Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.03. 14:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Itse kuvaan tätä nykyä lähes pelkästään kännykällä (OnePlus 13R). Oikeat kamerat ovat kotona keräämässä pölyä. | ||||
|
10.03. 10:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko Katajanokalla ollut aikaisempaa asemarakennusta? Liikennepaikka näkyy kuitenkin olevan perustettu (lp-luettelon mukaan) jo 1895. Tuo kyseinen rakennus ei ehkä ole aivan niin vanha? | ||||
|
10.03. 09:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Hauska lukea noita Mikan ja Juhan keskusteluja näin 20 vuotta myöhemmin :D | ||||
|
10.03. 08:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos vinkistä, Jukka. Sekin on nyt lisätty liikennepaikkaluetteloon odottamaan julkaisua. | ||||
|
10.03. 08:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Jopas on härveli. | ||||
|
|
09.03. 12:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Katsopas vaan, niinpä onkin. Korjaan sen liikennepaikkaluetteloon. Sinulla EPö on varmaankin saatavailla myös Via-lyhenteen käyttöönottopäivä? Kirjaimen w > v -muutos ei kaikilla liikennepaikoilla ollut kuitenkaan täsmällisen tarkka; Vihtamon lyhenne muuttuikin Whm > Vim (eikä siis Vhm). Lisäksi jotkut liikennepaikat eivät saaneet W-lyhennettä lainkaan; vuonna 1926 perustettu Vuokatti on ollut alun alkaen lyhenteeltään Vkt, ei Wkt. | ||||
|
|
09.03. 09:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksei Viiala sitten saanut lyhenteekseen Va? | ||||
|
08.03. 16:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Kokeile 400. | ||||
|
08.03. 10:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainio kuva! Linkkaamasi kuvan vaunussa 52 näyttäisi olleen koevirroitin. | ||||
|
|
08.03. 10:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Liikenteenohjauksen ulkopuolisia alueita ei näy missään datassa, siis edes liikenteenohjaus itse ei niitä näe. | ||||
|
07.03. 19:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tämä silta vielä paikoillaan? | ||||
|
07.03. 19:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Toiselta puolelta: https://hkm.finna.fi/Record/hkm.0D928FB8-530E-44E5-B125-EC8033F888D3 | ||||
|
|
07.03. 18:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Ajettiinko tälle vanhalle kääntöpaikalle koskaan nivelvaunulla, linjalla 2? | ||||
|
07.03. 18:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Siltojen ratakilometrisijaintien mukaan väli on 2 958 m. | ||||
|
07.03. 18:37 | Jimi Lappalainen | ||
| ...kummatkin virroittimet ylhäällä :) | ||||
|
07.03. 18:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei tuo vaunu tuossa kovin kauaa ole viettänyt; vuoden 1997 ilmakuvassa sitä ei vielä ole ja vuoden 2008 kuvassa se on jo hävinnyt. Näkyy vain vuoden 2005 kuvassa. | ||||
|
07.03. 18:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Rax-Seilbahnilla juhlitaan kesällä 100-vuotisjuhlia! https://www.raxalpe.com/rax-seilbahn | ||||
|
07.03. 18:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Ks. https://vaunut.org/kuva/113546 | ||||
|
|
07.03. 11:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Taustalla esteettisen kaunista Käpylää... | ||||
|
05.03. 12:57 | Jimi Lappalainen | ||
| КРУПНОТОННАЖНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ = suurikokoiset kontit (tai "suuren kapasiteetin kontit") | ||||
|
05.03. 12:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös tämä nyt ole Ilmalasta eikä Huopalahdesta? | ||||
|
04.03. 16:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Veeti, mahtoikohan Jari tarkoittaa vaihteen vaihtamista... | ||||
|
03.03. 17:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoinen iltahetki 20 vuotta sitten :) | ||||
|
01.03. 19:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Vuonna 2010 tämän tasoristeyksen kilvessä lukikin nimenä Jalostaja Oy (Ös raide) II, ja kilometrilukema oli eri. https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/55123356990/ | ||||
|
01.03. 11:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Itse muistelin että kyseessä olisi nimenomaan ollut tuhopoltto, nyt en enää olekaan niin varma. | ||||
|
