Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.03.2005 21:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mustanpa erää älyvapaan VR-kokemuksen tästä Puistolan kulmilta. Olin tulossa kaverini luota Hiekkaharjusta ja ostin piletin kovalla valuutalla Puistolaan. Selitin konnarille, jotta siitä etiäpäin mulla onkin jo maksettu lippu, nimittäin HKL:n näyttölippu. Konnari rupes iniseen, että ei käy. Mun pitää ostaa kokolippu suoraan määränpäähän, mikä meikän tapauksessa olis ollu Pasila, josta vaihdoin sitten M-junaan Malminkartanoon. No kun valuutta ei riittänyt ko Puistolaan, jouduin vartomaan Puistolassa seuravaa junaa, johon olin ja matkani kuukausikortin muodossa maksanut. Eipä tullut mieleen muuta kun, että voi pyhä yksinkeraisuus sentään, mikä byrokraatin surkimuskonnari >:^( | ||||
|
13.03.2005 21:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi pihakana, olsin voinu lyörä vaikka vetua ;^P Maisema kaikessa kauneuressaan on just kun Ylihärmästä. Tän seuraavan veränkin täysin piposta, tää on Koskenkorvan sorakuopilta! |
||||
|
13.03.2005 20:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Toinen muistelo onkin sitten Kestopuun pihan ympäristökunnostuksesta. Plassin maaperä oli tukimuksissa torettu niin myrkylliseksi, jotta kilon syäminen tehtaan sorakentältä olis vetäny ketarat oikooseksi. Siinoli niin paljo arsenikkia. No menimmä tekemähän lehtijuttua kunnostusoperaatiosta, ympäristöviranomaasilla oli info tai tms toimenpiteestä sinä päivänä. Saastunu maaperä valettihin betonihin, jotta myrkyt ei pääse liukenemaan maaperään ja vesihin. Infopäivänä oli kova tuuli ja koko paikka pölisi myrkkymaata. Jouruummakin pukeutumahan suojapukuuhin ja laittamahan hengityssuojaamet ja asjalliset maskit, sellaaset kshh hzzzz ääntä päästävät tehokkaan näkööset vehkehet. Hupaasuus kuvioohin tuli kuvahan kun tähtäälin teleobjektiivilla kaiken pölyn kekskelle. Sieltä paljastuu näkökenttähän ukkoja joilla oli samanlaaset vetimet maskeineen kuin meillä. Paitsi yhrellä sementtiauton kuskilla. Äijä purki anakaran myrkkytomupilven keskellä autonsa lastia siiloohin iliman mitään suojaamia, vain tupakki kärysi miekkosen suupielessä. Että sellaasta tyäsuojelua... |
||||
|
|
13.03.2005 20:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo mäen vaan tiänny, että se pisto jatkui viälä piremälle mettähän. Mullon pari hauskaa musteloa siitä Kestopuun plassilta. Karran kuumana kesäpäivänä pysähryyn pitämään paperossitaukoa siinä ko firman autiolla kentällä, pystys siinä oli vaan voimalan tapaneen tiilirakennus ja ysksinäänen, vähän paskahuussia isompi vaja. No kotvan seisoskeltuani paskahuussivaja alako lykkäämään anakaraa savua ja kohta se oli jo ilimiliekeissä. Muutaman minsan päästä paikalle kaahas palokunta ja ruiskas kömmelin sammuksiin. Mä seurasin koko jutun siitä muutaman kymmenen metrin päästä, se oli kuin jostain ranskalaisesta surralismielikuvasta koko juttu. Joku vanhempi miäs tuli vielä kysymään, että mitä tapahtuu. Mä siihen vaan, että emmä tierä, joku tulipalo tai jotain varmaan. Hyppäsin sitten hopeanväriseen 504 pösöön ja kaasutin pihan pölytessä kohti Koskenkorvaa! | ||||
|
|
13.03.2005 20:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämon heleppo. Täs ollaan sorakuopilla aivan Maaseudun Koneen fabriikin takana. Takavasemalle jää sivuraide pottuvarastolle ja Härmän sairaalalle. | ||||
|
13.03.2005 10:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Radalta ei varmaan enää n e ä kunnolla järvelle. Pusikko valtaa alaa, peittää lopuksi koko suomen... | ||||
|
|
