Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.09.2022 21:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että Väyläviraston Oskari-latauspalvelusta löytyvistä tiedoista ilmenee, että "nykyinen", (kohta jo sekin entinen) tämän siipiopastimen korvannut pääopastin P198 olisi otettu käyttöön vasta 30.11.1994. Oliko tässä aikavälillä 22.7.1993 – 30.11.1994 jokin toinen, väliaikainen opastin? | ||||
|
17.09.2022 20:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Samoin aamuisin on kulussa M1B IK–VS sekä M2B IK–MM. | ||||
|
17.09.2022 15:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Kesä ja talvi ovat ikään kuin päävuodenajat, syksy ja kevät ovat välillä olevia siirtymäaikoja :) | ||||
|
17.09.2022 13:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Pihapiirissä oli myös vanhoja autoja, mm. tämä Citroën: https://tinyurl.com/6atbphd3 | ||||
|
17.09.2022 13:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuhannet kiitokset! :) | ||||
|
17.09.2022 13:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Sama paikka vuonna 2005: https://vaunut.org/kuva/16443 | ||||
|
17.09.2022 13:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Kolmetuhatta-satakuus Raatopätkästä ;) | ||||
|
16.09.2022 00:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuinka usein näillä reunimmaisilla raiteilla (10 ja 11) on liikennettä? | ||||
|
15.09.2022 20:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, odotin kyllä näkeväni jotain hieman modernimpaa! :D | ||||
|
15.09.2022 19:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Jarkko on tämän varmaan jo Rantarata-kirjasta lukenutkin, mutta lisättäköön tähän kuvaan lisätietona, että tämä sivuraide purettiin 1994. | ||||
|
15.09.2022 16:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi data ( https://ratakm.vurpo.fi/kilometri/256+728 ) sitten antaa sijainniksi juuri asemarakennuksen edustan? | ||||
|
|
14.09.2022 12:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Juuri tässä kohdassa (ratakm 256+728) on Maaria E3000 -niminen piste, jossa sähköradan käyttökeskusalue muuttuu Helsingin käyttökeskuksesta Tampereen käyttökeskukseen. ( Lähde: Väylän dokumentti, https://tinyurl.com/ym558zv6 ) | ||||
|
14.09.2022 11:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Dokumentti löytyy täältä: https://astia.narc.fi/uusiastia/viewer/?fileId=5731971323&aineistoId=836307703 | ||||
|
|
14.09.2022 11:37 | Jimi Lappalainen | ||
| No niin, olinkin itse ymmärtänyt väärin. Tämän talon osoite ei olekaan Maantie 4, vaan Rautatietori 4. | Kun tutkii Kansallisarkiston Rautatierakennusten piirustusarkistoa Riihimäen kohdalta, löytyy Postitalo sivulta 395. Piirustus numero 1926, rakennusvuosi 1934. Se on varmaankin tämä talo? | ||||
|
14.09.2022 11:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Onpa nimikyltissä erikoinen N-kirjain. | ||||
|
13.09.2022 23:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Aatsinginjoen ja Pekelojan siltojen pölkyt tuskin lahoavat kovin pian, viitaten Mika Hakalan kommenttiin kuvassa https://vaunut.org/kuva/34404 | ||||
|
13.09.2022 20:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, mikä sattuma :) | ||||
|
13.09.2022 20:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva vuodelta 2019: https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:DJI_0023_Panorama.jpg | ||||
|
|
13.09.2022 19:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyseessä on käsittääkseni Kulku kielletty -merkki T-284, tosin vanhanmallisella ukolla. https://ava.vaylapilvi.fi/ava/Julkaisut/Vaylavirasto/vo_2022-30_rato_17_web.pdf josta sivu 111. | ||||
|
|
13.09.2022 19:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos! :) Kysessä on siis rautatielääkärin talo. | ||||
|
13.09.2022 17:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuntuu käsittämättömältä, että tuohon Pasi Höltän mainitsemaan kolmenkymmenen vuoden ajan päättymiseen on enää 11 vuotta. | ||||
|
13.09.2022 14:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Oi, mikä kuva! Tästä tuli heti mieleen oma, modernimman ajan kuvani https://vaunut.org/kuva/147327 :) | ||||
|
13.09.2022 13:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Masto: https://vaunut.org/kuva/40301 | ||||
|
|
13.09.2022 12:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Samoja merkkejä ihmettelin omalla reissullani 5.8.2021. | ||||
