Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.04.2006 12:04 | Niklas Savinsaari | ||
| Kuvatekstiä korjattu. | ||||
|
01.04.2006 12:35 | Niklas Savinsaari | ||
| Kuvatekstissä veikattiin tämän olevan IC823. Eikös tuo kuitenkin ole Pendo eikä IC ;) , joten kyseessä on tuntia aiemmin (18.04) saapuva S95. Kello kevätajassa vielä ;) ? | ||||
|
31.03.2006 06:34 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja keskimmäinen konehan oli Dv12 2648. | ||||
|
16.03.2006 08:05 | Niklas Savinsaari | ||
| Myöskin tämän kurvin puupylväät saivat olla rauhassa vielä viitisentoista vuotta... | ||||
|
15.03.2006 08:44 | Niklas Savinsaari | ||
| Selevä. Onkos nyt niin, että jopa Suomeen saattaisi siis eksyä TEP70-kalustoa?! | ||||
|
02.03.2006 08:54 | Niklas Savinsaari | ||
| Olavi: kyllä vaan. Näin tapahtuu aika useinkin. Sinnehän tuo puusatsi on matkalla. Vetoon asemalle on ollut esim. se syy, että kolmio on "täynnä", eli joku tyhjä malmi on samaan aikaan menossa Vartiukseen. | ||||
|
01.03.2006 21:47 | Niklas Savinsaari | ||
| Nikon D70 -runko, vissiin 80-200mm -zoomi keulalla... Ja tosiaan aina sitä kohinaa Kyrönsalmella riittää... | ||||
|
01.03.2006 21:43 | Niklas Savinsaari | ||
| Nikolas: kalustohan on Nikon D70 ja varmaankin "se surkea" kittilasi;-) Asetuksista en mene sanomaan, joku ylivalotuksen puolelle mennyt suljinaika... | ||||
|
01.03.2006 21:38 | Niklas Savinsaari | ||
| Ei ollu tikitaalista lunta ei... | ||||
|
22.02.2006 23:51 | Niklas Savinsaari | ||
| Mikä toimittamisen asjanmukaisuus: suljettujen liikennepaikkarakennusten heikkovirtalaitteiden tarkastus ja kuntoarvio ;) | ||||
|
08.02.2006 09:01 | Niklas Savinsaari | ||
| Niin: http://nohab.hu/004.html | ||||
|
08.02.2006 08:42 | Niklas Savinsaari | ||
| Ehkä n. sata metriä eri paikassa nykyisin: https://vaunut.org/kuvasivu/20637 | ||||
|
|
08.02.2006 08:39 | Niklas Savinsaari | ||
| Hieno on uusi korkea laituri, siihen nähden, että junien pysähdyspaikka sittemmin siirrettiin joku sata metriä kuvanottosuuntaan:-) No onhan näitä: https://vaunut.org/kuvasivu/14366 | ||||
|
22.01.2006 02:31 | Niklas Savinsaari | ||
| Siinähän ne peräkkäin, tämän maan tämän hetken tyylekkäimmät veturisarjat. | ||||
|
21.01.2006 01:08 | Niklas Savinsaari | ||
| Ari Palin: toinen Espoon itäisistä tulo-opastimista? Tuolloinhan opastimia oli vain oikeanpuoleista liikennettä varten, eli se yksi ja ainut itäinen tulo-opastin. | ||||
|
03.01.2006 23:58 | Niklas Savinsaari | ||
| Kuljettaja taisi puhaltaa alkometriin jotain muutakin, kuin raitista ilmaa... Miehistöllä oli viikkovaroituksesta käsitys, että raiteenvaihto tapahtuu vasta Sääksjärvellä, eikä Perkiössä. No, näin voi erehdyksessä käydä ja kun JKV:sta nähtiin vasta unia... Mikähän muuten oli P42:n vetoon dieselillä syy. | ||||
|
03.01.2006 22:29 | Niklas Savinsaari | ||
| Onpas erittäin tyylellinen kuva, pidän voimakkaasti! | ||||
|
03.01.2006 18:15 | Niklas Savinsaari | ||
| Vuosi oli 1939. | ||||
|
03.01.2006 18:10 | Niklas Savinsaari | ||
| Misä kohral näil seuruin oli simmone ko "Ikituuri" seisoke? | ||||
|
03.01.2006 18:07 | Niklas Savinsaari | ||
| Tornissa ovat: Pm:n astl I, kaukot: (Pm)-(Ilm) ja (Jns)-(Pm)/(Sij). Syksyyn 2001 saakka oli myös kauko (Mi)-(Pm). | ||||
|
03.01.2006 18:04 | Niklas Savinsaari | ||
| Jonne: 220V:n VAIHTOvirta-akusto;) ? | ||||
|
29.12.2005 22:48 | Niklas Savinsaari | ||
| Voisiko joku höllentää pipoaan vähän... | ||||
|
12.12.2005 22:03 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja luultavasti jossain vaiheessa, joku yö, Turun palolaitos saa tehtävän Turun Kärsämäen kaupunginosasta... :/ | ||||
|
12.12.2005 21:49 | Niklas Savinsaari | ||
| Tässähän ollaan uudella linjalla. Eikös tämä Kaunislahden oikaisu nimenomaan ollut ensimmäinen (ensimmäisiä ainakin) "uuden" perusparannuksen aikana. Käyttöön taisi tulla edellisvuonna. | ||||
|
01.12.2005 12:58 | Niklas Savinsaari | ||
| Olihan viralliset luvat VARMASTI kunnossa... näitä ohjaamokuvia... Ja olihan noi kaikki nyt varmasti sen 18v... Sori, oli vaan ihan pakko;-) | ||||