13.03.2005 10:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pentti, mitäs mieltä olet teoriastani, notta lääkintävarikolle mennyt raide olikin samaa, joka meni ennen Kestopuu Oy:n kyllästämölle. Radan nysä vaihteineen on vielä tallella, https://vaunut.org/kuvasivu.php/4738.html Hauskaa muuten, että Ilimajoen histroriaa löytyy noinkin kummasta paikasta kuin RHK:n tasoristeysluettelosta. Jos rata on vielä viirenkymmenen vuoren päästä olemassa, löytyy merkintä enää tasoristeyslettelosta, sillä kukapa paikallinen haluaisi muistaa kevytkenkäisten naisten työlaitoksen. Mutta se laitoksen raide vaivaa vielä, ettei olis ollu niin, jotta olisin tulkinnut seisakkeella olleen sivuraiteen laitokselle haarautuneeksi pistoraiteeksi? |
||||
|
11.03.2005 19:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| No em mäkään vaatinut, jotta sen pitääs olla prikulleen samalaanen kuin nakkiputkan. Ajattelin vaan,että jos kirijootttaa siinä olevan sukulaasuutta nakkiputkaan, niin olis varmaan mukava tietää mitä ne on, muutakin kuin valamistajan. Vaikka samanlaaset telit, sama motti, sama kuski tai tms. Ja en kyllä ole mikään nakkiputkaexpertti, niitä kun ei meillä täällä pohojanmaalla paljoa ole nähty. Kaksohojaamoosuus on aika yleestä ja onpa niitä kuusaksilaasiakin veturia vaikka kuinka. Tähänpäivään mennessä en oo kullukaan puskinlevystä, palkista kylläkin. Lisäks kaikis näkemissäni veturiis on ollu jonkun näkööset puskimet kiinni molemmis päis, mistäs mä nyt erootan onko toskin sitten levy palkki vai pelli. Kaikki ei oo veturitetämyksen Esko Kivikoskia. | ||||
|
|
11.03.2005 19:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| No nuhan ny pätee melekeen kaikkiin veturiihin, paitsi esmes vaikka yksohojaamoosiin ja neliaksilaasiin vermeisiin. | ||||
|
|
11.03.2005 17:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| On se päänuppi aina yhtä arvootuksellinen, en muista koko tasoristeystä ollenkaan. Palanen suomalaasta rautatiehistoriaa on formatoitunut ikuusesti päästäni. Mihinä kohtaa se noin suurinpirtein arviootuna tarkalleenottaen oikein oli? Kevytkenkäästen naikkosten raiteen vois joku sellaanen kattua, jolla on se katalooki mihinkä raithet ja linjapaikat on kaikki merkattu ylös. Jollakulla sellaanen luettelo on kun sieltä löytyy hetioitis Vanhan Vaasan sorarairekkin. | ||||
|
|
11.03.2005 16:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt täytyy kyllä toreta, etten nää tos nakkiputkan piirteitä kyllä ollenkaan, apuva! | ||||
|
|
11.03.2005 16:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Elä aivosoluni sekoile, prkl! "Naistenraiteen" oletettu alkuvaihde sijaitsi luonnollisesti radalla eikä maantiellä. Pakkotyölaitoksen rakennuksiahan näkyi kun lähtee kantatieltä päästeleen kohti Herkoolia, heti siinä vasemalla. Sattaa kyllä olla, että aivosoluni on ite keksinyt koko laitoksen tai sitten isoot poijat puhuuvat aikoinaan ankarasti palturia. No joka tapaukses, laitos olis varmaan hyvinkin tarpeellinen nykyaikoona. Olis kiva seurata sekä kuvata kun akkaväkiä vierään Nomilla suota kuokkimaan. | ||||
|
|
11.03.2005 16:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Milloon soon purettu. Vaikka kuinka yritin ärsyttää aivosoluani, se ei suostunut tunnustamaan muistavansa em tasoristeystä. Sen sijaan aivosolu aivan väkisin haluaa muistaa naisten pakkotyölaitokselle menneen raiteen, joka purettiin pois jo liian kauan sitten. Onko Pentillä muistikuvaa ko "naistenraiteesta" ? Aivosoluni sijoittaa sen kuusseiskalle siihen peltoaukean laitaan ennen Ilimajokia :^P | ||||
|
11.03.2005 06:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja vielä tuli pohriskeltua, jotta kai näillekin annettin lempinimiä? | ||||
|
|
