Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.07.2008 11:19 | Hannu Korpimäki | ||
| Mainio vuodenajalle tyypillinen tunnelma molemmissa kuvissa. | ||||
|
20.07.2008 07:48 | Hannu Korpimäki | ||
| Katolla oleva ilmastointilaite on kuitenkin suljettu etuohjaamossa, ettei korvat halkea kun vihellintä käytetään. | ||||
|
11.07.2008 10:47 | Hannu Korpimäki | ||
| Näyttäisi takimmaisen Sr1:n takana olevan GFot-autovaunun kaide? ... | ||||
|
27.06.2008 16:39 | Hannu Korpimäki | ||
| ... fährt ab. | ||||
|
16.06.2008 18:00 | Hannu Korpimäki | ||
| Karjaa-Hanko väliltä? | ||||
|
13.06.2008 23:37 | Hannu Korpimäki | ||
| Aha, kuva olikin alamäkeen päin, OK. Mutta nuo 'ylimääräset' kaapelit? | ||||
|
13.06.2008 16:51 | Hannu Korpimäki | ||
| Juu, olisi pitänyt sanoa käsittelemättömät värit. Onhan tässä siltikin aika monta teknistä laitetta välissä (joissa kaikissa on jotkut säädöt) ja sitten vielä muutama biologinen elin siihen päälle... | ||||
|
|
13.06.2008 15:23 | Hannu Korpimäki | ||
| Aidot värit? Vau! Nyt on pakko laittaa respektiä tulemaan. Itsekin arvelin ensin kuvan värejä käsitellyiksi. | ||||
|
|
13.06.2008 15:15 | Hannu Korpimäki | ||
| Noista köysistä/kaapeleista: jos/kun kuva on otettu vaunusta, on se kohtauspaikalla vasemmapuoleista raidetta käyttävä. Äärimmäisenä oikealla ei rissoissa ole kaapelia, koska sitä käyttävä vaunu on ylhäällä. Mutta mitä virkaa noilla kahdella keskimmäisellä kaapelilla on? Varalla? | ||||
|
09.06.2008 23:03 | Hannu Korpimäki | ||
| Kuva yhdistää hienosti taivaan ja maan valoja. Ensimmäinen kuva meteorisateesta vorgissa? | ||||
|
09.06.2008 22:50 | Hannu Korpimäki | ||
| Perun puheeni, auringon suunta ei oikein tasmää siihen paikkaan. | ||||
|
|
09.06.2008 22:42 | Hannu Korpimäki | ||
| Kuluntalahdessa, yhteysraide Kuluntalahden-Jormuanlahden uittoradalle? | ||||
|
08.06.2008 18:37 | Hannu Korpimäki | ||
| Muistelen, että rataoikaisun ratapenkka oli Pitkälahden asemarakennuksen ja ratapihan välissä ja jonkin verran niitä ylempänä. Liikenteen ollessa vielä vanhalla radalla, Pitkälahti suoritti vielä. Suorittaja joutui ensin kipaisemaan uuden ratapenkan yli päästäkseen antamaan junille käsiopasteita. Lisäksi muistelen että kampiasetinlaite oli vielä siinä vaiheessa käytössä. | ||||
|
08.06.2008 14:30 | Hannu Korpimäki | ||
| Venyvyys. | ||||
|
08.06.2008 14:25 | Hannu Korpimäki | ||
| Mitä se vaunun lämmitys käyttää energianlähteenä? Lämitetäänkö myös matkan aikana? | ||||
|
|
08.06.2008 13:50 | Hannu Korpimäki | ||
| Eikös bitumi ole ilman lämmitystä aika jähmeää? Säiliöt näyttäisivät olevan lämpöeristettyjä, mutta onko niissä lämmitystä? | ||||
|
26.05.2008 17:27 | Hannu Korpimäki | ||
| ... Juu on Petäisenniskaan raide. Raideopastin ei tässä ole montakaan vuotta vanha, se tuli kampiasetinlaitteen myötä 70-luvulla. | ||||
|
22.05.2008 21:21 | Hannu Korpimäki | ||
| Näkymä lentoaseman suuntaan: http://vaunut.org/kuvasivu.php/48839 Kokonaan oma stoorinsa on tämän lentoaseman nimi: se ei sijaitse lähelläkään Frankfurttia ja itseasiassa ei edes Hahn-nimisessä kylässä, vaan Lautzenhausenissa. | ||||
