Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.03.2022 21:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Katsopas vaan, tämä tie onkin sitten muuttunut useaan otteeseen. Olisiko tämä vanha tasoristeys sitten suljettu tuolloin 1984, ja uusi tasoristeys sitten 1994 ylikulun käyttöönoton myötä? | ||||
|
20.03.2022 21:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Coradioitahan Suomessa on jo käytössäkin, 30 kappaletta. Sähköversiota tosin. Reginasta ei dieselversiota taida ollakaan, ellei sitten sähköistetä Heinolan rataa matkustajaliikenteen tarpeisiin. Tällaiset lyhyehköt haararadat olisivat mainioita paikallisliikenneratoja, myös vaikkapa Naantalin tai Pietarsaaren rata. | ||||
|
20.03.2022 21:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Eskolan ja Sievin välillä on tehty kaksi rataoikaisua; Pohjanmaan radan perusparannuksessa vuonna 2015 käyttöön otettu ns. Aution oikaisu ( https://vaunut.org/kuva/92888 ) sekä toinen vanhempi, kilometrillä 607 sijaitseva S-kaarteen oikaisu jolla Jouko oli töissä. Paikka on tässä: https://tinyurl.com/2p856fn7 | ||||
|
20.03.2022 20:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Itse osaan unkaria sen verran, että vízipisztoly = vesipistooli :) | ||||
|
|
20.03.2022 19:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Paimion perinneyhdistyksen sivuilla ( https://tinyurl.com/yc85jb7z ) on kuva tästä tasoristeyksestä. Kuvassa näkyvä auto on rekisteröity vasta 1989, joten mainitsemani poistovuosi 1984 on todellakin virheellinen. Sivustolla myös lukeekin, että "tie avattiin 1984 ja siihen liittyvä rautatien ylikulku rakennettiin 1993–1994", joten asiassa on ilmeisesti käynyt jonkinasteinen väärinymmärrys. Samoin kuvassa mielestäni näkyy tasoristeyksessä ollut kevyen liikenteen osio. | ||||
|
20.03.2022 19:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Olen siinä käsityksessä, että sekä Roslagsbanan että ULJ ovat osa vanhaa kokonaisuutta; Tukholman ja Uppsalan välistä kapearaiteista rautatietä. | ||||
|
20.03.2022 18:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Jukan revisio: https://vaunut.org/kuva/134911 | ||||
|
|
20.03.2022 15:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitä tuo )p( tarkoittaa? | ||||
|
20.03.2022 14:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Jos olisi varaa sähköautoon, laittaisin oman nykyisen autoni paaliin. | ||||
|
20.03.2022 14:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Se on. | ||||
|
19.03.2022 21:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä Sm5:ssä ei näytä junalta? | ||||
|
19.03.2022 21:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Aikataulu oli Kytömaalle (eikä siis vain Keravan asemalle) varmaankin juuri siksi, että kolmiokääntö oli sisällytetty aikatauluun. Käännössä joudutaan käymään myös Kytömaan osaliikennepaikalla. | ||||
|
19.03.2022 20:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
19.03.2022 18:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Katso myös: https://vaunut.org/kuva/15801 | ||||
|
19.03.2022 17:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuohon Pertun toukokuussa 2011 kirjoittamaan kommenttiin sanoisin, ettei tässä ole ollut yhdistettyä siltaa; ainakin jo vuoden 1940 ilmakuvassa on maantiesilta erikseen. | ||||
|
18.03.2022 22:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Alcantaran–Randazzon rautatietä ollaan korjaamassa osalta matkaa turistikäyttöön. https://tinyurl.com/2p8wnwm9 | ||||
|
18.03.2022 21:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Valmistajana alankomaalainen Vialis. | ||||
|
18.03.2022 21:03 | Jimi Lappalainen | ||
| No jo on melkoinen! | ||||
|
18.03.2022 10:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Olipa se bensa halpaa silloin syksyllä 2008 :) | ||||
|
18.03.2022 00:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainiota, juuri samoihin aikoihin kuin ensimmäinenkin juna 160 vuotta sitten :) | ||||
|
17.03.2022 22:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