11.03.2005 05:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| No mikäs näis sitten varsinaasesti oikein mätti. Tierän kyllä, jotta vaihteisto ja kones, mutta onhan niis rattahia. Menikö kannentiiviste, tuliko kanki lohkon kylestä pihalle, leikkasko kiinni, vääntykö kampiakseli vai katosivatko tehöt pirullisen yllättävissä paikoissa. No entäs vaihreloota, eikö ykkönen menny päälle vai menkö vitosen synkroonit päin p.... Vai pettikö painelaakeri? | ||||
|
|
11.03.2005 05:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm, Ilmajoen lääkintävarikko sijaitsi muistaakseni eri puolella kantatie 67:ää kuin rautatie, ja tasoristeystä en muista paikalla olleen. Johtopäätös, Ilamajoki tämäeioo, tai hmm?? | ||||
|
11.03.2005 05:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| On niin antiikkisen näköönen veturi, notta se vois olla vaikka Mummo Ankan tallista, Ankkalinna-Hanhivaara reitiltä. | ||||
|
06.03.2005 18:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ko junien deeveri lienee viimeinen tallia säännölisesti käyttänyt VR:n veturi? Jos unohdetaan museo ja ym vastaava kalusto. | ||||
|
06.03.2005 18:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pentti, etkös kuvaillut ahkerasti Kristiinan radan liikenteen loppuvaiheita. Muistan lukeneeni Ilkka-lehdestä jokus jutunkin, joka kertoi aiheesta pitämästäsi valokuvanäyttelystä, muistanko oikein? Oliskos mitään mahkuja saaha nähä kuvia täällä orgissakin. | ||||
|
06.03.2005 18:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onpas Virroillakin ollut joskus iso ratapiha, lätän takaoikellakin pilkistänee vielä jotain vaunuja. | ||||
|
26.02.2005 20:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Missäs päin muaalimmaa tämä Suhmura sijaattoo. Tuli koulussa nukuttua maantieron tunnilla Suhmuran kohoralla eli on vaan tieron aukkoa havaattavissa . Kullostaa kyllä tuo nimi vähän japanilta, mutta kun kuvassa on lätsy niin ei tietsy olla jaappanin maalla ? :^) | ||||
|
26.02.2005 20:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rauran käytön runsauresta päätellen, meinaan. | ||||
|
26.02.2005 19:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onneksi en lähtenyt Espooseen ;^) | ||||
|
|
26.02.2005 19:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jostain venäläästen vaunustahan tää on. | ||||
|
26.02.2005 19:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Veikahatan seuravasti: Laakeripesäähän tämä on ja jostain uudemmasta vaunusta. Laais vai mikä se nyt oli. | ||||
|
25.02.2005 15:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pitääskähän veivarista ottaa SA-3:n poies. Olis ehkä enämpi museaalinen iliman rumaa kytkinmolaa. Tuumailimpa täs vaan... | ||||
|
23.02.2005 14:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuvaajan takaoikealla on eräs tunnettu väkiviinatehdas. Tasoristeys tällaisena on jo historiaa, jos oikein muistan. | ||||
|
09.02.2005 10:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Triisselikömystä vielä lissää. Muistan joskus linjalla haistaneeni ohimenneen deeverin jälkeen äklön voiteluöljypolton etovan tuoksun, ei ollenkaan sellaanen terveen riiselin asjallinen kömy. Tiisseliautolijana arvostan lisäksi joka aamuista tisselipölähdystä, tosin nyt ko tähän ikään on oppinut jotain, yritän kaikin voimin pysytellä pois pakoputekn liepeiltä aamuisin. Muistan kerran erällä työmaalla ihmetelleemme erään kuorma-autokuskin alituista köhää. No selevisihän yskintään syykin. Ukkoparka joutui tyyräämään hiappiaan pakoputken puskiessa mustansinistä kömyä ukon kinttujen juuressa. Liika on aina liikaa, Rudolf Dieselkömyäkin. | ||||
|
|
08.02.2005 14:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kunnollinen voimakokoelma, 5x1900hv huruvoimaa. Eli 9500 hv, eli vaikka kuinka hurumycket. Varmahan olis asjalliset jytinät, rieselkömystä puhumattakaan, jos nua jöksöttelisivät tyhyjäkäynnillä yht´aikaasesti. Siin ei paljua enää deeverinpolon käynnistysparkaasut hetkauttaasi! | ||||
