Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.10.2021 15:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Haksi lienee siis alun perin, 15.5.1931 perustettu sinne vahtituvalle, sijaintiin 55+820. Mutta se ei ole siinä ollut kauaa, koska jo vuonna 1950 se oli 277 metriä pidemmällä, sijainnissa 56+097. Siinä seisake sijaitsi 15.5.1952 saakka. Sitten se ilmeisesti siirrettiin jälleen, suunnilleen tähän nykypaikallensa 56+753. Myöhemmin, 8.1.2005 sijaintia on korjattu ja nykyään se on 56+737 (eroa 16 metriä edelliseen). Mitä mieltä? | ||||
|
29.10.2021 23:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Pari lisäkuvaa: https://flic.kr/p/2mFgqDa + https://flic.kr/p/2mFgqfV | ||||
|
29.10.2021 22:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Sijainti on noin 201+900. https://www.google.com/maps/@60.8820142,23.1645423,199m/data=!3m1!1e3 | ||||
|
29.10.2021 22:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Sorakuopalla olevan skeittipuiston ansiosta paikalta löytyy mukavasti myös 360 asteen kuvia alueelta, mm. https://tinyurl.com/3c4mnn2e | ||||
|
29.10.2021 22:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Itse en yleensä näihin keskusteluihin ole ollut kiinnostunut osallistumaan, mutta tuo Elijärven tilanne ihmetyttää minuakin. Mikä ihmeen järki oli sulkea Elijärven rata liikenteeltä ja sitten ruveta tehokkaasti kuluttamaan teitä rekoilla ko. alueella? | ||||
|
29.10.2021 22:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva siis selvästi toimi! :) | ||||
|
29.10.2021 22:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Halloween-väritkin; keltaista, violettia ja mustaa. | ||||
|
|
29.10.2021 22:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Sijainnissa 55+820 lienee radan pohjoispuoella jokin vahtitupa? | ||||
|
29.10.2021 20:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Mahdettiinkohan rakennus vain kylmästi purkaa, vai olisiko se siirretty jonnekin muualle? Tuntuisi tuhlaukselta tuhota noin hyväkuntoinen talo. | ||||
|
|
29.10.2021 20:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Haksille kerrotaan lisätiedoissa vanhoja sijainteja: "Sijainti 15.5.1952 saakka 56 + 097", "8.1.2005 saakka km 56 + 753", "Sijainti aiemmin myös 55 + 820." Milloinkohan tuo 55+820 oli käytössä? | ||||
|
29.10.2021 20:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Sai vielä punavalotkin: https://vaunut.org/kuva/436 + https://vaunut.org/kuva/146115 | ||||
|
29.10.2021 20:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvä tietää, mutta tuo ei sinällään vastannut Tuukan kysymykseen :) | ||||
|
|
29.10.2021 20:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Ossi: kuopalle on kyllä ennenmminkin laskua; tästä eteenpäin on 500 metrin matkalla kahden metrin lasku. Selviää mm. Paikkatietoikkunan korkeusmittaustyökalulla. | ||||
|
29.10.2021 02:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuossa Taunon linkittämällä videolla voi nähdä Granholmin tyylinäytteen vuodelta 1900. https://railwayz.info/photolines/images/361/1358768329.jpg | ||||
|
29.10.2021 01:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja lippa toden totta oli hamaan loppuun saakka: https://tinyurl.com/jwkvc56y | ||||
|
29.10.2021 00:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Milloinkohan oikaisu rakennettiin? Voisiko olla noin 1966, samoihin aikoihin kuin uusi Karjalan rata otettiin käyttöön? | ||||
|
28.10.2021 23:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Muuntajankuormausraidetta on käytetty viimeksi varmaankin kesäkuussa 2015? https://vaunut.org/kuva/102002 | ||||
|
|
28.10.2021 23:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Taustalla näkyvä oranssi rakennus: https://flic.kr/p/2mEPRap + https://flic.kr/p/2mEPR3L | ||||
|
|
28.10.2021 23:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Arvelinkin niin, se on taidettu laittaa varta vasten näihin hommiin. M200-junien saneerauksia odotellessa! | ||||
|
28.10.2021 23:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Seppo Ilmari Kallion mainio Halimaa-kirja on luettavissa sähköisenä versiona: https://tinyurl.com/2ddm4a56 | ||||
|
28.10.2021 21:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Millaista olI? | ||||
|
28.10.2021 21:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kuva ja hienot värit mielenkiintoisessa paikassa. Kiitos kuvista! :) | ||||
|
28.10.2021 09:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi Vesanka on liikennepaikka mutta Kaleton linjavaihde, vaikka molemmissa on vain yksi pistoraide? Miksei Vesankakin ole linjavaihde? | ||||
|
27.10.2021 23:17 | Jimi Lappalainen | ||
| https://vaunut.org/kuva/120671 | ||||
|
27.10.2021 23:16 | Jimi Lappalainen | ||
| + https://vaunut.org/kuva/19895 + https://vaunut.org/kuva/46011 + https://vaunut.org/kuva/57881 + https://vaunut.org/kuva/57883 + https://vaunut.org/kuva/57884 ...eipä tuo nyt niin hankalaa ole, pitää vain tietää kenen kuvia hakee ;) | ||||
|
|
27.10.2021 23:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Helppoahan se on, sen kun vain luo katseen tuonne Joensuun nurkille: https://vaunut.org/kuva/8821 + https://vaunut.org/kuva/9503 + https://vaunut.org/kuva/31360 + https://vaunut.org/kuva/32660 + https://vaunut.org/kuva/45375 | ||||