|
28.11.2005 21:08 | Niklas Savinsaari | ||
| Osa 1: https://vaunut.org/kuvasivu.php/10585 ;-) | ||||
|
28.11.2005 16:55 | Niklas Savinsaari | ||
| Hmmm, härskiä ja sovinististä... Mika Hakalan kommentti on jo sen tasoinen, että tässä on syyllistytty jo pedofiliaankin vissiin. Avatkaa silmänne ja kuvatkaa muutakin kuin juna tyhjällä asemalla. | ||||
|
11.11.2005 09:19 | Niklas Savinsaari | ||
| Sehän ei 850 ole, mutta edestä vetää (raapii) kylläkin. Valitettavasti;)? | ||||
|
08.11.2005 00:31 | Niklas Savinsaari | ||
| Vaikea kuvitella Neuvostoliittolaiseksi veturiksi ;-) | ||||
|
29.10.2005 22:16 | Niklas Savinsaari | ||
| Sr1:t 3022 ja 3079. | ||||
|
29.10.2005 21:33 | Niklas Savinsaari | ||
| Aivan niin, hsh taisit silloin ollakin tosiaan "sattuneesta syystä" paikalla;-) | ||||
|
|
29.10.2005 02:17 | Niklas Savinsaari | ||
| Aivanoikein, Matkala on vain se hååra... | ||||
|
28.10.2005 18:33 | Niklas Savinsaari | ||
| Hieno kuva! Hillosensalmi on tässä jo kokenut melkoisen muutoksen, aiemmin rata kaartoi pohjoispäässä vasemmalle kiertäen tuon kallion ja täällä eteläpäässä tuonne oikealle, kiertäen puolestaan toisessa kuvassa olevan tunnelikallion. | ||||
|
|
28.10.2005 18:28 | Niklas Savinsaari | ||
| pjh: Tämä on kolmion Paltamon puolen haara. Matkalana myös tunnettu. Tavarajuna tulee Vartiuksesta, ei Vuokatista. Pikuri taas Kontiomäen suunnasta (eli tietysti toisaalta myös Kajaanista/Iisalmesta/jne.). | ||||
|
28.10.2005 18:23 | Niklas Savinsaari | ||
| Kummatkin ovat kuuluneet ja kuuluvat mielenkiinnon kohteisiin:) | ||||
|
28.10.2005 09:39 | Niklas Savinsaari | ||
| Menemisen meininkiä! Ajovaloja voisivat käyttää, erottuisivatkin nuo veturit likaisina likaisuudesta :) | ||||
|
28.10.2005 09:38 | Niklas Savinsaari | ||
| calm: ylijännitesuojat? | ||||
|
27.10.2005 20:18 | Niklas Savinsaari | ||
| Tämä on yksi niistä surullisenkuuluisista 80-luvun onnettomuuksista, joissa loukkaantui vain muutama ihminen, mutta lähtökohdat ja ainekset oli Jokelan/Jyväskylän kaltaisiin suuronnettomuuksiin. Täysin tuurilla tässäkään ei sattunut juuri mitään ihmisille... | ||||
|
27.10.2005 00:37 | Niklas Savinsaari | ||
| Kyseessä on tekniset ajolangan kannatinrakenteet, ei esteettiset ympäristötaideteokset;-) Tarkoituksenmukaisuus. | ||||
|
27.10.2005 00:29 | Niklas Savinsaari | ||
| Pirrr - pirrr - pirrr - pirrr - pirrr, sellainen saundi niissä. | ||||
|
27.10.2005 00:27 | Niklas Savinsaari | ||
| Ei helv... Muovipulloantenni;-) | ||||
|
20.10.2005 12:17 | Niklas Savinsaari | ||
| Vanhaan arvuutteluun arvaus: Mankala, Uusikylä-Kausala. Kaikki täsmäisi siihen. Tuossa tosin pitäisi olla linjasuojastusopastin, mutta se voi hyvinkin olla piilossa tuolla junan takana... | ||||
|
09.10.2005 11:18 | Niklas Savinsaari | ||
| Hmm... opastinvarustus molemmilla raiteilla molempiin suuntiin, vanha Imatra-Turku -sähkölinjan pylväs kuvan vas. laidassa... Ei tuollaisia paikkoja montaa ole:) | ||||
|
30.09.2005 00:39 | Niklas Savinsaari | ||
| Huomattavan tunnelmallinen kuva! | ||||
|
27.09.2005 17:01 | Niklas Savinsaari | ||
| ...matkalla Turusta Helsinkiin kesällä -75 Perniön vaiheilla.. :) | ||||
|
27.09.2005 16:57 | Niklas Savinsaari | ||
| 20 vuotta liikenteessä ja kohta 20 vuotta hylättynä, lieköhän tämä vielä hengissä seuraavan 20 vuoden kuluttua... | ||||
|
08.09.2005 15:12 | Niklas Savinsaari | ||
| Tuon ao. linkin näkymä on historiaa... | ||||
|
08.09.2005 14:47 | Niklas Savinsaari | ||
| Myös sitä mistä asjoista soittaa ja mihin, voi myös miettiä, ihan yleisestikin... | ||||
|
08.09.2005 14:38 | Niklas Savinsaari | ||
| Jotenkin maisemakin on aika Neuvostoliitto:) Raskasta öljyistä päärataa ja pusikoituneita / ruohottuneita sivuraiteita. | ||||
|
08.09.2005 14:35 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja johtuikos se huonompi kiihtyvyys siitä, että nämä painavat enemmän, kuin sarjajunat... | ||||
|
05.09.2005 14:46 | Niklas Savinsaari | ||
| Oho, kirotusvirhe, eli 2568 eikä 2658 tuossa T3928:ssa... | ||||