|
04.02.2005 14:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vastaus tuloo kuin kaupan hyllyltä ;^) Ei ole, koskahan sen em tasoristeysen nimi olikin Markkula. Missäs tämä on, kartta ei äkkiseltään auttanut paikallistamaan? | ||||
|
|
04.02.2005 14:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on torennäköösesti sama tasoristeys jonka läheltä lähti ennenmuinoin rata Ylihärmään, vai onko? | ||||
|
04.02.2005 14:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niinpä, mikään ei ole niin tylsä kuin museokapine joka ei pelitä. Toijalan vetskassahan on, ilon täyrelliseksi pilaamiseksi, kyltti, että veturin päälle kiipeäminen kielletty. Pelekääväkköhän jotta se menöö rikki. Varmaan 101 rosenttia museossa vierailevista pikkupojista, ja vähän isommistakin, haluaa ottaa tyypit edes käyntisillalla. Käyntisillathan on deeverityyppisen vemppuveturin tärkein varuste motin, ratin ja kytkintankojen jäläkeen Voisivat tietenkin laittaa koko jökötyksen viksuun vitriiniin. Ohan kansallimuseossakin kaikki hienoommat arkeolookiset löyrökset klasin takana! |
||||
|
|
04.02.2005 11:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Liekö tämä sarjansa vipa jos eka oli nro 1800. Näyttää vielä aivan uudenkarhialta vaikka ikää kuvanottohetkellä vehkeellä oli n 18 vuotta, eli pahin vaihteistoteini-ikä jo takana. Tämä yksilö on tainnut tulla juuri suuremmasta korjuksesta kun kaiteetkin ovat vaihtuneet työsuojeluhallituksen hyväksymään malliin ja jarruklossit ferrexpunertaa kivasti. |
||||
|
04.02.2005 09:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vähän kärsineen näköönen tuo Ylivieskan tonnisatanen, no tuskinpa se kulkua haittaa. Loppuaikoina tais hourujen fiksukset jäädä vähemmälle. | ||||
|
04.02.2005 09:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaahas, tälläänen on siis käyny Vaaasaskin asti. No saarahan ny sitte modernia teknikkaa Vaasan radallekkin ;^) Ei kait näistä sentään ole poistettu rempan yhteydessä MGO-kömytystä? |
||||
|
04.02.2005 08:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aaltopelliveturi, taitaa olla made in england, muotoilun puutteesta päätellen ;^) Huomionarvoinen yksityiskohta on myös taustalla jäpittävä vanha rakennusnosturi. Joku muinainen Potainin malli jostain 60-luvun alkuvuosilta. Tollaisia ei ole käytetty meillä enää vuosiin. Vermeessähän ei ole edes ohjaamoa tuolla ylähällä. Torninosturien ajaminen maasta taitaa olla suomessa kiellettyä. | ||||
|
28.01.2005 13:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lipputanko pakoputkeen ja eikun liput hulmuten viäränmerkisiä rattoria suomen maajussiille ;^) | ||||
|
25.01.2005 06:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nämä meni hylkyjonoon yllättävän nopeasti, kummaa eihän aluimiini edes ruostu. Joten ruosteporeidenkaan ei olisi luullut vaivaavan. Muotoilukin on mukavaa "justiinamallia" | ||||
|
25.01.2005 06:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei tällääsestä ohojaamokuvaa satu olemaan. Hytti taitaa mitoltaan olla pääpiirteittäin sama kuin deevereissä? | ||||
|
23.01.2005 21:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kateheksi käy tuollaanen jalakaankäyvä matkakokoemus! | ||||
|
23.01.2005 21:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| No toinen vaihtoehtohan on vähän oikaasta, eli skannata negasta. Eip siinä enää suurennuskonesta välttämättä tarvita. | ||||
|
|
21.01.2005 21:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| aslak, prkl ;^). Tämon kuvattu filimille ja vedostettu ehkä jopa oikein valokuvapaperille. Wanhan hywänajan valokuvausmenetelmissä ei tunneta termiä puhkipalaminen vaan yli tai alivalotus, yli ja alikehityskin tiedetään. | ||||