|
|
22.05.2008 20:58 | Hannu Korpimäki | ||
| Sieltähän se tuli. | ||||
|
|
22.05.2008 20:21 | Hannu Korpimäki | ||
| Teppo on oikeilla jäljillä... | ||||
|
07.05.2008 20:49 | Hannu Korpimäki | ||
| Kuopion ja Pitkälahden välisen rataoikaisun pohjoispäässä? | ||||
|
|
07.05.2008 20:11 | Hannu Korpimäki | ||
| Tarkoitat siis Ohenmäki. Olen sitä tuuminut, mutta siina on kai kurvi toisenpuoleinen... |
||||
|
|
07.05.2008 17:34 | Hannu Korpimäki | ||
| Mutta olisko tavararatapiha jäänyt siinä vaiheessa ilman sähköjä? - Täydellisen tietämättömyyden estämättä arvaan Huutokosken suuntaan eranevaa rataa Pieksämäellä. | ||||
|
06.05.2008 20:28 | Hannu Korpimäki | ||
| Kaikissa kolmessa tunnelissa on päärata joskus kulkenut. Järjestys rannasta lukien: Pohjankuru I, III ja II. Kymmenkunta vuotta sitten kun III oli jo käytössä käveltiin kahden vajaa kymmenvuotisen nassikan kanssa kiskoton numero II läpi. Oli kokemus nassikoille! Ei taida enää päästä läpi, eikös II:ssa ole joku varasto nykyisin? | ||||
|
01.05.2008 17:41 | Hannu Korpimäki | ||
| Onko tuossa Hiekkaharjun pohjoispuolella peräti rautatieliikennettä näkyvissä, Sr2-vedolla pohjoista kohti? | ||||
|
01.05.2008 17:34 | Hannu Korpimäki | ||
| Hieno kuva! Haagan rataoikaisu näkyy hyvin. | ||||
|
23.04.2008 22:00 | Hannu Korpimäki | ||
| Mitenkän hyvin tuossa teltassa mahdettiin nukkua? Tie ja rata vieressä, samoin jokilaivat. Vastarannalta säestävät toinen rata ja tie. Molemmat radat kaksiraiteisia, tottakai. Juna- ja laivaliikenne ei juuri taukoa yölläkään... | ||||
|
23.04.2008 21:54 | Hannu Korpimäki | ||
| Tässä kerättiin Reiniä myöten kulkevilta laivoilta tullia muutama vuosisata sitten. Linnan nimi on Pfalzgrafenstein. | ||||
|
30.03.2008 13:09 | Hannu Korpimäki | ||
| Ei kuitenkaan taidettu tulla Haapamäen kautta? Kolarin km-tolppa 1067 on kai mitattu sitä kautta. Parkanon kautta matka on lyhyempi. | ||||
|
25.03.2008 10:30 | Hannu Korpimäki | ||
| Kontiomäeltä Paltamon suuntaan, vanha 5-tien silta? | ||||
|
23.03.2008 21:21 | Hannu Korpimäki | ||
| Tällä radalla ei kuulemani mukaan tarvittu vaunun siirrossa vankilalta Kalliomäkeen välttämätta veturia ollenkaan: radan kaltevuus on pääradalle päin. | ||||
|
06.03.2008 11:25 | Hannu Korpimäki | ||
| Pyryisen talviyön tunnelmaa sivuraiteella kuljettajan näkövinkkelistä. Minusta tämä on hyvä! | ||||
|
19.01.2008 15:38 | Hannu Korpimäki | ||
| Aseman kuuluisin kohta on laituri 9 3/4. Siis yhdeksän ja kolme varttia. | ||||
|
14.01.2008 22:29 | Hannu Korpimäki | ||
| Ei muuten ole Kajaani. Siilinjärven kolmion pohjoiskärki? | ||||
|
10.01.2008 21:02 | Hannu Korpimäki | ||
| Hankkija, Union, Volvo ja liikenteenjakaja ilman valkoreunusta vielä lisäävät saneerattoman, automaattikytkimettömän kadulla ajelevan veturin ehdotonta asjanmukaisuutta! (Edit: Jahas, kaikki muutkin noteeraavat lähes samat kohteet) (Käyttäjä muokannut 10.01.2008 21:04) | ||||
