|
|
25.03.2015 13:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisko PerheLippu? | ||||
|
|
24.03.2015 12:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuossahan voisi lukea a s j anmukaisesti "Mäntsälä, as." | ||||
|
|
24.03.2015 11:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Ehkä jää on kuitenkin niin ohutta ettei sinne uskaltaudu? | ||||
|
|
23.03.2015 21:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Niin; tuskin "rataverkolla" tarkoitetaan valtion rataverkkoa...? | ||||
|
|
23.03.2015 18:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Olin katsonut numeron väärin. Mun moka. | ||||
|
|
23.03.2015 11:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Trr. Numerot 359 ja 370. Otso on Tve1 408. | ||||
|
|
23.03.2015 11:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Mulle kelpaa kummanlainen tahansa :) | ||||
|
|
23.03.2015 00:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Kst:n radalta. | ||||
|
|
22.03.2015 22:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Oi! Onko Helsingissä muitakin vanhoja ratikkapysäkkejä näkyvissä? | ||||
|
|
22.03.2015 13:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Tätä kirjoitettaessa kuvattomia kuvapaikkoja on 7169 kpl... | ||||
|
|
22.03.2015 11:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä oli koeajo Tku–Hki–Lh–Hki–Tku. | ||||
|
|
21.03.2015 14:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Junanumero tunnisteisiin! ;) | ||||
|
|
21.03.2015 00:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä veturi on 1980-luvulla ollut jo Dv12. | ||||
|
|
20.03.2015 14:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Kkg oli vuonna 1980 lakkautetun Keltakankaan lyhenne ;P | ||||
|
|
17.03.2015 13:19 | Jimi Lappalainen | ||
| 1. Hkba-vaunuja. E: Vaiko Hkbar? | ||||
|
|
16.03.2015 16:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä on Viil. opp.? | ||||
|
|
15.03.2015 23:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Etunollia tässäkin: https://vaunut.org/kuva/77682 | ||||
|
|
15.03.2015 19:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Nosturi? | ||||
|
|
15.03.2015 18:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva asemalta: https://www.flickr.com/photos/95365559@N02/16823491905/ | ||||
|
|
15.03.2015 00:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Korjattu on. https://vaunut.org/kuva/93754 | ||||
|
|
15.03.2015 00:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei tuo mun silmiin mitenkään erityisen korkealta näytä ;) | ||||
|
|
14.03.2015 21:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Sielläkinkö on (ollut) asema? | ||||
|
|
14.03.2015 18:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Eom: https://vaunut.org/kuva/36824 | ||||
|
|
14.03.2015 15:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Se on tuo matala vaunu (Sdggnqss-w) missä on nuo kaksi telinettä. | ||||
|
|
14.03.2015 14:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Ristiinan radalla oleva Muropohjan suora on pidempi. | ||||
|
|
14.03.2015 14:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Myrskylä. Tasoristeyksen nimi Lippo, km. 170+111. | ||||
|
|
14.03.2015 14:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Liikennepaikkaväli Lapinjärvi–Loviisa, tasoristeys Skinnarbyntie, km. 192+675. | ||||
|
|
14.03.2015 13:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Tiedän kyllä kirkko -sanonnan; ymmärrän pointtisi ;) | ||||
|
|
14.03.2015 00:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Noo, eipä ollut minun kirjoittama tuo WordPress-blogi. Hassua se on silti minunkin mielestä niin sanoa, varsinkin kun sieltä Kerimäeltä löytyy tosiaan se isompikin kirkko. | ||||
|
|
14.03.2015 00:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko kuvaa Alfan seisakkeesta, itse laiturista...ja nimikyltistä jos näkyy ;) | ||||
|
|
13.03.2015 23:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Lähellä kulkee edelleen Vatselankatu. Kadunnimikylteistä huomaa tarkkaan katsomalla, että lopun tie -sana on raavittu pois ja tilalle liimattu sana -katu. Ja koska nimikyltit ovat heijastavia mutta kirjaimet eivät, vaihdoksen saa näkyviin myös ottamalla kuvan ja käyttämällä salamaa :) | ||||
|
|
13.03.2015 20:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Mm. Kesälahdella on, mutta raide ei ole enää yhteydessä valtion rataverkkoon. https://www.flickr.com/photos/95365559@N02/16446101645/ | ||||
|
|
13.03.2015 18:02 | Jimi Lappalainen | ||
| On siinä muutama nippuside. | ||||
|
|
13.03.2015 13:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva junasta myös tässä: https://www.flickr.com/photos/95365559@N02/16175221304/ | ||||
|
|
13.03.2015 13:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Mulle tuli tämä: https://vaunut.org/kuva/74917 | ||||
|
|
13.03.2015 00:15 | Jimi Lappalainen | ||
| On S 2 ;) | ||||
|
|
12.03.2015 00:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Puhuttaisiinko sitten "huoltokuljettajista"? | ||||
|
|
11.03.2015 21:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Sitäpä juuri, Oskarikin ehti mukaan. | ||||
|
|
11.03.2015 21:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Salossa tehdään sama juttu. Kun Turusta tullaan hakemaan raakapuukuormaa, ajetaan Salossa ensin laituriin, sitten vasta puunlastausraiteelle. Voisiko syynä olla myös se, että kuljettaja ajaa junan vain aikatauluun merkitylle liikennepaikan raiteelle asti; liikuttaessa vaihtotyönä tavaravaunujen eteen, homman tekee vaihtotyöhenkilöstö eikä junan kuljettaja? | ||||
|
|
11.03.2015 21:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Junan 11555 pääteasemana on Siilinjärvi asema -niminen Siilinjärven liikennepaikan osa. Ehkei raide, jolla happojunan runko seisoo, kuulu Siilinjärvi asemaan? | ||||
|
|
11.03.2015 19:54 | Jimi Lappalainen | ||
| VR lakkautti IC2-junatyypin 10.8.2014. Nykyään myös entiset IC2-junat ovat IC-junia. | ||||
|
|
11.03.2015 15:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä sama kuva on täällä muuten jo ennestään: https://vaunut.org/kuva/90899?tt=11&i1=O | ||||
|
|
11.03.2015 12:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä vaunu mahtaa olla kyseessä? O? Ok? | ||||
|
|
11.03.2015 11:54 | Jimi Lappalainen | ||
| https://teeseitseman.wordpress.com/2011/06/08/etta-jurppii-tammoinen-iso-kirkko/ | ||||
|
|
11.03.2015 00:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Ks. https://www.flickr.com/photos/95365559@N02/16778048312 | ||||
|
|
10.03.2015 23:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Ks. kuva: https://www.flickr.com/photos/95365559@N02/14630725306/ | ||||
|
Kuvasarja: M301 |
10.03.2015 23:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Niinpä. | ||||
|
|
10.03.2015 23:44 | Jimi Lappalainen | ||
| https://vaunut.org/kuva/11659 | ||||
|
|
10.03.2015 22:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Pyörät jo ihan ruosteessa ;) | ||||
|
|
10.03.2015 20:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Tähän näyttää päättyvän myös HSL-alue! ;P | ||||
|
|
10.03.2015 20:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Ne voivat olla myös oikein päin; tuossahan on mutka. Päättymismerkki näyttäisi olevan ennen alkamismerkkiä, mutta voikin olla jo mutkassa. | ||||