|
|
13.09.2022 12:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikö täällä Kelloselän päätepuskimen takana ole vuoden 1944 jälkeen tosiaan käyty millään kiskokulkuneuvolla? Vai tarkoitetaanko nyt juna-junaa, joka siis poislukee vaihtotyöajot, ratakuorma-autot, resiinat ynnä muut tarkastusajot? | ||||
|
12.09.2022 20:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Neljä vuotta on kulunut :) | ||||
|
12.09.2022 10:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Osaisiko Eljas tai joku muu varmistaa tuon veturiasian? | ||||
|
11.09.2022 20:34 | Jimi Lappalainen | ||
| EIkö näihin kuvateksteihin voi panostaa yhtään enempää? | ||||
|
11.09.2022 12:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Meinasinkin jo sanoa, että 1140+Linnunrata -kuvahan on jo saatu :) https://vaunut.org/kuva/150439 | ||||
|
10.09.2022 20:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä nämä aika varmasti kantasatamasta ovat. Olisivatkohan vaunut tulleet Turkuun tällä junalla? https://juliadata.fi/timetables?s=56008&d=29.4.2014 | ||||
|
10.09.2022 20:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko Lieksan teollisuuskylän linjavaihteen sivuraidetta? | ||||
|
09.09.2022 21:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Yhä vain :) | ||||
|
09.09.2022 19:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea juna! | ||||
|
09.09.2022 15:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Onhan meidän ikiomalla rantaradallamme ollut noita "peukalomutkia"; mm. Halikon ja Hajalan välillä. Vedettiin suoraksi 1980- ja 1990-lukujen taitteessa. | ||||
|
09.09.2022 10:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Kai tuo joku OTSO 4 on, olisi kiva tietää lisää. | ||||
|
|
09.09.2022 10:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Käyttäjä nordlju viitannee tähän elokuvaklippiin: https://www.youtube.com/watch?v=0TeRqj6Kdqk :) | ||||
|
09.09.2022 09:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Niemisjärvi heinäkuussa 2021: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/51351385294 | ||||
|
08.09.2022 21:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Ahaa joo, eli se automaatti oli se rajoitettu lipunmyynti :) | ||||
|
08.09.2022 19:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Veturin kanssa siitä tulisi 1 795 t. | ||||
|
|
08.09.2022 19:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Missäköhän Malminkartanossa on aluksi myyty lippuja? VT 20/78 sivulla 5 kerrotaan Malminkartanon liikennöintitavaksi Hrl eli henkilöliikenne rajoitetulla lipunmyynnillä. Jos lippuja ei myytäisi ollenkaan, tapa olisi Hil eli henkilöliikenne ilman lipunmyyntiä. Eli: missä on ollut Malminkartanon lipunmyynti? :) | ||||
|
08.09.2022 17:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikähän siinä on, että VR ei voinut hankkia tällaisia uusiksi dieselvetureikseen? | ||||
|
|
08.09.2022 17:19 | Jimi Lappalainen | ||
| No jo on rataa saatu mutkalle! :) | ||||
|
08.09.2022 17:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Olen aina pitänyt näiden kuuden kuvan hillityn talvisista sävyistä joita punavalkoiset junat värittävät. Koko kuvasarja: https://vaunut.org/kuvat/?u=86&kd=15.12.2008 | ||||
|
08.09.2022 16:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä vanha rakennus on nyt purettu pois. | ||||
|
08.09.2022 16:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Saa nähdä nykyisen remontin jälkeen, millaista pintaa sitten tötteröidään :) | ||||
|
08.09.2022 14:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Miitren kuvat vaunut.orgissa kymmenen vuotta :) | ||||
|
08.09.2022 08:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Missähän päin Suomea tällaista vanhan rantaradan kaltaista mutkarataa voisi vielä kokea, vai voiko? Itselle tulee mieleen Varkauden ja Viinijärven väli, se on mutkaista korpirataa. | ||||
|
08.09.2022 08:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Kainuun yöjuna :) | ||||
|
07.09.2022 20:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvatekstissähän se kerrotaan. | ||||
|
07.09.2022 10:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Logonvaihtoaikoja elettiin. | ||||
|
05.09.2022 16:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei ole enää asemarakennusta, vaan se on siirretty. | ||||