|
17.12.2007 11:23 | Hannu Korpimäki | ||
| Hey, bunny rabbit turning white for winter! Isn't that what the rabbits usually do? | ||||
|
07.12.2007 22:58 | Hannu Korpimäki | ||
| 2633:n kurpahtavaisuuden määrä! | ||||
|
|
07.12.2007 22:57 | Hannu Korpimäki | ||
| ??? - Otto Karikosken kommentin sisällön paikkansa pitävyyden määrä! | ||||
|
|
06.12.2007 13:47 | Hannu Korpimäki | ||
| Uusien aikojen ennustettavuuden määrä! | ||||
|
21.11.2007 10:41 | Hannu Korpimäki | ||
| Homman tausta lienee ollut se että tuolloin (60-luvulla) siirryttiin irtouitosta nippu-uittoon ja Kajaaninjoen voimalaitoksissa oli varustus vain irtouittoa varten. | ||||
|
|
21.11.2007 10:26 | Hannu Korpimäki | ||
| Sanoivat tätä ainakin Tve3:n vetämänä 'Rautakanavaksi'. Liikenne Petäisenniskasta Tihisenniemeen alkoi joskus 60-luvun loppupuoliskolla. Alkuaikoina Petäisenniskassa ei ollut sähkökäyttöistä vaunujen siirrintä, vaan Tve3 siirsi vaunuja lastauksen edetessä. Myöskään sivuraidetta ei Petäisenniskassa tuolloin ollut, vaan Tve3 väisti alas tuomaansa roikkaa kyllästämön raiteelle ja roikka laskettiin ruuvijarrulla jarrutellen nosturin alle. | ||||
|
21.11.2007 10:06 | Hannu Korpimäki | ||
| Hieno kuva: marsut ja sudet omissa häkeissään, vemppu viuhtoo viuhkassaan, helsinkiläistä maisemaa JA: sähköistys ei häiritse liikaa. | ||||
|
18.11.2007 09:42 | Hannu Korpimäki | ||
| Ns. sammakkoraudat. Vaunun yhden akselin pudottua raiteilta ja kun juna on saatu pysäytettyä: - asetetaan nämä kaksi kiskoille - kiristetään kiskoon kiinni vasemmassa (nurinpäin olevassa) näkyvin kiristimin - vedetään/työnnetään veturilla jolloin suistuneen akselin pyörät nousevat kiskoille - poistetaan raudat Mynttilään radan varteen harrastajien ihmeteltäviksi. Tuli joskus sivusta seurattua Jormuanlahden rannassa näitten kanssa peluuta. Useampikaan suistunut akseli ei ole ongelma, jos vaunut eivät ole paivavia ja juna ei ole linkussa. | ||||
|
|
18.11.2007 00:02 | Hannu Korpimäki | ||
| Tipahdetaanko Mynttilässä siis useinkin kiskoilta? | ||||
|
17.11.2007 23:57 | Hannu Korpimäki | ||
| Tte voinee seisoa kuvassa näkyvällä raiteella vaikka nostokori onkin sivussa? | ||||
|
|
17.11.2007 22:09 | Hannu Korpimäki | ||
| ... sehän sitäpaitsi selittäisi miksi korkeus on kutakuinkin porttaalien max. korkeus. | ||||
|
|
17.11.2007 22:08 | Hannu Korpimäki | ||
| Tte:n nostokorista? | ||||
|
|
17.11.2007 22:04 | Hannu Korpimäki | ||
| Korkeudesta päätellen: Kaksikerroksisen vaunun katolta, seisten. | ||||
|
17.11.2007 21:38 | Hannu Korpimäki | ||
| Disko-tiu-tiu! | ||||
|
16.11.2007 11:38 | Hannu Korpimäki | ||
| Kuvassa 1. vasemmalta ja 2. oikealta muodostavat Suomen raideleveyden ja 2.vas ja 1. oik. Ruotsin raideleveyden. Tästä johtuen nohabin oletus symmetrisyydestä ei ole voimassa ja mahdollisuuksia on enemmän. |
||||
|
14.11.2007 14:59 | Hannu Korpimäki | ||
| Vaikuttaisi olevan kuvan keskellä ristiinkytketty risteysvaihde, joka on käännettynä kuvanottohetkellä suorille raiteille. | ||||