|
|
18.11.2014 10:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Ahaa, kiitos Jarkko! :) https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Toijala.pdf | ||||
|
|
18.11.2014 10:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Aseman nimikylttiä on näköjään tosin muutettu; vrt. 1993 https://vaunut.org/kuva/90682 ja 2010 http://tinyurl.com/oj3g9ns | ||||
|
|
18.11.2014 09:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Karjaallahan on nimikyltitkin järjestyksessä "Karis Karjaa". | ||||
|
|
18.11.2014 06:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Eipä löydy enää PDF -muotoisia aikataulujakaan VR:n sivuilta. | ||||
|
|
17.11.2014 18:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Ole hyvä. | ||||
|
|
17.11.2014 14:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyseessä on juna 8482. | ||||
|
|
13.11.2014 23:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Lue se kuvatekstistä. | ||||
|
|
13.11.2014 21:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Toivoo vain, että olisi kevät... | ||||
|
|
13.11.2014 10:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Olen kuullut, että ainakin säleikön sulkeutuessa säleiden voima on melkoinen, eli jos ei sormeaan menetä niin ainakin sattuu. | ||||
|
|
13.11.2014 01:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä taisi olla jonkinasteinen jäähyväinen. En nimittäin tämän kerran jälkeen enää ole käynyt Lappeenrannassa, koska sukulaiset, joiden luona kävin, ovat muuttaneet muualle. Täten ei siis ole Lappeenrannan kuvia, ainakaan tuoreita, minulta odotettavissa aivan hetkeen. | ||||
|
|
13.11.2014 01:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi siellä Isohaaran sillalla edes on se soittokello? Ketä se mahtaa varoittaa? | ||||
|
|
12.11.2014 22:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvä että Jyrki lisäilee näitä vanhoja kaavioita. Huomaa, kuinka monen liikennepaikan nimi on ollut alun perin joku toinen. (Lipinlahti) | ||||
|
|
12.11.2014 21:45 | Jimi Lappalainen | ||
| No, syvimmät pahoitteluni DIN -nimen väärinkäytöstä! | ||||
|
|
12.11.2014 21:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko näistä lakkautuksista yhtä suuri poru kuin Haukivuoren kohdalla? | ||||
|
|
12.11.2014 17:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Onpa asianmukainen linja-auto kuvassa :) Onko tuo Kutter? | ||||
|
|
12.11.2014 17:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Eli tätä kirjoitettaessa on Vorkista poistettu / poistunut aikojen saatossa 6876 kuvaa ;o | ||||
|
|
12.11.2014 14:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja kuka mahtaa olla kuva-id 100000:n saaja? Montakohan kuvaa Vorkissa todella on tällä hetkellä? https://vaunut.org/kuva/100000 kun ei kuitenkaan sadastuhannes kuva ole ;) (Sadastuhannes lisätty kuva kylläkin!) | ||||
|
|
12.11.2014 12:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Milloin fontti muutettiin DIN:stä Helveticaksi? | ||||
|
|
09.11.2014 20:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Siinä siis tosiaan oli aikamoinen mäki. Huh huh. | ||||
|
|
07.11.2014 00:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Malminkartano on aina ollut yksi suosikeistani. Hieno kuin mikä ;) | ||||
|
|
06.11.2014 23:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisiko tämä toimia juuri asetinlaitetilana? | ||||
|
|
06.11.2014 22:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä on ILP? | ||||
|
|
06.11.2014 19:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä on ADns. ABns -sarjassa on keltainen raita (1. luokka?) toisessa päädyssä. | ||||
|
|
06.11.2014 19:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Ari käyttää "kun" -sanaa, josta voinee päätellä että tulee. | ||||
|
|
06.11.2014 16:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja eri istuinjärjestys nahkapenkein. | ||||
|
|
05.11.2014 02:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Milloinkas tuo DIN -fontti vaihdettiin veturin keulalta pois? | ||||
|
|
05.11.2014 01:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi tällainen siirtoajo ajettiin? | ||||
|
|
05.11.2014 01:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Linkittämälläni raiteella ON puskin! :) https://www.flickr.com/photos/95365559@N02/15710988051/ | ||||
|
|
05.11.2014 00:53 | Jimi Lappalainen | ||
| https://www.flickr.com/photos/95365559@N02/14572547148/in/set-72157638586893034 | ||||
|
|
05.11.2014 00:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvä hyvä :) | ||||
|
|
04.11.2014 22:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Ole hyvä. | ||||
|
|
04.11.2014 19:55 | Jimi Lappalainen | ||
| YouTube on perustettu 2005. | ||||
|
|
04.11.2014 19:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaunujen numerot ovat 55109437001 ja 55109437002. | ||||
|
|
04.11.2014 19:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Koko sarja: https://vaunut.org/kuvat/?u=141&d=9.6.2006 | ||||
|
|
04.11.2014 18:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Eivätkä matkustajajunat, jotka ovat tarkotettu matkustajille, käytä tuollaista numeroa. | ||||
|
|
04.11.2014 15:01 | Jimi Lappalainen | ||
| 1958(–88) lyhenne Vho. https://vaunut.org/liikennepaikka/2041 | ||||
|
|
04.11.2014 13:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Mistä kaikkialta Suomesta löytyy normaaliraidetta tällä hetkellä? Turusta, Torniosta, mistä muualta? | ||||
|
|
04.11.2014 13:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Milloin vaunun SIG -telit vaihdettiin TB-201 -teleihin? | ||||
|
|
04.11.2014 13:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuosta viisi päivää aiemmin näkyy olevan tuttu otsikko: Turvalaitevika Rantaradalla! ;P | ||||
|
|
04.11.2014 00:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä juna sieltä tuli? | ||||
|
|
04.11.2014 00:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei hitto :o | ||||
|
Kuvasarja: Vanhoja dieselvetureita |
03.11.2014 18:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi tekstissä sanotaan "Ennen vuotta 1957 valmistuneita dieselvetureita", kun osa ei sitä kriteeriä täytä? | ||||
|
|
03.11.2014 17:25 | Jimi Lappalainen | ||
| 7018 on Turussa. | ||||
|
|
03.11.2014 15:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Tänään lähti 3001:een 64 vaunua. (Joista 60 Vgoboja, 4 Zaes-w -sarjaa.) | ||||
|
|
03.11.2014 01:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Myös Herralan asema on rapattu. | ||||
|
|
02.11.2014 21:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Dv12 2529 oli 1.11 päivystelemässä Turussa: https://www.flickr.com/photos/95365559@N02/15693784855/in/photostream/ | ||||
|
|
02.11.2014 19:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Oikea liikennepaikkaväli on Turku asema–Ihala. | ||||
|
|
02.11.2014 19:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisiko olla aavistuksen lännempää, ts. tästä: http://tinyurl.com/ow9ld5z | ||||
|
|
02.11.2014 19:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Kartan http://tinyurl.com/p3annzk mukaan paikka sattuisi aika lailla justiinsa. | ||||
|
|
02.11.2014 18:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Se on aivan normaalia. | ||||
|
|
02.11.2014 17:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Tähän kuvaan saisi mielellään karttakoordinaatit. | ||||