![]() |
05.09.2005 14:46 | Niklas Savinsaari | ||
Oho, kirotusvirhe, eli 2568 eikä 2658 tuossa T3928:ssa... | ||||
![]() |
05.09.2005 13:56 | Niklas Savinsaari | ||
Tuohon aikaan tuosta vielä jyräsi Dr13-pikureitakin... Etualan raiteelle johtava vaihdehan on myös joitain aikoja sitten jo purettu. Itse raide taitaa osin olla olemassa. | ||||
![]() |
05.09.2005 10:33 | Niklas Savinsaari | ||
Viimeisenä iltana nrona oli T3928. | ||||
![]() |
05.09.2005 10:32 | Niklas Savinsaari | ||
...ja 2658 + 2713 (+ 2717) toivat pe 2.9. - la 3.9. -yönä T3928:n Turusta Riihimäelle. | ||||
![]() |
04.09.2005 11:44 | Niklas Savinsaari | ||
Ja näkyyhän tässä eräs toinenkin tämän päivän tyylekkyys, junasuorituspuhelin mallia Nokia 6210... | ||||
![]() |
04.09.2005 11:35 | Niklas Savinsaari | ||
okeskira: Kyllä juu, ovat viime aikojen teoksia nämä kytkentärasiaan kootut ilmaisintaulut. Aikaisemmin olivat "hieman" toisenlaisia, tässä mm. tuo rtp-kaavio on paperituloste:/ | ||||
![]() |
01.09.2005 00:41 | Niklas Savinsaari | ||
PANKKI PALVELU PISTE ;-) | ||||
![]() |
01.09.2005 00:39 | Niklas Savinsaari | ||
Itse sijoitaisin tämän likipitäen kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/8252 kuvauspaikalle. Otettuna samassa kaarteessa, hieman tuosta toisesta kuvasta Turkuun päin. | ||||
![]() |
01.09.2005 00:31 | Niklas Savinsaari | ||
Mahtavan hieno ja antiikkinen paikka tuo Pohjankuru! | ||||
![]() |
01.09.2005 00:14 | Niklas Savinsaari | ||
Aivan mahtava kuva tämä(kin)! On muuten edellisenä talvena vielä ollut raidenumerointi näemmä erilailla... https://vaunut.org/kuvasivu.php/13170 | ||||
![]() |
22.08.2005 21:23 | Niklas Savinsaari | ||
Hieno kuva. Hmm, Resiinassa 2/87 s.90 on ottamasi kuva Dr12 2216 yöpikajunan keulilla kaartamassa Koivun asemalle 14.6.1977, joten olisikohan sieltä:) Ja kyllähän tämä muutenkin ko. paikalta näyttää... | ||||
![]() |
15.08.2005 11:14 | Niklas Savinsaari | ||
Joo, "kaikki tämä järkyttävyys" liittyy taannoiseen turvalaitemuutostyöhön. Tuohan oli pitkä vaihde, joten sen liittäminen sähkökääntöiseksi olisi ollut "liian vaikeaa"... | ||||
![]() |
09.08.2005 09:23 | Niklas Savinsaari | ||
Tuolloin Dr16 oli vielä ValtionRautateiden ylpeys, toisin kuin tänään... :/ | ||||
![]() |
09.08.2005 09:19 | Niklas Savinsaari | ||
Aivantäysin! | ||||
![]() |
09.08.2005 09:16 | Niklas Savinsaari | ||
Hapokas eli T3511. Oli se tuo Toijalakin kyllä melko antiikkisen näköinen vielä suht myöhään:) | ||||
![]() |
30.07.2005 12:26 | Niklas Savinsaari | ||
Olisiko https://vaunut.org/kuvasivu.php/3708 vasemmanpuoleisimmalla kammella asetettu tätä? | ||||
![]() |
30.07.2005 12:23 | Niklas Savinsaari | ||
Olisiko https://vaunut.org/kuvasivu.php/11818 vasemmanpuoleisimmalla kammella asetettu tätä? | ||||
![]() |
13.07.2005 14:14 | Niklas Savinsaari | ||
Turku! Miten voi niin olla Turku! :) Todella asjanmukainen junakin, ihan tulee vanhat (hyvät) ajat mieleen. | ||||
![]() |
10.07.2005 11:10 | Niklas Savinsaari | ||
Asjanmukaisuusharrastusta solmio kaulassa. Aikoinaan erään porukan kanssa harrastimme Dr13-vetureiden viimeiset päivät myös solmio kaulassa:) Eräänlaista kunnioitusta siis. | ||||