28.02. 17:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Nyt kun katsoin Street View -kuvaa, niin tasoristyksen kilvessä luki SUIKKILANTIE (ÖS RAIDE) KATU II. Muistaakseni tasoristeys.fi:ssä luki kuitenkin toisin päin, eli sana "katu" oli vasta roomalaisen numeron jälkeen. Vaikea sanoa mikä on virallisesti oikein. | ||||
|
|
28.02. 15:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko vanhalle asemalle joskus tarkoitus rakentaa tuo poikittainen lisäosa uudelleen? | ||||
|
28.02. 15:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Paikkatietoikkunan korkeuskäyrätyökalua käyttämällä löytyy 184,5 metrin kohta noin sijaintien 333+850 – 333+900 tienoilta. Km-sijainti löytyy Infra-API:sta. | ||||
|
|
28.02. 14:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Et kyllä voinut parempaa ajankohtaa löytää tuon asian kysymiselle :D | ||||
|
28.02. 13:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Rantaradalla on aikoinaan ollut valtaisa määrä tasoristeyksiä. Vuoden 1903 Rautatiehallituksen kertomuksessa kerrotaan Pasilan ja Turun välisten tasoristeyksien määräksi 474 kappaletta, eli keskimäärin noin 410 metrin välein. | ||||
|
27.02. 12:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvää niskajumppaa, Herra Esa! ;) | ||||
|
25.02. 12:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Roikkuuko työntekijällä mukanaan hihnakuljettimen kauko-ohjain, vai mikä tuo naru on? | ||||
|
25.02. 11:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Sylinterin paino yksinään oli siis 125 t, kuljetusalustoineen 138 t. Alusta painoi siis 13 tonnia. Ose-vaunun taara oli 82 tonnia ( https://vaunut.org/kuva/22978 ) joten koko helahoito painoi 138 t + 82 t = 220 tonnia. Ose-vaunussa oli 12 akselia, joten akselipainoksi muodostuu näin ollen 18,3 tonnia. | ||||
|
|
24.02. 22:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Myrskyn jälkeen on poutasää. Rönkkä, ei Rönkkö. | ||||
|
|
24.02. 20:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo on kyllä ollut melkoinen näky Summanjoen ( https://vaunut.org/kuva/21292 ) sillalla :) | ||||
|
|
24.02. 19:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei erotu muistakaan kuvista. | ||||
|
24.02. 14:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuli vaan noista Schwedler-silloista mieleen. | ||||
|
24.02. 14:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Ainakin olen ollut siinä käsityksessä että se on joka asemalla, se pitäisi sitten tarkistaa. Hyvä, että sanoit. | ||||
|
24.02. 14:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tämä nyt sitten P 906? Paljonko kello on? | ||||
|
23.02. 22:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Asetinlaitetila tosiaankin, mutta tämä on uudempaa mallia. | ||||
|
23.02. 22:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvatekstin kysymykseen vastauksena; propaani on yksi nestekaasu. | ||||
|
|
23.02. 13:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisiko olla Kallansilloilta. | ||||
|
23.02. 11:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva, jonka asemakello kruunaa. | ||||
|
22.02. 21:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Useammallakin metroasemalla on tällainen "vinohissi", mutta esimerkiksi Kolilla on toinen "aito" funikulaari: https://vaunut.org/kuvat/?u=14&paik=Koli | ||||
|
22.02. 11:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! :) | ||||
|
22.02. 11:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei kannata sanoa että juna on liian kaukana, sillä voi olla pahat seuraukset: https://vaunut.org/kuva/55680 | ||||
|
Kuvasarja: Talvinen valokuvausreissu pohjoiseen Ruotsiin 15-18.2. |
20.02. 07:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Mieletön sarja! :) | ||||
|
20.02. 07:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Erittäin asiallinen kuva. | ||||
|
18.02. 09:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Linkki vie Alapitkän asemalle. | ||||
|
15.02. 13:09 | Jimi Lappalainen | ||
| EN; kuka sen Lenovon on ostanut? | ||||
|
12.02. 17:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Tänään: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/55092172354/ | ||||