Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.10.2005 21:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuhkiskin paikallaan, mutta missä on pullo. Nuo namiskat on kuin hellatehtaalta lainatut, mutta muuten tunnelma on kuin Tsernobylin valvomos. Kunkas lujaa tällääsellä ChS6 voipi päästellä. Tuli vaan mieleen kun kuskille on näemmä varattu oikein kaffa mistä pitää kiinni jos oikein heitättää. | ||||
|
25.10.2005 21:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jullattavan siistiä! | ||||
|
25.10.2005 15:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm, Juhana on käynyt digikamerakaupassa. | ||||
|
25.10.2005 14:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| No veikkaanpa minäkin, Kanad eiku Niinisalo | ||||
|
24.10.2005 22:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei tuollaanen mikään ainutlaatunen viritys ole. Seinäjoelta löytyy vastaava vieläpä jatkovarrella ja lisäkilvellä https://vaunut.org/kuvasivu.php/4933 | ||||
|
24.10.2005 22:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mullon ollu yks pystylamppuunen mersu joka tais olla just sellaanen germanytaxibeesivärinen. Rattivaihteetkin siinä pelis oli. Se mb ei vaan ollu koskaan taksis, vaan mattokutomoyrittäjä Lappajärven karvalasta oli ostanut sen uutena. Rekisteriotteeskin tais lukea MB 220D taxi. No hyvä kulkine se oli, ei valittamista. | ||||
|
24.10.2005 17:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Uskomatonta!!. Olin tänään Pietarsaaressa 14-16 välisen ajan eikä siellä ollut lunta kuin tomusokerin verran nurtsilla. Eikä ollut edes 8-tiellä, siinä kohtaa missä tie ylittää Jeppiksen radan. Siitähän ei ole Pännäisten assalle kuin n 2km, jos sitäkään. Onpa ollut paikallista pyryä liikentees!! | ||||
|
24.10.2005 09:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kai tuo on nyt hyväs talles? | ||||
|
24.10.2005 09:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Valitettavasti olen huomannut värittömän vaatetuksen edut valokuvaushommis. Tuollaanen ärtsyn punaanen vaate saattaa heijastaa väriään meleko kauas. Se olen havaannu ainakin joissain henkilökuvauksissa, missä kohre on vaikka n 2 metrin etäsyyrellä kuvaajasta. | ||||
|
24.10.2005 09:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nuo kaks peräs tulevaa oli väärinpäin, mutta vain osittain. Pyöräthän on kutenkin onneksi kohren kiskoja | ||||
|
23.10.2005 21:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| On hyvä, että veturit saastuttavat kunnolla, kiskoessaan tuhansien tonnien painoosta myrkkypanosta. On ikäänkuin lasti ja veto tasapainossa. Huom, tässä veturit eivät kömytä, sauhu kun on kömyksi liian valakoosta. Deeverit taitavat tässä pöhyyttää ;^) | ||||
|
23.10.2005 18:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös sellaanen myrkytön vesakkomyrrrrrkkkky oo jo kehitetty. Minkähän takia sitä nyt pihtaallaan, keles! | ||||
|
23.10.2005 17:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiskon paino on täs varmana alle 60 kg/m ;^) | ||||
|
|
23.10.2005 17:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pohojalaasen mieltä lämmittää aina tuollaanen keskusta-suomalaanen mäkimaisema. Se kun vielä maustetaan syksyllä, korpimaisemas ahkeroivalla taajamajunalla ja ripauksella antiikkirieselin kömyä, ollaan hektisillä aaaaaltopituuksilla. Nam! | ||||
|
23.10.2005 17:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hienoa, näyttää massiiviselta tämä happojuna täs kuvas. Toivottavasti Juhanan niskaan ei tullut happoroiskeita kun noin ääres fotaali. Nuo pöntöthän on varmahan piripintaan tankattu ;^) | ||||
|