![]() |
05.07.2005 08:21 | Niklas Savinsaari | ||
Punaisissakin kammissa vaijerit ovat, mutta virattomina. Tulosuuntien valo-opastimien ohjaus tapahtuu sisältä toimistosta pienestä ohjaus- ja ilmaisintaulusta. | ||||
![]() |
05.07.2005 08:17 | Niklas Savinsaari | ||
Niinhän se menee, ensin paikallisesti kääntö, sitten kammilla lukkoon, lopuksi värit täältä taululta:) | ||||
![]() |
04.07.2005 09:51 | Niklas Savinsaari | ||
Asetinlaitteen ilmaisintaulu: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14832 | ||||
![]() |
04.07.2005 09:32 | Niklas Savinsaari | ||
MarkkuK: Kyllähän tuossa voisi enemmänkin kampia olla:) Vaihteet käännetään paikallisesti käsin, vihreät kammet ovat ko. vaihteiden lukituskampia. Siniset kammet olisi vaihteiden kääntökampia. Kulkutien lukituskanget ovat tosiaan nuo tuossa päädyssä olevat. Aikoinaan täälläkin oli semafori https://vaunut.org/kuvasivu.php/6711 , jonka ohjaus oli punaisesta kammesta. Lisäksi Hangossa taisi aikoinaan olla vihreä-punainen kampi, jolla asetettiin vaihdonkielto-opastinta. | ||||
![]() |
03.07.2005 21:35 | Niklas Savinsaari | ||
Ja nykyään ei ole enää tätäkään laitosta... | ||||
![]() |
10.06.2005 15:48 | Niklas Savinsaari | ||
Kelpaisko tää Kasimir Kärkkäiselle: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1528 ;-) | ||||
![]() |
09.06.2005 08:44 | Niklas Savinsaari | ||
Ja oliko vihreä jonka Olavi havaitsit, linjasuojastusopastimessa? Tuollahan nimittäin linjasuojastus toimii perinteiseen tapaan, eli kun linja "puhdistuu", opastimet palautuvat ajon salliviksi ko. suunnan mukaan. Eli niistä ei voi päätellä "mitään" tuleeko junia vai ei. | ||||
![]() |
01.06.2005 09:41 | Niklas Savinsaari | ||
JR puhuu asjaa! Asjanmukaisia ovat kuvatkin, todella. Nämä TGOJ:n Lätät on kyllä jo niin lähellä meidän Lättiä, että hieman eriväriseksi tämä ja täydestä menisi :) | ||||
![]() |
27.05.2005 13:54 | Niklas Savinsaari | ||
Heh, ai tämän näköinen juna se olikin:) Tuon matka Karjaalta Turkuun kesti "aika kauan". Lähti Karjaalta klo 7.55 matkaan. | ||||
![]() |
23.05.2005 08:44 | Niklas Savinsaari | ||
Jaaha, liekö näiden matka naulatehtaalle sitten alkanut. Nämähän ovat seisseet vuosia siinä "pistossa" rtp:n eteläpäässä. Tuossa umpivaunussahan on hassunhauskasti toisessa päässä "kumihuuli", eli ylikulkusuojus. | ||||
![]() |
21.05.2005 17:10 | Niklas Savinsaari | ||
Opasteenantajan tulisi käyttää punaista virkalakkia ;-) | ||||
![]() |
19.05.2005 22:18 | Niklas Savinsaari | ||
Tai vaikka osaisikin ottaa, niin ei ainakaan laita niitä tänne tilaa viemään;-) | ||||
![]() |
16.05.2005 08:52 | Niklas Savinsaari | ||
Jaha, tässä on näemmä kaiteiden lisäksi polttoaineen täyttökorkki ja kulkutason reuna maalattu keltaiseksi. Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu.php/11139 | ||||
![]() |
16.05.2005 08:47 | Niklas Savinsaari | ||
Taustalla, sillan paikkeilla, häämöttää vielä yksi vihreä lisää, nimittäin linjasuojastuksen alkuopastin. | ||||
![]() |
16.05.2005 08:38 | Niklas Savinsaari | ||
Säilytyspaikka on kyllä jotenkin omituinen, luulisi tuon saavan tuolla aika helposti uuden maalikerroksen pintaan... | ||||
