Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.04.2008 21:51 | Pauli Oikkonen | ||
| Mutta johan on Masalassa ja Kirkkonummella raitehia. | ||||
|
19.04.2008 21:46 | Pauli Oikkonen | ||
| Eiks se oo että pääkaupungista lähtemään joutuneen ja vanhasta pääkaupungista pakoon päässeen onnellisen kohtaus, t. helsinkiläinen :D | ||||
|
19.04.2008 21:43 | Pauli Oikkonen | ||
| :o kai sinä sen sentäs marsuks tunnistat ja numeronkin tuosta saattaa lukea. | ||||
|
19.04.2008 21:38 | Pauli Oikkonen | ||
| Kah, ihan sähkötkin on.. öljyllä, kivi- ja ruskohiilellä tuotettua? :) | ||||
|
19.04.2008 21:15 | Pauli Oikkonen | ||
| On muuten upea :) | ||||
|
19.04.2008 21:11 | Pauli Oikkonen | ||
| :P | ||||
|
19.04.2008 21:10 | Pauli Oikkonen | ||
| :'( | ||||
|
19.04.2008 21:03 | Pauli Oikkonen | ||
| Minä kyllä käyttäisin nykyistä asemaa varmaan mieluummin. Tiedä häntä, en oo ikinä rantaradan lähijunilla Espoota pidemmälle vaivautunu :P | ||||
|
19.04.2008 20:57 | Pauli Oikkonen | ||
| Siisti asema totta tosiaan. | ||||
|
19.04.2008 20:55 | Pauli Oikkonen | ||
| Tarkennus vähän kussu? :P | ||||
|
19.04.2008 19:06 | Pauli Oikkonen | ||
| Saneeratuissa sameissa on imo paremmat penkit. | ||||
|
19.04.2008 19:03 | Pauli Oikkonen | ||
| Liittyen niihin suunnitelmiin, mietin vielä joku aika sitten Pasilan metron lentokenttäjatkeen linjausta tyyliin Pasila-Käpylän as.-Pakila-Tammisto-Pakkala-lentokenttä. :P Niin ja se G. Sehän on se hassu "Järvenpään pikajuna" (tai niin mie sitä nimittäisin), kun se ajaa Pasilasta Kyrölään pysähtymättä. (Käyttäjä muokannut 19.04.2008 19:04) | ||||
|
19.04.2008 18:58 | Pauli Oikkonen | ||
| Kash, löysin jo. Eli siis ei tule ku ruuhka-aikaan näemmän. | ||||
|
|
19.04.2008 18:57 | Pauli Oikkonen | ||
| Hmm, tuoko vaihtaa raidetta noissa takana olevissa vaihteissa ennen Vantaankoskelle saapumista? Tuleeko tuolle itäiselle raiteelle junia? | ||||
|
19.04.2008 18:55 | Pauli Oikkonen | ||
| Porkkana, okeskirahan sanoi: "Raiteen paikka on yhä nähtävissä kartassa polkuna: http://tinyurl.com/3yk4h6 ." | ||||
|
19.04.2008 12:42 | Pauli Oikkonen | ||
| Hee, en ois tota reeveriks uskonu :) Pienennöskuvasta näytti ihan joltakin höyrykalustolta tms. :D e: Tai emt näyttikö höyryltä, joka tapauksessa ihmettelin että mikä ihme lienee :P (Käyttäjä muokannut 19.04.2008 12:42) | ||||
|
19.04.2008 11:03 | Pauli Oikkonen | ||
| Onkos näissä junissa (ja Hgin metroissa) molemmilla puolilla junaa se virtakiskonlaahainmikälie? Vai pitääkö raiteita niin, että virroitin on aina määrätyllä puolella junaa? | ||||
|
19.04.2008 10:54 | Pauli Oikkonen | ||
| Perttu, upee rata. Mistä muuten tommosia kiskoja voi hommata? e: Niin ja onks toi siis sun vai yleensä Outokummun? (Käyttäjä muokannut 19.04.2008 10:56) | ||||
|
18.04.2008 21:58 | Pauli Oikkonen | ||
| Hää, teve on niin pieni Eihin verrattuna. | ||||
|
18.04.2008 21:57 | Pauli Oikkonen | ||
| Kyllähän niitä pitää kaataa, muuten syövät perkuleet kaiken kasvillisuuden ja sit ottaa kaaliin. | ||||
|
18.04.2008 21:53 | Pauli Oikkonen | ||
| Onko dynamiittivaunun littera Pumm? :P | ||||
|
18.04.2008 21:50 | Pauli Oikkonen | ||
| Ei kävis deevereille varttimailin kisailu kun raide päättyis rurhan pian :( | ||||
|
18.04.2008 21:49 | Pauli Oikkonen | ||
| "rent-a-car" | ||||
|
18.04.2008 21:45 | Pauli Oikkonen | ||
| Meinaavat että kautta alijännitteisen ajojohtimen (valakot takas Vartius-Raahe-välille niin ei jännite tipu ja saa nousta katolle!1) ei saa nousta katolle. Niin siis jos vähän hämärä juttu, unohtakkee nuo sulut. (Käyttäjä muokannut 18.04.2008 21:45) | ||||
|
18.04.2008 21:42 | Pauli Oikkonen | ||
| Pupu suistunu raiteilta näemmän :( | ||||
|
18.04.2008 21:34 | Pauli Oikkonen | ||
| Vaihtoveturi :P | ||||
|
18.04.2008 21:13 | Pauli Oikkonen | ||
| Toihan on ihan Stadtler FLIRTin näköne. :o | ||||
