Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.02.2016 23:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Ainakin JK löytyy. En tiennyt niiden olevan järjestelyjunia. | ||||
|
|
06.02.2016 19:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Ovatko junat todellakin tavarajunia? | ||||
|
06.02.2016 19:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Ks. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=1263.msg6923 | ||||
|
05.02.2016 20:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva löytyy jo myös vaunut.orgista: https://vaunut.org/kuva/39063 | ||||
|
04.02.2016 22:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Tältä paikaltahan lienee otettu myös Rantarata-kirjassa oleva kuva Päivölän uudemman ratalinjan seisakkeesta. | ||||
|
04.02.2016 22:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Keltavihreän esiopastimen opaste on nimeltään "Odota aja 35". Olen myös kuullut, että "sn" -liite on aikoja sitten poistettu opasteiden nimistä käytöstä ja on yksimielisesti virhe esim. vek-tentissä. | ||||
|
04.02.2016 21:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Tennarit? | ||||
|
02.02.2016 20:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä se halkeama paljon paremmin Pyryn kuvasta erottuu. | ||||
|
01.02.2016 15:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Minusta vaikuttaa siltä, että Pentti on ottanut kuvan kuvasta, eli esim. taulusta jossa on kuva veturista. | ||||
|
01.02.2016 11:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei sitten pidä hämäillä tuollaisilla "ilmiselvä" -sanoilla! ;P | ||||
|
31.01.2016 21:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Tätä samaa keskustelua on käyty jo aiemminkin; https://vaunut.org/kuva/86133 | ||||
|
31.01.2016 16:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Onpa edustava paikka. | ||||
|
29.01.2016 23:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä ovat. Tässä raidekaavio: http://i.imgur.com/c6Oqyl6.png | ||||
|
|
29.01.2016 19:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Mistä vaunun tuolloin tunnisti? | ||||
|
29.01.2016 16:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Oli joo hiukan arpapeliä kommenttia kirjoitettaessa että mikä on aikataulun pääteasemana. | ||||
|
|
28.01.2016 23:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko junan aikataulu todellakin Joroinen–Säkylä? | ||||
|
27.01.2016 18:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Muistanko väärin, vai olikohan jollain (Suomen) kapearaiteisella teollisuusradalla Siemensin sähköveturi? | ||||
|
18.01.2016 19:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Tasoristeyksen nimi oli ennen Krouvi. Sillä nimellä löytyy kuvia. https://vaunut.org/kuvat/?tsr=Krouvi | ||||
|
18.01.2016 10:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Kaikissa Dr14-vetureissa ei ole laisinkaan junakulunvalvontalaitetta. Siksi tuollainen 35. | ||||
|
17.01.2016 13:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei kun jaa, 8 vaunua siinä pyöräkertojen perusteella onkin. | ||||
|
|
17.01.2016 12:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Montako vaunua? | ||||
|
17.01.2016 01:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva näyttää siis tältä: http://i.imgur.com/PcpIVkE.png !! Mikähän on homman nimi? | ||||
|
16.01.2016 14:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Ehkä linja-ajo -painikkeella saa kolmion tosiaan vain keulille, eli sitä painetaan silloin kun on vaunuja perässä? Sitten veturi yksin -painikkeella saa myös punavalot toiseen päähän, keulan kolmion lisäksi? | ||||
|
16.01.2016 02:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyrön tiedoissa ( https://vaunut.org/liikennepaikka/804 ) lukee, että tavaraliikenne olisi lopetettu 2010. Eihän se nyt pidä paikkaansa kun raakapuunkuormaus jatkuu edelleen :) | ||||
|
|
16.01.2016 00:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Jos Sr2:ta lähdetään ajamaan veturijunana, eli kytketään toimintaan sekä puskinvalot että ylävalonheitin, kytkeytyykö toiseen päähän automaattisesti punavalot? | ||||
|
15.01.2016 21:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Juuri näin. Niilan ja Kimmon kanssa samaa mieltä. | ||||
|
15.01.2016 21:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos näistä kuvista! | ||||
|
|
15.01.2016 16:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä kuva on otettu seitsemän minuuttia junan Turkuun saapumisen jälkeen. Kuljettaja on jo poistunut istuimeltaan. Aivan epäilemättä kuvassa näkyvä junarunko ei tottele enää minkään maailman numeroa. Turhaan syytätte. | ||||
