|
|
03.08.2016 10:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Sama kuva: https://vaunut.org/kuva/76543 | ||||
|
|
03.08.2016 09:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko toinen näistä Chfy-vaunuista ennen Chfty? Tai molemmat? E: Nyt asia selvisikin, olin aivan unohtanut matkustajavaunutaulukon! Sieltä löysin oikean vastauksen. | ||||
|
|
03.08.2016 09:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos JNo. Tähän saumaan on vielä hyvä kysyä; mikä vaunu on sitten ollut Chfty? Sitten on ollut myös Chty. Kuvia, tietoa? | ||||
|
|
03.08.2016 09:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Raideosuuskartan lisäksi käytössä on myös aikataulut (!) | ||||
|
|
03.08.2016 09:08 | Jimi Lappalainen | ||
| En tiedä ovatko "vaaleampi" ja "tummempi" metsä samaa jatkuvaa metsää, vai onko välissä rakoa. Välimatkaa saattaa olla hieman, koska tuo sateen aiheuttaman harmauden lisääntyminen on muuten kyllä tasaista. Kaukana metsä näyttääkin jo aivan harmaalta. | ||||
|
|
02.08.2016 14:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitä tapahtui? | ||||
|
|
01.08.2016 20:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko BUi-v -vaunut tehty juuri tätä kuvassa näkyvää tarkoitusta varten, ratakuorma-autojen varustekärryksi, vai miksi on haluttu pieniä syväkuormausvaunuja? | ||||
|
|
31.07.2016 17:13 | Jimi Lappalainen | ||
| On siinä löydetty hyvä istumapaikka. | ||||
|
|
29.07.2016 13:09 | Jimi Lappalainen | ||
| 6261 ja 6290 ovat Eioc-liitevaunujen numeroita. | ||||
|
|
28.07.2016 18:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva veturista: https://css-eu.trainspo.com/uploads/photos/1024/trainspotter-1466251265.jpg | ||||
|
|
28.07.2016 17:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikael: se lukee kyljessä. 90 tunnissa. Tiedä sitten että 90 mitä ;) | ||||
|
|
28.07.2016 15:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Hienoa nähdä vihdoinkin uusia kuvia Lahnaslammen radalta! Toivottavasti tulee lisää. | ||||
|
|
27.07.2016 18:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Viinikkalaa ei vielä ole avattu. | ||||
|
|
27.07.2016 17:58 | Jimi Lappalainen | ||
| 11931. | ||||
|
|
26.07.2016 12:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Kaikki vaunut ovat Laaiis-sarjaa. | ||||
|
|
26.07.2016 12:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Missähän kunnossa mahtaa 9811 olla 20 vuoden päästä? | ||||
|
|
24.07.2016 19:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvan alla on karttalinkki. | ||||
|
|
22.07.2016 13:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Jep, ja 11908 Toijalasta Ilmalaan. | ||||
|
|
22.07.2016 13:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Paluuvetti peruttiin juuri. Ja mikäli oikein aavistan, veturi lähtikin Turusta Toijalan suuntaan junassa 11907. | ||||
|
|
14.07.2016 19:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Lappeenrannasta tämä ei ole. | ||||
|
|
14.07.2016 16:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Vastaan itselleni. Tätä: https://www.google.fi/maps/@60.8060182,23.490368,3a,75y,92.71h,84.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-SqDjviuuatDq0fQZIC9AA!2e0!7i13312!8i6656 | ||||
|
|
12.07.2016 15:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Pikkukuvasta vaikutti aivan kuin keulilla olisi ollut Gd-vaunuja. | ||||
|
|
11.07.2016 19:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Reilu viikko sitten, 3.7.2016 portti oli vielä paikoillaan. https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/27628749763 | ||||
|
|
09.07.2016 23:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Johan se kuvatekstissä kerrotaan, että Hyvinkäälle. Pyry kysyikin, miksi. | ||||
|
|
09.07.2016 18:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyltti-penkki-yhdistelmä toi mieleen 1930-luvun Kilon: https://vaunut.org/kuva/30407 | ||||
|
|
09.07.2016 10:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä asia olisi kyllä mielenkiintoista saada tietää :) | ||||
|
|
09.07.2016 00:54 | Jimi Lappalainen | ||
| On täällä raskassarjalaisillakin ajeltu: http://www.seisake.net/uudetkuvat.php?u=2006-06-27 | ||||
|
|
06.07.2016 18:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Tähän mennessä erottuvuuskeskustelua on käyty kuitenkin vain valkopohjaisista vetureista, ei vihreäpohjaisista. | ||||
|
|
04.07.2016 21:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitä tällä paikalla on nykyisin? | ||||
|
|
04.07.2016 18:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Liikennepaikan lakkautus ja henkilöliikenteen lopetus ovat eri asioita. | ||||
|
|
04.07.2016 00:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoisesti palaneet polttimot. | ||||
|
|
02.07.2016 21:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Todella kiva kuvasarja! :) | ||||
|
|
02.07.2016 14:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Sehän on tämä kuva: https://vaunut.org/kuva/52477 | ||||
|
|
02.07.2016 12:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Väärä kuva. | ||||
|
|
02.07.2016 11:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Tasoristeyksen nimi on Mylly. Milloin se poistettiin käytöstä? | ||||
|
|
01.07.2016 17:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Ai että! Kerrassaan upea kuva. Aivan mahtavaa. | ||||
|
|
27.06.2016 00:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Moi Ari-Pekka! Yv-postilootasi on täynnä, joten ilmoitan tähän, että Pupun kyydissä tuskin ollaan Tikkaperässä :) | ||||
|
|
25.06.2016 00:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Paimio? | ||||
|
|
25.06.2016 00:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Linnankatu. | ||||
|
|
23.06.2016 18:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Tällaisten vaunujen letka olisi mahtava nähdä Sr3:n perässä. | ||||
|
|
23.06.2016 10:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Valojen kirkkaus ei ole tässä ollenkaan haitaksi :) | ||||
|
|
23.06.2016 10:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Vai olisiko 25? Ugin ammoniakkijunissa on "vakiona" 25 vaunua. | ||||
|
|
21.06.2016 19:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvatekstissä mainittu 7601 on Sm3 7001:n IM2-vaunun numero. Tarkoittanit: 7051? | ||||
|
|
20.06.2016 01:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Kausala + pikajunan pysähdys, mitäh? | ||||
|
|
20.06.2016 01:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko kellään yksityiskohtaisempaa kuvaa tuosta Chfy-vaunusta sinisenä? | ||||
|
|
19.06.2016 23:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Keskustelua asiasta: https://vaunut.org/kuva/100045 | ||||
|
|
19.06.2016 12:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä siinä on. Ks. http://scado.narod.ru/catalog3/AEP1.png | ||||
|
|
16.06.2016 17:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Oli jo tuolloin: https://vaunut.org/kuva/111417 | ||||
|
|
15.06.2016 21:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyseessä on tämä Tupala II: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=33 | ||||
|
|
14.06.2016 20:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Mahtaneeko tämä Sos jäädä Pieksämäellä tai Tampereella pois kyydistä? | ||||
|
|
14.06.2016 16:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaunuja oli 24. | ||||