Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.02.2022 16:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Jukan vaikutusalueen tietäen on kysyttävä; tuliko tästä mieleen jokin hieman Kuopiosta pohjoiseen oleva alue ja silta olisi silloin ollut vanha Kallansilta? :) | ||||
|
|
13.02.2022 16:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu kyllä, paikka on todellakin Kyläjoki. Tästä vuonna 1982 lakkautetusta liikennepaikasta ei täällä ole yhtään maanpäällistä kuvaa, toivottavasti joskus vielä on! | ||||
|
13.02.2022 16:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että molemmat Chfy-vaunut (29901 ja 29902) olivat samassa junassa. | ||||
|
12.02.2022 09:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä on Vorgin uusin kuva junasta jossa on kolme Vankkaa. Kumma juttu, sellaisia on kuitenkin ajettu ihan viime vuonnakin. https://tinyurl.com/6mewvh2y | ||||
|
11.02.2022 23:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Siihen en osaa vastata. Sitä pitäisi kysyä tunnuksen antaneelta viranomaiselta. Toiminta vaikuttaa aika suurpiirteiseltä, koska esim. Tka7 voi olla jopa kolmessa eri sarjassa :) https://vaunut.org/kuva/143095 | ||||
|
|
11.02.2022 22:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että kun 25-sarjan veturit ovat EVN-tunnukseltaan 2105, 26-sarja 2106 ja 27-sarja 2107, niin miksei tämä 28-sarjan veturi sitten ole 2108 (kuten myös Dr16:t olisivat, jos niillä olisi EVN-numero.) Voisiko syynä olla se, että vetureiden lukumäärän lisääntyessä ja numeroinnin jatkuessa 2900-sarjaan myös EVN muuttuisi sarjaan 2109, ja tämä halutaan estää? | ||||
|
11.02.2022 18:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Muurinen ei ole enää tätä kommenttia lukemassa, mutta https://vagon.by -sivuston tietojen mukaan vaunun tilavuus on 161,6 kuutiometriä. Vaunun tyyppi on 15-1500. | ||||
|
08.02.2022 16:41 | Jimi Lappalainen | ||
| TA 5008, kello 12.02, 76 km/h. | ||||
|
08.02.2022 16:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Miten voi aika mennä niin nopeasti, tuostakin pian jo kaksi vuotta. | ||||
|
|
08.02.2022 15:09 | Jimi Lappalainen | ||
| En kyllä itsekään jaksa ymmärtää, miksi kuvassa näkyvän veturin numeroa nimenomaan EI pitäisi lisätä tunnisteisiin. Kukahan niin on sanonut? Outoa :P | ||||
|
07.02.2022 23:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Arvontakuvasta mainittakoon, että se vaihtuu sekunnin välein ja se on kaikilla sama. | ||||
|
07.02.2022 23:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiallinen iltahavainto. | ||||
|
07.02.2022 10:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
|
06.02.2022 22:04 | Jimi Lappalainen | ||
| KE = Knorr-Bremse mit Einheitswirkung. GP = Güterzug, Personenzug. E = sähköjarru (Elektrische Bremse) . Lähde: https://www.achertaeler-eisenbahnverein.de/index.php/technik/bremsenanschrift | ||||
|
|
06.02.2022 18:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Samoin Vectronissakaan ei lue Sr3. Siitä oli täällä jokin aika sitten puhetta, mutten nyt millään löydä sitä. | ||||
|
05.02.2022 21:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan tämä vielä olemassa? | ||||
|
05.02.2022 18:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoista, kenelleköhän vaunu menee? Vaikka HVM onkin siirtäjänä, sitä ei esim. Turkuun näytetä tuovan. | ||||
|
05.02.2022 18:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Oma versioni Oksavalta kesältä 2019: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/48162316497 | ||||
|
|
04.02.2022 19:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Onhan samankaltaisia (ollut) useita muitakin; mm. Kuluntalahti, Jormua, Kalanti, Komu, Kuona, Parkkima, Aittojärvi. Kyseessä siis piirustus 1363. | ||||
|
04.02.2022 18:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Täällä voi myös painaa nappia: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/51861837616/ | ||||
|
04.02.2022 18:33 | Jimi Lappalainen | ||
| (Mainittakoon, että vaikkei itse ALS-sairaus todellakaan mikään hauska juttu olekaan, niin päästin seulastani läpi tällaisen sanaleikin. Toivon ettei se herättäisi suurempaa närkästystä, kaikki sympatiat sairastuneille ja hoitajille.) | ||||
|
|
04.02.2022 18:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Niin, tai entä jos jollakulla Tom-nimisellä todetaan ALS-tauti? ;) | ||||
|
|
04.02.2022 17:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu, kiitos. Olen kuullut asetinlaitteesta käytettävän kahta lyhennettä; Asl ja Astl. | ||||
|
|