|
21.01.2005 21:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aah,oikiaa filimiraetta (toivottavasti). Kuv vielä itekin joskus viittiis kaivaa "patersonit" jostain kaapinperiltä. Kiireiselle vois olla hermolepoa seuraava operatsiooni jota kutsutaan kehittämiseksi (sehän on kuitenkin vaan varautuneiden hopeaionien pelkistämistä metalliseksi hopeaksi):esikylpy n 1minsa/ sitten D-76 laimennuksella 1+1, 10 minuuttia varovaasesti purkkia heilutellen/ välihuuhtelu n1 minsa, agefix suurinpiirtein 5 minsaa ja loppuhuuhtelu n 20 minsaa kaffin ja mukavan rariokuuntelun kera. |
||||
|
21.01.2005 20:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Humm, ööö, köh, maiskis ja slurps (äänitehosteita rarion viisasten kerhosta, jos joku vielää muistaa ohjelman) Vastauukseni on -muinainen kaivospora- Eli kyseessä on jopa esihistoriallinen tamrock! |
||||
|
|
21.01.2005 08:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aarg, himmel ja donnerwetter! Kauhiaa sinistä saastekömyä tuloo nakkiputkan korsteeniista, köh. No tietääpähän jo kaukaa, että on grilli lämpimänä eli kones käynnis! | ||||
|
20.01.2005 15:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös tollaanen "soppi" olis säiliövaunu tukkipankoolla tai jotain sinnepäin. Olispas innovatiivinen kuletin moinen vaunu, toisintein sanoen sehän olis uittovaunu. Puut kelluskelisivat vaunun säiliössä kuletuksen ajan. Vielä kun keksitään rekivaunu Rp, on talvikuletuksetkin hanskasa ;^) |
||||
|
20.01.2005 14:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lempinimeähän ei voi väkisin keksiä, se tulee luonnostaan jos tulee. Esmes Sinikko-Lättähattu on mainio esimerkki. Huru-nimihän tulee kätsästi enisestä litterasta Hr. Tähän sopis saman logiigan mukaan vallan mainiosti siten Demari. Värkkihän on hankittu suurdemarien valtakaudella, joten tähän voisi soveltaa myös valtionpäämiesmenetelmää, vrt Ukko-Pekka tai Risto. Miltäs kuullostaas Lipposesta viännetty Lipokas. Lipokasta voipi ajatella kansan kuljettimena, herrathan ei tällääseen lakerikengillään tassuttele, paitsi kun nauha leikataan avajaisajelulla. Tälläästähän vois jatkaa loputtomiin. Kun en oo nähäny tätä kuin kuvis, on kuvista pääteltävä. Kyllä näihin olis sittenkin kannattanu tehrä läpikulut yksiköstä toiseen, varmuuren vuoksi. Ei sitä vielä tierä mihin maalima menee. Ja jos tulee pulaa ja köyhyttä, ei tämä ratkaasu ole kovin kätevä useammalla yksiköllä operoitaessa. Sitäpaitsi olen edelleenkin sitä mieltä,että tuon kuskille jää melekooset näkemäkatveet ohojaamon mahtavan kulumapalakin takia. Onkos kukaan org vielä päässyt koeistumaan kuskin jakkaraa? |
||||
|
19.01.2005 08:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaa, tuonnekko se meikän mountainkiituri onki päätynyt. Prkl, pöllivät sen menneisyyteen ;^) | ||||
|
19.01.2005 07:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuv vielä olis ollu kuva veturien välistä, olis saatu nährä ehkä kuinka hurujen välinen käyntisiltahäkkärä pelittää. Et muista oliko ne tässä käytössä?. Jälikiviisautta ehkä, mutta kaippa HMVY:N porukka hinas molemmat hurut (2216+2234) ulos baanalle ja rappas oikein edustavan kuvan "parivetohuruista". Nythän se on myähäästä :^( | ||||
|
12.01.2005 19:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oon joskus piästellyt n vm 64, lähes vastaavan näköösellä, Jyry-Sisulla. Ohjaamo oli tosin oli ns työkuntamallia! | ||||
|
10.01.2005 16:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muistaakseni nua rairat oli alunperin vähän tummemman keltaaset kuin täs versios. Kovetut on kaitehet, mutta aika ohkaasta putkia. | ||||