22.10.2005 14:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aivan mahtavaa! Liekö tuossa ollut jotain opasteita tota savikapua varten. Vai luotettiinko vaan näköaistiin. Muutama juttu tos herättää kysymyksiä. Saviveturin konekopan päällä oleva kumma tötsä, voiskohan olla ilmanputsari vai mikä sitten lieneekään? Ja fillaristin raitapökät näyttääs olevan mallia kakola, eli kakolan filetsolähetti tärkeää viestiä viemäs!? | ||||
|
21.10.2005 21:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lapinkulta onkin oikein kaljaa. Jos olutta juon on se Karhua tai Olvia ja sieltä mieluimmin Sandelsia. Ja kyllähän tuo vanha v terästettynä vanhalla valko s:llä silloon tällöön piristää mukavasti seuraavaa aamua. Mutta vaan joskus! |
||||
|
21.10.2005 19:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| HEI, tuollahan oli kenttäradan ja "oikean" radan risteys. Onko siitä kuvaa? | ||||
|
21.10.2005 19:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| poskettihin=puskettihin | ||||
|
|
21.10.2005 19:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Turpeiselta näyttää tuo kenttä tuos, eli kysees on turpeenottopaikan rata. Nurmossa, Kurjennevan turvesuolla oli n. tätä raideleveyttä oleva turverata ja kuormaussysteemi missä vaunut poskettiin ylös puisen rakennelman päälle, mistä turve kipattiin autojen kyytiin. Rakennelman päältä vaunut saivat tulla omalla painollaan ales ja tälläänen vastamäki pysäytti ne, ei tarvinnu hakia niitä sitten kovin kaukaa uuteen kerrokseen. Varmaan samanlaasta syteemiä on käytetty rautateiren hiilestys ja halonantopaikoolla. Mutta mä sanon jotta Nurmon Kurjennevalla ollahan! |
||||
|
|
21.10.2005 16:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ääk, örf. | ||||
|
|
21.10.2005 16:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos vertaalisin Ilkan ja Empun annoksia, ottaasin Ilkan. Siinon sentään oikiaa kurkkua höystönä eikä mitään lörtsyä suolakurkkua. Jaa, ja ettei Empun annoksehen olis pääsny sipuliakin sekahan, yäk. Vain valkosipuli kelepaa! Empun kalja on kyllä asjallisempi palanpainike kuin makia limsa. Ei tuolta mitään hyvää piffiä saanut. Sellaanen mediumina valakosipuliperunoolla ja kaljaa kyytipojaks! |
||||
|
21.10.2005 15:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja luonnollisesti ne pitää levyjen kitkapinnat toisisnansa kiinni. Kumpi lie päätehtävä. Varmahan niin, että poikittaiset jutut hoitavat kiinni pitelemisen ja aukot jäährytyksen. Käytin päättelyyn bondeförnuftiani! | ||||
|
|
21.10.2005 12:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nuolla poikittaasilla rivolla luonollisesti hoiretaan jarrulevyn jäährytys ajoviimalla. | ||||
|
20.10.2005 22:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pysätyskenkä vastaan jarruklossi -skapa | ||||
|
|
20.10.2005 21:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin ja se jo kauan sitten kuollut hirvi! | ||||
|
|
20.10.2005 21:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| sanajärjestys vaihros -> KooPeen erään | ||||
|
|
20.10.2005 21:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Susosittelen ettet tee sitä! Saatat nimmittäin jämähtää erään KooPeen, nakkiputkaa esittävän, kuvan kohoralle ;^) | ||||
|
20.10.2005 21:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| D1-387:n henki lährös hommihin, kun kujettaja hieroo käret lämpöösenä veturiaan... | ||||
|
20.10.2005 21:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eherottomasti komiampi noukka tuos saneeraamattomas. | ||||
|
20.10.2005 21:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei ainakaan tuan julistehen mukaan oo kiälettyä pamahuttaa laralla junan alle. Fillarilla kylläkin! | ||||
|
20.10.2005 21:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Irea pitää myyrä jo huomenna ruottihin. Siellä tuo menöö takuulla läpi! | ||||
|
