIMMÄINEN kuva tästä jätetään julkaisematta ja vasta toisen kuvan paikka on vorgissa, kenties kolmannen! | ||||
|
16.05.2010 21:55 | Niklas Savinsaari | ||
| Kaippa tällä(kin) maisemanraiskauksella saadaan taas n. 12 ja puoli sekuntia matka-aikaa lyhennettyä... | ||||
|
11.05.2010 11:01 | Niklas Savinsaari | ||
| Laukaus on onnistunut. Ja positiivisen poikkeava VVLV-kokoonpano, vaikkakin yksi Valmet 815D kulkee pimeänä. Saisivat vaan keskisuomalaisetkin dipata yhden vetovaunun keltakuonoiseksi. :p | ||||
|
31.01.2010 22:26 | Niklas Savinsaari | ||
| Hmm mikähän lie veturin numero...? Saattoi olla juuri tuo päivä, kun itsekin näin P103:n ja silloin siinä oli vetäjänä sorsis 2222. Tuona talvena Huruja näki aika paljon Alsthomien tilalla pikureissa. Siihen aikaan taisi nestekierrot olla pelkkää vettä, joten jäätymistä tapahtui... | ||||
|
05.11.2009 23:07 | Niklas Savinsaari | ||
| Rinnakkaisohjelmalta todellakin "Ohjelmansiirtoketjun mittaustauko" tahi peräti sävelradiokonsertti "Kevyesti keskellä päivää". | ||||
|
|
05.11.2009 09:04 | Niklas Savinsaari | ||
| Ai tässäkin on ollut moinen asjanmukaisuuslaitos! Ja tuohon aikaanhan Savonradallakin on jo ollut "uudet turvalaitteet", joten tässä "lehmänkellolaitos" on ollut kytkettynä moderniin linjasuojastukseen! | ||||
|
01.09.2009 21:36 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja samainen apparaatti toiminnassa: http://www.youtube.com/watch?v=78qX-00gu28 | ||||
|
31.08.2009 13:53 | Niklas Savinsaari | ||
| Kokeillaas... http://tinyurl.com/nezy3w ? | ||||
|
24.08.2009 20:49 | Niklas Savinsaari | ||
| Tieto: 2705 | ||||
|
12.08.2009 09:52 | Niklas Savinsaari | ||
| Täydennetään sen verran MaMe:a, junanumerolla 2923 tässä matkataan. Mennessä Vet 1620. | ||||
|
01.08.2009 12:44 | Niklas Savinsaari | ||
| Käyppä raapasemassa kuva (tai laita jo olemassaoleva kuva näytille), jossa ko. kulkine on "osana maisemaa", ts. miltä näyttää veturi + ABC!-liikenneasemakokonaisuus kokonaisuudessaan, tack. | ||||
|
06.05.2009 08:48 | Niklas Savinsaari | ||
| Tähän on linkitettävä myös: http://www.youtube.com/watch?v=DunJWFlYRPA | ||||
|
07.04.2009 10:51 | Niklas Savinsaari | ||
| Imatrankoski. Kadonnut on. Varma tieto. | ||||
|
13.02.2009 11:10 | Niklas Savinsaari | ||
| Kiitoksia jäsen JR! Tosiaan tämäkin aarre on nyt hiukan työläästi löydettävissä, parhaimmaksi tavaksi jäikin JR:n kaikkien kuvien kahlaaminen, minkä myötä tosin löytyi muitakin hienoja otoksia länsinaapuristamme! | ||||
|
10.02.2009 07:48 | Niklas Savinsaari | ||
| Turkua juu mutta tilanteen tunnelmallisuus! Erittäin kuviteltavissa oleva tilanne, jossa Huru on juuri saapunut tallille [ajattelen tämän näin päin ;) ] ja käydä lotkottaa tasaista käyntiään ratamoottoripuhalluksen puolitehon säestäessä. Aika-ajoin syysillan sadetta vihmovassa kelissä ylikulkusillalle tulvahtaa lämmin MAN-pakokaasun tuoksu. | ||||
|
12.12.2008 17:48 | Niklas Savinsaari | ||
| Juu, ei tässä ole ollut kyllä kuvaushetkelläkään tylsä otos kyseessä :) Hienoa linjameininkiä! | ||||
|
26.08.2008 17:45 | Niklas Savinsaari | ||
| Vaunut matkasivat Tuupovaarasta ja Tohmajärveltä Äänekoskelle. | ||||
|
25.08.2008 10:33 | Niklas Savinsaari | ||
| P156, Sr2 3223. | ||||
|
25.08.2008 10:31 | Niklas Savinsaari | ||
| P155, Sr2 3223. (Käyttäjä muokannut 25.08.2008 10:32) | ||||
|
13.08.2008 01:01 | Niklas Savinsaari | ||
| Kuvassa oleva juna on Kem-Olt T5106, eikä hankolainen "viistonnikuutone". T5006 ajettiin tuonakin päivänä perinteisesti susivetoisena. | ||||
|
20.06.2008 23:12 | Niklas Savinsaari | ||
| Kuurila joo, tämä paikka siis: http://tinyurl.com/4bkurg | ||||
|
15.06.2008 10:27 | Niklas Savinsaari | ||
| "Joo ja kyl täsä sit sivul on Tee kolme viis ykstoist, hiuka taireta olla myähäs ko aikataulun mukka satakutone tulis vastan Auras." - Hyvä kuva myös wanhasta Jiiteestä, "tultua selvää" -lupahan on ollut ja heti kun pikuri on ohittanut ja lopareiden todettu saapuneen Lietoon, kammista tie kakkoselta Auraan ja lähtöopaste tavarajunalle. Joustavaa liikenteenohjausta. | ||||
|
06.06.2008 09:44 | Niklas Savinsaari | ||
| Yllättävän "vanhanaikainen" näkymä ja kuva "modernista ja nopeanliikenten rantaradasta". No rantarata on ;) Junahan siis on Slo-Tku T3595, 2555 + 2709. | ||||
|
29.05.2008 00:18 | Niklas Savinsaari | ||
| Tässä voi tietysti olla kyse "mistä vaan syystä" parivetoon, mutta ainakin eräs säännöllisyys moiseen ajoon monien vuosien aikana oli se, että etummainen veturi ("aina" Huru) siirrettiin tiettyinä viikonpäivinä siirtoajossa Toijalaan. Siellä veturi irtautui keulasta ja siirtyi Riihimäeltä tulleen tavarajunan keulaan vetääkseen sen yön mittaan Turkuun. Myöhempinä aikoina kokoonpano tässä yöjunassa oli tietysti Dr12 + Dr13. Tätä yhteisajoa tapahtui ainakin vielä kesällä 1988. | ||||