Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.10.2021 15:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämän kuvassa näkyvän rakennuksen jälkeen Makslahteen tuli vielä seuraavakin asemarakennus: https://finna.fi/Record/museovirasto.99AA2C34EE046342AC84F0CCBC6E7D49 . "Nykyinen" Makslahden eli Pribylovon asema on tämännäköinen: https://tinyurl.com/j6aktruj | ||||
|
|
15.10.2021 15:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Siirrettiinkö tämä nimenomaan Makslahden asemarakennukseksi, vai muuten vain jonnekin päin Makslahtea? | ||||
|
15.10.2021 15:48 | Jimi Lappalainen | ||
| No niin, sieltä saatiinkin vastaus. Kiitokset! | ||||
|
|
15.10.2021 15:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Mahtoiko kirjoituskoneesi olla malli 200? https://sommeregger.name/typewriters/collection/continental_200_portable.html (Googletin "continental portable typewriter") | ||||
|
15.10.2021 14:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Kun kesäkuussa 2018 kävin Nikkilässä, minut tultiin häätämään pois. | ||||
|
15.10.2021 14:32 | Jimi Lappalainen | ||
| 12.10.2021 on ajettu ensimmäisen kerran sähköveturilla Uuteenkaupunkiin. https://www.uudenkaupunginsanomat.fi/2021/10/turusta-ukiin-ensimmainen-sahkoveturi/ | ||||
|
15.10.2021 14:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Sivuraide oli raide n:o 7. | ||||
|
|
15.10.2021 14:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi VR vaihtoi fonttinsa DIN 1451:stä Helveticaan? | ||||
|
15.10.2021 14:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
15.10.2021 14:15 | Jimi Lappalainen | ||
| "Normaalisti" tämä olisi VET 11168. | ||||
|
13.10.2021 14:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Vieläko Otso2R on käytössä? | ||||
|
12.10.2021 00:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Tänne piti rakentaa asemarakennuksen kopio: http://junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pid=408 | ||||
|
11.10.2021 23:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Se olisi sitten noin yhdeksän vuoden päästä seuraava kerta. | ||||
|
11.10.2021 23:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Ensimmäinen asemarakennus: https://hkm.finna.fi/Cover/Show?id=hkm.HKMS000005%3Akm002sha&index=0&size=master | ||||
|
11.10.2021 22:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan tämä kuva: https://tinyurl.com/98saxhcs otettu todellakin 1920-luvulla, kuten kuvan nimi kertoo? Kun taas kuva https://vaunut.org/kuva/9322 väittää, että vanha asema olisi purettu 1918, joka sopisi loogisesti paremmin asemarakennusten aikajanaan. Vai onko Oulunkylässä ollut 1920-luvulla kaksi asemarakennusta, uusi ja vanha? Kuvittelin, että nykyinen rakennettiin vuonna 1919 nimenomaan vanhan TILALLE. Olisiko se vanha sitten tuhoutunut sisällissodassa? | ||||
|
|
11.10.2021 22:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvatekstin linkeissä on myös kuva lähempää rakennuksesta, jossa nimikyltit ja mainokset näkyvät paremmin. Lisäsin myös linkin tuosta juristi Segerstrålesta. | ||||
|
11.10.2021 22:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaunu on irrotettu 6.10. junasta 55773 Rit–Jts. https://juliadata.fi/timetables?s=55773&d=6.10.2021 | ||||
|
|
11.10.2021 22:29 | Jimi Lappalainen | ||
| ... ja sehän se selvästi onkin: https://vaunut.org/kuva/117842 | ||||
|
|
11.10.2021 22:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Wikipediasta löytyy myös seuraava kuva: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Oulunkyl%C3%A4_railway_station_1914.jpg ja sen sanotaan niin ikään olevan Oulunkylän asema. Mielestäni siinä on kuitenkin virhe, ja kuva esittääkin Pasilan vanhaa asemaa. | ||||
|
11.10.2021 20:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Google StreetView -auto on mainitussa Makslahden / Römpötin satamassa kuvannut myös lounaaseen erkanevia vanhoja satamaraiteiden ratapohjia, jotka nykyisin toimivat pientaloalueen teinä. https://tinyurl.com/4xh7rrrs | ||||
|
11.10.2021 20:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Luettelo noista saksalaisten rekisterikilpien kirjaintunnuksista: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland | ||||
|
11.10.2021 20:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Ahaa, eli tuo betoninen "silta" oli ehkä jo radan aikaan. | ||||
|
11.10.2021 19:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Laita ihmeessä muitakin Italian kuvia esille, jos niitä löytyy! :) | ||||
