Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.06.2020 16:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Laita ne Youtubeen :) | ||||
|
23.06.2020 16:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos, mielenkiintoinen vaunu ja hieno kuva :) | ||||
|
19.06.2020 14:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Yleisohje kaikille; aina kannattaa katsoa kakkosveturin numero, keulaveturin numeron saa yleensä kuvistakin :) | ||||
|
18.06.2020 20:44 | Jimi Lappalainen | ||
| 6sen vuoden 2004 tutkimuksen tulos: http://junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pid=2550 | ||||
|
18.06.2020 20:33 | Jimi Lappalainen | ||
| http://timomeriluoto.kapsi.fi/KARTAT/%c2%b4%c2%b4Senaatin%20kartasto%c2%b4%c2%b4/Lahti%201:42.000%201875.jpg Rata lienee aina ollut samassa paikassa. | ||||
|
17.06.2020 15:53 | Jimi Lappalainen | ||
| BNT-245, Krupp-nosturiauto, käyttöönottopäivä 24.1.1990. Moottorin iskutilavuus 14,62 litraa, teho 269 kW. Omamassa 51 600 kg. Paineilmajarrut. Poistettu liikenteestä 2013–2014. | ||||
|
16.06.2020 22:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Painaa saman verran kuin Dr13. | ||||
|
16.06.2020 18:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Tunnelmaa 19 vuoden takaa. | ||||
|
16.06.2020 18:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä sama auto: https://vaunut.org/kuva/40483 | ||||
|
16.06.2020 18:36 | Jimi Lappalainen | ||
| 56001. https://juliadata.fi/timetables?s=56001&d=16.6.2014 | ||||
|
16.06.2020 17:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoinen kuva, kiitokset! | ||||
|
16.06.2020 17:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
|
16.06.2020 16:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Dr27 98108121054. | ||||
|
16.06.2020 16:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuomo; ensimmäinen vihreä deeveri oli 2619; https://vaunut.org/kuva/66383 Siitäkin on jo melkein 10 vuotta. | ||||
|
12.06.2020 02:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Kappas kun laiturikin ollut vielä 2007. | ||||
|
12.06.2020 01:38 | Jimi Lappalainen | ||
| https://vayla.fi/jorvaksen-aseman-parantaminen | ||||
|
11.06.2020 21:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä on kommentoiduin kuvani. Onkohan asiakaspalveluasioissa opittu ja menty eteenpäin? | ||||
|
11.06.2020 16:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, Siitaman vanhalta ratalinjalta :) | ||||
|
11.06.2020 16:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Keskilinjasta keskilinjaan. | ||||
|
|
10.06.2020 23:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Yeah... I finally found this when searching Google Maps. I have been here in 2011 too, but that picture was taken at dusk and has very much noise in it. | ||||
|
10.06.2020 21:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Samalta päivältä: https://vaunut.org/kuva/97022 ? | ||||
|
10.06.2020 17:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja ohjaamossa Arto Nyberg tarkastelemassa mansikoita? :) | ||||
|
|
10.06.2020 17:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja vuosina 1898–1925 aseman nimi oli Ahlbacka, läheisen tilan mukaan. http://www.jukkajoutsi.com/laukaa.html | ||||
|
10.06.2020 15:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Juliasta. | ||||
|
10.06.2020 14:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Esimerkiksi Turun ja Liedon välillä oli henkilöliikenteen pysähdyspaikkoja enimmillään peräti kuusi kappaletta ajalla 1.12.1955 – 29.5.1976, asemat olivat Turku - Alfa - Räntämäki - Saramäki - Paju - Maaria - Rauhakylä - Lieto. | ||||
|
10.06.2020 14:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
10.06.2020 14:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
09.06.2020 13:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainio kuva silti! | ||||
|
08.06.2020 23:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi M100 oli Ilmalassa? | ||||
|
08.06.2020 22:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Missähän mahtaa olla? | ||||
|
07.06.2020 14:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja Toijalasta Tampereelle ajettiin HL 89719. | ||||
|
07.06.2020 13:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, tällaista efektiä esiteltiin kerran eräässä valokuvausoppaassa, en olekaan vielä kokeillut. | ||||
|
04.06.2020 23:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoista hintakeskustelua lähes 14 vuoden takaa. | ||||
|
04.06.2020 10:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Komeaa menoa! | ||||
|
04.06.2020 10:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Siltasuo: https://finna.fi/Record/musketti_rautatie.M014:VR1:5221 | ||||
|
03.06.2020 16:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Toijalan vanhalla asemalla oli tosiaan kyllä nuo päädyt samanlaisia: https://vaunut.org/kuva/111975 Ja jos masto on vaihtonkielto-opastimen, sellainenkin voisi suuremmalle liikennepaikalle, kuten Toijala, sopia. | ||||
|
03.06.2020 14:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Todella komea kuva! | ||||
|
03.06.2020 11:22 | Jimi Lappalainen | ||
| 20 vuotta. | ||||
|
03.06.2020 11:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyviä kuvia laitoit. | ||||
|
02.06.2020 02:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Mutta 7000-sarjan tavarajunia menee jälleen :) | ||||
|
|
02.06.2020 01:08 | Jimi Lappalainen | ||
| ...auringonvalon puolesta sopiva? | ||||
|
|
02.06.2020 01:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo "masto" lienee siipiopastimen tolppa. Yritin tarkastella kaikenlaisia kuvia ja mielestäni tämä ei kyllä sovi mihinkään Riihimäki–Kouvola-välille. Voisikohan tämä olla Parolan vanha asema, olen kuullut että se olisi ollut samanlainen kuin Loimaa. Olisi ainakin | ||||
|
01.06.2020 21:47 | Jimi Lappalainen | ||
| 6657 on yleensä ollut Sysmän / Vuonoksen päivystysvuoron numero. | ||||
|
31.05.2020 12:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Riippuen kulkuajasta, näistä voinee arpoa oikean viisi-oikein-numeron: https://juliadata.fi/timetables?s=MJJ&d=6.8.2014 | ||||
|
31.05.2020 00:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
31.05.2020 00:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Hienoja on nuo tummat kontit. | ||||
|
28.05.2020 23:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Topi on varmasti oikeassa, mutta onhan tuossakin paljon muuttujia; joskus ajetaan kahdella rungolla, on koeajoja, siirtoajoja ja ties mitä ajoja. Ja toki Helsingin ja Ilmalan valillä sahaamista. Mutta pääpiirteittäin juu :) | ||||
|
28.05.2020 23:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos Jptr! | ||||
|
28.05.2020 23:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Horpun tasoristeyksen tie on itse asiassa vanha ratalinja; siitä meni Kalson vaneritehtaan raide silloin kun se vielä erkani vanhalta pääraiteen linjaukselta. | ||||
|
28.05.2020 23:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Teemun mainitsema matka on linnuntietä noin 477 metriä. | ||||
|
|
28.05.2020 02:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Pisimmät laiturit ovat Pieksämäellä (611 m) ja Parkanossa (600 m). | ||||