17.03.2022 10:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Näyttäisi olleen liikennettä jopa samana päivänä! Osoitteesta https://juliadata.fi/live/station?s=TKU§ions=1 pitää valita raideosuus 391, sieltä selviää että Turun järjestelijä 6181 on käynyt raiteella puoliltapäivin. Miksi, sitä en tiedä. | ||||
|
17.03.2022 10:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Ehkä mainittuja autoletkoja pyritään tällä tavoin ehkäisemään, nyt kun on tuo sähkörautatiekin. | ||||
|
17.03.2022 10:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko mahdollista käydä paikalla uudelleen kuvaamassa? :) | ||||
|
17.03.2022 10:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Oletko nähnyt säännöllisessä liikenteessä olevia höyryvetureita? | ||||
|
|
16.03.2022 11:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Vieläkö lienee pystyssä? | ||||
|
16.03.2022 10:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Odottava tunnelma siis. | ||||
|
16.03.2022 10:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Kontiomäen raideosuuksista ( https://juliadata.fi/live/station?s=KON§ions=1 ) selviää, että kyseessä oli vaihtotyö 6999. Sen voi merkitä kaikkiin päivän kuviin. | ||||
|
16.03.2022 10:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Mahdollisimman kurppainen kone valittu tehtävään :D | ||||
|
16.03.2022 10:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Jarno on oikeassa kartanomaisuudella. Nimi voisikin olla Virmo gård :) | ||||
|
16.03.2022 10:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Sunnuntaiversio. | ||||
|
15.03.2022 17:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Avoin data varmistaa asian: https://juliadata.fi/timetables?s=RAI&d=26.6.2014 | ||||
|
15.03.2022 11:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko Dr20:ssa sitten myös vastaavanlaisen piirroksen omaava luukun kansi? | ||||
|
15.03.2022 11:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Sama vaunu kun oli vain yksi kappale. | ||||
|
13.03.2022 21:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Pari muuta kuvaa sillasta: https://vaunut.org/kuvat/?paik=Pekanm%C3%A4ki | ||||
|
13.03.2022 15:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Laita se vaikka keskustelupalstalle, samaan tapaan kuin siellä on HMVY:nkin kalustolista; https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=12197 | ||||
|
13.03.2022 15:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Itsekin näkisin että merkintä olisi 7.67. | ||||
|
13.03.2022 15:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämän hetken parhaat penkit. | ||||
|
13.03.2022 01:54 | Jimi Lappalainen | ||
| JPTR ei ole vieläkään vastannut vuonna 2013 esitettyyn kysymykseen :) | ||||
|
12.03.2022 18:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Lä–Lpr = Luumäki–Lahdenperä :) | ||||
|
12.03.2022 18:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
12.03.2022 18:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Ahaa, vai tällaista siellä menikin. | ||||
|
11.03.2022 19:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Sekä tämä ikkuna- että valmistajainlaattakuva on lisätty kaksi kertaa. https://vaunut.org/kuvat/?tt=3&i1=Dm4&i2=1615 | ||||
|
11.03.2022 19:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Nykyään kai jo se toinenkin rautatiesilta on poistettu käytöstä? Vai kuinka? | ||||
|
11.03.2022 18:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Onpa kummallisen näköinen. | ||||
|
11.03.2022 18:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Molempien nimi on vieläpä _i_o Salo. | ||||
|
10.03.2022 22:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Mutta sielläpä on korkeat laiturit. | ||||
|
10.03.2022 22:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Erittäin tyylikäs, vai pitäisikö sanoa "tyylekäs" ;) | ||||
|
09.03.2022 22:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoinen vaunu tässäkin: https://www.flickr.com/photos/152648222@N04/50703443506 | ||||
|
08.03.2022 08:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Milloin Ruukin rataoikaisu otettiin käyttöön? Onko tiedossa tarkkaa päivämäärää? | ||||
|
06.03.2022 22:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä lienee siis ollut 2301 tai jokin 5-alkuinen muunnos siitä myöhemmällä kulkuajalla. | ||||