|
18.04.2008 21:04 | Pauli Oikkonen | ||
| Kuiten pitkä rata tää oli? Kun ei tuo Wikipediakaan just tätä haluu tietää. :( | ||||
|
18.04.2008 21:01 | Pauli Oikkonen | ||
| :o kapearaiteinen sähkörata purettu. Aika ikävää :( | ||||
|
18.04.2008 14:33 | Pauli Oikkonen | ||
| Aa, siks nää perkuleet jarruttaa tossa kohdalla. Joka ilta saa kuunnella ku Sonk-vaunut ja susi jarruttaa. :( | ||||
|
18.04.2008 14:29 | Pauli Oikkonen | ||
| Ei muuta ku Maaherrantien tilalle 1524 mm kiskot ja pikaraitiotie. Asphaldankin voi purkaa tosta vain dösille -osuudelta. Tarviskohan se ihan 43 kilon kiskot vai riittäiskö 30? Vai mahdetaanko kolmeakymppiä enää valmistaa? e: Lisäkysymys, mahtoiko toi bussi siis käyttää tota junaraidetta? :o (Käyttäjä muokannut 18.04.2008 14:30) |
||||
|
16.04.2008 20:10 | Pauli Oikkonen | ||
| Dieselmetro :) | ||||
|
16.04.2008 19:54 | Pauli Oikkonen | ||
| Heei muute, rantaväylän opasteita tuolla oikealla :) | ||||
|
16.04.2008 19:52 | Pauli Oikkonen | ||
| Hieman pienen näkönen on toi sami tossa :( | ||||
|
16.04.2008 19:11 | Pauli Oikkonen | ||
| Upea kuva, syntyy täysi illuusio siitä, että susi nauttisi korkeajännitelinjan antimista. :) | ||||
|
16.04.2008 19:10 | Pauli Oikkonen | ||
| Ei voi muuta sanoo ku että jotenkin noi marsut kolmivedossa sopii todella hyvin 5000 tonnin malmijunaan. Ehkä jopa näyttävät tossa upeammilta kuin pikurin/ic:n keulilla. | ||||
|
16.04.2008 19:00 | Pauli Oikkonen | ||
| Niinpä, ehkä nosturi on nostanu sen, tai sit se on ALITTANU sen radan :D (Käyttäjä muokannut 16.04.2008 19:00) | ||||
|
16.04.2008 18:51 | Pauli Oikkonen | ||
| Paljonko on tuon etualalla näkyvän vaihteen sn? Tuo taaempi, mistä pääsee kätevästi päätepuskimeen ja sitä kautta ojaan, mahtaa olla sn35? | ||||
|
16.04.2008 18:50 | Pauli Oikkonen | ||
| Juoksua vaan perään ja katolle matkustamaan Intian malliin :D | ||||
|
16.04.2008 18:49 | Pauli Oikkonen | ||
| Noin suuri matkakeskus eikä oo ees kuselta haisevia hissejä! :o | ||||
|
16.04.2008 18:46 | Pauli Oikkonen | ||
| Joku HMVY:n kalustohinaus? | ||||
|
16.04.2008 18:39 | Pauli Oikkonen | ||
| Tulispa Pasilaankin valakoita <3 | ||||
|
16.04.2008 18:30 | Pauli Oikkonen | ||
| Jaiks, yksittäinen laskumäkiveturi vetämässä semmosta letkaa minkä vetämisessä takuuehdot vaatis _kolme_ marsua. Uskomaton kyllä toi kukko. | ||||
|
16.04.2008 18:26 | Pauli Oikkonen | ||
| On :o | ||||
|
16.04.2008 14:47 | Pauli Oikkonen | ||
| Tyylikäs :) | ||||
|
16.04.2008 13:27 | Pauli Oikkonen | ||
| Hee, miksei näitä vois susilla vetää? Kai susilla nyt voima riittää seitsemän pikajunavaunun vetoon. | ||||
|
16.04.2008 13:25 | Pauli Oikkonen | ||
| Jossakin täällä vorgissa mahdettiin jonkun kuvan kommentoinnissa höpistä, että (legendan mukaan?) marsujen takuuehdot rajoittaisivat junapainoon 2000 tonniin per veturi, joten pitää olla se tripla että 5000 tonnin tavarajuna saadaan vedettyä valmistajan ehtojen mukasesti. Edit, tai emminä muista mainitsivatko että se on mahollisesti huhupuhetta. Kunhan höpisen. (Käyttäjä muokannut 16.04.2008 13:26) |
||||
|
14.04.2008 16:09 | Pauli Oikkonen | ||
| Miksi muuten Kolarin junat ajetaan Oulusta pohjoiseen valakoilla ja Kemijärven junat deevereillä? Vai tulevatko jotkut pikajunat Kemijärvelle valakkovedossa? | ||||
|
12.04.2008 10:22 | Pauli Oikkonen | ||
| Upea ja jotenkin niin vauhdikkaan näkönen veturi, tommosia ku ois vielä linjaliikenteessä <3 | ||||
|
10.04.2008 20:58 | Pauli Oikkonen | ||
| Miksi näin kaunis ja näin vahva veturi on koksia vetämään pantu, eiks deeveri ois kelvannu :( | ||||
|
10.04.2008 20:24 | Pauli Oikkonen | ||
| Hihi, millos tolla hassulla raiteella on viimeks juna menny? Kävin tänään muuten kurkkaamassa sitä, aika monesta kohtaa kulkukelvotonta. Varsinkin sieltä Vantaanjoen päästä (ohuita puunrunkoja radalla yms.) | ||||