|
11.10.2021 19:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Tiedän, mutta kaipaisin uusia kuvia ;) | ||||
|
|
11.10.2021 19:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Paikka on San Giovanni Valdarno ja veturin numeroksi voi merkitä 98832245469. Veturin operaattori MIR = Mercitalia Rail S.r.l. | ||||
|
11.10.2021 19:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva Salo-Mälkölän kääntölavalta ;) | ||||
|
|
11.10.2021 19:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Lisää kuvia, kiitos :) | ||||
|
11.10.2021 14:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Miten 4074 etenee? | ||||
|
10.10.2021 19:18 | Jimi Lappalainen | ||
| On! | ||||
|
10.10.2021 16:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Kelpaisiko mieluummin https://vaunut.org/kuva/105537 vai https://vaunut.org/kuva/150615 ? | ||||
|
10.10.2021 16:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko vartioimattomillekin tasoristeyksille käyttösääntö? Kuvittelisin, että mainitsemasi tasoristeys oli Äetsäntiellä ollut varoituslaitos, eikä tämä pikkutien tasoristeys. | ||||
|
09.10.2021 22:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Näitä tällaisia ei olekaan enää kuin vain kaksi jäljellä; Kelvä ja Hirvas. https://flic.kr/p/2mgNiao | ||||
|
|
09.10.2021 22:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Mahtavaa! Kiitos :) | ||||
|
09.10.2021 22:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainittakoon, että tämä kuva esiintyy seuraavassa tarinassa / blogikirjoituksessa: http://yrjoperskeles.blogspot.com/2017/07/seisake-yo-ja-usva.html (Toivottavasti lupa on.) | ||||
|
09.10.2021 21:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Ainakin Canon EOS 7D näyttäisi sopivan tällaiseen kuvaukseen, mutta se ei ole koko totuus. Tässä näyttäisi EXIF-tietojen mukaan olleen käytössä 10 sekunnin valotusaika, aukko f/14 sekä ISO-herkkyys 100. Lisäksi Adobe Photoshop Express -ohjelmistolla näyttäisi olevan osuutta asiaan :) | ||||
|
|
09.10.2021 21:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho! :) | ||||
|
09.10.2021 21:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Tilanne 2015: https://tinyurl.com/e7uxf7b7 | ||||
|
09.10.2021 20:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu, tuo merkitys on kyllä tullut hyvin selville 13 vuodessa! :) | ||||
|
09.10.2021 19:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Katsopas vain, hieno juttu :) | ||||
|
09.10.2021 19:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Oh-hoh! | ||||
|
09.10.2021 19:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
08.10.2021 18:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Moottorivaunu: https://finna.fi/Record/musketti_rautatie.M014:SRMV1:138 | ||||
|
08.10.2021 18:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvassa vuodelta 1938 ( https://finna.fi/Record/musketti_rautatie.M014:SRMV1:4381 ) on uusi Valkeakosken asema ja pikkuruinen motti odottamassa. | ||||
|
08.10.2021 18:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja vastataan vielä Hannun alkuperäiseen kysymykseen: en käynyt tuolloin. Olen kyllä aiemmin käynyt siellä kerran-pari, mutta kuvia otin vain muutaman, puhelimella. Täytyy käydä kunnolla kuvaamassa tuo kun seuraavan kerran matkailen tuolla suunnalla. | ||||
|
08.10.2021 18:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Kemin astl tuossa? | ||||
|
|
08.10.2021 18:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Vastaukseni siis Hannulle. | ||||
|
|
08.10.2021 18:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Jos tarkoitat sitä heti Vihdintien sillan jälkeen luoteeseen erkanevaa ratapohjaa, joka on nykyään kevytliikenneväylänä Valimon seisakkeen läheisyydessä, eli tämä: https://tinyurl.com/c3y9b7ac , niin se ei kyllä ole ollut koskaan linjaraidetta, koska aikoinaan Valimon suoralla rantarata teki mutkan nykyisen radan eteläpuolelta. Siitä linjauksesta ei ole enää mitään jäljellä. | ||||
|
|
08.10.2021 16:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Missä se on? | ||||
|
|
08.10.2021 16:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko käyttäjällä "nordlju" tähän kuvaan kommentoitavaa? :) | ||||
|
08.10.2021 16:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Muistelisin kyllä lukeneeni, että oikoradan raidegeometria sallisi 300 km/h nopeuden? Olenko aivan Hakosillassa? :) | ||||
|
08.10.2021 10:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
