Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.12. 11:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Sano Pösön vivut vaan! :) https://vaunut.org/kuva/71661 | ||||
|
22.12. 09:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Ratalinjaa 27.11.2025: https://flic.kr/p/2rHQHTf | ||||
|
22.12. 08:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko sinulla, Jouni, vielä noita TEP70-videoita tallessa? YouTubeen? | ||||
|
22.12. 07:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Vieläkö tämä kuulutetaan "Eläinpuisto-tsoo"? | ||||
|
22.12. 07:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Niin minäkin uskon, että se tulee. Mutta Turun päätöksenteon hitauden tuntien sen rakentamiseen menee todella, todella kauan. | ||||
|
21.12. 20:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiallinen kuva menneestä maailmasta. | ||||
|
|
21.12. 14:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Raitiotien investointipäätöstä ei vieläkään ole tehty. Pitäisi tehdä ensi vuonna. Kuvan Henschel eilen: https://flic.kr/p/2rMUrC1 | ||||
|
20.12. 18:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Ihme ettei ole mitään kuvaa sivustolla? (Siitä, kun veturi on Hyvinkäällä) | ||||
|
20.12. 10:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Joensuu–Siilinjärvi -rataosan voisi vaikka sähköistääkin ja ajaa IC-junia Joensuu–Kuopio. Välipysähdyspaikkoina Viinijärvi - Outokumpu - Kaavi - Juankoski. | ||||
|
|
20.12. 10:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Missä tämä veturi on nykyisin? | ||||
|
20.12. 10:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisi kuvitella, että E = Espoo, K = Kerava, R = Riihimäki. En tiedä, onko se "oikeasti" totta. Toki muita kirjaimia oli sitten käytettävä muunlaisiin yhteyksiin. Oma lukunsa on myös pilamerkitykset, kuten Ripeä, Hidas ja Toivoton sekä Sukkela ja Unelias. | ||||
|
20.12. 09:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä tuossa kiskojen välissä pöhisee? | ||||
|
20.12. 09:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Eli vanhojen liikennepaikkojen mukaan olisi välillä Särkikoski–Kurtti. | ||||
|
19.12. 10:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Aivan, ne ovat eri raiteilla. | ||||
|
17.12. 20:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä vain: https://rautatiemuseo.finna.fi/Record/srm.166917738579300 | ||||
|
17.12. 19:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Kun nyt viime vuosien aikana on ympäri Suomea tehty perusparannuksia, miksei voitaisi laskea kaikkia ratakilometrejä kokonaan uudelleen? Siis aivan niin, että Helsingin aseman eteläisin päätepuskin olisi 0+000. | ||||
|
17.12. 19:02 | Jimi Lappalainen | ||
| No, oletko jo käynyt? | ||||
|
14.12. 09:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Siis ovatko kiskot silti vielä jäljellä pyörätieksi muutetulla osuudellakin? | ||||
|
13.12. 09:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Miltä mahtaa juuri tässä näyttää nykyisin? | ||||
|
12.12. 13:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Rakennukset: https://vaunut.org/kuva/177988 | ||||
|
07.12. 11:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja onhan sellainenkin sähköllä toimiva härveli kuin Sk, olen nähnyt sen omin silmin :) https://vaunut.org/kuva/91415 | ||||
|
06.12. 16:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Uutta tasoristeystä ei varmaan tule, kun yhteisterminaalin myötä sataman rata viedäänkin toista kautta. Eli uusi Iso-Heikkiläntien linjaus odottaa nykyisen radan poistoa. | ||||
|
Kuvasarja: Mikkelin varikko |
06.12. 15:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Tähän sopii myös seuraava kuvasarja: https://vaunut.org/sarja/236 | ||||
|
05.12. 22:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Upeaa, suurta infrastruktuuria. | ||||
|
05.12. 21:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Niin, Tampereen, Pirkkalan, Helsingin ja Vantaan kaupunkien raideliikenne... | ||||
|
05.12. 21:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Siis vieläkään ei ole saatu päivitystä tähän asiaan... | ||||
|
05.12. 21:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja viimeinen käyttö 150-vuotisjuhlissa? https://vaunut.org/kuva/76609 | ||||
|
05.12. 20:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Oli Pasilassa. Kuvia löytyy tunnistetta 601 klikkaamalla. https://vaunut.org/kuva/35218 | ||||
|
05.12. 20:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Asmon mainitsemat raatojunat on ajettu jo viisi vuotta sitten. https://vaunut.org/kuvat/?tag0=16%7CMV%7C11993 | ||||
|
|
05.12. 20:14 | Jimi Lappalainen | ||
| No tässähän se kuva on! | ||||
|
03.12. 10:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Erittäin asiallinen kuva. | ||||
|
01.12. 16:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Vieläkö nykyään käytetään desimaaleja viimeisen sijaintimetrin perässä? | ||||
|
|
28.11. 21:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Lisää kuvia: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen | ||||
|
28.11. 21:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Leevikin on jo yli kahdenkymmenen. | ||||
|
28.11. 20:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, sehän on muuttanut väriä. | ||||
|
27.11. 18:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Joo, mutta se oli arvattu jo vuonna 2016. | ||||
|
27.11. 15:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Eihän tämän kuvan laadussa ole mitään heikkoa :) | ||||
|
|
27.11. 15:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä tuon kommentin pointti oli? | ||||
|
27.11. 10:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja nyt 30 vuotta :) | ||||
|
25.11. 14:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Tästä 2811:stä löytyy mainio video vuodelta 2003: https://www.youtube.com/watch?v=zY6KoAgdMCM | ||||
|
25.11. 14:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Jos Edo oli 28617, niin ei ole uusi vaunu. | ||||
|
25.11. 14:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvauspaikka näyttäisi Toijalan itäpäältä, noin suunnilleen tästä: https://www.openstreetmap.org/#map=18/61.165225/23.883518 | ||||
|
25.11. 10:16 | Jimi Lappalainen | ||
| CAA-534, ent. LFC-597 | HKL 1510 "Iikori" | Palolaitoksen tunnus H55, ent. H355 | Käyttöönottopäivä 15.1.1990 | Moottorin iskutilavuus 3 970 cm³ | Polttoainesäiliön tilavuus 70 litraa. | ||||
|
|
25.11. 09:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä on joko 7001 tai 7002, koska informaationäyttö on vaunun keskellä ja vaununumeronäytöt ovissa. | ||||
|
23.11. 12:51 | Jimi Lappalainen | ||
| 20 vuotta sitten :) | ||||
|
23.11. 12:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Vuoden 2003 kuvassa ( https://vaunut.org/kuva/3257 ) näkyy vielä vanhat tallin puuovetkin. | ||||
|
23.11. 12:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainiota, tästä olenkin kaivannut kuvaa. Kiitos Tuomas! :) | ||||
|
23.11. 12:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Näenkö oikein, että kello on pohjoismaista tuotantoa? | ||||
|
22.11. 12:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos :) | ||||
|
|
22.11. 12:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Muutin kuvatekstin. | ||||
|
21.11. 18:27 | Jimi Lappalainen | ||
| No ei ihme etten löytänyt, tuohan on Hollolan puolella eikä Kärkölässä. | ||||