Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.10.2013 23:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Turkuunkin Dr14. | ||||
|
20.10.2013 23:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä on kyllä uskomaton kuva. | ||||
|
20.10.2013 22:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainitsemasi ohjeet ovat (?) pyörineet junissa jo aika kauan. | ||||
|
20.10.2013 22:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi kirjoittamasi l -kirjaimet ovat ł -kirjaimia? | ||||
|
|
20.10.2013 20:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Samaa olen nähnyt kakkospendossa. | ||||
|
20.10.2013 20:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Kameran liikahtaminen tekee kuvasta paljon kolmiulotteisemman. Tämä on komea! | ||||
|
20.10.2013 19:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Haapala on viitisen vuotta sitten kysynyt mainion kysymyksen. Ehkä silloinkin on tarjottu ainakin lihapullat ja muusi? Mitä muita gastronomisia elämyksiä on ravintelissa voinut tuohon aikaan saada? | ||||
|
20.10.2013 19:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös suojaväliä pidetä auki siihen asti, kunnes liikennettä on. Ts. sitä ei avata vain hetkeksi yhdelle junalla kerrallaan? | ||||
|
20.10.2013 19:11 | Jimi Lappalainen | ||
| https://vaunut.org/kuvat/?u=454&t=Pertti | ||||
|
19.10.2013 04:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Niilan mainitsema Jepua on aika mielenkiintoinen. On tosiaan tehty alunperin outo koukkaus länteen päin, mutta sehän vain kiertää mäen. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html?map.x=316&map.y=430&e=282777&n=7040036&scale=16000&tool=siirra&styles=normal&lang=fi&showSRS=EPSG%3A3067&width=660&height=890&tool=siirra&lang=fi | ||||
|
18.10.2013 23:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä on nyt poistettu. Mikä oli virallinen lakkautuspäivä? | ||||
|
18.10.2013 22:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Tässä 6041:ssä oli koeväritys 90 -luvulla. Ks. https://vaunut.org/kuva/43860 | ||||
|
|
18.10.2013 22:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko Toijalasta kuvia, joissa näkyy vanha erkaneminen? Kysyn samaan syssyyn myös Karjaata; onko kellään sieltä kuvia vanhan Rantaradan lähtökurvista? (Karjaahan on muuten myös yksi paikka Tapion kyssäriin) | ||||
|
18.10.2013 22:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Tässä näkyy tosiaan IC 77. Tästä erotetaan Kouvolassa IC 9, jonka lähtöasemaksikin on tosiaan merkattu Kouvola. Kääntäen menee tapaus S 7 / 75, jossa seiskana kuljetaan myös Hki–Kv -väli, ja 75 lähtee vasta Kv:sta. | ||||
|
18.10.2013 22:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Entä Gbln-t / Gbls -vaunut? Millainen on niiden historia? | ||||
|
|
18.10.2013 21:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Iisalmi, jossa rata pohjoiseen kaarsi alun perin lähes heti ratapihan jälkeen pohjoiskoilliseen. Seinäjoki, jossa rata lähti koilliseen heti aseman jälkeen kolmioraiteelta. | ||||
|
18.10.2013 21:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Tässäpä on mukana tuo yhdessä kuvassa kommenttein aiheena ollut Uusiparkano. | ||||
|
18.10.2013 21:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Lunta tuli jo Kouvolan eteläpuolella tänään. | ||||
|
17.10.2013 23:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä on kyllä aivan kuin vanhasta Turusta :) | ||||
|
17.10.2013 16:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä Henri on kommentissaan kuvan suhteen aivan oikeassa :) Ja juu, kyllähän tämä on Vainikkalaan menossa. | ||||
|
15.10.2013 18:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Wau! | ||||
|
15.10.2013 11:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Eiköhän onnettomuuspaikka muistu mieleen muutenkin. | ||||
|
15.10.2013 07:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaihde on vieläpä aivan oma linjavaihteensa "Haapamäen kyllästämö" (eli Hmk). | ||||
|
14.10.2013 17:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva: http://www.flickr.com/photos/95365559@N02/10271127714/ | ||||
|
|
14.10.2013 17:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä, vaihde on paikallaan. Kuten myös lv- ja vaihdepiirin rajamerkit ym. infra. | ||||
|
|
14.10.2013 08:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Kisko-Kalle on edelleen paikallaan. | ||||
|