04.02.2022 17:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko tarkoituksellista, että samana päivänä lisäät kuvan asemista, joiden molempien nimi on O_ _ava? :) | ||||
|
03.02.2022 18:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Onpa kaunis kuva! :) | ||||
|
03.02.2022 17:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Lisättäköön, että tämä uusi 350 metrin kaarresäteen (=oikaistu) kaarre otettiin käyttöön 23.12.1954, Aurajoen sillan uusimistöiden valmistumisen myötä. (KL 54/54. 3.) | ||||
|
03.02.2022 15:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Sami; VR Group kommentoi Twitterissä 2.12.2020 näin: "Veturin runkoon tehtiin tiettyjä parannuksia suunnitteluprosessin aikana yhteistyössä meidän loppukäyttäjien ja veturin valmistajan kanssa. Merkittävimmät muutokset perustuivat näkyvyyden parantamiseen veturin ohjaamosta katsottuna." (Koska alkuperäiset havainnekuvat olivat eri näköisiä) | ||||
|
03.02.2022 14:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Ettei olisi ollut tämä: https://vaunut.org/kuva/151845 ? | ||||
|
03.02.2022 14:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että veturin kyljessä kerrotaan painoksi 89 t, mutta VR Groupin sivuilla 88 t. | ||||
|
|
03.02.2022 00:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Ai että on hyvännäköinen! :) | ||||
|
03.02.2022 00:21 | Jimi Lappalainen | ||
| No nyt :) | ||||
|
|
03.02.2022 00:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Väylän tarveselvityksen "Imatra–Joensuu-rataosuuden nopeuttaminen" ( https://julkaisut.vayla.fi/pdf8/lr_2018_imatra-joensuu_web.pdf ) osassa 3.1.11.2 sivulla 43 on maininta mahdollisesta sähköistetyn kohtausraiteen rakentamisesta Poiksiltaan. | ||||
|
|
02.02.2022 23:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva vaihdettu suurikokoisempaan 2.2.2022 sekä lisätty tietoa kuvatekstiin. | ||||
|
|
02.02.2022 22:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Missä vaunu on? | ||||
|
02.02.2022 20:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja juna lienee sitten T 2455. | ||||
|
|
02.02.2022 20:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Painoa koneella on 88 t. https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/yrityksemme/liiketoiminnot/junaliikennointi/dr19-veturi/ | ||||
|
|
02.02.2022 20:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Mukavaa, että uudenkarhea veturi otetaan heti kehuilla vastaan. | ||||
|
02.02.2022 18:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan koskaan aiemmin haettu uutta kalustoa ravintolavaunun kanssa? :) | ||||
|
02.02.2022 17:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Blogikirjoitus aiheesta: https://teilla.blogspot.com/2022/02/haavisto.html | ||||
|
02.02.2022 17:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Aukirullaaja ilmoittautuu täälläkin. | ||||
|
02.02.2022 15:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Toinen punavalo puuttuu. | ||||
|
|
02.02.2022 15:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Siis Kaitjärven ja Taavetin tietenkin. Noiden opastimienkin sijainti 231+243 stemmaisi aika hyvin. | ||||
|
|
02.02.2022 15:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Näkisin ajolankapylväässä numeron 31, josta kakkonen on kulunut pois. Alempana on liidulla kirjoitettu metrilukema, joten olisiko sijaintina sittenkin Kaitjärven ja Luumäen välillä, Somerharjulla oleva 231+573? | ||||
|
02.02.2022 15:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Sittenhän on tietenkin... https://www.youtube.com/c/BossManaatti | ||||
|
02.02.2022 15:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Traficom myönsi käyttöluvan Turku–Uusikaupunki -radan sähköistykselle 27.1.2022. | ||||
|
27.01.2022 04:51 | Jimi Lappalainen | ||
| 23 vuotta sitten. | ||||
|
27.01.2022 00:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisikohan tuosta Jounin mainitsemasta Huru-IC:stä mitään kuvaa? | ||||
|
26.01.2022 23:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Olen nähnyt 8.8.2007 otetun kuvan, jossa silta on jo tuotu paikalle, mutta tie on vielä rakenteilla. | ||||
|
26.01.2022 23:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Tutkintaselostus onnettomuudesta: https://tinyurl.com/2p899wxy | ||||
|
26.01.2022 21:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaunun tyyppi on 13-9906. Siitä on myös avomalli 13-9906-01. https://myrailway.ru/wagon/13-9906 + https://myrailway.ru/wagon/13-9906-01 | ||||
|
26.01.2022 21:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Rata näyttää mutkikkaalta kuin vanha rantarata. | ||||