![]() |
14.05.2005 08:56 | Niklas Savinsaari | ||
Oho, liekö peräti vedetty Kv:aan saakka dieseleillä. | ||||
![]() |
13.05.2005 23:26 | Niklas Savinsaari | ||
Joo, releasetinlaite tuli tuonne jo 60-luvun puolella, linjasuojastus vuosikymmenten taitteessa. Asetinlaitteelta tulee tieto, mitkä raideosuudet ovat varattuina, sen perusteella laitos varoittaa, yhden tai kahden raiteen osalta :) | ||||
![]() |
12.05.2005 18:41 | Niklas Savinsaari | ||
Markku K: Kuinka niin "ei varmaankaan releasetinlaitteelta":) Sieltäpä hyvinkin, nimittäin laitoksen ollessa rtp-alueella, ohjaus laitokselle tulee releasetinlaitteen kautta, asetinlaitteen raideosuuksia hyödyntäen. | ||||
![]() |
06.05.2005 23:01 | Niklas Savinsaari | ||
Tyylekkyys täysin! | ||||
![]() |
06.05.2005 23:00 | Niklas Savinsaari | ||
korkki: Jos liikenteenohjaaja päättää tavaran laittaa kaupunkiradalle, niin sittenhän se siellä menee:) Usein kaukoliikennepuolella on sen verran täyttä, että kaupunkipuolella tuo tavara tulee kätevästi alaspäin. | ||||
![]() |
06.05.2005 22:57 | Niklas Savinsaari | ||
Tyylekästä! Näemmä sitten ratapihan muutostyöt ovat tuollakin jo alkaneet... | ||||
![]() |
03.05.2005 16:26 | Niklas Savinsaari | ||
Joo, taustalevyttömyyshän johtuu ensisijassa tilanpuutteesta. Kyllä yksittäisvaloyksiköiden ollessa kyseessä moisia käytetään 99%:sti. Ja mitä tulee valojen vilkkumiseen, niin tässä todellakin vilkkuu (nykyisin) vuorotellen, mutta kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/13356 vielä yhtäaikaa... :) | ||||
![]() |
03.05.2005 16:22 | Niklas Savinsaari | ||
Kuinka voi niin olla alkukesän vielä vaaleanvihreä värimaisema. Tyylekästä! | ||||
![]() |
03.05.2005 16:08 | Niklas Savinsaari | ||
Todellakin, tuon asjanmukaisempaa laitosta ei tästä maasta juuri enää löydy. Hieno kuva! | ||||
![]() |
28.04.2005 18:32 | Niklas Savinsaari | ||
Nuo junat taisivat "aina" kohdata tuossa, sen verran usein tämä tilanne tuli itsekin nähtyä:) Onko muuten kyseessä viimeinen päivä, kun ko. kohtaus on ollut mahdollista kuvata? Eikös P43 muuttunut veturijunaksi noina aikoina... | ||||
![]() |
24.04.2005 10:26 | Niklas Savinsaari | ||
Hmph, saanut tuokin osakseen väkivaltaa... | ||||
![]() |
21.04.2005 21:00 | Niklas Savinsaari | ||
Hylätään? Niinkö pahasti tämä sai siipeensä. Teleissä näkyi olevan jo niinkin vanha korjausmerkintä kuin 2/05... | ||||
![]() |
19.04.2005 11:52 | Niklas Savinsaari | ||
Juhani: mutta eikös se ollut "eteläntiellä" se nokkakolari? Tämähän on tässä matkalla Oulusta Itään. | ||||
![]() |
18.04.2005 17:39 | Niklas Savinsaari | ||
WSSB:n valmistetta olevaan kertaajaan kallistuisin minäkin. Ja niitähän ei monessa paikassa tässä maassa ole... | ||||
![]() |
17.04.2005 16:50 | Niklas Savinsaari | ||
Erittäin asjanmukainen kuva taas kerran JR:ltä. | ||||
![]() |
17.04.2005 16:48 | Niklas Savinsaari | ||
kaplan: kyllähän tämä nimenomaan on se "metsässä" oleva nykyinenkin Parkano, eletäänhän tässä jo 80-lukua. | ||||
![]() |
16.04.2005 22:27 | Niklas Savinsaari | ||
Leteensuo lähellä takanamme. Parola kaukana edessämme. |