Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.01.2021 23:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, no jopas! | ||||
|
10.01.2021 23:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Korkeampi vaunu on Simn. | ||||
|
10.01.2021 04:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Missähän tuokin MaxCi nykyisin huristelee... | ||||
|
10.01.2021 03:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Vek89, ihan tarpeeksi lähellä se on ;) | ||||
|
10.01.2021 02:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Uudella ratalinjalla, noin suunnilleen vuodelta 1990. | ||||
|
|
10.01.2021 01:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Vieläkin tuolla tuo Omon liikennepaikkakolmio sinnittelee. | ||||
|
08.01.2021 21:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisiko tähän saada karttalinkin? Haluaisin käydä kuvaamassa tämän. mutten tiedä missä se on. | ||||
|
07.01.2021 23:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
07.01.2021 23:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Santeri, katso kommenttini sarjan pääsivulla https://vaunut.org/sarja/5096 | ||||
|
07.01.2021 22:58 | Jimi Lappalainen | ||
| 6500-sarja kyllä pätee Oulun seudun numeroihin. | ||||
|
07.01.2021 22:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Radan rakennusaikana tänne suunniteltiin myös satamaraidetta. | ||||
|
|
07.01.2021 22:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Harmi ettei löytynyt päivystysvuoron numeroa raideosuuksista. https://juliadata.fi/live/station?s=RKI§ions=1 | ||||
|
Kuvasarja: Mukkulan radan lähtölaskenta |
07.01.2021 20:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Juliasta löytyy kuitenkin luettelo Lahden liikennepaikan raideosuuksista, joista LHT 796 on Mukkulan raide. Päivystäjä käyttää numeroa 6411. https://juliadata.fi/live/station?s=LH§ions=1 | ||||
|
07.01.2021 18:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Nuojuan asema on tehty piirroksella numero 1404 eli sama kuin mm. Madekoski, Nutturla ja Ylämylly. http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=710095 | ||||
|
07.01.2021 18:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Toden totta, RIku. | ||||
|
07.01.2021 18:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitokset, Tuovi- ja 6nen! | ||||
|
07.01.2021 18:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Povelta Lovelle. | ||||
|
07.01.2021 06:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiasta puhutaan kuvissa https://vaunut.org/kuva/16413 ja https://vaunut.org/kuva/78894 . | ||||
|
07.01.2021 06:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Vanha asema: https://flic.kr/p/2gnVZNR | ||||
|
07.01.2021 06:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Esa: https://tinyurl.com/y6n3cm7r | ||||
|
|
07.01.2021 06:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Ensimmäinen vaunu näyttäisi olevan Soa, myöhemmässä vaiheessaan Zas-w. Parissa muussakin 2664-kuvassa näkyy olevan suomalainen vaunu ennen venäläisiä, mm. Soek (myöh. Zaes-w) | ||||
|
|
07.01.2021 05:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi sitten Oulu–Tornio -junan numero on 71853 ( https://juliadata.fi/timetables?s=71853&d=19.12.2020 ) joka viittaisi työkoneeseen numero 853 eli Ttk2? | ||||
|
|
07.01.2021 00:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Pohjanmaan radalla silmät auki! :) | ||||
|
06.01.2021 23:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä on taas Suomessa. | ||||
|
06.01.2021 22:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitkä asetinlaitteet antavat F- ja mitkä X-tunnuksia? | ||||
|
06.01.2021 22:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Vuonna 2018 kun tein tuota koostettani, 5137 ja 5138 olivat molemmat TR-junia. | ||||
|
06.01.2021 22:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Ahaa, hyvä että tämäkin selvisi. Luulin että ne liittyisivät jotenkin teräskuljetukseen. | ||||
|
|
06.01.2021 20:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Näinhän se teki, ja koostin niistä useammankin säännölisten tavarajunien luettelon tarkoilla junatyypeillä höystettynä :) | ||||
|
|
06.01.2021 20:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvatekstissä mainittu X7740 ei ole liikenteellinen numero, vaan asetinlaitteen antama vaihtokulkutien tunnus. Tta on varmasti liikkunut ratatyöluvilla, jotka vielä tuona aikana lienivät 800-sarjan tunnuksia. Nykytila vaikuttaa olevan 40000-sarjan numeroita, mutta en tiedä, käytetäänkö niitä viestinnässä. | ||||
|
06.01.2021 20:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Nykyisin tämän raiteen tunnus on KTS 671. ( https://rata.digitraffic.fi/infra-api/ ) | ||||
|
|
06.01.2021 20:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Paljonko on säännöllisiä TL-junia? | ||||
|
|
06.01.2021 19:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Selvä, mutta kannattaa muistaa että vaikka junassa olisi vain raakapuuvaunuja, se ei automaattisesti ole TR. Esimerkiksi kuvan https://vaunut.org/kuva/90231 juna oli T eli runkojuna. Olisi mukavaa, jos tarkat junatyypit julkaistaisiin. | ||||
|
06.01.2021 19:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että on kulkenut juna "Tka 7." | ||||
|
06.01.2021 19:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Yhdeksässä kuvassa on kilometrilukemaksi merkitty virheellisesti 243. https://vaunut.org/kuvat/?u=377&kk=9&kv=2016&ratakm=243 | ||||
|
Kuvasarja: Porkkanan kunnostuksen vaiheita |
06.01.2021 19:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tälle löytynyt jatkajaa? | ||||
|
06.01.2021 19:17 | Jimi Lappalainen | ||
| ICN-juna on sarjaa RABDe 500. | ||||
|
|
06.01.2021 18:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Mistä sait tarkat junatyypit? | ||||
|
06.01.2021 18:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Taustan Po-vaunua 9811 hinaillaan nykyisin höyryveturilla :) | ||||
|
|
05.01.2021 23:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Vau! | ||||
|
05.01.2021 20:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Aiemmin vaunu on pitänyt palauttaa Kaipiaisten vaihdehalliin; https://vaunut.org/kuva/9788 | ||||
|
05.01.2021 19:13 | Jimi Lappalainen | ||
| 6001 marraskuussa 2020: https://www.instagram.com/p/CHPnsMdHgoP/ | ||||
|
05.01.2021 18:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitä tässä sanotaan? | ||||
|
05.01.2021 18:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Järjetöntä. | ||||
|
05.01.2021 06:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Mäntymäellä enää 9 harrastusvuotta jäljellä? | ||||
|
05.01.2021 00:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaihtotyö 6706. | ||||
|
04.01.2021 23:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu, kyllähän sitä piisaa :) | ||||
|
|
04.01.2021 23:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Ai täällä on tämmöinenkin. | ||||
|
04.01.2021 23:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikäköhän mahtaa olla vaunun sarjatunnus? | ||||
|
04.01.2021 23:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Mahtava kuva! | ||||
|
04.01.2021 00:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos, Niko! Siellä se menee. | ||||
|
|
04.01.2021 00:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuota Reijon vuonna 2005 kysymää asiaa olen pohtinut itsekin. Olisi melkoinen työ mitata ja merkitä kaikki uudestaan tämän hetken ratojen mukaan + ratoja (ja rajoja) on aikojen saatossa muutettu paljon. Mielestäni kilometrilukemat olisi kuitenkin hyvä päivittää ajan tasalle, nykyaikaisille ja oikaistuille radoille. | ||||