|
|
27.10.2021 22:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Onpas sivuraide hyvässä kunnossa! :) | ||||
|
27.10.2021 14:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Ahaa, luulin että jokin näistä alkuperäisistä vuoden 1902 Schwedler-silloista olisi jäljellä näiden kahden Suosaaren sillan lisäksi. Onko jollakulla tietoa? | ||||
|
27.10.2021 13:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Vuosi 1978 on näköjään ollut suotuisa Vanikon seisakkeen kuvausvuosi: https://vaunut.org/kuva/60078 | ||||
|
27.10.2021 12:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Ristiriita tasoristeysmerkeissä johtunee sivuraiteiden käyttökiellosta. | ||||
|
25.10.2021 23:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Olin pitkään siinä käsityksessä, että kolmioraide olisi ollut vanhan lähtösuunnan ja Vaasan radan välillä, mutta se ei ollutkaan, vaan vanhan ja uuden lähtösuunnan välillä. | ||||
|
|
25.10.2021 23:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuosta Heinolaan siirrosta on Hesarin artikkelikin: https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000003137252.html Siellä kerrotaan että se korvasi vanhan pienemmän sillan teollisuusraiteella, mutta eivät kyllä Rautsalon tai Jyrängön / Hevossaaren radalla olevat sillat ole tuollaisia. | ||||
|
|
25.10.2021 22:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Ahaa! Vielä tarvittaisiin neljännen kohtalo. Näitähän oli 2 x 2 siltaa. | ||||
|
25.10.2021 21:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Laveasti ajatellen viiden suunnan (Riihimäki, Lahti, Sköldvik, Vuosaari, Helsinki) risteysasema tavarajunineen, siellä on hyväkuntoinen muistomerkkiveturi, komea ainutlaatuinen asemarakennus, kesällä lättähattuliikennettä. | ||||
|
25.10.2021 21:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä kuva? https://vaunut.org/kuva/150992 | ||||
|
25.10.2021 19:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Asema nykyään: https://tinyurl.com/2k63snhb | ||||
|
25.10.2021 19:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Jos hakuyritykseni tuotti tulosta, kuvauspaikka on Khilok-joen rannalla Zhipkhegen-nimisen kylän itäpuolella ja paikka on tämä kaarre: https://tinyurl.com/3t743r37 ( + https://putdor.ru/station/zhipkhegen.html ) | ||||
|
|
25.10.2021 19:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Sama kortti myytävänä: https://tinyurl.com/9xmvyhhz | ||||
|
|
25.10.2021 19:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, mikä yhdennäköisyys Kuopion vastaavaan: https://vaunut.org/kuva/60111 | ||||
|
25.10.2021 18:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvasitko Östran aseman? Sivustolla https://banvakt.se/nyhyttan-finnshyttan/filipstads-ostra/ kerrotaan rakennuksen ja tontin olevan huonossa kunnossa. Facebookissa näytetään myös myytävän aseman kalusteita. Ollaankohan asemaa purkamassa? | ||||
|
|
25.10.2021 17:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Wikipedian atikkelissa https://fi.wikipedia.org/wiki/Kallansillat kerrotaan näistä vanhoista silloista, että "Varastoidut siltarakenteet ovat vuodelta 1932 ja ne ovat peittyneet kasvillisuuden sekaan." Sehän ei voi olla totta, vaan kyllä kyseessä on alkuperäiset, vuonna 1902 käyttöön otetut sillat. | ||||
|
|
25.10.2021 17:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvatekstissä viittaan nimenomaan vuosina 1922–1932 kulkeneisiin Kuopion ja Toivalan välisiin autojuniin. Itselle tuli uutena tietona, että vaikka autoja on näillä silloilla kuljetettu junan kyydissä, niin sillat ovat toimineet myös nimenomaan maantiesiltoina. Siitä oli näköjään tieto myös täällä: https://vaunut.org/kuva/75224 | ||||
|
|
25.10.2021 17:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Suomen Kuvalehti 14.3.1931, sivu 28: https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/888921?page=28 | ||||
|
25.10.2021 16:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että vaikka Kihniö, Räntämäki ja Tapanila ovat hyvin samankaltaisia, ne on silti kaikki rakennettu eri numeroisilla piirustuksilla; Kihniö n:o 1770, Räntämäki n:o 1939 sekä Tapanila n:o 2074. Ne löytyvät Kansallisarkistosta: http://digi.narc.fi/digi/dosearch.ka?sartun=256871.KA | ||||
|
25.10.2021 16:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Hannu voisi vielä reagoida tähän joskus vasta vuosien kuluttua, niin saataisiin mukavat viiveet. | ||||
|
|
25.10.2021 16:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikäs siinä Keravassa niin masentaa? :) | ||||
|
25.10.2021 15:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tämä teippaus enää vaunussa? | ||||
|
Kuvasarja: Hv3 995 Porvoon radalla. |
24.10.2021 11:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu, hienoa! :) | ||||
|
|
24.10.2021 09:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Samoilla piirustuksilla kuin Räntämäki: https://flic.kr/p/F3t9Cr | ||||
|
24.10.2021 06:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Pitäisi saada vierekkäin Dr12, Dr13 sekä Dr20 :) | ||||
|
Kuvasarja: Hv3 995 Porvoon radalla. |
24.10.2021 06:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Hienoja kuvia kaikki, mutta ovat venähtäneitä sivusuunnassa. | ||||