20.10.2005 21:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olispa se varmahan lystikäs näky ;^) | ||||
|
|
20.10.2005 21:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mullon kyllä ollu hilikulla kerran, tais olla toisenkin. Mutta soli paljo ennen kun musta tuli täysvorkki. |
||||
|
20.10.2005 21:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Luin ensin puoliks tahallani väärin "Kolyman tehatahalta" Eikös siellä lie ollehet ne paljon puhutut saksalaasia työllistänehet lyijykaivokset. |
||||
|
|
20.10.2005 21:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuvia tuloo niin paljo lisää koko ajjan, jotta jäät varmasti "aikataulus" jäläkehen tasaasesti ;^) | ||||
|
|
20.10.2005 21:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitäs propuskaan muuta tarvitahan kuin että jarrut toimii, valot lyysää, tuulilasinpyyhkijät vispaa, pilli huutaa, jkv kyttää ja kiskoolla pysytähän? | ||||
|
20.10.2005 21:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siis rullaajia sielläkin liikentees, keles. | ||||
|
|
20.10.2005 21:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kattoon ensin pikaasesti, notta paikallisella assallahan täs ollahan. Raiteiren ylittäminen on estetty, ei airalla, vaan ojalla. No onneksi ei sentäs ollu aivan nuon ankarat syteemit. | ||||
|
|
20.10.2005 21:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vasemman alakulman ruudun jäppinen on ilmiselevästi paikallinen vorkki. Valamiuslaukus oleva kamera keikkuu kaulas, ja meinaa vielä jäärä junan alle. | ||||
|
|
20.10.2005 21:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| No justihin mahtuu toivotusten alitte tua möhkis. Mutta missä kömy kysyy huolestunut. Ei kai venäjänmaalta vaan ala savu loppumahan. | ||||
|
|
20.10.2005 21:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Komiast ruoho kasvaa. Kumma ettei tos ole mitään koritarveviljelyksiä kun on noinkin viljava maaperä ;^) Onkos tuonnne oikialla oleville laitureilla kans raiteet jälellä? Vai onko ne laitettu jo rullalle. |
||||
|
20.10.2005 21:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiesus mikä sammakkoveturi! | ||||
|
20.10.2005 21:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kannussa lie heavy duty öljyä tai sitten joku porukasta ajeloo harrikalla! | ||||
|
19.10.2005 20:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei kai nuo enää tuohon aikaan käytössä olleet? | ||||
|
|
19.10.2005 20:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Täysin sanoinkuvaamattoman upea kuva, jep!! | ||||
|
19.10.2005 07:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jonkun ton tyylisen vaunun, ja vielä Esso , olen nähnyt maatuvan Kokkolan öljysatamassa. Kerran kävin kurkaamassa vaunua jopa lähempää, mutta se oli jäänyt raiteella rehottavien puskien saartamaksi. Aivan viereen ei päässyt kun portti asjanmukaisine uhkailuineen katkaisi tien. Luulisin vaunu olevan pajukossa edelleenkin. | ||||
|
18.10.2005 09:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| No missäs tämä oli? | ||||
|
18.10.2005 09:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Asjallista yön hämyä portaalipusikosta! | ||||
|
18.10.2005 09:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Paikkakin on täysin selvä. Sjoen "uuden" tallin kääntöpöytä on kuvaajan selän takana. Oikealta pilkistää jo puretut isot polttoainesäiliöt,riston takaa näkyy pöntttöjen täyttämiseen käyetttyjä BGo vaunuja. Kauempana on komioita puutaloja hienossa puistossa. Harmi ettei oma, lyhytaikaaseksi jäänyt, kototalo näy kuvassa. Se jää tuon puukasarmin taakse! | ||||
|
17.10.2005 07:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko siitäkin jo niin kauan. Aika on todellakin suhteellista! | ||||