14.10.2013 00:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Nämä kulkevat vaihtotyönä. | ||||
|
13.10.2013 22:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Meneekös tuolla Occ-y -vaunuja? | ||||
|
|
13.10.2013 22:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Tatatan-tatatan-tatatan... | ||||
|
12.10.2013 23:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Vain tämä yksi. | ||||
|
12.10.2013 23:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Nimenomaan Turun ja Tampereen välille jää pikajunia. | ||||
|
12.10.2013 21:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Samaa mieltä Kimmon kanssa. | ||||
|
12.10.2013 06:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Olen keskustellut asiasta mm. Matin ja Kimmon kanssa yv:llä. | ||||
|
12.10.2013 06:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Wau! | ||||
|
11.10.2013 23:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Lauri Lahopölli. | ||||
|
11.10.2013 23:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Ilmeisesti yläpito oli muuttamut paikaksi Turku Viheriäisen. Tämä on kuitenkin aivan eri rata :) | ||||
|
|
11.10.2013 22:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuten kello 17.28 mainitsin: "yksityisviestikehotus on nyt pistetty korvan taakse." | ||||
|
11.10.2013 18:06 | Jimi Lappalainen | ||
| "Puolivalot" ;) | ||||
|
|
11.10.2013 17:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvä ihme, saahan sen poiskin ottaa. Knoppikysymyskysymykseesi en vastaa tässä näin. | ||||
|
|
11.10.2013 17:28 | Jimi Lappalainen | ||
| No jopas nyt. Matti: muistin myös Eliasta. Juha: yksityisviestikehotus on nyt pistetty korvan taakse. Kimmo: rauhoitutaan nyt sitten. Voit kyllä lisätä kuviasi tänne. Yleisesti: kuvan löytyvyys on ainakin minun mielestä kovin mieluinen asia. Ensimmäisessä kommentissa en veturin numeron lisäämisellä tarkoittanut m i t ä ä n muuta kuin sitä. Toki olisin voinut sen mainita, näin jälkiviisaasti sanoen. Saa sen poiskin ottaa, en minä sitä. Tämä nyt kuitenkin on mielestäni kaunis kuva, ja olisi hyvä jos tämä löytyisi myöhemminkin helposti. Jatkakaa. | ||||
|
|
11.10.2013 08:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Muistathan mainita samalla tavalla asiasta myös Joonakselle; https://vaunut.org/kuva/74656 Äläkä viitsi pilata toisten knoppeja; https://vaunut.org/kuva/84839 se on aika ikävä tapa. Lienee turha mainitakaan, että tiedän kyllä, kuka sinulle kertoi oikean vastauksen. Miksi ihmeessä haaskata aikaa sellaiseen? | ||||
|
|
11.10.2013 07:46 | Jimi Lappalainen | ||
| https://vaunut.org/kuva/86024 Tuohon kuvaan olet lisännyt m o l e m m a t Vankat tunnisteisiin, vaikka toisesta ei näy kuin hieman kylkeä ;) ;) "Mitä lisäarvoa sen merkkaaminen tällöin tuo?" "Joku, joka siitä toisesta Vankasta (en tiedä kumpi on kumpi) kuvia etsii; mitä hän tekee tuolla kuvalla?" Ainakin kuva saa näkyvyyttä, kuten jo toisessa kuvassa mainitsin. Miksi tunniste pitäisi olla vain peruskuvissa? Miksei tällaisin hienoihin kuviin sitä voisi lisätä? Minun mielestä on parempi, että kuva, ja varsinkin tällainen kuva, saa näkyvyyttä. Aivan kuten se Visan kuva. Enkä usko, että tästä lähtien kukaan ei enää etsi Sr2 3244:n kuvia. Tietenkin etsii, jolloin saa eteensä myös tämän kuvan. Ei tällaisten kuvien tarvitse mitään salaperäisyyksiä olla. | ||||
|
10.10.2013 20:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä taajamajunat ovat mieluummin H-enkilöjunia kuin T-avaraa. | ||||
|
|
10.10.2013 20:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Sr2 3244. | ||||
|
10.10.2013 11:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Totta muuten, 73000 -sarjassahan noita on. | ||||
|
08.10.2013 21:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Tässä. | ||||
|
08.10.2013 21:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Wau! | ||||
|
Kuvasarja: Vaihtotyötä Oulussa |
08.10.2013 20:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Harri, nyt vaihtoliikenumeron voi merkata molempiin kuviin. | ||||
|
08.10.2013 19:19 | Jimi Lappalainen | ||
| No niin, tähän voi vaihtaa: Vaihtotyö 6326 ja T -kirjain pois. | ||||
|
08.10.2013 16:08 | Jimi Lappalainen | ||
| JNo; totta muuten, keskellähän on tosiaan toisetkin ovet. | ||||
|
|
08.10.2013 12:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Eivätkös nuo tavalliset 2+2+2 -taitto-ovet ole? :) | ||||