|
15.01.2016 13:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Ainakin kuvan https://vaunut.org/kuva/108026 kommenteissa se kerrotaan olevan TWA, eli Transwaggon AG. Tuorein VKM-listaus on muuten tässä: http://www.era.europa.eu/Document-Register/Documents/IU-VKM-publiclist-70.pdf | ||||
|
|
15.01.2016 13:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Hei, itse en kyllä tietääkseni koskaan ole ketään pyytänyt lisäämään vuoron numeroa, mikäli kalustoyksikkö ei enää kulje junana, tai vaihtotyönä. | ||||
|
15.01.2016 13:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Otettiinkohan mm. ulko-ovet ja katokset talteen? Ne eivät näytä vaurioituneen palossa. | ||||
|
14.01.2016 21:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Ok. (Välillä ylläpito poistaa kommenttejani, joissa olen ilmoittanut ainoastaan virheestä ja se on minulle aivan okei.) Mutta tehdään niin. | ||||
|
|
14.01.2016 20:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi? Se ei tässä enää ole se juna. | ||||
|
14.01.2016 17:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Se on aivan yleistä. Ne kuuluvat silti numeroon. | ||||
|
|
14.01.2016 16:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Suomenkielisiä ohjeita tarkistusnumeron laskemiseksi voi löytää helposti netistä. | ||||
|
|
14.01.2016 16:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Molemmista puuttuu neljä ekaa numeroa :) Koko numero on esim. xx yy 4218 305-6. Laais-vaunuissa kaksi ensimmäistä numeroa lienevät 24, ja jos vaunu on rekisteröity Ruotsiin, "yy" -osa on 74. Ja ainakin tarkistusnumeron (6) perusteella nämä voisivat olla juurikin sen numeroisia. Uskallan siis väittää, että vaunut ovat: 24 74 4218 305-6 ja 24 74 4218 333-8. | ||||
|
|
14.01.2016 15:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Viinijärvi–Vihtamo? :P | ||||
|
14.01.2016 15:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuollaisella kolmivaloisella opastimella pystyy näyttämään seitsemää erilaista opastetta. Mitä eri opasteita oli olemassa? Aivan jokaista valoyhdistelmää tuskin käytettiin. | ||||
|
|
14.01.2016 15:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Laais tai Laaiis? Ehkä myös Sis, mutta puheita olen kuullut Laais-vaunuista. | ||||
|
14.01.2016 15:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikähän sitten mahtaa olla ensimmäinen 26-sarjalainen joka sai kaksoisvalonheittimet, ja onko siinä jokin erikoisuus? | ||||
|
|
14.01.2016 13:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvassa https://vaunut.org/kuva/47778 mainittiin 2755:n olevan ensimmäinen kaksoisvalonheittimet saanut Dv12. Tässä 2562:ssa valot ovat samalla tavalla poikkeuksellisen ylhäällä, joten voisiko tämä olla ensimmäinen 25-sarjan veturi joka on tuplavalot saanut? Valot olivat samalla tavalla jo saneeraamattomana: https://vaunut.org/kuva/15188 | ||||
|
13.01.2016 19:50 | Jimi Lappalainen | ||
| On, mutta ei enää pitkään aikaan. Nykyisin siniset vaunut romutetaan Imatrankoskella, vielä vähän aikaa sitten Myllyojalla. | ||||
|
|
13.01.2016 19:45 | Jimi Lappalainen | ||
| En usko Porissa purettavan vaunuja. | ||||
|
13.01.2016 18:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko jollain kuvia tuolta ratapihan päästä, silloin kun rantarata kaarsi vielä jyrkästi oikealle? | ||||
|
13.01.2016 17:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Tunnisteisiin toki IC 3, ei HV 3 ;) | ||||
|
12.01.2016 22:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Tasoristeys oli tämä: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=1800 | ||||
|
12.01.2016 22:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Ks. kuva https://vaunut.org/kuva/49237 | ||||
|
12.01.2016 20:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Pahoitteluni. Tokihan tarkennan! :) Tunnistan vaunut Edb-vaunuiksi kyljen Ekstra Ekstra Ekstra -teksteistä. Kirjaimet eivät selvästi näy, mutta on kuitenkin hyvin erotettavissa, että vihreässä vaakaraidassa on kolme sanaa peräkkäin. Samaa ei muissa kaksikerrosvaunusarjoissa ole. | ||||
|
|
12.01.2016 20:03 | Jimi Lappalainen | ||
| No johan tästä kuvastakin näkee, että ne ovat Edb-vaunuja. | ||||
|
12.01.2016 15:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuolle suurelle vallkoiselle pinnalle pitäisi saada jonkinlaista lisähärpäkettä. | ||||
|
11.01.2016 23:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Näissä vaunuissa (101-106) on semmoinen mukava erikoisuus (kaikkien muiden erilaisuuksien lisäksi), että kuulutukset ovat fyysisellä nauhalla, joten mukana on myös Kaisaniemi :) | ||||
